- Vectra Club Russia
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Тема: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
- Vectra Club Russia
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Vectra Club Russia
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Vectra Club Russia
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
- Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Vectra Club Russia
Чо-то с насосом ЭГУР
Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58
Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение New » 13 сен 2010 09:38
Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15
Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15
Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31
Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:
1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.
Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.
Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41
Источник
Тема: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Опции темы
opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
vectra c перестал работать электро гидроусилитель руля.У меня х-431 но нет саn-2 адаптера ошыбки посмотреть немогу.Может есть у кого електросхема усилителя,как проверить сам електромотор?
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
мотрчик там шустрый а 431 и с can-bus 2 его у меня не взял зато opelscanner рулит
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
спасибо скачал но лохонулся установил не в режиме сервера потом снес и п слосле следующей установки просит.. please complete first installation of TIS 2000. Подскажите что делать.
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Народ, подскажите, что за силовые транзисторы стоят в этом блоке? У меня в ремонте блок, где из-за попадания жидкости (вода) выгорел один из четырех транзисторов управления электродвигателя. На корпусе надпись ON5297 или 0N5297. Почитав про электро усилители руля различных производителей, я попробовал установить IRF1404, в результате блок проработал около минуты и транзистор сгорел.
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Может есть у кого-то описалово и схемка этого устройства, был бы признателен.
Есть авто, переодически пропадает усилитель руля, был удар в передн.прав.сторону.
Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Вчера прибыл Opel Astra 1.8 2008 с неисправным электро-ГУРом. Вскрытие показало, что там стоят 4 шт.
VT типа 100N055 (NEC) TO-220. Пробиты все 4-е. Пара из них вообще частично треснувшие, обугленные.
Причина пока не ясна.
Насколько хорош на замену тип IRF1404 пока не понятно, т.к. у него макс.доп. напруга сток-исток = 40 В
(против 55 В у оригинала). Чтобы ответить точно на этот вопрос, надо смотреть схемотехнику силовой части.
Есть ещё близкий аналог — IRF1405Z (TO-220AB).
У него VDSS = 55V.
Или вот:
SPP100N06S2-05 Low Voltage MOSFETs — TO220/263; 100 A; 55V; NL; 5 mOhm Infineon
Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Скорей всего у тебя короткое в обмотке.Там мощные польовики стоят.У меня есть не рабочий усилитель с Астры G, транзюки там рабочие!
Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
добры день.
пишу на этот форум первый раз. сразу перейду к делу и буду рад любым советам.
Опел вектра c 2003г. z18xe. проблема: при врошение руля бортовое напреzение падает на .0.5 — 1.0 волта. при этом если включено освещение то оно моргает , естественно. довольно сильно. также отклиуциал от насоса усилителя руля сигнальны провод , при не роботаюшем насосы просадки по напрезению нет. подклиуциал ‘оп-комь’, ошибок по усилителю руля не обнаружил. думаю что этот насос неисправен перед заменой хотел спросить совет. куда копать, что смотреть?
огромное спасибо за ваши мысли и советы.
Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
всем привет. сегодня пробовал считать коды ошибок через оп-ком, есть ошибка 2103-00 нет соединения по куну с рулевой колонкой, на форумах вычетал что там стоять датчики угла поворота руля.
вопрос: может дело всио в этом а не в генераторе или насосе усилителя руля?
что нужно проверить чтобы в этом убедится и как это лечится?
спасибо.
Источник
Vectra Club Russia
Чо-то с насосом ЭГУР
Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58
Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение New » 13 сен 2010 09:38
Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15
Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15
Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31
Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:
1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.
Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.
Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41
Источник
Vectra Club Russia
Чо-то с насосом ЭГУР
Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58
Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение New » 13 сен 2010 09:38
Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15
Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15
Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31
Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:
1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.
Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.
Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41
Источник
Vectra Club Russia
Чо-то с насосом ЭГУР
Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58
Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение New » 13 сен 2010 09:38
Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15
Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15
Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31
Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:
1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.
Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.
Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41
Источник