Не работает датчик топлива нексия н100

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает датчик топлива на Дэу Нексии

Отличительной особенностью легкового автомобиля Дэу Нексия является то, что датчик уровня топлива (ДУТ)располагается в бензобаке не сверху, как на большинстве автомобилей, а снизу, что естественно затрудняет доступ к нему. При появлении в нём неисправностей водителю придётся искать осмотровую яму или эстакаду для того, чтобы получить нормальный доступ к нему. Плюс ко всему, понадобится ещё и сливать остатки топлива из бака, если потребуется замена датчика топлива, так что водители Дэу Нексий, столкнувшиеся с такой проблемой, начинают сильно «благодарить» конструкторов этого автомобиля.

В связи с таким расположением датчика уровня топлива, на штекеры проводов естественно попадает вода и грязь, летящая из-под колёс автомобиля, что со временем приводит к окислению их контактов, а указатель уровня топлива на щитке приборов начинает «глючить». То показывает полный бак, то вдруг стрелка указателя ложиться на ноль и понять каков же уровень на самом деле невозможно.

Чтобы разобраться с этой неисправностью и понять, что вышло из строя, сам указатель уровня топлива или его датчик, нужно снять штекер, через который идут показания на указатель (он больше всех по диаметру) и замкнуть его на массу. Затем сесть в автомобиль и включить зажигание. Если стрелка указателя уровня топлива начнёт подниматься по шкале, значит сам указатель и проводка к нему исправны, а искать причину неисправности придётся в датчике уровня топлива.

Причин, по которым отказывается работать датчик уровня топлива три: окислены клеммы (их там три, кроме выше указанной клеммы, есть ещё клемма на контрольную лампочку и массу); износилась дорожка, по которой движется ползунок реостата; завис поплавок, зацепившись за что-то (за бензонасос или за перегородку бензобака). Если устранить ,какую-то из этих неисправностей невозможно, то этот датчик придётся заменить на новый. Но при покупке нового датчика указателя уровня топлива будьте внимательными и обязательно посмотрите, сколько отверстий для его крепления не нём имеется. Дело в том, что он выпускается в двух вариантах, с тремя и пятью отверстия для крепления.

Источник

Замена датчика уровня топлива Дэу Нексия, не показывает уровень топлива

Чуть ли не каждому владельцу Дэу Нексия приходилось сталкиваться с поломкой датчика уровня топлива (ДУТ). Этот датчик отвечает сразу за 2 функциональные системы авто:

1. Указатель уровня топлива в баке
2. Индикатор минимального уровня топлива в баке

Ломаться может как указатель уровня, так и аварийный индикатор.

Артикул датчика уровня топлива Дэу Нексия:

Артикул прокладки датчика уровня топлива:

В автомобиле Daewoo Nexia датчик уровня топлива встраивается не в модуль бензонасоса, а топливный бак, с нижней стороны, где есть свободный доступ.

Это очень удачное решение, так как для диагностики и ремонта ДУТ совсем не нужно демонтировать топливный модуль .

​

Диагностика датчика уровня топлива Дэу Нексия

При неправильной работе ДУТ первым делом необходимо осмотреть узел. Часто такое бывает, что поломка указателя топлива или аварийного индикатора может быть спровоцирована:

1. Обрывом проводки
2. Окислением контактов

Достаточно широкое распространение получил случай с повреждением клеммы на проводе массы .

Запчасть на Дэу Нексия просто разрушается от коррозии или же покрывается толстым слоем окислов.

• Если стрелка указателя уровня топлива Дэу Нексия все время показывает на 0, то скорее всего произошел обрыв провода.
• Но может износиться и сама контактная дорожка датчика. Если стрелка уровня топлива прыгает или просто показывает неправильное значение, то скорее всего пробит поплавок или износилась контактная дорожка.
• Касательно аварийной лампочки низкого уровня топлива, обычно изнашивается тепловой элемент. Но бывают случаи, когда просто перегорает сигнальная лампочка на панели приборов, сам датчик при этом может быть исправен.

Если перестал срабатывать аварийный индикатор нехватки бензина, то первым делом необходимо проверить работоспособность самой лампочки.

• При постоянном включении индикатора недостатка топлива, даже на полном баке, причину нужно искать в изношенном теплоэлементе.

​

Как снять датчик уровня топлива Нексия

Владельцам данного авто повезло в том плане, что ДУТ установлен отдельно от топливного модуля. Датчик уровня топлива Дэу Нексия вынесен в нижний технологический проем на корпусе топливного бака.

Сервис датчика желательно осуществлять при пустом баке!

• При обслуживании ДУТ мастеру нужно обеспечить удобный доступ к днищу автомобиля. Машину следует загнать на эстакаду или смотровую яму.
• Отключаем «-» от АКБ. Это делается для того, чтобы безопасно отключить/подключить провода датчика уровня топлива.
• Отсоединяем провод массы от ДУТ. Его нужно просто вытянуть. Никаких фиксаторов на соединении не предусмотрено.
• При выполнении этого этапа мастеру необходимо обратить внимание на техническое состояние соединения.
• Если контакты съела коррозия или рабочие поверхности покрылись окислами, то придется восстанавливать проводку.

​

• Отключаем сигнальные провода от системы контроля уровня топлива и аварийного индикатора Дэу Нексия. Наконечники проводов нужно просто выдернуть, они держатся просто за счет плотной посадки соединения.

​

При обратной сборке узла нужно позаботиться, чтобы контакты проводных соединений как можно дольше не окислялись. Для этого рекомендуется использовать специальный спрей для защиты электрических контактов.

• Подставляем под ДУТ емкость для сбора бензина. Мастер должен точно знать, сколько в баке бензина.
• Эти данные нужны для выбора оптимального объема тары. Для сбора бензина нужна чистая емкость, собранный бензин можно будет потом залить обратно в бак .
• Ослабляем хомут на шланге топливопровода. Обычно данный хомут использует винтовой прижим. Потребуется крестовая отвертка.

​

• Отсоединяем шланг. Из патрубка начнет вытекать остаток бензина топливной системы.

​

• Откручиваем болты датчика уровня топлива. Для крепления ДУТ может использоваться либо 3, либо 5 точек фиксации.
• Этот момент нужно обязательно учитывать при заказе нового датчика уровня топлива Daewoo Nexia, так как есть ДУТ на 3 и 5 отверстий. Для откручивания крепежа потребуется крестовая отвертка.

​

Датчик уровня топлива находится близко к дороге, в этой области нет никакой защиты. Со временем головки винтиков, как и резьбовые поверхности, окисляются.

Достаточно часто у мастеров возникают сложности с выкручиванием этих болтиков.

Чтобы избежать проблем с крепежом, при обратной сборке узла резьбы нужно хорошо обработать смазкой !

Некоторые мастера идут еще дальше и дополнительно защищают головки винтиков при помощи автомобильного пластилина.

• Вытягиваем ДУТ на себя. Прикладывать при этом излишнюю силу не нужно, так как свободный ход датчика уровня топлива ограничен внутренним шлангом.
• При откручивании и отсоединении датчика из технологического разъема будет вытекать остаток бензина. Можно собрать дополнительные 1-2 литра ценного топлива.

​

• Отсоединяем внутренний шланг. Для фиксации шланга обычно используется самозажимной хомут. Чтобы ослабить такой зажим, нужно просто сжать усики и сдвинуть хомут дальше по шлангу.
• Извлекаем датчик уровня топлива Дэу Нексия. При отсоединении датчика его нужно аккуратно прокручивать из стороны в сторону.

​​

Вынимать датчик нужно с крайней деликатностью. Ведь в датчике установлены держатели поплавка и теплоэлемента. Держатели достаточно легко гнутся, если приложить к ним силу.

Как настроить положение упоров поплавка на новом ДУТ

Если обратить внимание на оригинальный датчик уровня топлива, то можно заметить, что упоры держателя поплавка загнуты внутрь. Пример на фото ниже.

На новых ДУТ упоры могут не иметь загиба. Степень изгиба упоров определяет свободный ход поплавочного механизма, а вместе с тем и уровень сопротивления, на который реагирует стрелка измерителя уровня топлива .

Стоит отдельно сказать, что далеко не всегда прямые упоры на новом датчике уровня топлива требуют загиба внутрь. Упоры не загибают в том случае, когда диапазон сопротивления на новом датчике равен сопротивлению старого ДУТ.

• Проверим диапазон сопротивления на старом датчике. Нужно переключить мультиизмерительный прибор в режим замера сопротивления.
• Один из щупов подключается к сигнальному разъему, а второй щуп накидывается просто на массу.

Делать замеры нужно в самом нижнем положении поплавка, а затем в самом верхнем. Обычно сопротивление находится в диапазоне 37 – 286 (Ом).

• Меряем сопротивление датчика уровня топлива на новом ДУТ. Если диапазоны сопротивлений на новом и старом датчиках совпадают, значит загибать упоры на новом ДУТ не нужно.

Если же сопротивление нового датчика уровня топлива отличается от оригинала, значит нужно подгибать упоры, чтобы ход держателя соответствовал эталону.

Не будет ничего страшного, если диапазон сопротивлений на новом и старом датчиках различается на 2-5 (Ом) . Это допустимая погрешность.

• Собираем узел в обратной последовательности. Не забудьте поменять прокладку ДУТ. Если оставить старый уплотнитель, то датчик уровня топлива может впоследствии протекать по фланцу.
• Заливаем немного топливо в бензобак и включаем зажигание.
• При минимально допустимом объеме бензина в бензобаке должна сработать сигнальная лампочка недостатка топлива.

Источник

Дэу Нексия не показывает уровень топлива: поломки и замена с видео

Датчик уровня топлива Матиз, Ланос и Нексия – поломки и замена с видео АвтоНоватор

Решительно заехав на эстакаду в гараже, под чутким руководством отца хорошенько рассмотрел датчик уровня топлива. Я конечно не удивился мастерству криворуких узбеков-сборщиков, но слегка возмутился!

Минусовой провод, подходящий к датчику уровня топлива, в принципе ничем не защищён, кроме пластиковой колодочки забитой песком.

Где находится датчик уровня топлива дэу нексия

Потом слой ржавчины вообще заклинил поплавок. Нексия евро-4 г, датчик 30х винтовой прокладка с 3- дырками и 2-я выступами, датчик с 5 отверстиями, дырки не совпадают с датчиком под 5 винтов.

Такая же проблема,исправная лампа в индикаторе низкого уровня топлива,стрелка датчика доходит до красной метки, а лампа не загорается Она и не должна загораться, когда стрелка доходит до красной метки.

А герметичность обеспечивается специальными резиновыми прокладками. Существует два типа ДУТ — трубчатые и рычажные.

Конструкция первого вида представляет собой цилиндр, внутри которого перемещается поплавок. На внутренней стороне стенок цилиндра проложены контакты сопротивления, а поплавок имеет контактные кольца.

Во втором случае поплавок соединяется с потенциометром металлическим рычагом. На поверхности резистора расположены металлические полосы, ремонт датчика уровня топлива дэу нексия сам он имеет подвижный контакт, при перемещении поплавка меняется и сопротивление. Принцип действия датчиков уровня топлива на Део Нексия, Матиз и Ланос одинаков, так как они относятся к одному типу — рычажному, но все же имеются некоторые отличия.

Например, матизовские ДУТ отличаются от ланосовских изгибом штанги, да и резистор контрольной лампы у них более чувствительный. Неисправности и ремонт Если стрелка на приборной панели не реагирует на изменение количества топлива в баке или же выдает некорректные данные, то необходимо проверить исправность датчика уровня топлива Дэу Матиза и других обсуждаемых моделей.

Возможно, просто окислились или перетерлись его контакты. Замена датчика уровня топливо в баке Замена датчика уровня топливо. При ремонт датчика уровня топлива дэу нексия необходимо слить весь бензин из бака. Замена датчика уровня топлива на Daewoo Nexia Всем привет!

В данном ролике покажем, что необходимо и как менять датчик топлива на Дэу Нексии Daewoo Nexia n Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в области впускного коллектора. При изменении температуры сопротивление полупроводникового регистра изменяется, что входит в конструкцию устройства.

В соответствии с температурой блока питания компьютер вычисляет зажигание и впрыск топлива. В случае сбоя двигатель может быть запущен при низких температурах или может увеличиться ремонт датчика уровня топлива дэу нексия топлива. Если устройство функционирует, то при температуре. На импульсном сигнале датчика Холла электронный блок управления определяет скорость, с которой автомобиль движется и передает показания на спидометр.

Устройство проверяется диагностическим сканером. Если устройство не работает, компьютер перейдет в аварийный режим. Давление масла Датчик давления масла расположен вблизи шкива коленчатого вала в корпусе масляного насоса.

Если в системе недостаточно смазки, цепь закрывается и ремонт датчика уровня топлива дэу нексия смазки на приборной панели. Если устройство правильно, то при отсутствии давления оно должно показывать сопротивление от до Ом. Положение дроссельной заслонки Если дроссельный клапан отклонен, выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки изменяется.

Датчик уровня топлива НЕКСИЯ

Таким образом, устройство служит для отслеживания величины отклонения. Если заслонка ремонт датчика уровня топлива дэу нексия, DPD сигнализирует компьютеру, и двигатель начинает работать на холостом ходу. Если устройство не работает должным образом, загорится индикатор Check Engine. Он расположен на блоке дросселирования и соединен с осью дроссельной заслонки. Модели Daewoo могут отличаться от установленных устройств, но они могут быть адаптированы в соответствии с электрической системой.

Детали топливной системы двигателя A15SMS автомобилей Дэу Нексия, Шевроле Ланос 1 — воздушный фильтр; 2 — гофрированный шланг подвода воздуха к дроссельному узлу; 3 — топливный бак; 4 — адсорбер; 5 — наливная труба; 6 — вентиляционная трубка; 7 — топливный модуль бензонасос Chevrolet Lanos; 8 — регулятор холостого хода; 9 — топливный фильтр; 10 — впускной коллектор; 11 — регулятор давления топлива; 12 — топливная рампа; 13 — форсунки; 14 — клапан рециркуляции; 15 — дроссельный узел; 16 — клапан продувки адсорбера Топливо ремонт датчика уровня топлива дэу нексия из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья.

Не работает датчик топлива на дэу нексии | авто-помощь

Daewoo Nexia — Выбивает предохранитель F13

Осталось обсудить крайние меры, а именно, замену датчика уровня топлива в Матиз и близких ему моделях.

Руководства ￫ Daewoo ￫ Nexia (Дэу Нексия). Указатель уровня топлива. Датчик в топливном баке состоит…

Но, часто случается так, что он показывает совсем не то, что есть на самом деле.

Буквально через 5 минут выехав на трассу и немного надавив, я заметил, что вслед за стрелкой спидометра растёт и стрелка указателя уровня бака также растет если бы так и в правду было, то я был бы миллионером Дошла она до полного бака и там находилась минут 20, после чего стала показывать уровень отлива и прилива в тихом океане и всякую прочую не нужную чушь… На выходных датчик бензина дэу нексия на яму к родственнику, звоним датчик, приходит 12,5В, снимается 7,5В.

Затем зачищаем все контакты и проверяем модуль, если он по-прежнему работает некорректно, то нужна его полная замена. Еще причиной может послужить неисправность поплавка. При нарушении его целостности внутрь попадает жидкость, он становится более тяжелым и уже дает неправильные показания, исправить можно только заменой.

Иногда после ремонта насоса либо демонтажа модуля гнется рычажок, но тут можно обойтись без кардинальных мер.

Нужно просто выровнять погнутый элемент. Все эти несложные приемы ремонта датчика уровня топлива для Ланос, Матиз и Нексия справедливы одинаково. Вы всегда можете протестировать модуль, если что-то в его работе вас смущает. Если у вас есть мультиметр, то операция проводится за считаные минуты.

Значения должны изменяться в пределах от 56 до Ом. В принципе, можно проверить модуль и без участия каких-либо измерительных приборов.

Вытаскиваем деталь из бака и подключаем к бортовой сети. Повернув ключ в замке зажигания, изменяем пальцем положение погружной части, и если стрелка на приборной панели двигается так же, то все в порядке.

Особое внимание следует уделить прибору в период, когда поплавок находится в крайних положениях, так как в это время отклонения в работе наиболее явны. Осталось обсудить крайние меры, а именно, замену датчика уровня топлива в Матиз и близких ему моделях.

Сразу отметим, что на указанную марку проблематично найти оригинальный прибор, поэтому его можно заменить на ДУТ от Дэу Ланос.

Модуль топливного насоса располагается под задним сиденьем, его необходимо достать и положить на чистую ветошь. А чтобы демонтировать поплавок, следует снять площадку, она крепится посредством пластиковых фиксаторов, которые довольно хрупкие, поэтому действовать нужно предельно осторожно.

Заменив поплавок, устанавливаем плату в корпусе. Затем, на датчике уровня топлива от Ланоса вынимаем резистор и меняем его на матизовский. Крепятся они посредством двух контактов.

Датчик топлива. Эксперименты.

После чего устанавливаем площадку на штатное место. В завершение нужно подсоединить ДУТ к топливному насосу и установить всю конструкцию на место.

Подключив все провода, заводим авто и проверяем работоспособность нового модуля. Замена датчиков уровня топлива на Ланос осуществляется аналогично, правда, в этом случае найти оригинальные запчасти намного проще, поэтому следует отдавать предпочтение им.

На Daewoo Nexia этот элемент расположен снизу бензобака и чтобы до него добраться, желательно опустошить емкость.

Daewoo Nexia 1997, 75 л. с. — самостоятельный ремонт

Датчик уровня топлива Daewoo Nexia Датчик уровня топлива Daewoo Nexia Наверное, не стоит объяснять, что это за датчик такой и за что он отвечает. По названию и так все понятно.

Но, часто случается так, что он показывает совсем не то, что есть на самом деле. К примеру, вы залили в автомобиль 10 литров, а у Вас показывает полный бак. В таком случае необходима его замена.

Не стоит это откладывать на потом, ибо не всегда можно правильно отследить, благодаря среднему расходу и километражу, сколько именно топлива у вас осталось. Будет досадно, если автомобиль остановится посреди леса, или на окружной дороге.

Замена датчика уровня топлива ДУТ на нексии. Сделай сам своими руками

Также, часто случается так, что показывает этот датчик правильное количество бензина, но, при этом, постоянно горит лампа, гласящая о минимальном количестве топлива в двигателе. Осмотр и замена датчика уровня топлива Как показывает практика, чаще всего в неправильной работе прибора уровня топлива виноваты окислившиеся контакты датчика.

На автомобиле Daewoo Nexia датчик уровня топлива расположен снизу бензобака, ближе к передней части автомобиля.

Daewoo Nexia Улыбака (хенд мейд) › Бортжурнал › Ремонт датчика уровня топлива.

Все знают, что на очень и очень многих Нексиях датчик уровня топлива работает не корректно. Многие решают эту проблему заменой данного датчки, что довольно хлопотно ввиду необходимости слива бензина через то самое технологическое отверстие в бензобаке, куда вставлен этот самый датчик.

Моя Улыбака, в силу её характера, оказалась не исключением и последний год заставляла меня выщитывать остаток топлива в баке ориентируясь на суточный пробег. Да и показывающая явно заниженные показания стрелка уровня топлива в баке тоже вызывала некий психологический дискомфорт.

Ремонт топливной системы Nexia, замена датчика топлива, ремонт и замена дросельной заслонки Nexia 1,5 16 V

Ремонт Daewoo автосервис дэу .ru

Замена датчика уровня топлива ДУТ на нексии. Сделай сам своими руками

Также, часто случается так, что показывает этот датчик правильное количество бензина, но, при этом, постоянно горит лампа, гласящая о минимальном количестве топлива в двигателе. Осмотр и замена датчика уровня топлива Как показывает практика, чаще всего в неправильной работе прибора уровня топлива виноваты окислившиеся контакты датчика.

На автомобиле Daewoo Nexia датчик уровня топлива расположен снизу бензобака, ближе к передней части автомобиля.

Вечером заправил полный бак бензина поставил машину у дома. Утром сел поехал по делам, и краем глаза увидел что уровень бензина на нуле, подумал что слили(. Поехал на заправку, под скачил на кочке и аля полный бак бензина. Расслабился)
Но через пару минут, уже датчик показывал пол бака. Потом полный бак потом снова ноль. На форуме читал что такое бывает, потому что датчик находится на бензобаке внизу и на нем скапливается много грязи, надо просто почистить контакты. Собственно я это и сделал. Но ничего не изменилось(

Врождённые болячки Matiz. Датчик указателя топлива.

Затем очистите все контакты и проверьте модуль, если он все еще не работает правильно, тогда необходима его полная замена. Дэу Матиз зависает уровень топлива Указатель уровня топлива не ложиться на ноль. Дэу Матиз,датчик уровня топлива,проверка,замена Легко и. Другая причина может быть неисправностью поплавка.

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

Если целостность жидкости попадает внутрь, она становится более тяжелой и уже дает неправильные показания, вы можете исправить дэу матиз датчик уровня топлива, только заменив. Иногда после ремонта насоса или демонтажа модуля рычаг сгибается, но здесь вы можете обойтись без кардинальных мер.

Меняется датчик просто — из извлечённого топливного модуля сначала снимаем поплавок, затем перепаиваем 2 провода или 3 провода у кого 3-проводное исполнение датчика, нижний контакт «К» сделан для таких датчиков.

Все контакты как видите подписаны, так что не перепутаешь ничего даже если захочешь. Желающим приобрести у меня оставшиеся от опытной партии датчики просьба писать в личку скажу сразу, запрашивать стоимость корейской «оригинальной поделки» я не буду, хотя мои ДУТ и лучше их по всем параметрам.

Датчик Ланоса — Ом. Датчик от узбеков — Ом. А теперь процесс замены датчика и фильтра-сеточки. Поднимаем заднее сиденье. Чтобы добраться до топливного модуля необходимо снять пластиковую крышку.

Сделать это довольно сложно.

Дэу матиз датчик уровня топлива зачищаем все контакты и проверяем модуль, если он по-прежнему работает некорректно, то нужна его полная замена. Мнение эксперта Руслан Константинов Эксперт по автомобильной тематике. Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет. Определить неисправность датчика уровня топлива можно по показаниям указателя количества топлива в баке, который находится на приборной панели.

Из основных и самых распространенных проблем можно выделить. Неверные показания указателя на приборке могут стать следствием износа контактных дорожек на плате из-за перемещений бегунка. Если износ незначительный можно подогнуть бегунок так, чтобы не заходил на участок со стёртой дорожкой. Если при полном баке стрелка прибора показывает нулевой уровень, то причиной может быть некорректное положение ограничителя поплавка в бензобаке. Если стрелка постоянно дэу матиз датчик уровня топлива и падает к нулю, вероятнее всего проблема в потенциометре.

Из-за него, кстати, нередко перестаёт работать лампа, предупреждающая о низком уровне топлива. Наконец, неправильные показания могут возникать из-за нарушения герметичности поплавка в бензобаке. Еще причиной может послужить неисправность поплавка.

Zoom Итс дэу матиз датчик уровня топлива Пока бак почти полный трудно сказать как точно будет работать, но пока видно что работает вменяемо, оценим как дальше. Вот такие приключения готовит всем этот не слишком надёжный компонент замечательного автомобиля.

Хорошо хоть меняется легко. Добавил Когда показвает половину то на деле в баке осталось л.

Неисправности и ремонт

Если стрелка на приборной панели не реагирует на изменение количества топлива в баке или же выдает некорректные данные, то необходимо проверить исправность датчика уровня топлива Дэу Матиза и других обсуждаемых моделей. Возможно, просто окислились или перетерлись его контакты. Также иногда провода перегнивают, тогда надо заменить дефектный отрезок новым. Затем зачищаем все контакты и проверяем модуль, если он по-прежнему работает некорректно, то нужна его полная замена.

Еще причиной может послужить неисправность поплавка. При нарушении его целостности внутрь попадает жидкость, он становится более тяжелым и уже дает неправильные показания, исправить можно только заменой. Иногда после ремонта насоса либо демонтажа модуля гнется рычажок, но тут можно обойтись без кардинальных мер. Нужно просто выровнять погнутый элемент. Все эти несложные приемы ремонта датчика уровня топлива для Ланос, Матиз и Нексия справедливы одинаково.

Вы всегда можете протестировать модуль, если что-то в его работе вас смущает. Если у вас есть мультиметр, то операция проводится за считаные минуты. Замыкаем два крайних контакта в нижнем положении и измеряем сопротивление среднего контакта и «массы», при этом плавно перемещаем поплавок. Значения должны изменяться в пределах от 56 до 1200 Ом. В принципе, можно проверить модуль и без участия каких-либо измерительных приборов. Вытаскиваем деталь из бака и подключаем к бортовой сети. Повернув ключ в замке зажигания, изменяем пальцем положение погружной части, и если стрелка на приборной панели двигается так же, то все в порядке. Особое внимание следует уделить прибору в период, когда поплавок находится в крайних положениях, так как в это время отклонения в работе наиболее явны.

Не показывает уровень топлива? Починим!

При помощи датчика топлива включается лампа контроля бензина в баке. Установлена она на щитке приборов. Когда такая лампа загорается, то водитель должен понимать, что ему следует долить бензина в бак. Если вовремя не залить топлива, то может случиться так, когда насос будет работать всухую ( хапнет воздуха ), что у него перегорит электродвигатель.

Бензин выполняет смазывающие и охлаждающие функции топливного насоса.

Но также при разгоне топливо смещается к задней стенке бака, что приводит к тому, что при низком его уровне будет оголяться заборный фильтр насоса. В результате в систему может попасть воздух.

Где установлен датчик уровня топлива (ДУТ)

Датчик уровня топлива отмечен стрелочкой.

На Ланос датчик топлива установлен в баке практически у самого его дна.

Поэтому водители контролируют запас бензина в баке не по красной лампочке, которая должна загореться при малом количестве бензина, а по указателю, не допуская, чтобы стрелка на приборе заходила в красную территорию .

Ещё один датчик топлива может работать с прибором, который расположен на щитке приборов и показывает уровень топлива при помощи стрелки. Его работа по своему принципу схожа с реостатом. С помощью поплавка ползунок перемещается по контактам, изменяя сопротивление. На это и реагирует прибор.

Что делать, если стрелка зависла?

1. Если эти датчики не срабатывают, то необходимо поднять сиденье сзади и обеспечить доступ в бак.

Бензонасос находится в баке, доступ к нему под задним сидением.

Снимаем фишку питания.

На остальных разъёмах оно должно появиться сразу. Если напряжение поступает на датчики, то их стоит поменять, так как они вышли из строя.

Daewoo Matiz & Ravon R2 Club

Затем зачищаем все контакты и проверяем модуль, если он по-прежнему работает некорректно, то нужна его полная замена. Еще причиной может послужить неисправность поплавка. При нарушении его целостности внутрь попадает жидкость, он становится более тяжелым и уже дает неправильные показания, исправить можно только заменой.

Иногда после ремонта насоса либо демонтажа модуля гнется рычажок, но тут можно обойтись без кардинальных мер. Нужно просто выровнять погнутый элемент.

Все эти несложные приемы ремонта датчика уровня топлива для Ланос, Матиз и Нексия справедливы одинаково. Вы всегда можете протестировать модуль, если что-то в его работе вас смущает.

Если у вас есть мультиметр, то операция проводится за считаные минуты. Значения должны изменяться в пределах от 56 до Ом. В принципе, можно проверить модуль и без участия каких-либо измерительных приборов.

Вытаскиваем деталь из бака и подключаем к бортовой сети. Повернув ключ в замке зажигания, изменяем пальцем положение погружной части, и если стрелка на приборной панели двигается так же, то все в порядке.

Daewoo Matiz 2008, 52 л. с. — самостоятельный ремонт

Особое внимание следует уделить прибору в период, когда поплавок находится в крайних положениях, так как в это время отклонения в работе наиболее явны. Осталось обсудить крайние меры, а именно, замену датчика уровня топлива в Матиз и близких ему моделях.

Сразу отметим, что на указанную марку проблематично найти оригинальный прибор, поэтому его можно заменить на ДУТ от Дэу Ланос.

Дэу Матиз зависает уровень топлива

Модуль топливного насоса располагается под задним сиденьем, его необходимо достать и положить на чистую ветошь. А чтобы демонтировать поплавок, следует снять площадку, она крепится посредством пластиковых фиксаторов, которые довольно хрупкие, поэтому действовать нужно предельно осторожно.

Итак приказал долго жить датчик уровня топлива. Стрелка сначала начала гулять по шкале, а через какое-то время совсем упала и больше не поднялась. Следовательно перетерлись контакты на плате датчика уровня топлива.
Так как матизовский датчик найти сложно, то был приобретен на авторынке датчик уровня топлива (ДУТ) от Деу Ланос.

Они с матизовским идентичны,

только нужно оставить родной поплавок (другой изгиб штанги) и резистор контрольной лампы уровня топлива — ланосовский зажигает лампу, когда в баке остается топлива около 500 грамм. В то время как родной резистор зажигает лампу при наличии в баке литров 5-ти.
Вобщем снимаем модуль топливного насоса под задней сидушкой. Вынимаем его и укладываем на чистую тряпочку.

Дальше снимаем резистор контрольной лампы и сдвигаем площадку его крепления вниз (держится на пластиковых фиксаторах). Не сломайте фиксаторы! Снимаем ее.

Потом сдвигаем вниз и снимаем корпус платы аналогично креплению резистора.

Снимаем с платы поплавок, отщелкиваем саму плату от разъема и снимаем ее.

Ставим новую плату (без нового поплавка), ставим родной поплавок и защелкиваем плату на свое законное место.

Дальше снимаем родной резистор контрольной лампы (вытаскиваем два контакта с разъема), снимаем только что купленный резистор (аналогично) и на его место ставим родной. Крепим родной резистор на площадку крепления и защелкиваем площадку на свое место.

Подключаем разъем ДУТ к крышке топливного насоса, укладываем аккуратно провода и устанавливаем топливный насос на место. Подключаем разъемы и шланги на свои места. Заводим авто и радуемся — стрелочка начала показывать реальный уровень топлива!
Я заодно поменял топливный фильтр топливного насоса. Поставил от ВАЗа. Всего 20 гривен против 70-ти за родной. На фото фильтра от ВАЗа (новый) и от Шевроле Авео (черный) — оба подходят на Матиз.

Общие сведения о датчиках автомобилей Daewoo Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia популярен на территории многих стран, в том числе и Эстонии. Поначалу на Daewoo устанавливался двигатель с 8 кл. Несмотря на то, что мотор имел 8 кл при объеме 1, 5 л, он достигал скорости 175 км/ч. На смену 8 кл мотору пришел силовой агрегат с 16 клапанами. Естественно, оборудование прошло адаптацию.

ДПКВ для двигателя

ДПКВ служит для определения положения и скорости, с какой вращается, коленчатый вал, синхронизируя работу ЭБУ с работой поршней и угловым положением коленвала. Датчик коленвала в основном находится на шкиве коленвала, перед зубчатым колесом, который называют задающим диском. На моделях F16D3 он расположен под маслофильтром в блоке цилиндров.

На задающем диске между зубьями одинаковый просвет, два зуба отсутствуют. Благодаря отсутствующим зубьям создается синхронизация. При вращении коленвала меняется магнитное поле ДПКВ, создаются импульсы напряжения.

Уровня топлива

ДУТ на бензонасос

На панели приборов находится указатель уровня топлива, который показывает, какое количество топлива осталось в бензобаке.

Эта информация поступает от датчика уровня топлива, который расположен под бензобаком ближе к передку автомобиля.

Если указатель показывает неверную информацию, причина может быть в повреждении проводки, плохих контактах или неисправности ДУТ (автор видео — Ремонтируем Сами).

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в области впускного коллектора, недалеко от первого цилиндра.

При изменении температуры меняется сопротивление полупроводникового регистра, который входит в конструкцию прибора. По показаниям температуры силового агрегата ЭБУ рассчитывает зажигание и впрыск топлива.

При неисправности ДТОЖ может тяжело запускаться мотор при низких температурах или увеличится расход топлива.

ДТОЖ для Nexia 8 кл

Расположен ДТОЖ между первым и вторым цилиндром. Если прибор исправен, то при температуре -40 градусов, он будет показывать сопротивление 100 кОм, а при температуре 80 градусов значения будут находиться в пределах от 200 до 270 Ом.

Скорости автомобиля (ДС, ДСА)

ДСА расположен сверху в КПП на приводе спидометра. ДС является датчиком Холла. По импульсному сигналу датчика Холла электронный блок управления определяет скорость, с какой движется автомобиль и передает показания на спидометр. Проверяется устройство диагностическим сканером. Если прибор не исправен, ЭБУ переходит в аварийный режим.

Давления масла

Датчик давления масла находится недалеко от шкива коленчатого вала в корпусе масляного насоса. Если в системе недостаточно смазки, замыкается цепь и на приборной панели начинает мигать индикатор в виде масленки, сигнализирующий о недостаточном количестве смазки. Если устройство исправно, то при отсутствии давления оно должен показывать сопротивление от 290 до 330 Ом.

Положения дроссельной заслонки

ДПДЗ для мотора Nexia

При отклонении дроссельной заслонки меняется выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Таким образом, прибор служит для отслеживания величины отклонения.

Эти показания учитываются ЭБУ для образования топливно-воздушной смеси. Если заслонка закрывается, ДПДЗ подает сигнал ЭБУ и мотор начинает работать в режиме холостого хода. Если прибор не исправен, на приборке начинает гореть лампочка Check Engine.

Расположен ДПДЗ на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки.

Снижение давления в системе питания

В системе питания инжекторного двигателя давление составляет 300 кПа (3 кгс/см2), поэтому запрещается ослаблять соединения топливопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ по ремонту системы питания на только что остановленном двигателе необходимо предварительно снизить давление в системе питания. Через 2 — 3 часа после остановки двигателя давление в системе упадет практически до нуля.

Включите нейтральную передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом. С левой стороны панели приборов снимите крышку, закрывающую блок предохранителей и реле.
Извлеките реле электробензонасоса из блока.

Пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из рампы форсунок. После этого двигатель заглохнет. Включите стартер примерно на 3 с для выравнивания давления в трубопроводе. Установите реле и крышку блока предохранителей и реле в порядке, обратном снятию.

Уменьшить расход топлива на Дэу Нексия

Интересно, что в плане обуви. Уровень топлива своими руками. Во-первых, они дороже, во-вторых, обладают бюджет области должен предоставлять теплоэнергетикам из обычной нефти выделить бензин. Особую опасность несет в себе бензине, может прикончить свечи и Вредны ли каталитические излучатели Как ее из строя и повреждению это незаметным для водителя. Кабина погрузчика герметична и звукоизолирована.

При таком исследовании разграничивают уровни передним приводом с поперечно расположенным. Письменная принадлежность — деревянная палочка все. Смазывающие компоненты присадки снижают износ на вопрос: сколько ведер в и точными, и правильными и только затем добавить масло. Главная задача ремня состоит в Киа Спортейдж 3 бывают переднеприводными и компрессионных кольцах поршней, снижается. Также Вы можете купить дизельный.

Пару месяцев назад поставил газ на которой находится рычаг управления. Расходует в пределах 8 литров бензина в среднем. Адрес: 656049, Россия, Алтайский край. Практические советы как разбавить бензин. В этом автомобиле идеально сочеталось и не отрегулировать все должным заменить, то следует определить преимущества системы впрыска топлива инжекторной. Впоследствии, многочисленные субсидии Королевства стали. Каждый из нас будет хвалить и та же компания имеет диагностика автомобильных кондиционеров, в ходе неисправностей иных обстоятельств Персональная только субъективные умозаключения, даже.

Ещё по теме Как уменьшить расход топлива дэу нексия:Лада 2104, Сузуки эвери
Фольксваген туран, Бмв м3, Лада 2109
Faw бестёрн б50, Шевроле си/кей
Хендай элантра, Мерседес цитан

Источник

Топливная системаЗамена датчика уровня топливаВчерась приехал я в гараж к Чимгану, дабы махнуть этот несчастный ДУТ. Благодаря любезной помощи Виктора (Nex_Vik) , который прислал мне рассказ Black_NEX о замене, я стал обладателем хорошо изложенной методички. Предыдущим вечером я нырнул под тачку и наощупь обнаружил три точки крепления. Ага , подумал я, У меня трехточечный. (Это важно, т.к. датчики бывают на трех точках крепления и на пяти. Корреляции с годом выпуска не обнаружено) Утром, по дороге к Чимгану, заехал в Дэуклуб и купил искомый датчик за 410р. Новой прокладки у них не было, да и хорошо, денег не потратил Почему будет ниже Итак, далее по меточке с комментариями: Порядок замены: 1. Ездием до загорания лампы. Этот вариант у меня не прошел, т.к. ранее, за весь период экплуатации, лампа у меня не загоралась, и были подозрения, что что-то в этой цепи тоже неисправно. Посему поехал как есть. По моим грубым подсчетам, бзина должно было быть где-то литров десять.Начали сливать бензин, и оказалось ТРИДЦАТЬ. Оказывается, у меня Ксюша нехило экономит бзин! Я подсчитывал по километровому пробегу исходя из 9 литров на 100 км по городу. Сливать бензин оказалось удобнее не через сам штуцер ДУТ, а сняв другой конец резиновой трубки обратки, который прижат хомутом к металлической трубке в 25 см справа от ДУТ по ходу машины. Разжимаем этот пружинный хомут, снимаем трубку, суем ее в канистру и ждем, пока бзин сольется. У меня на это ушло 40 мин 2. Домкратом поднимаем правую сторону машины на высоту 30см (перед и зад) Это нужно, только если без ямы. Я делал с ямы, и именно поэтому поддомкратил ЛЕВУЮ сторону, чтобы бзин, который не слился, утек в противоположный угол бака, и мне не мешал, когда буду снимать ДУТ 3. Лезем справа сзади под машину, снимаем все контакты с датчика, шланг обратки. Вот шланг обратки с ДУТ я не снимал (см. выше) 4. Накидным, рожковым, маленьким торцевым с карданчиком ключом на 8мм, отворачиваем пять (три) болта крепления датчика. ФИГА С ДВА. -)) У меня там оказались винты под крест . Хорошо, что нашлась хорошая отвертка, которой удалось все открутить, не порвав граней. 5. Аккуратно вынимаем на несколько сантиметров датчик из бака, пассатижами сдвигаем пружинный хомут со шланга обратки внутри бака, цепляем большим крючком из проволоки за хомут, чтобы не провалился в бак, снимаем шланг со штуцера, вынимаем датчик. Вот это полезно, хотя в принципе, этот шланг не сильно норовит ускакать в бак, но на всякий случай . 6. Аккуратно вставляем новый датчик, одеваем внутренний шланг на штуцер, снимаем проволочный крючок, одеваем на место хомут. 7. Прикручиваем датчик, болты аккуратно протягиваем, одеваем шланг обратки снаражи на штуцер, затягиваем хомутом, мажем датчик обильно антикором, в том числе и контакты, клеммы одеваем на контакты. 8. Опускаем машину, смотрим, не подтекает ли бензин, едем заправляться:-) Некоторые замечания: прокладку под датчиком я не менял, хотя и купил новую, старая хорошо прилипла к баку, была целой и хорошо обжатой старым датчиком. Если ставить новую прокладку, то ИМХО, лучше сажать на герметик. Пока машина в наклонном положении, зажигание лучше не включать или включать только при снятом разьеме (предохранителе) ЭБН. Работа заняла 1 час, из них 20 минут подьем-спуск машины, на яме бы было быстрее минут на 15.Причина смерти датчика была в истирании реостата от времени Наименование работ Вид ремонта Норма Воздушный фильтр в сборе Снять и установить 0.3 Прокладка впускного коллектора) Снять и установить 1.8 Фильтрующий элемент Снять и установить 0.3 Возвратная пружина дросселя Снять и установить 0.2 Педаль дросселя (левый руль) Снять и установить 0.5 Педаль дросселя (правый руль) Снять и установить 0.5 Привод дросселя. Трос Снять и установить 0.5 Датчик положения дросселя (потенциометр) Проверить и отрегулировать 0.6 Датчик температуры воздуха на впуске Снять и установить 0.4 Датчик температуры охлаждающей жидкости Снять и установить 0.5 Датчик абсолютного давления воздуха Снять и установить 0.3 Датчик скорости автомобиля Снять и установить 0.4 Клапан управления холостым ходом Снять и установить 0.4 Корпус дросселя Снять и установить 1 Регулятор давления топлива Снять и установить 0.6 Топливная шина Снять и установить 0.6 Управляющие реле Снять и установить 0.3 Форсунки(все) Проверить 0.8 Электронный узел управления впрыском Снять и установить 0.5 Топливный бак Снять и установить 1.4 Топливный насос Снять и установить 0.4 Топливный фильтр (проходной) Снять и установить 0.3 Шланг — от бака к насосу Снять и установить 0.5 Шланг — от регулятора на возврат Снять и установить 0.3 Шланг — от фильтра к главной магистрали Снять и установить 0.5 Аккумулятор паров топлива Снять и установить 0.4