Не работает доводчик одного стекла

вот вожительское не хочет.что я мог сделать не так
например перепутал провода к мотору / к проводке.

что для водительской двери часто проблемы возникают
нет там никаких проблем

да нет,с полосой идет к кнопкам,без полосы-к моторчику. кстати,попробовал подключить управляющий плюсовой провод вместо минуса,момторчик стал жужжать,но стекло не двигается,а правое стало закрыватся после снятия с охраны.

vint27 добавил 11.05.2011 в 16:54
как будто в водительской дери для срабатывания ЦЗ плюс,а в пассажирской минус

посмотрел схему-смущает какая-то иная схема работы праого СП. Сам не электромеханик-объясните пожалуйста принцип её действия и сложности которые могут возникнуть при подключении.
http://s003.radikal.ru/i202/1105/e8/64ca3400c5cbt.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1105/e8/64ca3400c5cb.jpg.html)

vint27 добавил 12.05.2011 в 12:54
с полосой идет к кнопкам,без полосы-к моторчику
если я поменяю их местами ничего не сгорит?может в принципе помочь?стоит пробовать?

что там иного в правом?
просто сигналы идут через две кнопки последовательно
в водительской двери и в правой.
при отпущенных кнопках оба конца мотора подключены к общему, что слева , что справа
Доводчик внутренней своей реле отключает конец мотора от массы и подает туда плюс.
Если перепутаешь провода, то сгорит предохранитель, поскольку доводчик подаст + на общий.

С кнопок нормально работает после подключения доводчика?

Источник

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение NikitoZ » 30 авг 2009, 21:26

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение jett » 30 авг 2009, 22:02

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение NikitoZ » 30 авг 2009, 22:26

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение русАлка » 31 авг 2009, 17:39

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение jett » 31 авг 2009, 20:47

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение NikitoZ » 01 сен 2009, 08:15

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение amigo » 01 сен 2009, 13:00

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение Oldman » 03 сен 2009, 13:12

У меня глюканул доводчик, снял и пока все без проблем.

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор

Да, я злой модератор!

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение denistar » 06 сен 2009, 19:47

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение Oldman » 06 сен 2009, 20:25

. Но собираюсь ставить вновь.

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор

Да, я злой модератор!

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение NikitoZ » 08 сен 2009, 19:14

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение Oldman » 09 сен 2009, 09:18

Пропишите крайние положения стекла и все будет ок. В инструкции все есть.

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор

Да, я злой модератор!

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение Леопольд » 10 сен 2009, 22:30

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение GRIZZLY » 11 сен 2009, 11:19

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение Oldman » 11 сен 2009, 13:08

~~Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007~~
~~Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор~~
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор

Да, я злой модератор!

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение mishil » 12 сен 2009, 10:16

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение GRIZZLY » 14 сен 2009, 10:03

Re: Не работает штатный доводчик водительского стекла

Сообщение GRIZZLY » 24 сен 2009, 11:51

вчера был на ТО-2, Ниссан на таганке. доводчик мне сделали менее чем за минуту, просто перепрограмировали. С задним стеклом сложнее, пришлось менять блок управления стеклоподъемниками, но сделали без проблем по гарантии.

Источник

Перестал работать доводчик стеклоподъемников после снятия аккумулятора, что делать?

Владелец автомобиля, осуществил замену аккумулятора, либо просто имел место быть ремонт, при котором приходилось его снимать. После этого перестали работать доводчики стеклоподъемников. Нет, речь не идет о полной дисфункции устройства. Суть доводчиков в том, чтобы поднимать стекло до конечной точки одним нажатием на кнопку.

После отсоединения аккумулятора опция не действует. В чем причина? После полной потери источника электроэнергии в автомобиле происходит сброс настроек. Этого может не случиться, если отсутствие подпитки являлось кратковременным. Тем не менее проблема имеет место быть и ее необходимо решать.

В целом, значительных затруднений устранение сбоя функционала вызвать не должно. Основная часть автомобилей имеет базовые преднастройки. Что это означает для пользователя? Говорит это о том, что помочь вернуть нормальное функционирование доводчиков можно прибегнув к ознакомлению с инструкцией по эксплуатации.

Пара распространенных примеров того, как может быть восстановлена опция.

Вариант 1. Для начала автолюбитель заводит свое транспортное средство. Далее, окно необходимо опустить до упора вниз. После того как оно оказалось в таком положении, необходимо задать кнопку опускания примерно на 15 секунд. Следующим этапом стекло необходимо поднять до упора вверх, то есть закрыть, и зажать кнопку подъема, так же на 15 секунд
Вариант 2. Стекло необходимо опустить до упора, затем поднять. Такую процедуру необходимо повторить три раза, без остановки.

Скорее всего, один из представленных вариантов поможет устранить проблему. Если же нет, то остается только искать инструкцию по эксплуатации ТС и разбираться в ней, какой способ восстановления предусмотрели разработчики, для конкретной модели автомобиля.

Источник

Не работает доводчик одного стекла

	Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Электрика
[Проблема] Доводчик стёкол перестал работать

Электрика Все вопросы по электрике

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Начну с ВВОДНОЙ. Установлены:
1. штатные (с завода) стеклоподъёмники 4 шт.;
2. модуль управления (доводчик) стеклоподъёмниками (4 стекла) Mongoose PWM-4 (фото 1,2,3).

ПРОБЛЕМА:
Сегодня, после 3,5 лет бесперебойной эксплуатации случилось следующее. При постановке на сигнализацию (ALLIGATOR без автозапуска) все 4-е окна остались не закрытыми. Раньше при постановке на охрану стёкла закрывались по очереди. В работе сигнализации сбоев не замечено, работает, как и раньше. При этом стеклоподъёмники (4 шт.), не зависимо от режима сигнализации, от своих кнопок работают без замечаний на открывание и закрывание. Хотя одна кнопка вышла из строя, но замена на новую ни чего не меняет (года три назад тоже менял кнопку, перестала работать, но на доводчике ни как не отразилось).

МОЙ АНАЛИЗ
Сразу понял, что проблема в доводчике стёкол. Нашёл место установки доводчика и увидел, что на фишках разъёма доводчика обугленный , но не оплавленный контакт № 9 (фото 4,5,6,7,8). При этом гнездо контакта на жгуте оплавлено, а на проводах и плате доводчика видимых повреждений нет (фото 9,10). Предохранители целые. Контакты зачистить не удалось, т.к. в фишках сидят плотно и их не вытащить. Фишки между собой соединены плотно и на фиксаторе. При постановки на охрану в доводчике слышно срабатывание релюшек – 4 щелчка (делаю вывод, что сигналка команду доводчику отправляет). Если доводчик отключить, то стеклоподъёмники не работают, что естественно, т.к. доводчик подключён в разрыв силовых проводов стеклоподъёмников.
Трассировка проводов следующая (как увидел на машине):
1. «чёрный» подключён к массе прикуривателя на скрутке (буду паять или обжимать в клемме);
2. «красный», «жёлтый» уходят под приборку (куда точно не знаю, и явно тоже будут на скрутках);
3. «красный/чёрный» отследить не удалось;
4. остальные провода подключены в разрыв силовых проводов стеклоподъёмников (изначально тоже были на скрутках, но я от скруток избавился сразу после установки доводчика).
5. «белый/жёлтый» не подключен (отрезан);

ВОПРОСЫ
1. Что могло послужить обугливанию контактов и отказу в работе доводчика.
2. Как проверить остался ли исправным доводчик.
3. Не опасно ли оставлять подключённым доводчик на машине (в данный момент я его снял, но завтра буду кататься и его снова придётся подключать).

Источник

Почему стеклоподъёмники перестают работать в автоматическом режиме

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать — только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма — настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

Источник