Не работает доводчик двери мерседес w220

не он, это пневмокомпрессор , отвечает за работу подкачки сидений, у меня это все работало, отключил его, короткое висит, новый предохранитель оплавился за 10 секунд, ПОД ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕМ САМЫЙ КРАЙНИЙ ПРАВЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЕСЛИ СМОТРЕСТЬ НА ГРЕБЕНКУ

57 30ампер К 2.5 мм 2

При наличии дистанционного привода крышки багажника (HDFS):
• через кабельный разъем клеммы 30 (паяная гильза в жгуте проводов) (Z7/26) (с 09.2002 г. – Z7/32):– реле открывания крышки багажника (K69/1)– реле закрывания крышки багажника (K69/2)– с 09.2002 г. – гидравлический насос -ВОТ ЭТА ШТУКА ГДЕ НАХОДИТСЯ НА 215

не он. он то-ли 62 то-ли 68

ЗНАЧИТ ЭТОТ , У МЕНЯ ОНА ПЕРЕСТАЛА РАБОТАТЬ ДО ЭТОГО СОБЫТИЯ 2 НЕДЕЛИ НАЗАД

58 30 С/ч 0.75 мм 2 Через кабельный разъем защищённ. клеммы 30, система Keyless-Go (Z7/19):
• блок управления системы Keyless Go (N69/5)
• антенна Keyless Go передней левой двери (A2/38)
• антенна Keyless Go задней левой двери (A2/39)
• антенна Keyless Go передней правой двери (A2/40)
• антенна Keyless Go задней правой двери (A2/41)
• силовой электромагнит Keyless Go передней левой двери (L12)
• силовой электромагнит Keyless Go задней левой двери (L12/1)
• силовой электромагнит Keyless Go передней правой двери (L12/2)
• силовой электромагнит Keyless Go задней правой двери (L12/3)

Источник

17.24 Принцип функционирования и проверка центрального замка и системы открывания дверей без ключа

Принцип функционирования и проверка центрального замка и системы открывания дверей без ключа

Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений.

Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений — Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка.

Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Всегда в первую очередь проверяйте защиту цепи. На данных моделях питание от батареи подается в систему через мини-предохранитель на 20 А (F-1), расположенный в РDС в двигательном отсеке и 15 А предохранитель (№ 8) в монтажном блоке.
При выключенном двигателе попереключайте выключатели замков дверей в обоих направлениях (Открыто — Закрыто). Реле при этом должны издавать хорошо различимые щелчки.

Местоположение реле замков двери.

Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания.
Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, проверьте проводимость выключателя. Если проводимость отсутствует в обоих положениях выключателя, замените последний.
Если выключатель имеет исправную проводимость, но реле не щелкают, проверьте целостность проводки между реле и выключателем. В случае необходимости произведите восстановительный ремонт или замену.
Если реле получает сигнальное напряжение от выключателя, но не передает команду на электромагниты, проверьте не нарушено ли заземление корпуса реле, в случае необходимости замените реле.
Если функционируют все электромагниты кроме одного, снимите панель внутренней обивки соответствующей двери (Глава Кузов) и проверьте подается ли питание на магнит при переключениях выключателя. На одном из проводов напряжение должно присутствовать при положении выключателя Закрыто, на другом — при положении Открыто.
Если напряжение имеет место, замените электромагнит.
Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между электромагнитом и реле на наличие обрывов и короткого замыкания.

Проводка имеет обыкновение перетираться на участке между кузовом и дверью (в ходе открывания-закрывания последней).

Система открывания двери без ключа

Система состоит из дистанционного блока управления (излучателя), который посылает кодированный сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник, расположенный в верхней (потолочной) консоли или корпусе светильника и включает привод центрального замка.

Источник