Снял клемму не запускается навигация
Модераторы: Danire, snow1975, ExiveR
В технике чудес не бывает
В технике чудес не бывает
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11
В технике чудес не бывает
Друзья, надпись следующая (см.фото) диск при мне запускали на RX350 2008-9 год, а когда я вставляю диск, он его раскручивает и потом через секунд 7-8 останавливается, при этом надпись (на фото) не исчезает, кнопки не отзываются. Авто у меня 2008 года ЕС350.[/img]
В технике чудес не бывает
В технике чудес не бывает
С твоей помощью, удалось зайти в сервис, первый раз написало, что NCON (no connection), после я нажал Recheck, и уже ответило NRES (no responsible). Учитывая, что диска никакого внутри не было. Может стоило с диском попробовать? и раз голова не видит Нави, что это может быть?
Захожу в меню и нажимаю navigation check — никакой реакции.
В технике чудес не бывает
NCON: Устройство ранее присутствовало но сейчас не отвечает в режиме диагностики
NRES: Устройство отвечает в режиме диагностики, но не дает информацию о кодах неисправности.
В обоих случаях нужно проверить подачу питания на устройство и шину AVC-LAN на устройстве.
Проще говоря: выдерни, вновь вставь все разъемы на блоке навигации и проверь снова.
Если не поможет, вспомни: в каком месте могли лазить на сервисе и проверь разъемы там.
Ну, и не исключай, что блок навигации мог сломаться или какой-то провод в жгуте проводов порваться (но это самые крайние случаи)
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11
Источник
Навигационная система MMI High: сообщение ‘Навигация отсутствует’ на дисплее MMI
Данная техническая проблема возникает только в случае одновременного выполнения всех пунктов с 1 по 5.
1) Навигационная система MMI High (с цветным дисплеем) не работает, на дисплее MMI высвечивается сообщение ‘Навигационная система отсутствует‘ (см. рис. 1).
2) В этом состоянии блок управления навигационной системы (адрес 37) недоступен посредством диагностирования.
3) При диагностировании обрыва кольцевого кабеля навигационная система отображается как неисправная (нет ответа от устройства).
4) Невозможно извлечь диск DVD из привода навигационной системы кнопкой выброса на устройстве.
5) После сброса клеммы 30 работоспособность блока управления навигационной системы восстанавливается.
Рис. 1: Системное сообщение ‘Навигационная система отсутствует’
Касается системы: Навигационная система MMI High (2-е поколение) с кодами комплектации 7Q2 и 8YQ
Спорадическое пропадание связи во внутреннем ПО навигационной системы. Не зависит от версии ПО навигационного диска DVD.
Адаптированное ПО для блока управления навигационной системы (адрес 37) с версией ПО 1.98
Считывание версии ПО через самодиагностику:
Адрес 37: ‘Навигационная система’ —> ‘Идентификация (1A)’ —> ‘Идентификация блока управления’ —> ‘Версия ПО’ —> 4-я запись в списке (например, 58 00.01.81 —> Версия ПО 1.81)
При наличии версии ПО ниже 1.98 необходимо выполнить обновление ПО блока управления навигационной системы.
При наличии сообщения ‘Система навигации отсутствует’ для обеспечения возможности запуска обновления ПО необходимо выполнить сброс блока управления (вынуть предохранитель).
В течение всего процесса обновления должно обеспечиваться стабильное электропитание. При несоблюдении этого требования возможны отказы устройства! В этом случае претензии по гарантии исключены.
ПОРЯДОК обновления ПО:
1. Обеспечить, чтобы напряжение без нагрузки на выводах АКБ автомобиля во время обновления было не ниже 12,5 В.
2. В течение всего процесса обновления ПО должно обеспечиваться стабильное электропитание, иначе блок управления может прийти в негодность.
3. Для обеспечения стабильного напряжения в бортовой сети на весь период обновления подключить зарядное устройство (VAS 5095).
4. Одновременно на автомобиле запрещается выполнять какое-либо диагностирование тестером VAS, а также выполнять любые иные действия (включать стеклоподъёмники, свет и т.д.).
5. Отключить в автомобиле все ненужные потребители и не включать их в течение всего процесса обновления ПО.
6. Выполнить цикл зажигания (ВКЛ/ВЫКЛ) и оставить зажигание выключенным.
7. Извлечь навигационный диск DVD.
8. Вставить в привод навигационной системы диск CD с обновлением ПО.
9. Приблизительно через 10-15 с на дисплее MMI должно появиться сообщение об обновлении ПО, которое нужно подтвердить.
10. После считывания диска CD с обновлением ПО должно произойти циклическое увеличение и уменьшение яркости подсветки привода навигационной системы.
11. Спустя ещё приблизительно 15 с произойдёт автоматическая выгрузка диска CD. Его необходимо извлечь из приёмной щели привода, иначе он будет снова загружен в привод и выгружен повторно (его можно извлечь и после второй выгрузки).
12. Навигационная система продолжит управление подсветкой привода. Спустя приблизительно 20 с произойдёт автоматический перезапуск навигационной системы.
13. После автоматического сброса навигационной системы подсветка привода переходит в режим непрерывного свечения.
14. Теперь можно снова вставить в привод оригинальный диск DVD.
15. В завершение необходимо выполнить перезагрузку ПО (‘трехпальцевый сброс’).
Поскольку данный процесс обновления ПО навигационной системы не поддерживается системными средствами управления MMI, в течение всего процесса неизменно отображается прогресс обновления в 0%.
Чтобы сбросить индикацию хода обновления в 0%, после обновления ПО необходимо выполнить ‘трехпальцевую’ перезагрузку с панели управления (см. руководство по эксплуатации MMI, раздел ‘Запуск перезагрузки системы MMI’): нажать одновременно кнопку слева внизу (‘TEL’ или ‘SETUP’), большую кнопку и кнопку справа сверху (см. п.15). В противном случае процесс выключения системы продлится очень долго.
Продолжительность всего процесса обновления ПО от момента загрузки в привод диска CD с обновлением ПО до завершения обновления после автоматической перезагрузки навигационной системы составляет около 2 минут.
Версию ПО навигационной системы можно считать по адресу 37: Навигационная система —> Идентификация (1A) —> Идентификация блока управления —> Версия ПО —> 4-я запись в списке (например, 58 00.01.98 —> Версия 1.98); она должна быть 1.98.
Источник
FAQ: Штатная навигация. Какая система стоит и что искать?
Модераторы: _alexel_, RXer, DarkGhost
Первое , что необходимо знать: системы навигации для американского и европейского рынка несовместимы. «Европейцы» не работают с чужими дисками в принципе, «американцы» могут использовать европейские диски с некоторыми ограничениями, точнее, отсутствием всех функций, которые связаны с голосом.
Второе : на каждом из рынков существует несколько различных поколений (Generation) навигационных систем, 2 основных группы из которых между собой тоже не совместимы . Попытка использования карт, предназначенных для другого поколения — бессмысленная трата времени.
Третье : официальных карт России (и других стран) для автомобилей, которые официально в страну не поставлялись — нет и не будет.
Четвертое: что вообще знает поставщик карт для штатных систем — смотреть тут . Наличие того или иного населенного пункта на карте по ссылке не означает его наличия на уже выпущенных картах вообще или с приведенной детализацией в частности. Возможно, это будет доступно только в следующих версиях. Отсутствие дорог в интересующих местах, наоборот, означает, что вопрос «где взять карту на штатную систему для. » — бессмысленная трата времени.
Пятое: для особо одаренных:
Белоруссия — на официальных дисках принципиально отсутствуют. С той или иной степенью совместимости её «никакое» покрытие встречается лишь на дисках, предназначенных для LR, Jaguar, Volvo.
Начиная с версии 2011-2012 (официальные Е14 East & Russia и версии для LR, Jaguar, Volvo) — по Украине уже более-менее существует покрытие. Но далеко не везде с маршрутизацией, причем, даже в крупных городах. Все диски серии Е14 — несовместимы с американцами.
Казахстан — карт для штатных систем навигации Toyota\Lexus нет. Ни у кого нет. Нигде нет.
========================================================================
Ниже будут рассмотрены все возможные на сегодняшний день комбинации «Континент»\»Поколение» с указанием наиболее актуальных дисков для этих систем. Сгруппировано по совместимости, попытки использовать диски, относящиеся к другой группе — бессмысленная трата времени и денег.
Внимание! Все приведенные ниже линки предназначены исключительно для ознакомительных целей и проверки работоспособности оборудования!
После того, как Вы убедились в работоспособности и пригодности для Вас лично того или иного варианта, в целях соблюдения законодательства РФ — необходимо приобрести соответствующий оригинальный диск.
Автомобили с американского рынка:
Официальных дисков России и Европы нет и не будет.
Gen. 2 & Gen. 3
Россия 08\09 неофициальная — здесь.
Европа 08\09 неофициальная — здесь .
__________________________________________________________
Gen. 4
Россия 08\09 неофициальная (без голосовых функций) — здесь
Россия 08\09 неофициальная (полностью функциональная) — здесь .
Европа 08\09 неофициальная — после обновления прошивки любым из неофициальных дисков возможно использование наборов Е11 (без голоса), либо, полнофункциональная карта с недоступным на LR дисках покрытием — здесь
Частично совместимы LandRover’овские версии 09-10 East и West
Gen. 5
Россия 08\09 — диск Е11 Russia (работа без голосовых функций).
Европа 08\09 — набор Е11 (работа без голосовых функций)
Gen. 6
Карты на DVD, совместимые с этим поколением в настоящий момент неизвестны.
Самостоятельное обновление HDD систем Gen. 6 невозможно, официальное обновление для «американцев» никто производить не будет.
Несколько предложений по неофициальному обновлению можно найти на форуме.
P.S. Для Gen.4 и Gen.5 см. также информацию о более свежих наборах Е12 и Е13 чуть ниже, в описании «для европейцев»
_______________________________________________________
Gen. 4\5 Россия 09\10 и 10\11 неофициальные —
«Е12 Russia» и «Е13 Russia» (работа без голосовых функций, значительно расширено покрытие, без загрузки) — см. ниже, в «европейцах».
Существует вариант коммерческой перепрошивки систем Gen.4 и 5, дающий почти полное использование доступного функционала Е12-Russia.
Совместимость с европейскими картами не подтверждена (скорее всего, на них, кроме отсутствия английской, пропадет и французская озвучка), возможность работы текущей версии прошивки со следующими версиями карт России — абсолютно не гарантирована.
Диск E14-Russia (2011-2012) на американских машинах (за исключением некоторых Тойот, использующих AISIN системы навигации) без серьезной обработки напильником работать не будет.
* Линки на «родные» американские карты — в соответствующих подразделах.
Источник
Не работает диск навигации
арифметически можно было суммировать все опции, даже повторяющиеся, но реально таких авто в природе не существует, вот я считал популярные пакеты и получилось менее 880 тыр:
Да чтож ты будешь делать — опять враньё. Ты опять по второму кругу хочешь пройти этот путь унижений? )
Приходится каждый раз тебя макать в ту кучу навоза, что ты наваливаешь.
| цитата: |
| Титаник 2.0 на ПШ в базе 761к + 15к за цвет кэнди рэд (самый крутой цвет ФФ3, поэтому на всех рекламных плкатах он в этом цвете) + 7,5к обогрев лобаша (пакет курильщика и коврики считать не буду так и быть, хотя коврики всё равно все покупают xD) + 38к (топовая мультимедиа с навигацией — ну раз уж речь зашла о топе, я бы тут как минимум соньку за 25к брал бы в любом случае если бы были средства) + 18,5к (парктроники и асситенты парковки) + 9,5к (шторки безопасности — вот тут кстати то ли я зажмотился то ли не заметил, что шторки не входят в базу титаника, кароч у меня их нет =\) + 7,5к (круиз + датчики давления шин) + 9к (17-ые диски, помню были там даже 18-ые и ещё дороже, ну да ладно пусть хотя бы 17-ые xD) + 25к (комбинированный салон — а то какой-то унылый топ на тряпке будет) + 25к (система Bliss, о которой я упоминал и электроскладывание зеркал) + 36к (биксенон с плюшками) + 6,5к (задний спойлер), Итого имеем 958к. |
Твои «аргументы» в стиле я буду считать только то что лично мне нравится тут не работают , потому что речь изначально шла про сам факт такой цены, что было мной ДОКАЗАНО на реальном прайсе. Ты это опроврегнуть не в состоянии и слушать твоё нытьё в стиле «Мне не нужен биксенон, я реальный пацан буду как дебил на галогенках кататься» здесь никому не интересен. Да, комплектуха за 950к избычтона, о чём я СРАЗУ сказал и для особо одарённых неоднократно повторил, но один хрен, всё бестолку. Эта комплектация исключительно для иллюстрации, что фокус со всеми плюшками даже в 2011ом мог быть ценой под лям только и всего. Для адекватного сравнения я тебе ещё тогда предлагал отталкиваться от одинаковых комплектаций на разных машинах, вот только и можно сравнить разницу с той же октавией, которая в том же 2011ом была в среднем на 100к дороже фокуса в схожей комплектацией, но разумеется обладала рядом преимуществ.
Кстати касаемо цвета: вот мой фокус:
Отгадай что это за цвет?
Я тебе неоднократно повторял, поднадоело уже, но повторю ещё раз: мир не крутится вокруг твоей незаурядной личности и твои личные фантазии на тему как он устроен и кому что нужно являются только фантазиями, реальность с ними радикально расходится.
Я бы в принципе не стал комментировать твои бредни насчёт дизайна и цветов, потому что это вещи сугубо индивидуальные и у всех вкусы разные и это не предмет спора в принципе, но ты почему-то решил, что ты на 100% знаешь что нравится всем подряд, а что нет )).
| а в том, что именно по этому прайсу заказывались и покупали добрая половина (как бы и не поболее) всех Фикусов в 2011 г |
Ага, целых 4 с небольшим месяца, которые он производился в 2011ом )).
| троеточие . если в любой запор запихнуть 21-е катки и кожарожу краснокнижного дермантина, то это сразу мульт к цене, любая балаболка подтвердит |
Свои влажные фантазии нам рассказывать было не обязательно
| не спугни, нам еще полгода троллить |
Тебя то можно троллить вечно
| цитата: |
| Эта цифра взята с потолка. В 11 году не было столько опций, в середине 12 можно было уже насобирать под заказ на 950. И дизель где-то в это время чуть позже появился. Время новинки прошло можно было уже скидки просить и тп. А насчет 200+ так если по чуть чуть добавлять можно и до Бентли добраться. |
арифметически можно было суммировать все опции, даже повторяющиеся, но реально таких авто в природе не существует, вот я считал популярные пакеты и получилось менее 880 тыр:
| цитата: | ||||||||
| и не надейся, товарищ заморочился и даже соизволил посчитать реальный опции, — балаболкам доверия нет! берем самый дорогой Титаниум 2,0 ПШ за 764500 р. ну и где тут цитирую «Вот только даже относительно дешёвый фокус в топе стоил 950к. Чё-то не сходится ))»? ценность этого прайса не столько в том, что он самый первый или в нем нет универсала и дизеля, а в том, что именно по этому прайсу заказывались и покупали добрая половина (как бы и не поболее) всех Фикусов в 2011 г.
а как тогда оправдать балабольство?
троеточие . если в любой запор запихнуть 21-е катки и кожарожу краснокнижного дермантина, то это сразу мульт к цене, любая балаболка подтвердит
не спугни, нам еще полгода троллить Беда в чем? В экранчике, в плате приборки, или я чего то не понимаю, с электрикой и пайкой на ты так что пропаял плату, и шину и контроллер, все одно и тоже. После на нижний экран перепаял светодиоды на зеленые, с другой оригинальной приборки но чуть старее, которая не работает , нижний экран заработал. В чем секрет? Просто приборку большую хочу поставить рест st с навигацией или как она называется, если менять то только на нее, но пока в доступности и продаже не могу найти. Так шо помогите с этой пока что всем привет. я во время пробки айфон (XR, последняя прошивка без JB)) 3 раза перезагрузил, он никак не хотел на магнитоле карплей запускать, а зарядка шла на ура. я даже на магнитоле принудительно разорвал соединение. в меню кнопка карплей тупо пропала. еще в пробке умудрился остановится и заглушить машину, чтобы сделать перезапуск магнитолы, но видимо слишком быстро завелся и магнитола не перезагрузилась.
; SYNC3 Consumer Application Upgrade — Release 3.0.25 — Only for Nav/EU assemblies. [SYNCGen3.0_3.0.20204_PRODUCT] Инструкция по обновлению данных карт навигационной системы Sync 3 с помощью USB (рус.) Prology MPA-700 экран тускловат, пластик я потом сделаю по другому, вопрос как ставить время в бортовом компе (время, которое светится на приборке) — пока открыт. И да. Транслирование приложенек с телефона на экран ГУ — лучший из возможных вариантов навигации /музыки с телефона/системы громкой связи Чуточку итоговых фото: Nucks Есть ещё вариант полного дублирования экрана телефона без ROOT, но работает он при включенном экране смартфона только. И есть проблемы с тачем. тут еще спрошу, а то в тему Синк2 написал, а потом увидел ету тему. Фокус3 дорест 14 года — установил Sync2. Источник |