Не работает электропривод багажника мерседес
Коллеги, я не дождался ответа и сам полез получать бесценный опыт. Кому будет интересно постараюсь коротко. Причина гемора была в том, что дверь при открытии и закрытии издавала такой натужный звук и возвращалась в исходное положение. Если ее подтолкнуть идет веселее и цикл завершает. Короче надоело. Есть время есть терпение. Поехали. Для того, чтобы снять мотор не нужно было разбирать весь потолок, это я как вы понимаете узнал уже сняв потолок. Для снятия мотора нужно его привод отсоединить от задней двери. Подойдет любая плоская отвертка. Пластиковая накладка держится на резиновом пистоне с пластиковым гвоздем, снимается пластмассовым ласточкиным хвостом. Сама накладка шевелится, мнется и снимается без проблем. Получаем доступ к 2м болтам снаружи. на 13, отворачиваются легко. Потом остается еще один болт под крышей и фишки контактов. Тут подольше. не буду останавливаться на том, как демонтировать крепления левой задней части потолка, лишь скажу что подобраться можно сняв уплотнитель, ручку и ушки собачьей сетки левой задней двери и багажника а также 2 пластиковые накладки на стойки внутри около стекла. Ломаются лапки у ушек, если одна из 2х уцелеет — повезло. Дальше когда в щель можно просунуть руку ей же нащупывается 3й болт. Именно болт, а не гайка. Тоже 13. Повозиться придется с фишками, но это меньшая возня чем снимать потолок. Итак мотор в руках. В чем же дело? Конструкция занятная. Помимо обычного червяка там еще есть планетарная передача с коронарной звездой и прямая передача на звезду соленоида. Конструкция очень похожа на коробку — автомат. Принцип работы: пока соленоид не под током коронарная звезда не заблокирована и свободно вращается, то есть дверь можно руками легко закрыть. На червяк нагрузки нет. Но если червяк будет вращаться в таком положении то и на привод двери усилия не будет. Для того, чтобы усилие передавалось на дверь коронарную звезду нужно затормозить. В дело вступает соленоид. Что было в моем случае- соленоид до зеркала заполировал шайбу звезды и не мог ее удержать, проскальзывание вызывало сигнал мозгам — червяк работает а дверь не поднимается. Мозги говорили : препятствие на пути, все взад. И дверь возвращалась в исходное положение. Решени такое — место примыкания шайбы звезды к соленоиду покрывается матом. Для этого подойдет крупный абразив, я брал Р80 и матовал. После сборки, проверки и установки дверь заработала. Надолго ли, понять трудно. Теперь если есть знатоки электродела вопрос — в соленоиде без напруги магнит может продолжать магнитить или это дефект? Если подается обратное напряжение (- на + и + на — ) магнит должен отталкиваться или ему по барабану куда течет ток? Ну и если у кого то есть снятый ( не нужный ) электропривод или сам соленоид я с удовольствием возьму за долю малую. Попробовал найти в сети соленоид — не нашел. Нашел только производителя Borse, но он типа дилером к себе возьму, а так ничего не продам. В приложении сам соленоид. Менять привод из- за отполировавшегося сочленения все равно что менять машину как пепельница наполнится. Остальные части там на твердую 5ку.
Источник
Не работает электропривод багажника мерседес
Доброго всем вечера, не открывается с ключа дверь багажника, с кнопки на багажнике закрывается, но не притягивается, Х164 и глючит камера (идут полосы на экране) при диагностике указывает — «замыкание в цепи».
Будьте добры, подскажите пожалуйста, после отключения клемы аккум. проблем с мозгами не будет и настройки не слетят?
Уточните сразу все варианты «танцев с бубнами» по лечению проблемы.
Заранее благодарен всем кто поможет
Сегодня утром обнаружил такую ситуацию:
1. Ключ (батарейки новые, работали ранее прекрасно) не открывает машину. Все два ключа не работают. Пришлось открывать механическим ключом из брелока.
Только если вставить ключ в авто и повернуть до включения электроники, затем вынуть, то он начинает нормально работать. Тем не менее, спустя минуту вновь не работает.
2. Дверь багажника открывается, но не закрывается ни одним из способов, кроме механического рукой. Также не горит сама кнопка закрытия на багажной двери.
В какой-то момент дверь полностью блокируется и открыть багажник невозможно вообще, даже рукой снаружи, нажимая на дверную кнопку.
Двумя днями ранее пришлось складывать задние сидения слева для перевозки габаритного предмета, весь день лил дождь.
Проблему решили спустя пару часов совместными усилиями с братом жены.
Мы нашли абсолютно новый способ, который ранее не был отражён на форумах.
Итак:
1. Складываем задние сидения слева.
2. Находим под задним сидением красную гибкую ручку.
3. Тянем за неё вверх до звука, похожего на лёгкий хруст.
4. Глюк вылечен! Всё работает!
По всей видимости, происходит пережатие проводов, которое устраняется такой простой манипуляцией.
Источник
Не работает электропривод багажника мерседес
Коллеги, я не дождался ответа и сам полез получать бесценный опыт. Кому будет интересно постараюсь коротко. Причина гемора была в том, что дверь при открытии и закрытии издавала такой натужный звук и возвращалась в исходное положение. Если ее подтолкнуть идет веселее и цикл завершает. Короче надоело. Есть время есть терпение. Поехали. Для того, чтобы снять мотор не нужно было разбирать весь потолок, это я как вы понимаете узнал уже сняв потолок. Для снятия мотора нужно его привод отсоединить от задней двери. Подойдет любая плоская отвертка. Пластиковая накладка держится на резиновом пистоне с пластиковым гвоздем, снимается пластмассовым ласточкиным хвостом. Сама накладка шевелится, мнется и снимается без проблем. Получаем доступ к 2м болтам снаружи. на 13, отворачиваются легко. Потом остается еще один болт под крышей и фишки контактов. Тут подольше. не буду останавливаться на том, как демонтировать крепления левой задней части потолка, лишь скажу что подобраться можно сняв уплотнитель, ручку и ушки собачьей сетки левой задней двери и багажника а также 2 пластиковые накладки на стойки внутри около стекла. Ломаются лапки у ушек, если одна из 2х уцелеет — повезло. Дальше когда в щель можно просунуть руку ей же нащупывается 3й болт. Именно болт, а не гайка. Тоже 13. Повозиться придется с фишками, но это меньшая возня чем снимать потолок. Итак мотор в руках. В чем же дело? Конструкция занятная. Помимо обычного червяка там еще есть планетарная передача с коронарной звездой и прямая передача на звезду соленоида. Конструкция очень похожа на коробку — автомат. Принцип работы: пока соленоид не под током коронарная звезда не заблокирована и свободно вращается, то есть дверь можно руками легко закрыть. На червяк нагрузки нет. Но если червяк будет вращаться в таком положении то и на привод двери усилия не будет. Для того, чтобы усилие передавалось на дверь коронарную звезду нужно затормозить. В дело вступает соленоид. Что было в моем случае- соленоид до зеркала заполировал шайбу звезды и не мог ее удержать, проскальзывание вызывало сигнал мозгам — червяк работает а дверь не поднимается. Мозги говорили : препятствие на пути, все взад. И дверь возвращалась в исходное положение. Решени такое — место примыкания шайбы звезды к соленоиду покрывается матом. Для этого подойдет крупный абразив, я брал Р80 и матовал. После сборки, проверки и установки дверь заработала. Надолго ли, понять трудно. Теперь если есть знатоки электродела вопрос — в соленоиде без напруги магнит может продолжать магнитить или это дефект? Если подается обратное напряжение (- на + и + на — ) магнит должен отталкиваться или ему по барабану куда течет ток? Ну и если у кого то есть снятый ( не нужный ) электропривод или сам соленоид я с удовольствием возьму за долю малую. Попробовал найти в сети соленоид — не нашел. Нашел только производителя Borse, но он типа дилером к себе возьму, а так ничего не продам. В приложении сам соленоид. Менять привод из- за отполировавшегося сочленения все равно что менять машину как пепельница наполнится. Остальные части там на твердую 5ку.
Источник
Не работает электропривод багажника мерседес
Доброго всем вечера, не открывается с ключа дверь багажника, с кнопки на багажнике закрывается, но не притягивается, Х164 и глючит камера (идут полосы на экране) при диагностике указывает — «замыкание в цепи».
Будьте добры, подскажите пожалуйста, после отключения клемы аккум. проблем с мозгами не будет и настройки не слетят?
Уточните сразу все варианты «танцев с бубнами» по лечению проблемы.
Заранее благодарен всем кто поможет
Сегодня утром обнаружил такую ситуацию:
1. Ключ (батарейки новые, работали ранее прекрасно) не открывает машину. Все два ключа не работают. Пришлось открывать механическим ключом из брелока.
Только если вставить ключ в авто и повернуть до включения электроники, затем вынуть, то он начинает нормально работать. Тем не менее, спустя минуту вновь не работает.
2. Дверь багажника открывается, но не закрывается ни одним из способов, кроме механического рукой. Также не горит сама кнопка закрытия на багажной двери.
В какой-то момент дверь полностью блокируется и открыть багажник невозможно вообще, даже рукой снаружи, нажимая на дверную кнопку.
Двумя днями ранее пришлось складывать задние сидения слева для перевозки габаритного предмета, весь день лил дождь.
Проблему решили спустя пару часов совместными усилиями с братом жены.
Мы нашли абсолютно новый способ, который ранее не был отражён на форумах.
Итак:
1. Складываем задние сидения слева.
2. Находим под задним сидением красную гибкую ручку.
3. Тянем за неё вверх до звука, похожего на лёгкий хруст.
4. Глюк вылечен! Всё работает!
По всей видимости, происходит пережатие проводов, которое устраняется такой простой манипуляцией.
Источник
электропривод багажника w220 s500
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
возможно блок цз выдал ошибку.для начала-скинь клемму с акб минут на 15.потом дальше подумаем.
Снимал клемму как вы говорили минут на 30-ть даже. но не заработал!! Компрессор работает. Моторчик (масло) работает. проводку прозвонили. Что может быть еще, подскажите?
извините за задержку.дом достроил-ремонт.хуже пожара.короче.на багажнике на 99% 220 стоит электрозамок.он постоянно глючит.если в двери на кнопке багажника горит красным-норма.давление держит.гемор где-то в электрозамке.я его разбирал но ничего дельного сказать не могу-вд побрызгал и он заработал.так что вот так.как говорится-дело было не в бобине.
Да вы и так выручаете, спасибо за помощь! Просто не которые мастера до сих пор не научились делать 220-ю) Если этот вариант не поможет придется продать ее) седня и посмотрю.
не получилось.не знаю даже что делать с этим багажником!
не продавайте.хорошая машина да и редкая сейчас становится.у нас на урале хер найдёш приличный 220.прошу прощения-опишите ещё раз проблемы.только без ошибок и с запятыми,а то нифига не понятно.
Если крышка багажника с автозакрыванием, то возможно проблемы с блоком гидропривода.
S 220. 2004 года. Не поднимает он просто! Если с двери кнопку нажать открывает замок, но не поднимает. Также и с пульта (рыбки) Не какой реакции не подает! Но, если на прямую пустить провод на плюс, поднимает и закрывает как положено! Я слышал про по этот блок гидропривода. Где он находится? заранее спасибо.
Да, крышка с авто закрыванием. все проверено, но не знаю где находится этот блок гидропривода?
Источник