Не включается Drive(((
#1 ОФФЛАЙН Prowler
- Город: Москва/Moscow
Помогите разбраться с проблемой в АКПП(((
При включении селектора в положения D, S, L, R — ноль реакции. То есть двигатель работает машина не едет((( При этом режим P работает (машина стоит), режим N тоже (машина катится). Перед тем как обнаружилась проблема, во время прогрева мотора слышался свист который потом перестал. До сегодняшнего злополучного дня все работало нормально.
MB 280S/W116, АКПП, 1976г, Серебрянный металлик.
Хотите знато обо мне больше — http://denissoff.livejournal.com
#2 ОФФЛАЙН H.P Boxxter
- Город: Москва ВАО
- Автомобиль:
W210
Уровень масла в норме?
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#3 ОФФЛАЙН Benzy
Большой фанат W123
- Город: С-Пб.
- Автомобиль:
W123 200D
под машиной лужи нет, может по пути всё вытекло- поищи течи резиновые шланги на радиатор, поддон, но свист это полюбому масла нет.
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС. красный -ездил, ездит и будет. — увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ — моя работа, форумчанам скидки
#4 ОФФЛАЙН Prowler
- Город: Москва/Moscow
под машиной лужи нет, может по пути всё вытекло- поищи течи резиновые шланги на радиатор, поддон, но свист это полюбому масла нет.
Машина стояла несколько дней поэтому, если проблема с утечкой масла, лужа должна быть. С утра посмотрю. Насчет резиновых шлангов на радиатор. Спасибо за совет. Надо проверить. Возможно их повредили во время мойки двигателя (предпоследняя поездка), ибо до этого с уровнем было все в порядке.
Сообщение отредактировал Prowler: 03 Август 2009 — 00:09
MB 280S/W116, АКПП, 1976г, Серебрянный металлик.
Хотите знато обо мне больше — http://denissoff.livejournal.com
#5 ОФФЛАЙН Prowler
- Город: Москва/Moscow
Уровень масла в порядке.
MB 280S/W116, АКПП, 1976г, Серебрянный металлик.
Хотите знато обо мне больше — http://denissoff.livejournal.com
#6 ОФФЛАЙН BAF.F1
- Город: Кубань
- Автомобиль:
.
Как замерял? На заведённом хоть чуть-чуть масло было на щупе?
#7 ОФФЛАЙН Prowler
- Город: Москва/Moscow
Как замерял? На заведённом хоть чуть-чуть масло было на щупе?
На заведенном и прогретом в режиме P и D
MB 280S/W116, АКПП, 1976г, Серебрянный металлик.
Хотите знато обо мне больше — http://denissoff.livejournal.com
#8 ОФФЛАЙН BAF.F1
- Город: Кубань
- Автомобиль:
.
На заведенном и прогретом в режиме P и D
тогда не знаю, спецы знают.
#9 ОФФЛАЙН Yura
если уровень масла в норме, после пуска мотора уровень масла понижается, а АКПП не едет — к сожалению только путем снятия и разборки. Я не думаю, что кардан оборванный/разлетелась муфта кардана/вылетела полуось.
Обычно отказ сопровождается ранними эффектами типа что-то не так, но едет. Если холодная убитая АКПП поехала, то она всегда доедет до пункта назначения. ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. — «масло густое, больше не могу»
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#10 ОФФЛАЙН Prowler
- Город: Москва/Moscow
если уровень масла в норме, после пуска мотора уровень масла понижается, а АКПП не едет — к сожалению только путем снятия и разборки. Я не думаю, что кардан оборванный/разлетелась муфта кардана/вылетела полуось.
Обычно отказ сопровождается ранними эффектами типа что-то не так, но едет. Если холодная убитая АКПП поехала, то она всегда доедет до пункта назначения. ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. — «масло густое, больше не могу»
А это может быть муфта крадана,
MB 280S/W116, АКПП, 1976г, Серебрянный металлик.
Хотите знато обо мне больше — http://denissoff.livejournal.com
#11 ОФФЛАЙН Benzy
Большой фанат W123
- Город: С-Пб.
- Автомобиль:
W123 200D
А это может быть муфта крадана,
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС. красный -ездил, ездит и будет. — увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ — моя работа, форумчанам скидки
#12 ОФФЛАЙН almandin
- Город: СПб
- Автомобиль:
W209:CLK240:2002
ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. — «масло густое, больше не могу»
W209 CLK240 Elegance 2002
WDB2093611f011303
ex- w202c220
IF it’s not a Mercedes, it’s just a car
#13 ОФФЛАЙН Prowler
- Город: Москва/Moscow
если уровень масла в норме, после пуска мотора уровень масла понижается, а АКПП не едет — к сожалению только путем снятия и разборки. Я не думаю, что кардан оборванный/разлетелась муфта кардана/вылетела полуось.
Обычно отказ сопровождается ранними эффектами типа что-то не так, но едет. Если холодная убитая АКПП поехала, то она всегда доедет до пункта назначения. ОТказ обычно происходит именно на холодной АКПП. — «масло густое, больше не могу»
Консультировался в http://akpp-mercedes.ru/ Уровень масла высокий как на стоячем моторе так и на заведенном, как на холодном так и горячем. По их мнению скорее всего это масляная помпа.
MB 280S/W116, АКПП, 1976г, Серебрянный металлик.
Хотите знато обо мне больше — http://denissoff.livejournal.com
Источник