Не работает давление масла тлк 80
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.12.2008
Возраст: 45
Пользователь №: 7038
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.12.2008
Возраст: 45
Пользователь №: 7038
Так а о чем может говорить тот факт что на ХХ на горячую стрелка опускается на пару миллиметров ниже второй риски.
Причем до недавнего времени была всегда выше.
Тут еще произошел такой «казус».
Поменял масло и фильтр, причем поставил вроде как «родной», первый день проездил все «ОК»
на второе утро завел, погрел пару мин. температура в районе -5
поехал, удалось проехать метров 800-1000 после чего услышал шипение из моторного отсека и увидел что упало давление масла до нуля.
Оказалось что масло «давит» из под мысленного фильтра.
При снятии выяснилось что дно фильтра приобрело выпуклую форму, т.е. его раздуло.
Поставил новый фильтр, залил масло. Все пока вроде «ОК» только вот теперь давление по стрелке на ХХ чуть ниже второй риски.
И еще вопрос.
В состоянии мотор почти без масла, было на самом кончике щупа, доехал в щедащем (обороты не более 1000) режиме до гаража, те самые 800-1000 метров.
Как мог этот процесс отразиться на состоянии мотора.
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
Так а о чем может говорить тот факт что на ХХ на горячую стрелка опускается на пару миллиметров ниже второй риски.
Причем до недавнего времени была всегда выше.
Либо о износе в парах трения, либо о некорректной работе датчика, либо о некачественном масле/фильтре.
Очень грустно! Мотор мог испытать маслянное голодание и сейчас имеет повреждения.
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.12.2008
Возраст: 45
Пользователь №: 7038
(((
Товарисчи мастера сделали неутешительный вывод.
Стучит 5 и 6 шатуны.
Предложили попробовать поменять пока вкладыши не снимая мотор
Отсюда вопрос. Можно ли это сделать технически на данном автомобиле и даст ли эта процедура какой либо результат.
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
(((
Товарисчи мастера сделали неутешительный вывод.
Стучит 5 и 6 шатуны.
Вывод ОЧЕНЬ грустный.
Явно маслянное голодание!
Как определили именно эти шатуны?
Вскрывали?
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.12.2008
Возраст: 45
Пользователь №: 7038
Нет конечно пока не вскрывали и предположили чисто империческим путем, типа самые дальние от насоса.
Так вопрос в следующем
Можно ли заменить вкладыши снизу, открутив масленый картер. Получиться ли его снять не вывешивая мотор.
и еще вопрос по вкладышам. В книге написано что необходимо подбирать их (даже номинальные) исходя из группы колена и типа шатунов. Итого всего существует 6 групп вкладышей. Так ли это?
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
УУУУ. Далеко Вы ребята с такой «диагностикой» пойдёте!
Насколько я помню — да.
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.12.2008
Возраст: 45
Пользователь №: 7038
Нет ну понятно что 5 и 6 это так просто догадка и особо на это внимание никто не обращает.
В любом случае снимать поддон и смотреть.
А ВИН номера нет к сожалению, типа Эмиратский автомобиль.
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
Угу.
И машину НЕ эксплуатировать до снятия.
Минимальные потери — замены всех вкладышей и опорных полуколец.
Про максимальные не хочу говорить.
Общительный
Группа: Джиперы
Сообщений: 196
Регистрация: 26.1.2007
Возраст: 44
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 3133
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 16.12.2008
Возраст: 45
Пользователь №: 7038
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 1475
Регистрация: 1.7.2004
Возраст: 46
Из: Украина, Каменское
Пользователь №: 514
Стучало не то что думали — вот наиболее вероятный ответ.
Но если упало давление — я бы поддон в любом случае сорвал и посмотрел вкладыши и колено.
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 2.1.2008
Возраст: 42
Пользователь №: 5079
Партизан
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 19.1.2009
Возраст: 37
Из: Россия, Москва
Пользователь №: 7274
VIN на Арабах нет, но есть MODEL № — это по сути и есть вин, с его помощью определяется комплектация авто на том же «Экзист.ру»
к примеру:
model: FZJ80L-****** (указываем его там, где просят сообщить VIN)
engine: 1FZ-F*
frame №: FZJ80-*******
Источник