Не работает датчик ремня безопасности приора

Содержание

Не работает датчик ремня безопасности
Ответы
Лада.Онлайн
Не работает датчик ремня безопасности приора
Не работает датчик ремня безопасности приора
На приоре загорелся значок неисправности подушек безопасности и пропал звуковой сигнал? Придётся ремонтировать шлейф соединителя подушки безопасности водителя.
Читаем далее.

Не работает датчик ремня безопасности

Стал обладателем Лада 2190 она же Гранта. После покупки обнаружил что не работает датчик ремня безопасности водителя. Была отсоединена фишка под сиденьем, снял сиденье осмотрел, все подсоединил на место, но все осталось без изменений. Индикация вначале загорается на панели, но после запуска двигла-потухает, независимо от положения ремня, машина вроде была в ДТП, клемы скидывал, ничего не помогло, смотрел на ютубе, но при системном отключении датчика-не работает только зуммер, индикация на панели остается.

В чем неисправность?

Ответы

ТОП товаров в магазине (еще)

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

Источник

Не работает датчик ремня безопасности приора

В люксах точно есть.

Вам с комплектацией повезло.
Я пока ни в одном люксе не встречал активных ремней безопасности.
У меня на приборке даж значёк не горит (
А было-бы удобно с таким сигнализатором.

Пристегивать ремни или нет — считаю, что это дело каждого плевать ему на свою жизнь или нет. Но согласитесь, что когда, например в городе от магазина до магазина 300м проехать надо, причем весь этот путь едешь с максимальной скоростью 20км/ч(потому что пробка), как-то не очень надо вроде пристегиваться.

Согласен, именно это я и имел ввиду, что когда надо проехать немного, то нафиг не нужен этот сигнализатор, который только мешать будет.

Гы-гы-гы :))))))))
И здесь большинство пытается найти то, чего нет. Но самое интересное, что некоторые находят! :))))))))
Ни на Калине, ни на Приоре нет сигнализатора непристёгнутых ремней. Пора бы уже понять.

З.Ы.: в панели есть индикатор и если смастерить контактор в замке ремня, а затем подключить его к разъёму на панели, то будет вам сигнализатор непристёгнутого ремня.

Может есть уже кто сделал так?
Я бы тож подключил.
Схемка и технология нужна.

Полезная опция, особенно для пассажиров.

Может есть уже кто сделал так?
Я бы тож подключил.
Схемка и технология нужна.

Полезная опция, особенно для пассажиров.

Есть, http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=1693
Но могу вас растроить — с пассажирами получается целая засада. Сигнализатор-то один и что бы подключить к нему два и более ремней, нужно мутить сложную схему — оно того не стоит. Оправданный максимум — ремень водителя.

[quote=DreamDriver;71828]Гы-гы-гы :))))))))
И здесь большинство пытается найти то, чего нет. Но самое интересное, что некоторые находят! :))))))))
Ни на Калине, ни на Приоре нет сигнализатора непристёгнутых ремней. Пора бы уже понять.

Как нет ! Если я своими руками блокировал на одну поездку, а при долгосрочной блокировке — разблокировать не получается.
Смотри началотемы.

Когда машина покупалась?
Какая комплектация?
Нужен № запчасти, я по заводскому компьютеру посмотрю комплектацию.

Вот это не то что нужно? Цитата: Имеется возможность заблоки- ровать сигнализатор на одну поезд- ку, если в течение 10 секунд при включенном зажигании и скорости автомобиля, равной 0, произвести двукратное пристёгивание и отстё- гивание ремня безопасности води- теля. Аннулирование блокировки на одну поездку происходит после вы- ключения зажигания более чем на 60 секунд. Имеется возможность заблоки- ровать сигнализатор долгосрочно, если при включенном зажигании и нажатой кнопке сброса одометра (при скорости автомобиля, равной 0) в течение 10 секунд произвести двукратное пристёгивание и отстё- гивание ремня безопасности води- теля. Аннулировать долгосрочную блокировку возможно, если при включенном зажигании и нажатой кнопке сброса одометра (при скоро- сти автомобиля, равной 0) в течение 15 секунд произвести трёхкратное пристёгивание и отстёгивание рем- ня безопасности водителя.

Пробовал и не один раз.
Разблкировать не удается.

Источник

Не работает датчик ремня безопасности приора

Блок индикации установлен в консоли панели приборов и выдает звуковую и световую сигнализацию об открытых дверях автомобиля, непристегнутых ремнях безопасности, неисправности ламп наружного освещения или их цепей, износе передних тормозных колодок, недостаточном уровне: масла в двигателе, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости. Блок также включает и выключает (с задержкой) освещение салона при открывании любой двери.

или опять это — на будущее типо?? или идея хорошая, а реализация как обычно?

У БСК есть такая возможность никто не спорит, но в ВАЗе данная функция не реализована Ну сам сделай если так сильно хочешь.

ааа. отечественный автопром. када уже наконец привыкну. ))))
теоретически наверное можно наехать на производителя, что мол в схеме есть, а у меня — нет. 😎

сделай, сделай. через неделю так достанет, что отключать будешь

неа.. всегда пристёгиваюсь. и всем того же желаю!!

книжечку (руководство по эксплуатации) откройте и почитайте, там написано что-то типа «в вариантном исполнеии».

а то ведь еще можно и за подушку безопасности наехать — она в матрехе тоже предусмотрена

Блок диагностики не сигнализирует о непристёгнутых ремнях безопасности. Я так подозреваю, что при сборке этот датчик просто не подключили, т.к. почему-то все думают, что у нас всё равно никто не пристёгивается. Куда заглянуть, чтоб сделать? И будет ли сигнализировать только о передних ремнях, или и о задних тоже.

ну ладна, убедили.. ))

поищу где у меня в книжечке «в вариантом исполнении».. а када-нить по свободе сам сделаю себе такой «вариант» 😎

а еще заведи проводок в замок зажигания.
пока не пристегнулся — хренъ заведешь

хорошо что убрали дурацкие датчики уровня масла (. интересно, зачем он вообще? чтоб под капот не заглядывать типа??), колодок (лучше скобочки которые заскрипят когда нужно) и низкого уровня ОЖ (тоже самое что и с маслом), про ремни — вообще прикол..

Хотелось бы поднять эту тему, ТК ввели у нас суровые штрафы, и очень хочется сделать эту «светомузыку» на панели.

Кто то уже смог доделать то что автоваз посчитал не обязательным?

Да, это точно, приучили пристёгиваться народ. И жалко не денег (можно открутиться, дескать я пристёгнут был, а вы не заметили), жалко потерянное время.

а у нас и так на фотоаппарат снимают, так что не отвертишься

вчера вечером нашел контакт на который нужно подкинуть провод и завести на защелку ремня, осталось разобрать эту самую защелку.
Что касательно датчиков «занятсти передних сидений» на это уже давно есть мысль. осталось воплотить.

Источник

На приоре загорелся значок неисправности подушек безопасности и пропал звуковой сигнал? Придётся ремонтировать шлейф соединителя подушки безопасности водителя.

Российский автопром не стоит на месте и наконец-то в базовой комплектации автовазовской модели “Приора” появились подушки безопасности водителя. Такое дополнение радует не только хозяина автомобиля, но и диагноста. Радует? Пожалуй поставим это слово в кавычках. У диагноста от такого дополнения работы только прибавилось. И так, к нам на огонёк в обычный будничный день заехал автомобиль приора, весь в тополином пуху, который радует жителей Екатеринбурга каждым летом. Спрашиваем клиента о проблеме и сразу получаем ответ:
— Ребята, на приборке загорелся “беременный мужик”. Так с юмором некоторые называют значок подушки безопасности, а что и вправду похоже — 🙂

Спрашиваем вдогонку, а звуковой сигнал работает? Получаем ответ:
— Ах да, и звуковой сигнал периодически то работает то нет…
Зная о данной неисправности уже не понаслышке, какой можно сделать вывод? Подумаем? Мы думать не будем, так как уже на 99% уверены что это переломился шлейф подушки безопасности водителя на руле . По другому её называют — часовая пружина (Airbag Clock-spring) либо «по-русски» соединитель с вращающимся устройством.

Садимся в машину, запускаем двигатель. Действительно горит лампа подушек безопасности, звуковой сигнал не работает.

Подключаем диагностический сканер (колодка диагностики находится за бардачком).

Считываем ошибки блока системы надувных подушек безопасности СНПБ.

Ошибка B1003 – высокое сопротивление контактов 1-2 подушки безопасности водителя.

Ниже представлено фото СНПБ.

Нас интересуется деталь под номером 1118-3709315 (соединитель с устройством вращающимся в сборе). Ну что, нужно проверять целостность шлейфа данного узла.

Отсоединяем “минусовую” клемму аккумулятора
Снимаем кожух рулевой колонки
Снимаем рулевое колесо
И перед нами открывается следующая картина (фото ниже)

Вот он тот самый соединитель с вращающимся устройством (на фото “белая коробочка”). В ней и находится наш шлейф, который по всей видимости переломился. Прозваниваем сигнальные цепи:

В нашем случае ни одна из цепей не звонится, что свидетельствует о полном обрыве шлейфа.

Разбираем соединитель с вращающимся устройством. Что видим внутри, фото ниже.

Если присмотреться повнимательнее, можно увидеть то место, где переломился шлейф.

Так что требуется замена соединителя с вращающимся устройством (номер детали 1118-3709315), либо восстановление/ремонт шлейфа. Клиент соглашается на ремонт. Ну что, дело клиента. Мы принимаемся за восстановление.

Для начала нужно отпаять сломанный шлейф, только делать это нужно очень аккуратно, маломощным паяльником, чтобы не оплавилась изоляция шлейфа. Отпаиваем постепенно, контакт за контактом.

Отрезаем кусочек шлейфа до переломленного места и зачищаем контакты.

Аккуратно припаиваем шлейф на место.

собираем всё в обратной последовательности.

Ну что проверяем? Звуковой сигнал у нас заработал. Диагностическим сканером удаляем ошибку B1003. Запускаем двигатель и проверяем. Крутим руль вправо до упора, потом влево до упора. Всё работает. лампочка подушек безопасности больше не загорается.

Наравне с ремнями безопасности надувные подушки – одно из самых эффективных и распространенных средств защиты водителя и пассажиров автомобиля в случае аварии. Если у вас загорелась сигнальная лампа подушек безопасности — мы настоятельно рекомендуем незамедлительно обратится в сервис для устранения неисправности.

Краш тест лады приоры с подушками безопасности.