Не работает дворник заднего стекла джили мк кросс

Не работает задний дворник!

#1

1 сообщений

Не работает задний дворник! Нет питания

Полезная реклама

#2

2 сообщений

#3

325 сообщений

• Город: Ува
• Имя: Андрей
• Мой авто: Другой

Пошевели дверь — раз 7-10 открой-прикрой. Минуса нет наверное, а он через петли двери.

#4

19 сообщений

Спасибо за отзывы. Предохранители в норме, а вот дверь ещё не шевелил).

#5

40 сообщений

у меня тоже перестал работать. от руки работает, а так стоит на месте. разобрал я его. а там шток на котором крепится дворник металический и вставлен в латуную гильзу. вот и все. реакция идет и все схватилось. выбил только молотком . стучите сильно. очень

все смазал литолом, работает отлично

Прикрепленные изображения

#6

2 678 сообщений

• Город: Орск
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Латунная гильза это хорошо. Была бы стальная — капец, приржавела бы к штоку намертво. Совет один: не хотите маяться — смазывайте вал хотя бы 2 раза в год моторным маслом. Капнуть пару капель на шток не составит особого труда. А WDшка и силикон — это все не то и от ржавчины не защитит.

#7

119 сообщений

• Город: Сосновый Бор
• Имя: Александр
• Мой авто: Geely MK

Тоже перестал работать задний дворник..

При включении релюшка щелкает, но эмоций ноль.

Предохранители все целые. Разобрал обшивку хлопушки — прозвонил контакты на штекере к двигателю. На нем 2 провода: включаем дворник — напряжение между этими проводами нет(красный и синий). Между красным и хлопушкой 12 вольт. Синий на хлопушку звонится, на кузов тоже. Че за.. ) Если подать на синий куском провода минус с хлопушки — искрит, но дворник без движения..

Вчера поковырялся — заработал.Сам не понял после чего. Сегодня утром опять работать отказался и с концами..

Источник

Не работает задний дворник!

#11

119 сообщений

• Город: Сосновый Бор
• Имя: Александр
• Мой авто: Geely MK

Так я ж говорю — синий провод на кузов и хлопушку звонится. Хлопушка и кузов звонится.. Корпус двигателя на хлопушку и кузов звонится.. Вывод — масса есть.

Меня вводит в заблуждение что нет напруги между контактами на фишке.. Если его там и быть не должно — мотор по замену 100%..

Полезная реклама

#12

119 сообщений

• Город: Сосновый Бор
• Имя: Александр
• Мой авто: Geely MK

В общем сделал.. Разобрал двигатель,почистил щетки и все заработало.. На контактах было много пыли от них,но остаток ещё большой..

#13

2 678 сообщений

• Город: Орск
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

На дворник должно идти 2 плюса. Один с подрулевого, второй прямой после замка для довода в нижнее положение после выключения подрулевого. По этому та и не намерял ни чего между проводами. Минус берется с кузова.

#14

21 сообщений

• Город: сургут
• Имя: камиль
• Мой авто: Geely MK Cross

#15

2 678 сообщений

• Город: Орск
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Нижний ряд второй справа F20.

#16

1 194 сообщений

• Город: СПб
• Имя: Сергей Ильич
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

А есть где-нибудь эл.схема Crossа? А то надумал сделать паузу на задний дворник и обнаружил, что в моих схемах его нет.

Кстати, кто-нибудь из наших Cross-оводов уже сделал (паузу)?

#17

15 742 сообщений

• Город: Киров
• Имя: Павел
• Мой авто: Другой
• Год выпуска: 2018
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

На дворник должно идти 2 плюса. Один с подрулевого, второй прямой после замка для довода в нижнее положение после выключения подрулевого. По этому та и не намерял ни чего между проводами. Минус берется с кузова.

Кстати, кто-нибудь из наших Cross-оводов уже сделал (паузу)?

#18

225 сообщений

• Город: Омск
• Имя: Константин
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

А подскажите как устранить люфт штока поводка. Поводок на штоке сидит мертво, а это похоже где-то в редукторе. Когда трение минимальное опускаеться до конца, а так примерно 2-3см недоходит до места стоянки. На кочках постепенно опускаеться на место, а от руки .

«ненавижу любителей ксенона «

Не используйте WD-40 где непоподя, она гигроскопична!

#19

1 194 сообщений

• Город: СПб
• Имя: Сергей Ильич
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Хочу присобачить жигулёвское реле паузы и добавить к нему потенциометр, как делают, например, ларгусоводы.

#20

15 742 сообщений

• Город: Киров
• Имя: Павел
• Мой авто: Другой
• Год выпуска: 2018
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

Может и у нас кто делал, только не рассказывал.

Источник

Отказали дворники

#1

8 сообщений

Полезная реклама

#2

1 405 сообщений

#3

1 194 сообщений

• Город: СПб
• Имя: Сергей Ильич
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

#4

8 сообщений

#5

1 194 сообщений

• Город: СПб
• Имя: Сергей Ильич
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2013
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

#6

8 сообщений

#7

402 сообщений

• Имя: 392617594

После наших машин — любой механизм по сложности как летающая тарелка.

#8

1 405 сообщений

#9

1 сообщений

#10

65 сообщений

• Имя: 25757651
• Мой авто: Нету

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

• Изменить стиль
  • IP.Board
  • IP.Board Mobile
  • Subway
• Privacy Policy
• Помощь

Источник

Блок предохранителей Джили МК — расположение и схема

Если у вас начались сбои в работе электрооборудования автомобиля Джили МК или МК Кросс, то первым делом следует проверить предохранители. Каждый из нихх отвечает за работоспособность конкретной электрической цепи. О том, где находятся предохранители Джили МК, их блоки и как найти нужный Вы узнаете из этой статьи.

Дополнительную интересную информацию о Джили МК и Джили МК Кросс можно посмотреть по следующей ссылке: Техническое обслуживание Джили МК, Джили МК Кросс

Предохранители Джили МК под капотом

На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.

Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.

На обратной стороне показана схема расположения предохранителей.

Блок силовых предохранителей (на клемме аккумулятора +)

1 — центральный предохрани­тель (110 А); 2, 3 — предохранители монтажного блока, который расположен под капотом (30 А); 4 — предохрани­тель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А)

Предохранители Джили МК в салоне

Предохранители в салоне находятся в районе левого колена водителя. Чтобы получить доступ к ним, необходимо поддеть пальцами крышку и снять ее.

Схема расположения

См. также статьи, которые могут быть Вам полезны.

Как понять, что пора заменить предохранитель?

Если у Вас произошёл разовый отказ, вроде отказа прикуривателя в салоне. Или одна из фар перестала работать. Или свет в салоне перестал загораться.

В общем, перестало что-либо работать из электрики. То скорее всего перегорел один из предохранителей. Они для того и предназначены, чтобы защищать дорогие элементы Вашего автомобиля от выхода из строя.

Всё что Вам нужно — обратить внимание что конкретно перестало работать.

Далее Вам необходимо посмотреть на схему предохранителей.

Понять где расположен тот или иной из них.

Как правило, те что связаны с работой двигателя или силовых потребителей (дворники, фары и т.п.) расположены под капотом.

А те что отвечают за малонагруженные потребители или источники — расположены в салоне.

На крышках блоков схемы предохранителей обычно дублируются. Это упрощает Вам их поиск. Особенно в дороге, где нет нужной литературы или доступа в сеть Интернет.

Желательно Вам возить с собой полный запас предохранителей. Как по размеру (маленькие или большие). Так и по номиналу. По крайней мере от 5 до 50 А. Реле редко выходят из строя, как и силовые предохранители. Те что расположены на аккумуляторе. Номиналом порядка 70-110 А (защита стартера или общего «плюса» в авто).

Зачастую выходят из строя именно слабонагруженные предохранители номиналом от 5 до 15 А. Их желательно иметь несколько штук.

Также чаще других перегорает предохранитель прикуривателя. Поскольку им самим часто пользуются в самых разных целях. И нагрузки на него из-за этого нестабильны. Например, если от времени разболталось само гнездо прикуривателя. Таким образом, в нём могут возникать короткие замыкания.

Из личного опыта

Вот так чтобы прямо встать колом у меня была всего одна ситуация. Когда перегорел предохранитель бензонасоса. Было это на инжекторной ВАЗ 21074. Позвонил другу, он подсказал, что искать мне его нужно под бардачком.

Благо с собой был набор запасных Взял и сам поменял. Через какое-то время со мной это случится повторно в мороз. Сами понимаете каково это замерзать в пути. Опять взял и поменял. Благо был с собой запасной.

Когда уже продал машину это случилось у другого владельца в 3-ий раз. Он мне позвонил. Я ему подсказал где и какой предохранитель посмотреть.

Больше таких ситуаций не было. Перегорали второстепенные: свет в салоне, прикуриватель, на фарах или вроде того.

Конечно, критично, когда и прикуриватель перегорает. Поскольку сегодня это всевозможные зарядки, начиная со смартфона. Но опять же залез в Интернет, посмотрел схему, достал запасной и поменял.

Не пренебрегайте контактами предыдущих владельцев авто. Они зачастую знают про авто много полезного из предыдущего опыта.

Источник