Не работает эгур опель вектра

Содержание
  1. Vectra Club Russia
  2. Чо-то с насосом ЭГУР
  3. Чо-то с насосом ЭГУР
  4. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  5. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  6. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  7. Тема: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  8. opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  9. Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  10. Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  11. Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  12. Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  13. Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  14. Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  15. Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  16. Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  17. Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
  18. Vectra Club Russia
  19. Чо-то с насосом ЭГУР
  20. Чо-то с насосом ЭГУР
  21. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  22. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  23. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  24. Vectra Club Russia
  25. Чо-то с насосом ЭГУР
  26. Чо-то с насосом ЭГУР
  27. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  28. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  29. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  30. Vectra Club Russia
  31. Чо-то с насосом ЭГУР
  32. Чо-то с насосом ЭГУР
  33. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  34. Re: Чо-то с насосом ЭГУР
  35. Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Vectra Club Russia

Чо-то с насосом ЭГУР

Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58

Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение New » 13 сен 2010 09:38

Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15

Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15

Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31

Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:

1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.

В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.

Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.

Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)

Читайте также:  Ноутбук asus не работает тачпад что делать

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41

Источник

Тема: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

Опции темы

opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

vectra c перестал работать электро гидроусилитель руля.У меня х-431 но нет саn-2 адаптера ошыбки посмотреть немогу.Может есть у кого електросхема усилителя,как проверить сам електромотор?

Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

мотрчик там шустрый а 431 и с can-bus 2 его у меня не взял зато opelscanner рулит

Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

спасибо скачал но лохонулся установил не в режиме сервера потом снес и п слосле следующей установки просит.. please complete first installation of TIS 2000. Подскажите что делать.

Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

Народ, подскажите, что за силовые транзисторы стоят в этом блоке? У меня в ремонте блок, где из-за попадания жидкости (вода) выгорел один из четырех транзисторов управления электродвигателя. На корпусе надпись ON5297 или 0N5297. Почитав про электро усилители руля различных производителей, я попробовал установить IRF1404, в результате блок проработал около минуты и транзистор сгорел.

Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

Может есть у кого-то описалово и схемка этого устройства, был бы признателен.
Есть авто, переодически пропадает усилитель руля, был удар в передн.прав.сторону.

Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

Вчера прибыл Opel Astra 1.8 2008 с неисправным электро-ГУРом. Вскрытие показало, что там стоят 4 шт.
VT типа 100N055 (NEC) TO-220. Пробиты все 4-е. Пара из них вообще частично треснувшие, обугленные.
Причина пока не ясна.
Насколько хорош на замену тип IRF1404 пока не понятно, т.к. у него макс.доп. напруга сток-исток = 40 В
(против 55 В у оригинала). Чтобы ответить точно на этот вопрос, надо смотреть схемотехнику силовой части.
Есть ещё близкий аналог — IRF1405Z (TO-220AB).
У него VDSS = 55V.
Или вот:
SPP100N06S2-05 Low Voltage MOSFETs — TO220/263; 100 A; 55V; NL; 5 mOhm Infineon

Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

Скорей всего у тебя короткое в обмотке.Там мощные польовики стоят.У меня есть не рабочий усилитель с Астры G, транзюки там рабочие!

Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

добры день.
пишу на этот форум первый раз. сразу перейду к делу и буду рад любым советам.
Опел вектра c 2003г. z18xe. проблема: при врошение руля бортовое напреzение падает на .0.5 — 1.0 волта. при этом если включено освещение то оно моргает , естественно. довольно сильно. также отклиуциал от насоса усилителя руля сигнальны провод , при не роботаюшем насосы просадки по напрезению нет. подклиуциал ‘оп-комь’, ошибок по усилителю руля не обнаружил. думаю что этот насос неисправен перед заменой хотел спросить совет. куда копать, что смотреть?
огромное спасибо за ваши мысли и советы.

Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля

всем привет. сегодня пробовал считать коды ошибок через оп-ком, есть ошибка 2103-00 нет соединения по куну с рулевой колонкой, на форумах вычетал что там стоять датчики угла поворота руля.
вопрос: может дело всио в этом а не в генераторе или насосе усилителя руля?
что нужно проверить чтобы в этом убедится и как это лечится?
спасибо.

Источник

Читайте также:  Как отремонтировать кикстартер мотоблока

Vectra Club Russia

Чо-то с насосом ЭГУР

Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58

Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение New » 13 сен 2010 09:38

Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15

Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15

Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31

Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:

1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.

В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.

Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.

Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41

Источник

Vectra Club Russia

Чо-то с насосом ЭГУР

Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58

Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение New » 13 сен 2010 09:38

Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15

Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15

Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31

Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:

Читайте также:  Как важно поддержать человека чтобы не сломался

1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.

В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.

Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.

Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41

Источник

Vectra Club Russia

Чо-то с насосом ЭГУР

Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58

Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение New » 13 сен 2010 09:38

Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15

Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20

Re: Чо-то с насосом ЭГУР

Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15

Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31

Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:

1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.

В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.

Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.

Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)

Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41

Источник

Оцените статью