Не работает электронное табло ваз
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
вообщем сначала отрубалась патом снова включалась. причем подсветка горит и лампочки типа чек энджн, аварийка и повротники на ней мигают. а вот стрелки лежат и электронные табло тоже
БК как будто не получает сигнал по K-Line или не определяет что машину вообще завели, т.е. не включает даже подсветку дисплея. бск тоже не работает.
т.е. сегодня ехал с горящей подсветкой приборки и нерабочими приборами. патом БАЦ — стрелки вскочили и все заработало, включился бк, и пропищал бск что нет жидкости омывающей.
вопрос! щас зима. не хотелось бы впустую копать машину да и времени нету. скажие кто знает где точнее искать проблему? по панели долбил реакции никакой. (думал что контакт плохой
. зы. для тех кто отправит меня в поиск! подскажите тогда по каким хотя бы словам искать решение такой траблы. а то искал по «отключилась приборная панель» в списке из 100 тока 2 темы были про приборку =)..и то про стрелку температуры =(.
да, дворники тоже не работают.
я уже тоже догадался что зажигание, когда заметил что дворники не работают =)
какой придохранитель щупать?
где искать реле зажигания? (это обычное 3ех контактное?)
тока вот у меня не работают дворники, бск, приборка,
печка работает, ближний горит. поворотники не заметил, задний ход тоже не заметил.
но все равно полазию. патом отпишусь.
вообщем залез утром в ЧЯ и подергал все вышеперечисленные предохранители. и обнаружил что 16ый — 15А оплавлен. заменил его на 20А . приборка вроде работает и больше не вырубалась.
в чем причина оплавленного 16го предохранителя? =
зы: моя ошибка что я не посмотрел работала ли доска пока я их не подергал =). блин. реле зажигания пока не трогал.
Уважаемые коллеги, помогайте! Книжки под рукой просто нет, а у меня схожие симптомы:
— сначала начала капать на мозги сигналка — ни с того ни с сего моргал индикатор, причем мог равно как помаргивать, так и пару секунд подряд гореть.
— потом стали актуаторы закрываться-отрываться ни с того ни с сего. Но тут я грешу на то, что у меня в сигналке была активирована функция автозакрытия через 10 секунд после включения зажигания . обратил внимание на то, что открыться актуаторы могут сразу-же как только закрылись, а вот закрываются минимум через те самые 10 секунд.
Кстати, пару-тройку лет назад эта функция сама по себе пропала, но мне это не мешало, поэтому тогда я об этом успешно забыл .
— из последних «веяний» — стала пропадать зарядка АКБ, судя по лампочке-индикатору и вольтметру, хотя напряжение в борт. сети, судя по свету фар не меняется. При этом поворотники по отдельности работать не хотят — индикатор на приборке загорается тускло-тускло и не моргает . подозреваю что лампочки даже не тлеют при этом.
— сегодня утром приборка потухла вообще
После того как «стухла» приборка, сигналка перестала глючить
В общем наверняка все скажут: «Как так можно ездить?». Началось все под Новый год — никто толком не работал, а на этой неделе запара на работе — планировал дотянуть до субботы
В общем если кто знает куда смотреть, чтобы хотя-бы повороты вечером работали, буду очень благодарен.
вообщем залез утром в ЧЯ и подергал все вышеперечисленные предохранители. и обнаружил что 16ый — 15А оплавлен. заменил его на 20А . приборка вроде работает и больше не вырубалась.в чем причина оплавленного 16го предохранителя? =
зы: моя ошибка что я не посмотрел работала ли доска пока я их не подергал =). блин. реле зажигания пока не трогал.
Ocsic
чя тоже разные бывают:)
и предохранители могут быть разными
Источник
Не работает электронное табло ваз
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
простите что вмешиваюсь, а с каких пор стали ставить приборки, которые показывают «расход топлива и т.д.»?
или тут имеется в виду «приборка» = «штатный маршрутный компьютер»?
простите что вмешиваюсь, а с каких пор стали ставить приборки, которые показывают «расход топлива и т.д.»?
или тут имеется в виду «приборка» = «штатный маршрутный компьютер»?
старый хозяин не сознаются что с ней делал
обычно, панели «летят» когда сварку на машине делают, а минус не скитывают. Ремонт кузовни был?
скоро надо будет варить лонжерон. чтобы ничего из электроники не умерло, что требуется сделать? акб снять. что еще?
(-) с АКБ скинь и все,
Подключил выносной бортовой компьютер Gamma GP270 параллельно панели, выясняется что на 20 контакте нет постоянного (+), при подаче на панель (+) прям с АКБ через пред. не чего не происходит, при выборе режима на ручке управления режимами БК при первом же нажатии выбивает пред. Подскажите где капать со схемами я не очень то дружу
Заметил еще не маловажную деталь ездил в соседний город, он находится давольнотаки далеко почти 800 км. После прохождения 200 км комп. начинает работать, после того как глушишь двиг. и при следующем его пуске комп. опять умирает!
При этом БК Gamma GP270 с другим (+) работает без збоев.
Вот прилагаю схемку помогите разобраться пожалуйста!
Источник
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает панель приборов на Лада Гранте
При повороте ключа в замке зажигания легкового автомобиля Lada Granta (Лада Гранта) в положение «зажигание включено», должна начинать работать комбинация приборов. Если этого не происходит, то водителю придётся проверить пятнадцати амперный предохранитель F20. Найти его можно в монтажном блоке, расположенном в передней панели слева от рулевой колонки. Цвет у этого предохранителя синий, а стоит он седьмым по счёту, если отсчёт вести снизу.
Перегорает это предохранитель в основном из-за того, что защищает он не только электрическую цепь комбинации приборов, но ещё и цепь прикуривателя, а водители пытаются пользоваться этим гнездом в качестве розетки, подсоединяя через него дополнительное оборудование (навигатор, компрессор, зарядное устройство и т.д.). Короткое замыкание происходит из-за того, что штекера этих устройств разгибают два П-образных симметричных контакта, расположенных у основания, которые начинают касаться корпуса гнезда подсоединенного на «массу» автомобиля. Прежде чем устанавливать новый предохранитель, необходимо обратно подогнуть к центру эти контакты, только делать это нужно не металлическим предметом.
Если после проверки предохранителя F20 окажется, что он цел, тогда для выяснения причин отказа комбинации приборов придётся провести тест, заключающийся в нажатии на кнопку сброса суточного пробега одометра при выключенном зажигании с последующим включением зажигания. Если, удерживая эту кнопку, Вы увидите, что все стрелки приборов начинают движение с нулевых отметок по шкале, а затем возвращаются обратно и этот процесс повторяется трижды, то можно сделать вывод, что сама комбинация приборов исправна.
Учитывая то, что вся информация (скорость автомобиля, частота вращения коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива в бензобаке) на приборную панель поступает с электронного блока управления (ЭБУ), можно сделать вывод, что по какой-то причине ЭБУ не выходит на связь с комбинацией приборов. Одной из причин, такого положения дел, может стать попадание воды или антифриза (при не герметичности радиатора отопителя салона) внутрь корпуса ЭБУ. Это может вызвать коррозию дорожки на печатной плате ЭБУ, идущей на CAN шину, что приведёт к потере связи с комбинацией приборов, так как именно через CAN шину с электронного блока управления передаётся информация к приборам.
Источник
Не работает электронное табло ваз
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
После морозов пропали все видимые сигналы с дисплея БК Sigma)))
Погорел сам дисплей или что могло произойти. Может кто знает, где искать проблему ?
После морозов пропали все видимые сигналы с дисплея БК Sigma)))
Погорел сам дисплей или что могло произойти. Может кто знает, где искать проблему ?
А у меня почему-то постоянно диоды подсветки БК (синий дисплей, белые диоды) горят.
резюк перед светодиодом увеличь, чтобы ток соответствовал параметрам нового светодиода, ну и в магазине название светодиода запиши (потом в интернете найдешь параметры)
самое простое посчитать так
R=(14-Uпр)/Aпр
(делим на мА, получаем кОм)
Uпр и Апр — зависят от конкретного светодиода
После морозов пропали все видимые сигналы с дисплея БК Sigma)))
Погорел сам дисплей или что могло произойти. Может кто знает, где искать проблему ?
У меня на БК Штат (маленьний такой, вместо заглушки кнопка вставляется) перегорели полоски на дисплее, инфа стала не корректно считываться пользователем
«Погас» дисплей. т.е. он горел но ничего не показывал. дело случилось в морозы. Успел попрощаться. А зря — отключение от него разъема вернуло девайс к жизни.
Источник
Так же не работают табло где пробег
Привет )ребят такая проблема не работает панель приборов а именно показание тахометра спидометра уровня топлива и температуры . Так же не работают табло где пробег ..подсветка горит. ваз 2115 .где искать не исправность
Похожие статьи
26 comments on “ Так же не работают табло где пробег ”
В блоке предохранителей сгорел предохранитель
И/или из разъемов выскочили контакты.
Таже проблема уже все ковырнул не че не помогает думаю новую комбинацию брать пора
Может тупо массы нет.
пред ф2 если не ошибаюсь, даже если целый поменяй должно помочь
Парни, подписывайтесь
такая же фигня была на 2111 труба приборке
А меня в десятине все работает, кроме лампы резервного уровня топлива. Два провода по схеме от дут подключал, стрелка работает, все правильно показывает, но лампа не мигает. Сама лампа в порядке и разъём в колодке соответствующий 100%
Олег, у тебя панель от 15? Просто интересно как ты заставил дут показывать адекватно. Мой херню городит, пока бак полный, стрелка опускается медленно, когда остаётся литров 15, показывает прибор чуть больше половины, и стрелка естественно быстрее опускается, до 0 не доводил, поэтому не знаю где она остановится. Стремно бывает с пустым баком ездить. )
Константин, я так пол года ездил, пока не залез под панель. У меня высокая панель от 9
Олег, я не знаю как инжектора устроено, но у меня под задним сиденьем есть лючек, откручиваешь и там будет датчик уровня топлива. Проверь поплавок на нем он мог умереть, ещё идёт два провода в монтажный блок и масса (у меня напрямую к приборке подключен)
Аа.. Не, у меня родная отлично все показывала, я парприз от 15 поставил, теперь вот единственный дискомфорт от этого)
Олег, у тебя либо дут поменять надо, либо два проводка кинуть в панель. Там в схеме они розовый и какой-то ещё в колодки две идут в щитке (9 или 11 разъём)
Олег, у меня карбюратор, тоже на прямую идёт, но одни мне сказали датчик найти определенный, другие говорят, что не получится у меня нифига из-за того что не инжектор.. Вот подумываю о том чтоб двигатель 8кл себе поставить. Что капиталка старого, что покупка инжектора все в одной цене)
Олег, всего 3 причины: 1 это проблема в приборке, 2 два провода к щитку или масса на баке, дут. У тебя либо 2 либо 3
Константин, ну ты вытащи датчик и в магазин принеси чтоб тебе такой же дали, а если что вернёшь в течении 2 недель, если не в нем дело. Он стоит 200-300 рублей новый
А если по теме, то включи проверку приборной панели. Почти у всех она работает! Если не пашет, то проблема или в ней или проводке, круг уже явно уменьшается. А вот если проверка заработает, то вот тут я не знаю даже куда копать) сразу все датчики врятли могут полететь)
Олег, да надо заморочиться, но сейчас денег нету даже машину заправить, на работу на маршруточке ездить придётся) после лета с финансами беда)
Константин, если даришь, то замерь сопротивления датчика на разных сгибах поплавка, ток померь на проводах от него.больше ничего не могу сказать. Попробуй напрямую просто 2 провода кинуть к щитка чтоб проверить. Там не так сложно как кажется
Олег, у меня т9 тупит. Если шаришь*
Олег, а вот об этом кстати я не думал.. Спасибо за удельную мысль) завтра окончательно с направляющими супортов разберусь и может быть до датчика доберусь)
Константин, ты не с тмб?
Олег, нет, но родственников по области хватает)
Была такая фигня на 14 оказалось просто окислились контакты в монтажном блоке
Источник