- Потух экран мультимедиа
- Добавить комментарий
- VESKO-TRANS.RU
- Не Работает Монитор BMW X5 E70
- Блок предохранителей и реле в BMW e70
- Блоки с предохранителями в багажнике BMW E70
- Основной блок с предохранителями в монтажном отсеке
- Видео: Не Работает Монитор BMW X5 E70
- Предохранители
- Блоки с предохранителями и реле под крышкой x5 e70
- Дополнительная информация
- Сервисные инструкции
- Двигатель
- Интерьер
Потух экран мультимедиа
Братцы подскажите еще ответ на один вопрос,сегодня утром завел,экран мультимедиа загорелся и потух! не работает аудиосистема,короче нет ни каких звуков ни парктроников ничего,но все функции работают,единственное не отображаются нигде,не могу ни время настроить ни масло проверить,вот вопрос,к чему готовится,менять полностью мультимедиа или может где реле или предохранители погорели?может кто сталкивался с такой проблемлцй?самое интересное заскочил на сервис по быстрому что бы глянули,говорят может заработает может нет))да,машина простояла 10 месяцев,только прогревалась не ездила. BMW X5 E70
Добавлено: 13.11.2017 13:27 Ответить
А машина простояла на улице или в гараже? В любом случае смотри багажник и все ниши где установлены электронные блоки, скорее всего влажность всему виной, преды здесь не при чём (просушить бы её пару деньков).
Да,машина стояла на улице,просушил ее, в задней правой нише в креле(в багажнике) обнаружил влагу,там стоит блок,в такой белой пластиковой коробочке микросхема,отсоединил блок от разьемов,вытащил микросхему она вся влажная и запах от нее идет горелого,возможно это причина?и кстати багажник тоже перестал работать открываться!
Этот блок скорее всего испорчен, пока не пострадали остальные просуши машину, разбери по максимому багажник и дай просохнуть ему, по возможности сними блоки и отнеси домой. Перед всеми процедурами сними клемму с АКБ.
УЖЕ ПРОСУШИЛ,ВСЕ ПРОТЕР,ОСТАЛЬНЫЕ БЛОКИ ВРОДЕ СУХИЕ,ВЛАГА БЫЛА ТОЛЬКО В ЭТОЙ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ НИШЕИ ТАМ БЫЛ ТОЛЬКО ЭТОТ МОКРЫЙ БЛОК ТАК КАК ОН В САМОМ НИЗУ.ПОД ЗАПАСКОЙ СУХО,В САЛОНЕ ВСЕ СУХО.ПОДСКАЖИТЕ,ЭТОТ ИСПОРЧЕННЫЙ БЛОК МОЖЕТ ИМЕТЬ ОТНОШЕНИЕ К МУЛЬТИМЕДИА?ПРОСТО КРЫШКА БАГАЖНИКА ТОЖЕ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ,С КНОПКИ И С КЛЮЧА ОТЩЕЛКИВАЕТСЯ НО ДО КОНЦА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ,НУЖНО ИЗНУТРИ ТЯНУТЬ ЗА ТРОСИК ЧТО БЫ РАЗБЛОКИРОВАТЬ ЗАМОК.ВОТ МЕНЯ И ИНТЕРЕСУЕТ,ВСЕ ЭТО ВЗАИМОСВЯЗАНО?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
А что за блок, хоть номерок с него написал бы.
сколько ни смотрел так ни номера ничего не нашел,вот отправляю фото,напомню что располагается он в ниже заднего правой нише в самом низу.машина американец.
Странно, что номеров на корпусе нет. Даже не могу понять что это, и к чему относится.
Дам сам удивлён,корпус вообще без номеров
Ну и, как решён вопрос.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Источник
VESKO-TRANS.RU
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Не Работает Монитор BMW X5 E70
Кроссовер второго поколения BMW X5 E70 выпущенный в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. За этот период E70 получил некоторый рестайлинг. Мы предоставим информацию о сторонах реле и предохранителей BMW X5 E70 с описанием цепей на русском языке, а также расскажем, какая из них отвечает за прикуриватель.
П, блок котировок 1,0,0,0,0.->
П, цитата блока 2.0,0,0,0.->
Блок предохранителей и реле в BMW e70
Он расположен с правой стороны, у ног переднего пассажира. Спускаемся под бардачок и откручиваем три винта.
П, цитата блока 3,0,0,0,0,0.->
П, цитата блока 4.0,0,0,0.->
Снимите крышку. Мы поднимаем головы и находим зеленый винт с правой стороны от появившегося пространства. Откручиваем его. Блок предохранителей упадет на пол (опустится). Смотрите больше в видео в конце статьи. Это будет выглядеть примерно так.
П, цитата блока 5,0,0,0,0.-> фото коробки с предохранителями в салоне
Общая блок-схема с предохранителями и реле
П, цитата блока 6,0,0,0,0.->
П, цитата блока 7,0,0,0,0.->
Таблица описаний
П, цитата блока 8,0,1,0,0.->
| 1 | Активное реле подвески |
| 2 | Реле стеклоочистителя заднего стекла |
| 3 | Реле электродвигателя стеклоочистителя |
| F1 | (20А) |
| F2 | (10A) Привод с защитой от перчаток |
| F3 | (7.5A) |
| F4 | (10А) Модуль управления двигателем |
| F5 | (10A) |
| F6 | (10A) |
| F7 | (5А) |
| F8 | (7.5A) |
| F9 | (15A) Звуковые сигналы |
| F10 | (5А) |
| F11 | (20А) |
| F12 | (10А) Блок управления электрической рулевой колонки |
| F13 | (15А) Блок управления коробкой передач |
| F14 | (10A) |
| F15 | (10А) Переключатель передачи |
| F16 | (7.5A) Переключатель стеклоподъемника |
| F17 | (7.5A) |
| F18 | (7.5A) |
| F19 | (5А) |
| F20 | — |
| F21 | (30A) Защита заднего стекла |
| F22 | — |
| F23 | (40А) |
| F24 | (40A) Усилитель руля |
| F25 | (30А). |
| F26 | (30A) Насос омывателя фар |
| F27 | (15А) Центральный замок |
| F28 | (15А) Центральный замок |
| F29 | (40A) Электропривод заднего стекла |
| F30 | (30А) Центральный замок |
| F31 | (40A) Электропривод заднего стекла |
| F32 | (40A) Компрессор системы активной подвески |
| F33 | (30А) |
| F34 | (30А) |
| F35 | (30А) Управление двигателем |
| F36 | (30А) Управление двигателем |
| F37 | (30A) Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла |
| F38 | (30А) |
| F39 | (40А) |
| F40 | (30A) Электронный блок управления ABS |
| F41 | (7.5A) |
| F42 | (30А) Управление двигателем |
| F43 | (30А) Управление двигателем |
| F44 | (30A) электродвигатель стеклоочистителя |
Блоки с предохранителями в багажнике BMW E70
Основной блок с предохранителями в монтажном отсеке
Он расположен с правой стороны под кожей и будет выглядеть примерно так.
П, цитата блока 9,0,0,0,0.->
П, цитата блока 10,0,0,0,0.->
Схема
П, цитата блока 11,0,0,0,0.->
П, цитата блока 12,0,0,0,0.->
Дешифрирование
П, цитата блока 13,0,0,0,0.->
| 1 | Реле цепи (контактное реле 30G) |
| F91 | (30А / 40А) |
| F92 | (25А) блок управления корпусом коробки передач |
| F93 | (40А) |
| F94 | (30А) блок управления стояночным тормозом |
| F95 | (30А / 40А) |
| F96 | (40А) |
| F97 | (20А) зажигалка |
| F98 | (15А / 20А) |
| F99 | (40A) блок управления привода задней двери / закрытия |
| F100 | (20А) |
| F101 | (30А) |
| F102 | (30А) |
| F103 | (30A) Усилитель аудио выхода |
| F104 | — |
| F105 | (30А) |
| F106 | (7,5 А) |
| F107 | (10A) |
| F108 | (5А) |
| F109 | (10А) Навигационный приемник |
| F110 | (7,5 А) |
| F111 | (20A) Прикуриватель (передний) |
| F112 | (5А) |
| F113 | (20A) Зажигалка (центральный подлокотник) |
| F114 | (5А) |
| F115 | — |
| F116 | (20A) Электрический разъем прицепа |
| F117 | (20А) |
| F118 | (20А). |
| F119 | (5А) Блок управления мультимедиа |
| F120 | (5А) Блок управления активной подвеской |
| F121 | (5A) Блок управления открытой / закрытой задней дверью |
| F122 | — |
| F123 | — |
| F124 | (5A) Блок предохранителей / реле приборной панели |
| F125 | (5А) Блок управления коробкой передач |
| F126 | (5А) |
| F127 | — |
| F128 | — |
| F129 | (5А) |
| F130 | — |
| F131 | (5А) |
| F132 | (7,5 А) |
| F133 | — |
| F134 | (5А) Блок управления электрической рулевой колонки |
| F135 | (20A) Блок управления открытой / закрытой задней дверью |
| F136 | (5А) |
| F137 | (5А) навигационная система |
| F138 | — |
| F139 | (20А) |
| F140 | (20А) Блок управления подогревом на переднем левом сиденье |
| F141 | (20A) Блок управления обогревом правого переднего сиденья |
| F142 | (20А) Блок управления мультимедиа |
| F143 | (25А) Электрический блок управления прицепом |
| F144 | (5А) Электрический блок управления прицепом |
| F145 | (10A) Электродвигатель вспомогательного механизма закрытия двери (передняя правая часть) |
| F146 | (10A) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (левый передний) |
| F147 | (10A) Электродвигатель вспомогательного механизма закрытия двери (слева сзади) |
| F148 | (10A) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (сзади справа) |
| F149 | (5A) Многофункциональный выключатель сиденья (передний левый) |
| F150 | (5A) Многофункциональный переключатель на сиденье (спереди справа спереди) |
Видео: Не Работает Монитор BMW X5 E70
Некоторые реле могут быть расположены сбоку, например, реле разряда терминала 15 K9.
П, цитата блока 14,0,0,0,0.->
П, цитата блока 15,0,0,0,0.->
П, цитата блока 17,0,0,0,0.->
Маркировка
П, цитата блока 18,0,0,0,0.->
П, цитата блока 19,0,0,0,0.->
Предохранители
Пластиковая крышка батарейного отсека содержит мощные предохранители.
П, цитата блока 21,0,0,0,0.->
П, цитата блока 22,0,0,0,0.->
Схема
П, цитата блока 23,0,0,0,0.->
П, цитата блока 24,0,0,1,0.->
Деловое свидание, встреча
П, цитата блока 25,0,0,0,0.->
| F171 | (100A) |
| F172 | (100A) |
| F173 | (250A) Блок предохранителей / реле приборной панели |
| F174 | — |
| F175 | — |
| F176 | (80A) Подъем клапана на высоту блока реле |
| F177 | — |
Блоки с предохранителями и реле под крышкой x5 e70
На правой стороне рядом с дворниками находится блок в реле и предохранители закрыты пластиковой крышкой.
П, цитата блока 26,0,0,0,0.-> Реле SCR K2085 BMW X5 E70
Количество предохранителей зависит от конфигурации и года выпуска вашего BMW.
П, цитата блока 27,0,0,0,0.->
Генеральная схема
П, цитата блока 28,0,0,0,0.->
П, цитата блока 29,0,0,0,0.->
Описание
П, цитата блока 30,0,0,0,0.->
| 1 | Модуль управления двигателем |
| 2 | Реле для регулировки высоты клапана |
| F1 | (40A) Реле регулировки высоты клапана |
Дополнительная информация
Если у вас возникли проблемы с доступом к основным блокам предохранителей, посмотрите это видео. Здесь все наглядно иллюстрируется на примере BMW X5 E70. В то же время вы можете выключить омыватель фар при необходимости.
П, цитата блока 31,0,0,0,0.->
П, цитата блока 32,0,0,0,0.->
Сервисные инструкции
Вы можете узнать больше о BMW X5 E70, прочитав руководство пользователя: «скачать»
Второе поколение стало очень популярным, и даже этот кроссовер имеет винт на капоте. Кроме того, премиальные и роскошные внедорожники этого типа являются одними из самых популярных на вторичном рынке России. И это не учитывая дороговизну этого автомобиля. Водители часто довольны высоким качеством автомобиля, но цена поддержки модели может быть очень высокой, на необоснованном уровне.
После первого поколения разработчики решили положиться на успех этого автомобиля. Они сделали его удобным, визуально красивым и универсальным. Различные эксперименты были только на будущее для этой модели. Элементы автомобиля были впервые привиты в эту модель, или бензин BMW X5 E70 3.0 использовался гораздо реже, а динамика возросла до уровня спортивных автомобилей. Машина была идеальна для всех миль населения. Но стоимость обслуживания сильно повлияла на впечатление от этой замечательной серии.
Двигатель
3-литровый бензин был преобразован в 3-литровый двигатель BMW X5 E70 3.0d, собранный к концу 2008 года. Водители жаловались на чрезмерное стук гидравлических компенсаторов и то, что скорость плавает на холоде. Головку цилиндров в этом случае пришлось менять, но для экономии гидравлические компенсаторы тоже можно было менять. Даже при всем этом стук вновь появляется со временем и никуда не идет.
35i двигатель иногда устанавливается на эти автомобили, у них часто возникают проблемы с заменой компьютера. Аппарат будет стоить около 100 тысяч рублей, что сильно скажется на кошельке владельца.
4.8i является атмосферным силовым агрегатом и отличается надежностью и долговечностью. Через 100 000 километров возникает опасность увеличения расхода масла из-за того, что съемные крышки замерзают. Манжеты коленвала также иногда бегают до одинакового пробега.
Битурбо 50i получает тепловые нагрузки после того, как турбокомпрессоры начинают предотвращать разрушение блока. Многие спрашивают, что такое масло в BMW X5 E70. Масло уходит в среднем от 1 до 2 литров на тысячу километров, но только через 60 тысяч километров. На цилиндре появляются деформации, турбины изнашиваются и отгоняют масло. Другие двигатели имеют масло и охлаждение двигателя с помощью огромного радиатора.
Дизельные двигатели BMW X5 ii E70 3.0si требуют замены фильтра не чаще, чем раз в 40 тысяч километров. Аналог будет стоить 900, а новый фильтр. 1600 рублей. Сажевый фильтр может длиться даже более 120 тысяч километров. Новый снова будет стоить 100 тысяч километров. Лучший способ сделать это. Отключить старый фильтр и снова включить компьютер. Правильная установка воздушного фильтра может потребовать профессионального вмешательства. В случае простой фильтрующей вставки вы можете сломать основание и воздух, чтобы попасть в источник питания. Ресурс будет уменьшаться в геометрической прогрессии. Заморозки приведут к медленному запуску двигателя, обычно из-за быстрого повреждения аккумулятора. Отзывы владельцев о двигателе показывают, что автомобилисты в целом довольны этим устройством.
3.0d, какой двигатель может привести к отказу клапана турбины в вакууме. Масло на BMW X5 E70 3.0d в норме. SD имеют худшую производительность в качестве замены давления. 35d с дизельным двигателем также показывает посторонние звуки, вызванные роликом или ремнем. Эта проблема может возникнуть только в диапазоне от 2500 до 3000 об / мин при нормальном ускорении. Звук не превращается ни во что и не показывает вреда, он может быть просто неприятен для водителей и пассажиров. Технические характеристики BMW X5 E70 3.0d ничем не отличаются от своих предшественников.
Интерьер
Интерьер BMW X5 E70 очень часто скрипит, что странно, потому что эта проблема кажется вполне решаемой. Пластиковые элементы должны быть склеены с материалами, которые будут поглощать вибрацию и шум. Изолированная лента необходима для наматывания петли заднего сиденья или крышки багажника. Полка в багажнике также может вызывать дискомфорт из-за посторонних звуков. Выходные отверстия для воздуха слабы, добавлены изменения в коробке передач, они иногда ломаются, когда кабина внезапно прогревается в течение длительного времени.
В более старых моделях декоративные вставки имитируют древесину, но лакированное покрытие на них часто может растрескиваться. В климатическом режиме присутствуют слабые кнопки со стертыми рисунками, такая же проблема наблюдается на кнопках включения вентиляции сидений. Рулевые спицы также имеют резиновый слой, иногда он изношен. Крышка на перчатке теряет верхнюю подушку из-за засолки, что препятствует ее раскрытию.
Источник