Не работает датчик уровня топлива пежо 307

AVES-CLUB

Глюк указателя уровня топлива

Dimitri

Сообщения: 189

Откуда: Новосибирск

Пн июн 05, 2006 13:52

Езжу уже неделю на своей прелести, пока скорее радует (несмотря на валкость подвески и задумчивость автоматической коробки), но вот вчера столкнулся с первым глюком. Только отъехал от дома, раздался писк и на дисплее зажглась иконка с изображением заправочной колонки (стрелка указателя уровня топлива — в красной части шкалы). Судя по бортовому компьютеру, топлива было еще на 70 км (за неделю я успел проехать около 500 км, средний расход 12.2 л/100 км), но я решил перестраховаться и заехать на АЗС (тем более, что твердо решил заправлять эту машину, как и предыдущую, на одной и той же сети АЗС). Заезжаю, покупаю 20 литров Аи-96, и пока я общаюсь с кассиром и возвращаюсь к машине, служащий АЗС уже успевает закончить ее заправку. Даю ему 5 рублей и отъезжаю. Отъехав, замечаю, что датчик как горел, так и горит, а бортовой компьютер по-прежнему предсказывает, что до исчерпания бака осталось 70 км. Проехав в задумчивости минуту-другую, решительно разворачиваюсь и возвращаюсь на АЗС. Дальше происходит вежливый диалог с кассиром на тему «Дайте жалобную книгу». Кассир демонстрирует мне какие-то распечатки с компьютера, которые по ее словам неопровержимо свидетельствуют о том, что я не только купил бензин, но и том, что он был залит в мой бак. Мне эти распечатки ничего не говорят, поэтому я делаю запись в жалобную книгу, оставляю кассиру номер своего сотового и отъезжаю. Датчик продолжает гореть, а стрелка указателя уровня топлива в баке колеблется в красной части шкалы. Проехав 20 км, я заправляюсь на другой АЗС (пришлось пожертвовать принципами и заправиться в другой сети), покупая снова 20 литров. И тут датчик гаснет, стрелка сходу переваливает к отметке 3/4 бака, а бортовой компьютер предсказывает, что до следующей заправки можно проехать 430 км.

Вообщем, сделав свои дела, я вернулся на первую АЗС и приписал к своей жалобе, что виноват датчик уровня топлива в моем автомобиле, и что претензий к АЗС не имею. Однако, ситуация меня насторожила. Поиск по форуму ничего не дал, поэтому открыл новую тему. Сталкивался ли кто с похожим глюком?

Источник

6.2 Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Датчик уровня ввинчен вверху в топливном баке. При понижении уровня топлива в датчике опускается поплавок. При этом за счет скользящего контакта на поплавке увеличивается сопротивление датчика. Из-за этого падает напряжение на указателе, и стрелка опускается в направлении «Пусто». Если поплавок продолжает опускаться, на некоторых моделях в определенном положении замыкается сигнальный контакт и на щитке приборов загорается сигнальная лампа резервного запаса топлива. Датчик уровня топлива следует проверить, если указатель уровня топлива на щитке приборов показывает слишком высокий, слишком низкий или вообще не показывает уровень топлива.

Модели с полным приводом имеют два разделенных датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива топливного насоса находится в левой половине бака, смотря по направлению движения, датчик вспомогательного насоса находится в правой половине топливного бака, также глядя вперед по направлению движения. При возникновении неполадок следует проверить оба датчика.

Условие проверки: Все электрические провода должны быть проверены на протекание тока согласно электрической схеме, см Главу Система электрооборудования.

При снятии датчика может выступить некоторое количество топлива. Пары топлива ядовиты, поэтому следует обеспечить хорошую вентиляцию помещения. Избегать попадания топлива на кожу. Работать в топливостойких рукавицах. Не работать вблизи открытого огня! Держать наготове огнетушитель!

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отключить кабель массы от батареи. При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи. Снять заднее сиденье, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем. Отвинтить крышку топливного насоса и отключить штекер. Ослабить шланговые хомуты и отсоединить топливные шланги. Для облегчения установки пометить шланги липкой лентой. Ослабить болты крепления датчика уровня топлива. Оттянуть датчик вверх, наклонить в сторону и вынуть. При этом подложить тряпку и собрать вытекающее топливо.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Удерживая датчик в установочном положении измерить омметром сопротивление в указанных положениях поплавка. Модели до 9/89 г. вып.: Подключить омметр к клеммам а и b на штекере. Положение соответствует степени наполненности бензобака. «0» соответствует пустому баку, «1/2» соответствует наполовину наполненному баку, положение «1» соответствует полному баку.

Требуемые значения

Модель	Уровень поплавка в мм			Сопротивление в Ом
	1	1/2	0
с 9/89 г. вып.	117	3
	__	__
	0	110
Компакт с 10/89 г. вып.	104,2	3
	50,8	32,5
	0	110
Седан, хетчбек с 10/89 г. вып.	118	3
	58,7	32,5
	0	110
Полный привод, Датчик топливного насоса	158	0 — 2,5
	118	7,3 — 13,3
	0	72,1 — 82,1
Полный привод, Датчик вспомогательного насоса	157	0 — 2,5
	112	7,3 — 13,3
	0	29,9 — 35,9

Если значение не соответствует требуемому, датчик уровня топлива следует заменить.

Источник

AVES-CLUB

Датчик уровня топлива, можно ли его откалибровать?

Viper

Имя: Андрей

Сообщения: 854

Откуда: Москва

Пн авг 17, 2009 13:52

Sanya99

Имя: Александр

Сообщения: 187

Откуда: г. Липецк

Пн авг 17, 2009 14:07

-Yarik-

Имя: Kirill

Сообщения: 718

Откуда: Санкт-Петербург

Пт авг 21, 2009 14:27

SiDiS

Имя: SiD

Сообщения: 901

Пт авг 21, 2009 14:33

Viper

Имя: Андрей

Сообщения: 854

Откуда: Москва

Пт авг 21, 2009 15:04

Имя: Санёк

Сообщения: 2434

Откуда: Большая деревня

Сб авг 22, 2009 09:59

смысла нет! делал и не раз всё равно сбивается.

Возьмём вчерашнюю заправку бензина почти 0 в баке залил на 500р=21литр и показало, что больше половины бака

SiDiS

Имя: SiD

Сообщения: 901

Сб авг 22, 2009 22:15

Viper

Имя: Андрей

Сообщения: 854

Откуда: Москва

Вс авг 23, 2009 00:16

BuSh: смысла нет! делал и не раз всё равно сбивается.

Возьмём вчерашнюю заправку бензина почти 0 в баке залил на 500р=21литр и показало, что больше половины бака

Ihtio-Ftirius

Имя: Вадим

Сообщения: 2969

Откуда: Сердце родины

Пн авг 24, 2009 10:23

Alex_E

Имя: Alex

Сообщения: 2102

Откуда: Москва, Митино

Пн авг 24, 2009 10:26

SiDiS

Имя: SiD

Сообщения: 901

Пн авг 24, 2009 12:26

Certina

Сообщения: 43

Откуда: Питер

Пн авг 24, 2009 15:50

a1_be

Сообщения: 49

Пн авг 24, 2009 17:14

a1_be

Сообщения: 49

Пн авг 24, 2009 17:17

Сообщения: 114

Откуда: Тюмень

Пт сен 18, 2009 18:19

Не знаю как у вас, но у меня в 2007 после знакомства с датчиком уровня топлива у пыжика, заставил задуматься и попробовать найти этому чуду объяснение. Гы. Загадочная французская душа не отдалась.

Когда борткомп показывает, что топлива осталось на

50 км. я, наученный опытом «незавестись» зимой стараюсь из красной зоны выбираться.
До этого летом 2007 ездил до тех пор, пока борт.комп показывал вероятный пробег

30 км. и затем данные пропадали т.к. он не мог определить пробег. Но после утренних походов пешком до заправки и вызова несколько раз соклубников задолбало.

По моим наблюдениям:
Начало красной зоны у меня субъективно 5-6 л.
Первое деление от красной зоны 10-11 л.
Второе деление -15-16 л.
Ровно по центру — 20-21 л.
Первое после центра — 25 л.
Второе после центра — 30 л.
А вот далее.
ощущение того, что деление в 20 л. и
Последнее 66 л.

klimm

Имя: Андрей

Сообщения: 216

Откуда: Украина, Краматорск

Пн сен 21, 2009 09:30

У меня была такая проблемка с датчиком тоже — как то не правильно начал показывать: полный бак а он не доходит до края шкалы, лампочка ен загораеться и стрелка на предпоследним делением перед красным, машина не заводиться, надоело. Гдето недели две назад снял бензонасос там же на корпусе и датчик (пробег 143000), так вот датчик был без повреждений, но грязный, я его промыл и чуть подогнул ползунок, проблемма исчезла. Теперь все четко показывает. Приблизительно как тут

a2m: По моим наблюдениям:

Начало красной зоны у меня субъективно 5-6 л.

Источник

Как найти предохранитель указателя уровня топлива на Peugeot 307

Это может показаться тривиальным, но указатель уровня топлива, который больше не работает на вашем Peugeot 307, может быть очень серьезной проблемой. Это, конечно, скроет реальный запас бензина, который у вас есть, но также может повредить некоторые детали, для которых нет правильной информации. В этой статье мы объясним, как этот знаменитый калибр работает, каковы могут быть последствия поломки вашего Peugeot 307, разные причины возможных поломок и, конечно, объяснение предохранителя этого указателя уровня топлива, как его найти и изменить.

Роль указателя уровня топлива и последствия поломки на вашем Peugeot 307

Прежде чем говорить о предохранители, давайте посмотрим в коротком абзаце, как работает указатель уровня топлива. Указатель уровня топлива вашего Peugeot 307 работает по относительно простому механизму. Электрически подключенная крышка расположена в вашем резервуаре на своего рода пандусе. Когда резервуар опорожняется, крышка опускается, что увеличивает расстояние, которое должно пройти течение по пандусу, что снижает его интенсивность. Датчик напрямую подключен к этому току: меньшая мощность сигнала, потому что расстояние больше (пустой бак), датчик остается внизу слева на приборной панели вашего Peugeot 307. Больше мощности, если расстояние, которое нужно преодолеть, меньше (бак) полный), датчик находится в крайнем правом углу, показывая, что бак полон. Если ваш Peugeot 307 — более новая модель, то работа, безусловно, более современная, с электромагнитом и магнитным полем, создаваемым током, который будет варьироваться в зависимости от количества топлива, и, следовательно, этот электромагнит будет более или менее привлекать игла, которая приводит к изменению положения справа налево на приборной панели вашего Peugeot 307.
По-прежнему говоря об этом датчике, если он больше не работает на вашем Peugeot 307, сначала вы не сможете определить, когда нужно заправляться, и, следовательно, рискуете закончиться топливом в дороге. Кроме того, когда этот датчик больше не работает, это также может означать, что произошли другие сбои, иногда проблема возникает не сама по себе. Ваш топливный насос также может быть изношен, перегрет или загрязнен, например, из-за некачественного топлива. Это подвергает вас более проблемным поломкам, например, когда автомобиль глохнет или не заводится. Так что будь осторожен.

Различные возможные причины выхода из строя датчика вашего Пежо 307

В этом абзаце мы увидим различные причины выхода из строя вашего указателя уровня топлива.
Во-первых, возможно, что jкорыто вашего Peugeot 307 неправильно откалибровано. Другими словами, если он был смещен, он никогда не отобразился бы полностью заполненным. Поэтому необходима калибровка.
В противном случае, как мы объяснили вам выше, сбой, безусловно, связан с датчик в вашем резервуаре, который неисправен. Он больше не может определять оставшийся запас топлива вашего Peugeot 307, а датчик не может расшифровать данные на стрелке вашей приборной панели. В этой ситуации вам придется заменить датчик или, если не насос, который к нему подключен, если он был собран в единый неразъемный модуль.
В противном случае также возможно, что электрическая цепь панели приборов вышла из строя из-за неподвижной стрелки. На вашем Peugeot 307 нет напряжения для его движения. Следите за другими индикаторами уровня, чтобы увидеть, является ли проблема общей.
Наконец, возможно, что предохранитель вашего Peugeot 307 перегорел из-за забитого фильтра, расположенного непосредственно перед насосом, который, следовательно, заставляет его работать, что приведет к перегоранию предохранителя. Небольшая чистка фильтра и он начинается снова.
Вот совет, если хотите Определите и замените предохранитель на указателе уровня топлива вашего Peugeot 307.

Роль и расположение предохранителя указателя уровня топлива на вашем Peugeot 307

Во-первых, мы просто напомним вам использование предохранителя на вашем Peugeot 307.
Любое электронное устройство на вашем Peugeot 307 рассчитано на работу с определенным напряжением и током. Если бы это изменилось, ваши устройства не смогли бы работать, но, что более важно, они могли бы перегреться и, возможно, вызвать пожар или даже взрыв. Чем выше интенсивность контура, тем сильнее увеличивается тепло. И вот где предохранитель играет важную роль, когда чувствуется слишком много тепла, этот горит, и поэтому отключает цепь. Поэтому он открыт, и ток прекращается. Спасает эта маленькая деталь!
Вы это заметили, предохранитель, таким образом, служит щитом на вашем Peugeot 307. но и сигнализация. Если он перегревается, значит, проблема. Проведите исследование, которое позволит вам его идентифицировать! Если новый предохранитель, который вы добавили в свой Peugeot 307, плавится сразу после его установки, неисправность в другом месте. Однако может случиться так, что предохранитель слишком старый и что он просто изношен.

Найдите предохранитель для указателя уровня топлива на вашем Peugeot 307.

Найти предохранитель на вашем Peugeot 307, вам нужно будет принести инструкция по эксплуатации вашего автомобиля, что указывает на расположение блока предохранителей, который включает в себя все автомобильные предохранители. В общем, вам доступно четыре варианта Peugeot 307. Взгляните. сторона водителя слева над ногамиИли даже под радиочастью, в центре вашей каюты, или же под перчаточным ящиком. Последний вариант, под капотом рядом с аккумулятором.
Чтобы поддержать вас в вашем процессе, мы также составили предохранители связанные статьи и их использование на Peugeot 307, это, безусловно, может вам помочь:
— Где найти блок предохранителей на Пежо 307

Действия, которые необходимо выполнить, чтобы найти и заменить предохранитель на Peugeot 307

Сначала выключите зажигание вашего Peugeot 307. Извлеките предохранитель из отсека, осторожно потянув его вверх пальцами или небольшими подходящими плоскогубцами, не затягивая. Будьте осторожны, нить накала в верхней части предохранителя не должна быть обрезана. Если предохранитель вышел из строя (вы узнаете на черный цвет или резка нитью), вам нужно будет заменить его предохранителем той же силы тока. Эта характеристика написана выше: вы определите номер, за которым следует буква «А».
Как только вы закончите, идите и проверьте на приборной панели вашего Peugeot 307, работает ли сигнальная лампа. Если да, подождите несколько минут, чтобы увидеть, предохранитель не перегорает очередной раз. Если через несколько минут все заработает, проблема решена!

Источник