Не работает эксцентриковая шлифмашина

Оживляем шлифмашинку: универсальные советы на случай поломки

Шлифовальная машина – это электроинструмент, который нужен не каждому домашнему мастеру. Однако если человек занимается столярными или иными работами, где подобное оборудование необходимо, его поломка может полностью сорвать все планы и графики. А вот выбрать и приобрести новую ─ не всегда возможно, да и свой инструмент привычнее. В сегодняшней статье рассмотрим вариант решения подобной проблемы автором YouTube-канала Ты Же Ремонтёр!

Шлифовальная машинка «Festool ETS 150/3 EQ»: слабые места

Любой электроинструмент имеет слабые узлы, которые чаще всего выходят из строя. Если говорить о шлифмашинке «Festool ETS 150/3 EQ», то наиболее уязвимыми у неё считаются кнопка включения и регулятор оборотов, а также щётки двигателя. Что касаемо самого электромотора, то пользователи утверждают, что он практически вечен. Что ж, для начала следует осмотреть шлифовальную машину визуально на предмет видимых повреждений или мест подгорания.

В нашем сегодняшнем примере таковых не обнаружилось, а значит, следует «копать» дальше.

Порядок производства ремонтных работ

Производя любой ремонт в случае, если домашнему мастеру неизвестна причина поломки, необходимо начинать с самого простого, продвигаясь к сложному. Визуальный осмотр ничего не выявил, значит, нужно проверить кабель питания и подачу напряжения на щётки двигателя. Для этого требуется вывернуть 4 винта, которые фиксируют верхнюю крышку. Здесь всё крайне просто.

Скорее всего, после вскрытия устройства внутри придётся пропылесосить. Ведь шлифмашинка – это инструмент, которым пользуются для обработки, а значит, попадания пыли внутрь не избежать. Кстати, для тех, кто далёк от электротехники, стоит сказать. Если работать во влажном помещении новой шлифмашинкой, то вряд ли ей будет нанесён какой-то вред. А вот пыль внутри, впитав влагу, становится прекрасным проводником. Именно этот фактор является одним из немногих, способных вывести электромотор машинки из строя.

Проверка целостности проводов и подачи питания на щётки

Для проверки работоспособности кабеля понадобится мультиметр. Лучше всего проверять на целостность каждую жилу по отдельности, прозванивая их. Однако те домашние мастера, которые знакомы с электротехникой, зачастую проверяют всё при включённом питании. Подобные действия более эффективны, но ведь и технику безопасности никто не отменял. Не стоит брать пример с автора YouTube-канала. Стоит всё-таки надеть на руки диэлектрические перчатки или же прозванивать цепь без напряжения.

Если провод в порядке, можно двигаться дальше. Необходимо проверить, доходит ли питание до щёток. Как можно увидеть на фотопримере, напряжение на щётках в норме. Остаётся только достать и проверить щётки на износ. И если они в порядке, значит, под замену пойдёт двигатель.

ФОТО: YouTube.com Напряжение на щётках в норме, значит, проблема не в подаче напряжения

Демонтаж и осмотр щёток электродвигателя

Осталась последняя надежда обойтись «малой кровью». Всё же замена щёток обойдётся значительно дешевле, чем приобретение нового двигателя.

Щётки вытаскиваются довольно просто. И уже сняв первую из них, станет понятно, требуется ли их замена. В нашем случае ответ однозначен – такие щётки точно работать не будут, они стёрты до пружины. Понятно, что их необходимо заменить. Но что делать, если под рукой — только элементы другого размера. Здесь придётся выбирать, нарушить технологию и установить нестандартные щётки или искать родные.

ФОТО: YouTube.com Щёткам уже помочь нечем, только под замену

Установка нестандартных щёток на электродвигатель

Если в наличии есть родные элементы, то поставить их на место труда не составит. А вот щётки от другого прибора придётся модернизировать. В нашем случае пришлось немного поработать ножницами по металлу, чтобы нижняя контактная платформа вошла в посадочное место. Времени подобная модернизация займёт не более пяти минут.

ФОТО: YouTube.com Ножницы по металлу тоже могут творить чудеса

Остаётся лишь установить щётки в латунные корпуса и разместить их на положенных местах. На этом этапе мастеру остаётся только надеяться на исправность электромотора. Хотя процент вероятности, что проблема была именно в щётках, можно обозначить на уровне 99 из 100.

Единственной проблемой того, что установлены щётки меньших размеров, может стать их быстрое истирание. Ведь площадь прилегающей поверхности здесь меньше. Однако это повод приобрести родные элементы про запас. Замена щёток – дело 5-10 минут.

ФОТО: YouTube.com Новые щётки устанавливаются в посадочное место и фиксируются в нужном положении

Проверка шлифмашинки и её последующая сборка

Пока верхняя крышка открыта, необходимо проверить шлифовальную машину на работоспособность. Для этого прибор нужно включить в сеть, а значит, пора снова вспомнить о диэлектрических перчатках. Без них к кнопке, находящейся под напряжением, подходить не стоит. Помните, что поражение электрическим током опасно не только для здоровья, но и для жизни.

Сначала следует аккуратно разложить по местам органы управления шлифовальной машиной (клавиша запуска, регулятор скорости). После того как вилка включена в розетку, нужно кратковременным нажатием проверить, запускается ли двигатель.

ФОТО: YouTube.com Щётки на месте, теперь нужно уложить регулятор и можно приступать к проверке

Следует быть осторожным при первом пуске. Ведь пока мастер ремонтировал шлифмашинку своими руками, вся пыль осыпалась вниз. Поэтому при первом же нажатии она вылетит полностью и может попасть в глаза или дыхательные пути.

ФОТО: YouTube.com Первичные испытания прошли успешно, можно собирать машинку

Финальная сборка отремонтированного устройства

После того как шлифовальная машинка проверена на работоспособность, можно закрывать верхнюю крышку. Для начала винты просто наживляются, после чего нужно поправить кнопку включения, регулятор частоты оборотов. Когда они встанут на своё место, можно основательно протянуть крышку.

ФОТО: YouTube.com Все органы управления шлифмашинки должны встать на свои места

Крышка фиксируется на четырёх винтах. Слишком сильно её перетягивать тоже не стоит, ведь винты здесь вкручиваются в пластик, а значит, есть опасность просто провернуть шуруп. Но и слишком слабая затяжка чревата неприятностями. От вибрации винты могут совсем ослабнуть, что вновь приведёт к раздалбливанию пластика. Здесь необходимо найти «золотую середину».

ФОТО: YouTube.com Последние штрихи, и шлифмашинка снова готова выполнять возложенные на неё обязанности

Заключение

Поломка поломке рознь. Это говорит о том, что не стоит по каждой мелочи обращаться к специалистам, оплачивая их услуги. Чаще всего проблема проста, и требуется совсем немного времени на её устранение. Поэтому при возникновении неисправности стоит попробовать отремонтировать шлифмашинку своими руками или хотя бы определить проблемное место. Как наверняка стало ясно из статьи, сделать это вовсе не сложно. А раз так, к чему лишние траты? Хотя, в конечном итоге, решать владельцу.

Очень надеемся, что уважаемому читателю пригодится инструкция, представленная в сегодняшней статье. С любыми вопросами вы можете обратиться к редакции Homius через обсуждения ниже. Мы обязательно разъясним все непонятные моменты. Там же вы можете прокомментировать сегодняшний обзор, поделиться своим опытом в ремонте электроинструмента (если таковой имеется) или изложить свою точку зрения на стиль написания и информативность. Это поможет автору более ясно подавать материал в будущем. И ещё, не забывайте ставить оценку. Ваше мнение для нас крайне важно.

Редакция Homius приглашает домашних мастеров и умельцев стать соавторами рубрики «Истории». Полезные истории от первого лица будут опубликованы на страницах нашего онлайн-журнала.

Источник

Ремонт эксцентриковой шлифмашинки своими руками

Подробно: ремонт эксцентриковой шлифмашинки своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Угловая шлифмашина Mastermax MCP — 2800

Угловая шлифмашина в нашем бытовом применении является необходимым электроинструментом. В зависимости от установления к шлифмашине той или иной насадки, — можно выполнять разнообразный объем работы.

По своему внешнему виду и конструкции подобные шлифмашинки и являются так называемыми болгарками, состоящими из таких деталей как:

• защитный кожух;
• вентиляционное отверстие;
• кнопочный выключатель;
• боковая рукоятка;
• блокировка шпинделя.

На фотоснимке показан механизм зацепления или другими словами, — сопряжения механической части редуктора с электродвигателем.

Редуктор и электродвигатель шлифмашинки

Для механической части, износу подлежат:

Полагал бы, что давать полное объяснение по механической части редуктора, — просто не имеет смысла.

Насадки к угловым шлифмашинам имеют различный ассортимент, в зависимости так же от проводимых работ.

Сконцентрируем свое внимание рис.2 на следующем схематическом изображении, — принципе работы электродвигателя.

Изображение красной стрелки на рисунке, показывает направление тока, — как это принято считать в разделе по электротехнике: » Ток в электрической цепи протекает от источника зажима с положительным потенциалом к источнику с отрицательным потенциалом. Причем, положительный потенциал меняет свой знак на противоположный — от сопротивления, имеющего соединение в электрической цепи.

Электрическая цепь здесь замыкается на коллекторе, точнее на контактных соединениях «обмотка — коллектор» для ротора электродвигателя.

То есть коллектор ротора через графитовые щетки в схеме — имеет электрическое соединение.

Видео (кликните для воспроизведения).

Две обмотки статора электродвигателя соединены в электрической схеме последовательно.

В своей практике, подобное электрическое соединение рис.2 для всех элементов коллекторного электродвигателя — я не встречал, чтобы провод с одним потенциалом имел прямое электрическое соединение с коллектором через графитовую щетку, а второй провод с другим потенциалом имел последовательное соединение через две обмотки статора со второй графитовой щеткой.

Наиболее простое и полное объяснение данным электрическим соединениям, — дает непосредственно сама электрическая схема коллекторного электродвигателя рис.3. Именно такое соединение всех элементов типично для двигателей шлифмашины, где электрическая цепь замыкается на двух обмотках ротора — таким способом.

Здесь мы можем заметить, что две обмотки ротора электродвигателя для данного участка, — соединены между собой последовательно и имеют контактное электрическое соединение » коллектор — щетка «.

Соединение двух обмоток ротора относительно к внешнему источнику переменного напряжения — параллельное.

Из числа причин неисправностей электродвигателя шлифмашины, — можно привести такую неисправность как износ графитовых щеток, находящихся в контактном трении с коллектором электродвигателя.

Данную деталь как и среди прочих других деталей для электроинструментов, — можно приобрести в специализированных технических отделах магазинов.

Диагностика электродвигателя — шлифмашины

Диагностику электродвигателя шлифмашины рис.3 следует проводить для отдельных участков электрической цепи данной схемы.

Для этого понадобится либо прибор Омметр либо прибор мультиметр. Прибор Мультиметр предварительно для измерения сопротивления — выставляется в соответствующую позицию.

Чтобы измерить сопротивление двух отдельных обмоток статора, — один щуп прибора соединяется с контактом щетки, другой щуп прибора соединяется с соответствующим штырем электрической вилки.

При разрыве данного участка, — прибор будет соответственно указывать на отсутствие сопротивления.

При исправности, — прибор укажет на наличие сопротивления того или иного измеряемого участка электрической цепи.

Соединением двух щупов прибора к двум штырям электрической вилки шлифмашины, — дисплей прибора будет показывать общее сопротивление для:

• двух обмоток статора;
• двух обмоток ротора,

— то есть укажет на суммарное значение сопротивления.

Изменение скорости вращения ротора электродвигателя рис.4 осуществляется через следующую электрическую схему.

Источник

Обслуживание эксцентриковой шлифмашины Bosch GEX 125-1 AE

Сегодня хочется поговорить об обслуживании эксцентриковой шлифмашины Bosch GEX 125-1 AE.
Еще раз хочу предупредить что разбирать стоит инструмент не имеющий гарантии или уже с вышедшей гарантией, и у вас должна быть полная увереность что вы соберете инструмент в исходное положение.

Она у меня уже больше трех лет. Машинка эксплуатируется достаточно агрессивно, за неимением другой шлифовальной техники. Однажды сдирал ею лаковый слой пола в квартире, выключалась только на короткие перерывы, с 9 до 19 отработала очень достойно. Прошлым летом шлифовал все элементы своего навеса, времени на шлифовку ушло больше чем на все остальные этапы строительства. Понимаю, что лучше было использовать электрорубанок или рейсмус, но к сожалению рубанок появился только сейчас а о рейсмусе пока тока мечтаю ;).

В двух словах о самой эксцентриковой машине Bosch GEX 125-1 AE. Мощности машинки хватает для средней и легкой работы, очень удобно выполнять финишную обработку материала на первых скоростях. В руке лежит очень удобно, можно осуществить хват как одной, так и двумя руками в зависимости от поставленных задач. Фильтр, он же контейнер для пыли удобный, но достаточно быстро заполняется в виду своего размера. Пробовал работать с подключенным пылесосом, но чаще получается работать на открытом воздухе, поэтому работаю в маске и без фильтра. Шнур для данной машинки очень длинный, его всегда хватает, работал в двухкомнатной квартире без использования удлинителей, что на мой взгляд очень хорошо. Подошва достаточно жесткая, плоскость держит, при шлифовки торцы не заваливает.

В прошлом году случилась неприятность, начали самопроизвольно плавать обороты, точнее они проседали, что вызвало неудобство в работе. Машинку отключил и вечером поинтересовался на форуме в чем бы могла быть причина. Посоветовали почистить регулятор скорости. Разобрал и почистил, до этого процедуру такую не выполнял и особо не продувал после работы. Машинка сразу вышла на свои рабочие обороты и больше не капризничала.

Пару слов об используемых шлифлистах. Использую в основном фирменные Bosch, и последнее время оранжевого цвета. Пробовал использовать китайские, не понравилось, ресурс очень маленький и плохо держатся на подошве.

Итак начнем разборку. Отсоединяем фильтр, кстати после каждого дня использования я фильтр вытряхиваю и промываю его под струей воды, этого достаточно что бы его очистить. Откручиваем подошву при помощи отвертки с битой Т20 (трокс), так же есть возможность открутить при помощи шлицевой отвертки.
Подошва крепиться на четырёх шурупах. Затем снимаем резинку тормоза, и уплотнитель фильтра на патрубке пылеотвода.

Снимаем верхнюю крышку, которая крепиться при помощи трех шурупов и откручиваем держатель площадки, предварительно удалив пыльник. Дальше откручиваем четыре шурупа с торца и разбираем корпус на две части.

Снимаем крыльчатку и вынимаем ротор. Теперь все необходимо почистить при помощи обычной кисточки с средней жесткостью ворса. Внимательно и осторожно очищайте части инструмента не повредив обмотки ротора или статора.

После очистки собираем в обратном порядке, внимательно наблюдая чтобы провода небыли зажаты и все детали стояли на своем месте. Все зазоры должны сойтись и лишних запчастей не должно остаться. В данном инструменте ничего смазывать не надо, если плохо крутиться подшипник то его лучше заменить, чем пытаться реанимировать. Но судя по осмотру своей шлифовальной машинки, ресурс у нее очень большой.

Теперь еще хочется сказать пару слов про тарелки. У себя в регионе я не нашел в наличии тарелку и пришлось купить аналог, стал он вполне прилично хотя есть небольшое биение при вращении, правда на качество это не влияет так как при прижиме даже от собственного веса инструмента, биение исчезает. Но данная проблема заставила меня искать дополнительные варианты решения, и нашел я решение на нашем форуме. После того как липучка перестала держать, отдираем ее от тарелки, очищаем основание тарелки и приклеиваем одну из частей липучки купленной в магазине «Ткани». Как показал опыт шлифлист такая тарелка держит достаточно прилична, и данной процедурой можно сэкономить немного денежных знаков.

Подытожив могу сказать, что эксцентриковая шлифмашина Bosch GEX 125-1 AE выполнена великолепна и с поставленными задачами справилась на отлично, претензий к данной машине нету.

Всем спасибо! Пусть ваш инструмент служит вам долго и приносит только положительные эмоции!

Источник