Не работает есп рено лагуна 3

Содержание

Не работает есп рено лагуна 3
Не работает есп рено лагуна 3
Не работает есп рено лагуна 3
Не работает есп рено лагуна 3

Не работает есп рено лагуна 3

Вот блин. У меня оказались снятые датчики продольного и поперечного ускорения . лежат только снятые клемы!! И на сколько я попал?

Один датчик в районе 20т.р второй в районе 5т.р, но это примерные цены

Привет всем! Есть и кнопка ESP и лампочка есть и в момент пуска двигателя тухнет и вроде всё хорошо с АБС. работает но никак не пойму вот что -включается эта система кнопкой ,но в момент включения желтый треугольничек не загорается да и когда машину срываю в занос система НЕ РАБОТАЕТ

Вообще-то наоборот: ESP включена всегда по умолчанию, а нажатие кнопки ее принудительно отключает. При этом на панели загорается желтая уведомительная надпись. Еще кто-то писАл, что после 40 км/ч отключенная система автоматически включается обратно. Не знаю, не проверял.

По поводу эффективности самой системы здесь отзывы были в основном положительные. Хотя на своем примере я не могу достоверно подтвердить ее важность. Ну, загорается периодически лампа (при движении в глубком снегу, при попытке заноса на небольшой скорости). Но вот сказать, что при этом я чувствую влияние компьютера на поведение машины — это значит соврать. Может, просто опыта экстремального вождения маловато, не знаю.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
В декабре поменял местами задние колёса с передними ( т.к. на задних резина намного лучше). Датчики давления есть и работают. После этого периодически на табло выскакивает неисправность ESP ( связи между заменой колёс и неисправностью ESP не вижу). Но это стало появляться именно после этого ( совпадение скорей всего).

Не думаю, что это совпадение. Система достаточно хитрая, поэтому теоретически после смены колес могло потребоваться перепрограммирование. Особенно, если диски разные, либо резина сильно отличается.

P.S. Кстати, связи работы ESP с датчиками давления вообще не вижу.

Я думаю на разборках дорого стоить не будут, так как редко ломаются, а 80% машин с ЕСП! Спроси у SEM-а, он нормальные цены клубу даёт!

Посмотри глубже! Они стоят под шумоизоляцией.А это,скорее,дополнительные для телефона

Перед заменой резины внимательно читал техноты о датчиках, чтобы мне их не выломали и т.д. Вроде было упоминание, что датчики давления в колесах также выполняют роль датчиков ускорения. На основании их показаний ESP может понять, какое колесо в повороте стало крутиться быстрее, чем нужно и его нужно притормозить.

Два года езжу с отключеннымию.Никаких проблем с ESP по ним.

На основании их показаний ESP может понять, какое колесо в повороте стало крутиться быстрее, чем нужно и его нужно притормозить.

Как колёса крутятся, ЭСП понимает от датчиков АБС.

Как колёса крутятся, ЭСП понимает от датчиков АБС.
Да, перечитал документацию. Там просто речь шла о «четырех датчиках на колесах». Я забыл, что есть еще датчики АБС.

Встает вопрос о том, одинаковые ли колесные диски у передних и задних колес? Может засорились эти «дырочки», по которым работает АБС?

Привет всем, сейчас тоже разбираюсь с ESP. Судя по схеме колесные датчики влияют одновременно и на АBS и на ESP т.е. если не будет работать один из колесных датчиков , то соответственно не будет работать ни одно ни другое. Если же неисправен датчик положения руля или датчик поперечного и углового ускорения, то ABS работать будет.
В моем случае по CLIPu ошибка DF 084- цепь датчика поперечного ускорения, ABS работает. При включении зажиания все лампы гаснут, как только заведешь загорается servis и ESP. Жду потепления- будем вскрывать смотреть, хотя нафиг ESP летом :))

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
А так смотри схему, в принципе там все понятно, главное найти где в этой красавице все расположено.
Такая-же фигня (появляется только зимой неисправность когда ЕСП больше всего нужна 4ую зиму подряд), день с ЕСП день без неё , но с АВС всегда, на компдиагностике машина стоит а, с датчика поперечного ускорения то 1В, то 2, то 0 , разъём для начала посмотрю

тебе нада нак комп диагностику , она все покажет

или обратись к диме смоленскому
http://www.lagunaclub.ru/forum/member.php?u=17

Аналогично с ESP. Только проблема ещё такая- когда машина стоит под уклоном, то Esp не срабатывает, когда заводишь машину. А вот когда стоит ровно, то все работает, заводится т ошибку не пишет. В чем проблема?

Датчик заменили. ESP заработало. :drinks: 15$ за датчик,-это недорого, бери. P.s. Самостоятельно датчик заменить не получится, нужно привязывать клипом. :wacko2:

Подскажите что делать:
Перестал работать ABS и ESP и вылезло на табло езжай в сервис. Приехал к официалам, вердикт: ошибки мы пытались сбросить, но они появляются, поэтому нужно (заказать) купить ЭБУ и гидроблок если не поможет будем смотреть дальше.
Решил поехать к неофициалам: компьютер выдал

DF066 — ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ИНФОРМАЦИЯ
ОТ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА.
Произведите тест мультиплексной сети.

DF088 — ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Проверьте состояние и правильность соединения разъема датчика давления тормозной жидкости.

DF098 — ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ИНФОРМАЦИЯ
ОТ ЦЭКБС.
Произведите тест мультиплексной сети.

DF219 — ABS MULTIPLEXED INFORMATION (нигде не нашел, что это)

Диагност сказал что видит это впервые. Было у кого? Что с этим делать дальше?

DF098 — ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ИНФОРМАЦИЯ
ОТ ЦЭКБС.
Произведите тест мультиплексной сети.

DF219 — ABS MULTIPLEXED INFORMATION (нигде не нашел, что это)

Диагност сказал что видит это впервые. Было у кого? Что с этим делать дальше?

Всё что с мультиплексом,это прозвонить кан шину
Про датчик проверить и прозвонить проводку.

У меня тоже горит сервис и есп!На СТО сказали что накрылся датчик угла поворота руля.Сегодня звонил по объявам,стоимость 15у.е.(+,-5).Это нормальная цена или нет.

Сделай развал схождение. Если нарушено, он загорится.

Источник

Не работает есп рено лагуна 3

абс отрабатывает как часы. горит только есп. может там раздельные датчики.

Тебе же сказали, что датчики одни и те же. Донные идут от датчиков абс в блок абс, который и дополнен функцией ЭСП. Плюс дополнительные датчики под ручником и рулевой колонкой. Тебе прямая дорога на комп. Без него ничего не поймёшь. Эсп может ещё не работать, если криво развал- схождение сделали и руль стоит криво. Тогда датчик в рулевой колонке ловит ошибку, думая, что руль повёрнут. Выставив руль ровно, ошибка сама погаснет.

вопросик к теме а комп скажет если схождение не правильно или если руль стоит не так

А сам ты не видишь. Руль ровно стоит или повёрнут, когда ты едешь по прямой.

вопросик к теме а комп скажет если схождение не правильно или если руль стоит не так

Комп покажет в чем именно ошибка.
Естественно, он не скажет, что надо сделать схождение какого-то определённого колеса, но куда копать станет гораздо яснее.
Возможен такой сценарий: для чего-то снимали подрулевые переключатели и не туда воткнули разъем датчика положения руля (там есть дырка без контактов, можно перепутать с самим разъемом, сам так обманулся один раз:) )
Для проверки можно снять кожух рулевой колонки и проверить все разъемы. Как сделать читать тут (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=30633&highlight=%D1%ED%FF%F2%E8%E5+%F2%EE%F0%EF%E5%E4%FB ) с п 7.1

абс отрабатывает как часы. горит только есп. может там раздельные датчики.

Посмотри загораются ли стопы при нажатии на тормоз. Дело может быть просто в концевике над педалью тормоза. Из -за него же когда-то не работал и круиз))))

Serjio69, а тормозная жидкость мутная или светлая? клипом ошибки стер?
про жидкость не могу сказать- завтра посмотрю. в общем есть логика -колодки+тормозуха.но проходил ТО на стенде колодки просто супер.
если мутная тормозуха? менять? полагаешь из-за этого датчик esp ослеп?

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
У меня была такая же беда, делал развал не помогло, поменял датчик курсовой и поперечной устойчивости (который в центральной консоли под ручником), откалибровал руль при помощи КЛИПа и все стало в порядке,у меня такой датчик был раздельный. Причем проблема была в маленьком.
у тебя вроде дорестайлинговая лагунка(судя по аватарке) на новых где-то под подкрылком слева-придется искать:suicide:

у меня тоже периодически выбивало ошибку ESP. обошлось малой кровью — заменили передний правый датчик. предыдущий был подгулявший немного-перетерт местами.

поэтому предлагаю копать т малого

Всем привет! Помогите толком разобраться в датчиках курсовой устойчивости. help:
Лагуна 2007, мотор 1.6. Купил уже с горящим сервисом на датчик ESP? stop при этом не горит( как при ABS). Старый хозяин сказал что повредили датчик который находится на левом колесе и его необходимо поменять. Перерыл весь форум — везде идет ссылка на датчик который находится в кабине под консолью рычага кп. Подскажите, если кто разбирался в системе ESP? сколько датчиков и где они располагаются.
И есть ли номер у кого-нибудь датчика ESP на колесо(если он есть)

нужно подключится к компу он точно скажет что и как, а датчиков там хватает и цены там кусаются ,у меня комп показал на сам блок ABS с ESP снял, разобрал там все ржавое. замена блока ABS

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Объясни что означает «прокачали клипом?» так то вроде понятно. без откручивания всяких шланчиков? тормозуху я так понимаю ее не меняли совсем!

))) КЛИП это диагностический копм не больше если говорим про официальный сервис

Источник

Не работает есп рено лагуна 3

абс отрабатывает как часы. горит только есп. может там раздельные датчики.

Читайте также: Ни один тест не работает

вопросик к теме а комп скажет если схождение не правильно или если руль стоит не так

А сам ты не видишь. Руль ровно стоит или повёрнут, когда ты едешь по прямой.

вопросик к теме а комп скажет если схождение не правильно или если руль стоит не так

абс отрабатывает как часы. горит только есп. может там раздельные датчики.

поэтому предлагаю копать т малого

))) КЛИП это диагностический копм не больше если говорим про официальный сервис

Источник

Не работает есп рено лагуна 3

В «букваре» (инструкция по эксплуатации Лагуны III) написано, что ЕСП идет совместно с ASR (антибуксом). На фотке в книжке видно две кнопки, снизу слева на торпеде, про одну из них, та, что ближе к рулю, написано, что это отключение антибукса.

По факту кнопка только одна, она отключает, исходя из надписи в борткомпе, трэкшн контрол.

Т.е., судя по всему, антибукса вроде как и нет.

Вчера заезжал задним ходом на бордюр, колеса перед бордюрным камнем в букс сорвались — на дисплее загорелось красным сообщение о скользкой дороге (?).

Эт чё? ЕСП или все-таки антибукс зашит и в российские версии, тока отключается той же кнопкой, что и ЕСП?

ЗЫ. Может эта темка в «шасси» должна быть? Как-то не определился сразу. dntknw:

ESP + ASR это комплект ) Управляется одной кнопкой 🙂

КРУТО! Т.е. я купил гораздо более ценный мех! 😆

ЗЫ. А что за вторая кнопка на фотке в букваре?

Т.е., судя по всему, антибукса вроде как и нет.

Эт чё? ЕСП или все-таки антибукс зашит и в российские версии, тока отключается той же кнопкой, что и ЕСП?

антибукс не может полностью исключить пробуксовку колес. Если бы это было так, то ты бы никогда не забрался на бордюр(например, как это происходит на Опель-астре)

Добавлено через 1 минуту
у меня тоже на бордюрах шлифует. А так же по грязи мокрой и траве. Правда, совсем немного. Что примечательно, по сухому асфальту у меня ниразу не получилось шлифануть, а вот при заезде на бордюр.

Говорят, что наличие ESP — системы стабилизации траектории при заносах — это круто. Но. Вот уже больше года езжу на Л3 и ничего, кроме транспоранта «скользкая дорога» на компьютере машины не видел. Возникает он, когда идет разгон с пробуксовкой. При этом комп. не вмешивается в управление — т.е. не сбрасывает обороты, не тормозит. Позволяет довольно долго держать повышенные обороты с пробуксовкой ведущих колес и при этом не выключает сей транспорант. Получается у меня ESP ни разу не сработала? Вот мне и стало интересно, как же ощущается работа ESP? Где-то читал, что она должна сбрасывать газ и притормаживать теми колесами, которые выводят машину из заноса. Кто-нибудь может описать свои ощущения при работе ESP?

Аккуратно и осторожно водите автомобиль. )

проверить легко.. в со скорости 40-50 на снегу (или скользкой дороге)
где нет машин и прочих припятсвий!! без нажатия на тормоз поверните резко на 180 градусов.
почувсвуйте разницу )

Аккуратно и осторожно водите автомобиль. )

а еще резина свежая и шипы, наверно, все на месте. У меня за первую зиму раза 2 сработала. Я тогда еще аккуратно ездил) Во вторую — регулярно срабатывала. Сейчас, когда с ветерком качусь — почти постоянно горит :crazy:.

Проверить просто. Если в каше резкий старт, потом руль до упора и тормоз в пол. Зад начнет вокруг носа крутиться. После этого резко руль обратно и газ в пол — гарантированно ЕСП газ сбросит. В хорошей мокрой каше есть шанс почуствовать отдельную работу каждого тормоза :wink3:.

Кстати, у меня, если после поворота руля машину крутить начинает, то ЕСП срабатывает только после движения руля в обратную сторону. Т.е. позволяет крутиться в заносе. Думаю, на трешках также.

А компьютер какое предупреждение высвечивает?

. А антибукс работает, проверено. Остановился на горке со льдом под снегом. Пробовал тронутся крутит на месте, но крутит 2-мя колесами. Так что работает.

У меня после начала пробуксовки одного из колес чувствуется легкий мягкий толчок в трансмиссии и начинают крутиться оба колеса . Если аккуратно и плавно работать педалью газа , то можно совершенно спокойно выехать из довольно сложных ситуаций (снег до 20 см; снег,а под ним лед; снежная каша с песком и солью и т.п. ) . Проверено не один раз и могу только выразить благодарность конструкторам Renault . А зима у нас в этом году удалась , в первые за сорок лет выпала более чем пятикратная норма снега,который ,конечно ,никто не чистит . Езжу каждый день и проблем нет. Так вот хотел спросить — разве так работает «антибукс» ? По моему это просто автоматическая блокировка дифференциала . Точно также у меня было и на предыдущем автомобиле (Сценик 2001 , но без ESP и всего остального,только АВС ) . Или система антибукса предполагает автоматическую блокировку ? Или все системы работаю в комплексе и не стоит углу*****ся в тонкости алгоритма их работы в зависимости от условия движения ?

У меня ЕСП срабатывает незадолго до того, как пятая точка напрягается предвещая беду!

Господа!, эта система работает!, это без сомнения, просто передний привод. вот и все, вы ее просто не ощущаете, не чувствуете, — наличие сигнала на приборке . вот и все. Иначе горела-бы сигнальная лампа неисправности!, уж в Рено это как здрасте. — это не задний привод, — проедьте на БМВ, МВ, там это чувствуется, а здесь. — ведь передние ведущиее. я даже «балдею» от этого, кроме того что передний привод сложно пустить в занос, так «система» это практически исключает!, потому и заметить это практически не возможно. Уверяю Вас, как владелец предедущей БМВ.

Дифференциал не блокируется, просто притормаживается колесо которое крутится. По идее должно быть так.

Внесу и свои пять копеек. 🙂
Вчера специальным образом, по свежему снежку потестил ABS + ESP. В итоге понял следующее:
1. ESP включается при заносе, срыве машины с заданной траектории движения. Срыв был создан сбросом газа и резким движением руля в сторону поворота. На тормоз при этом не нажимал. ESP сработала, траектория выровнялась, педали ни одной при этом я не трогал.
2. ESP включается при условиях пункта 1, даже в условиях срабатывания ABS. Срыв был создан сбросом газа, резким движением руля в сторону поворота и тормоз был нажат в повороте до срабатывания ABS. ESP сработала, траектория выровнялась. При этом педаль тормоза была нажата до упора все время.
3. ESP включается, когда передние колеса пробуксовывают. При это ощущается замедление роста оборотов по тахометру.
4. Летом, когда брал лагуну на тест-драйв тестил ESP следующим образом еще:
4.1. Выбрали безлюдный и безмашинный круг. В районе Филевского бульвара.
4.2. На круге принудительно воткнул на автомате 2-ю передачу.
4.3. Газ в пол и движение по кругу.
4.4. По мере развития скорости (до 80 км/ч) начался небольшой снос машины всеми колесами от центра круга.
4.5. В момент сноса включилась ESP, душило обороты и притормаживало колеса.
4.6. В итоге, жал до упора на газ, но при этом все время был на круге.

Источник