- Не работает gps phantom
- Не работает gps phantom
- Не работает gps phantom
- Потерял GPS в городе, улетел.. логи.. Phantom3 Advanced
- #1 OFFLINE Danilius
- #2 OFFLINE olegnsk
- #3 OFFLINE Гримм
- #4 OFFLINE Danilius
- #5 OFFLINE Гримм
- #6 OFFLINE Danilius
- #7 OFFLINE olegnsk
- #8 OFFLINE Borisovich
- #9 OFFLINE Danilius
- #10 OFFLINE olegnsk
- #11 OFFLINE mutlamos
- #12 OFFLINE olegnsk
- #13 OFFLINE Danilius
- #14 OFFLINE mutlamos
- #15 OFFLINE Danilius
- #16 OFFLINE mutlamos
- #17 OFFLINE olegnsk
Не работает gps phantom
Высокоскоростной интернет в автомобиле стал реальностью и теперь можно узнавать о пробках, просматривать новости, общаться с партнерами, коллегами, друзьями, используя интернет-приложения для обмена мгновенными сообщениями не выходя из автомобиля.
Новинка оснащена высокоскоростным USB 2.0 хостом для подключения GSM/GPRS/CDMA модемов и различных USB устройств. Для удобства пользователей MP3 файлы отображаются по каталогам. Функция запоминания последнего воспроизводимого MP3 файла в различных режимах будет удобна при прослушивании аудио-книг.
Мультимедийный центр умеет считывать информацию с SD карт стандарта HC (High Capacity) объемом до 16 Гб и оснащен новым модулем Bluetooth (версия 3.0).
Phantom DVM-XXXX HDi обладает цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, высокочувствительным AM/FM-тюнером, DVD/CD-проигрывателем с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, встроенной 3D навигацией (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте.
Установка мультимедийного навигационного центра — это самый простой и удобный способ улучшить автомобильную аудиосистему, получив полный комплекс современных информационно-развлекательных функций.
Улучшения в головных уст-вах DVM-xxxxG HDi.
1. Чтение каталогов в режимах DVD, CD, USB и SD. MP3 файлы отображаются по каталогам
2. Память последнего воспроизводимого MP3 файла в режимах DVD, CD, USB и SD.
3. Чтение SD карт стандарта HC (High Capacity). Проверены SD HC карты объемом до 16Gb
4. Используется новый модуль Bluetooth (версия 3.0)
5. Выведен высокоскоростной USB 2.0 хост для подключения GSM/GPRS/CDMA модемом и различных USB устройств
6. Улучшено управление с кнопок рулевого колеса:
— кнопка NEXT на рулевом колесе работает для переключения к следующей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОДНЯТЬ ТРУБКУ
— кнопка PREVIOUS на рулевом колесе работает для переключения к предыдущей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОЛОЖИТЬ ТРУБКУ
— кнопка ПОДНЯТЬ ТРУБКУ на рулевом колесе работает для ответа на входящий звонок либо при отсутствии активного звонка Bluetooth для переключения в режим навигации
7. Технически данные новой GPS платы:
— CPU: ARM11, 533MHz
— OS: Windows CE 5.0
— RAM: 128Mb DDR
— встроенная память для хранения файлов: 128Mb
— дисплей высокого разрешения: 800*480
— GPS чипсет: Sirf Star III (50 каналов)
— точность GPS: 5-10 метров
— частота обновления GPS: 1 сек
— горячий старт GPS: около 2 сек
— теплый старт GPS: около 30 сек
— холодный старт GPS: около 30 сек
— макс. высота использования GPS: 18000 метров (сред. высота авиа полета 10000 м)
— макс. скорость движения GPS: 515 м/сек (1854 км/ч, сред. скор. авиа полета 1000 км/ч)
— макс. ускорение: 4g (пилот Формулы 1 испытывает перегрузку 6g)
— порт GPS: COM1
— скорость GPS: 9600
Источник
Не работает gps phantom
Высокоскоростной интернет в автомобиле стал реальностью и теперь можно узнавать о пробках, просматривать новости, общаться с партнерами, коллегами, друзьями, используя интернет-приложения для обмена мгновенными сообщениями не выходя из автомобиля.
Новинка оснащена высокоскоростным USB 2.0 хостом для подключения GSM/GPRS/CDMA модемов и различных USB устройств. Для удобства пользователей MP3 файлы отображаются по каталогам. Функция запоминания последнего воспроизводимого MP3 файла в различных режимах будет удобна при прослушивании аудио-книг.
Мультимедийный центр умеет считывать информацию с SD карт стандарта HC (High Capacity) объемом до 16 Гб и оснащен новым модулем Bluetooth (версия 3.0).
Phantom DVM-XXXX HDi обладает цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, высокочувствительным AM/FM-тюнером, DVD/CD-проигрывателем с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, встроенной 3D навигацией (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте.
Установка мультимедийного навигационного центра — это самый простой и удобный способ улучшить автомобильную аудиосистему, получив полный комплекс современных информационно-развлекательных функций.
Улучшения в головных уст-вах DVM-xxxxG HDi.
1. Чтение каталогов в режимах DVD, CD, USB и SD. MP3 файлы отображаются по каталогам
2. Память последнего воспроизводимого MP3 файла в режимах DVD, CD, USB и SD.
3. Чтение SD карт стандарта HC (High Capacity). Проверены SD HC карты объемом до 16Gb
4. Используется новый модуль Bluetooth (версия 3.0)
5. Выведен высокоскоростной USB 2.0 хост для подключения GSM/GPRS/CDMA модемом и различных USB устройств
6. Улучшено управление с кнопок рулевого колеса:
— кнопка NEXT на рулевом колесе работает для переключения к следующей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОДНЯТЬ ТРУБКУ
— кнопка PREVIOUS на рулевом колесе работает для переключения к предыдущей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОЛОЖИТЬ ТРУБКУ
— кнопка ПОДНЯТЬ ТРУБКУ на рулевом колесе работает для ответа на входящий звонок либо при отсутствии активного звонка Bluetooth для переключения в режим навигации
7. Технически данные новой GPS платы:
— CPU: ARM11, 533MHz
— OS: Windows CE 5.0
— RAM: 128Mb DDR
— встроенная память для хранения файлов: 128Mb
— дисплей высокого разрешения: 800*480
— GPS чипсет: Sirf Star III (50 каналов)
— точность GPS: 5-10 метров
— частота обновления GPS: 1 сек
— горячий старт GPS: около 2 сек
— теплый старт GPS: около 30 сек
— холодный старт GPS: около 30 сек
— макс. высота использования GPS: 18000 метров (сред. высота авиа полета 10000 м)
— макс. скорость движения GPS: 515 м/сек (1854 км/ч, сред. скор. авиа полета 1000 км/ч)
— макс. ускорение: 4g (пилот Формулы 1 испытывает перегрузку 6g)
— порт GPS: COM1
— скорость GPS: 9600
Источник
Не работает gps phantom
Высокоскоростной интернет в автомобиле стал реальностью и теперь можно узнавать о пробках, просматривать новости, общаться с партнерами, коллегами, друзьями, используя интернет-приложения для обмена мгновенными сообщениями не выходя из автомобиля.
Новинка оснащена высокоскоростным USB 2.0 хостом для подключения GSM/GPRS/CDMA модемов и различных USB устройств. Для удобства пользователей MP3 файлы отображаются по каталогам. Функция запоминания последнего воспроизводимого MP3 файла в различных режимах будет удобна при прослушивании аудио-книг.
Мультимедийный центр умеет считывать информацию с SD карт стандарта HC (High Capacity) объемом до 16 Гб и оснащен новым модулем Bluetooth (версия 3.0).
Phantom DVM-XXXX HDi обладает цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, высокочувствительным AM/FM-тюнером, DVD/CD-проигрывателем с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, встроенной 3D навигацией (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте.
Установка мультимедийного навигационного центра — это самый простой и удобный способ улучшить автомобильную аудиосистему, получив полный комплекс современных информационно-развлекательных функций.
Улучшения в головных уст-вах DVM-xxxxG HDi.
1. Чтение каталогов в режимах DVD, CD, USB и SD. MP3 файлы отображаются по каталогам
2. Память последнего воспроизводимого MP3 файла в режимах DVD, CD, USB и SD.
3. Чтение SD карт стандарта HC (High Capacity). Проверены SD HC карты объемом до 16Gb
4. Используется новый модуль Bluetooth (версия 3.0)
5. Выведен высокоскоростной USB 2.0 хост для подключения GSM/GPRS/CDMA модемом и различных USB устройств
6. Улучшено управление с кнопок рулевого колеса:
— кнопка NEXT на рулевом колесе работает для переключения к следующей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОДНЯТЬ ТРУБКУ
— кнопка PREVIOUS на рулевом колесе работает для переключения к предыдущей радиостанции или треку, при активном звонке Bluetooth данная кнопка работает как ПОЛОЖИТЬ ТРУБКУ
— кнопка ПОДНЯТЬ ТРУБКУ на рулевом колесе работает для ответа на входящий звонок либо при отсутствии активного звонка Bluetooth для переключения в режим навигации
7. Технически данные новой GPS платы:
— CPU: ARM11, 533MHz
— OS: Windows CE 5.0
— RAM: 128Mb DDR
— встроенная память для хранения файлов: 128Mb
— дисплей высокого разрешения: 800*480
— GPS чипсет: Sirf Star III (50 каналов)
— точность GPS: 5-10 метров
— частота обновления GPS: 1 сек
— горячий старт GPS: около 2 сек
— теплый старт GPS: около 30 сек
— холодный старт GPS: около 30 сек
— макс. высота использования GPS: 18000 метров (сред. высота авиа полета 10000 м)
— макс. скорость движения GPS: 515 м/сек (1854 км/ч, сред. скор. авиа полета 1000 км/ч)
— макс. ускорение: 4g (пилот Формулы 1 испытывает перегрузку 6g)
— порт GPS: COM1
— скорость GPS: 9600
Источник
Потерял GPS в городе, улетел.. логи.. Phantom3 Advanced
- Город: Санкт-Петербург
- Коптер: phantom 3 adv
Друзья. Помогите разобраться пожалуйста.
В Спб, пасмурный день, ветер 5-6, порывы до 10. Спутников на земле было 13-14, в воздухе 16-17. На высоте 40 метров наверно где то.. потеря сигнала GPS через 5 минут после взлета. Раньше такое «мигало» на доли секунды, но мне сходило это с рук. Все сразу возвращалось в норму. А тут полетел в Китай(((
Я неопытный, запаниковал. не догадался включить ATTI ((( только потом в голову пришло что надо было делать.
Успел нажать только «to home».. не сработало.. само собой.. спутников то нет.. виноват.. но все обошлось..
Он улетел за здание там потерял связь с пультом и сел на газон ЧОТКО между двух пятиэтажек.. только видимо порубив листья деревьев при посадке.. вроде повезло.. видимых повреждений никаких хотя ВИДЕО-файл обрубился ДО посадки.. но стоял на газоне ровно.. винты зеленые только с одной стороны.. думаю сел мягко..
Теперь я хочу спросить.. во первых учитывая что когда его стало уносить в сторону, пульт был доступен.. если бы я включил ATTI он бы перестал улетать? и его надо было бы по сносу ветра ловить стиками и сажать? (имеет ли смысл потренироваться где то в поле в режиме ATTI ?)
Второе, я хочу снять ЛОГИ с тушки.. так как на смартфоне толком ничего не нашел.. и как то их расшифровать.. может имеет место какой то брак?
(НО включая через DJI GO режиме Flight Data Mode подключаю по усб к компу, но не вижу тушку.. никаких аля флэшка дисков не появляется.. может надо дрова какие то поставить?)
Всем спасибо за ответы заранее!!
PS или может перепрошиться или калибровку какую то сделать?
плюс у меня на «ногах» вот такая самодельная защита стоит..
пластиковые планки притянутые стяжками.. они ж не железные они ж не могут на антенны влиять?
Опытный летчик АС
- Город: Москва, исторически Новосибирск и Камчатка
- Коптер: младшенький Mavic и ещё небольшая эскадрилья
Danilius , судя по описанию вам несказанно повезло, что при потере сигнала коптер выполнил алгоритм посадка где был и сел на ровную поверхность.
Обычно настраивают алгоритм — возврат в точку дом, что в данном случае привело бы к улёту коптера. При потере gps коптер итак переходит в режим ATTI, т.е. вы могли им управлять с пульта до потери связи и без переключения в режим А, но не сделали этого. Тренироваться для полётов в ATTI безусловно надо и лучше это делать в чистом поле. Учтите, что в этом режиме кроме дрейфа по ветру, коптер крайне инертнен при возврате правого стика в нейтральное положение, т.е. он не тормозит как вкопанный (в сл режима Р), а ещё долго продолжает движение по направлению последней команды. Останавливать надо обратным движением стика.
Коптер на ПК вероятно вы не видите из-за 10-й Винды, нужно отключить подпись сертификатов. Но смысла великого скачивать логи с коптера нет — формат их записи /dat трудно поддаётся расшифровке и то через 2-ю последовательную конвертацию в другие форматы. До потери связи у вас все основные логи пишутся на смартфон в формате txt (пример названия DJIFlightRecord_2017-04-30_[17-04-39].txt) соответствующий файл закидывается на сервис http://www.airdata.com/ и вы всё там увидите. Безопасных полётов!
Летчик со стажем
- Город: Химки
Посмотрите в приложении DJI GO какая у вас выставлена настройка про потере связи (зависнуть, приземлиться или лететь домой). Коптер может сам приземлиться если остался критический заряд батареи или у вас выставлено сесть при потере сигнала. А при потере спутников, он просто будет дрейфовать по ветру.
Я периодически поднимая коптер на высоту включаю АТТI и наблюдаю как его сносит ветер, для того, чтобы визуально определить какай ветер на данной высоте. И вам посоветую иногда это делать, тогда в нештатных ситуациях вы не растеряетесь. При включении гоу хом коптер возвращается в точку прописки со скоростью 5м.сек. При возврате домой против ветра этой скорости может не хватить, его просто будет сносить ветром. Вот тогда и надо переходить в АТТI, тогда коптер сможет лететь со скоростью 16-18 м.сек.
- Город: Санкт-Петербург
- Коптер: phantom 3 adv
olegnsk , ужас.. представить себе не мог что в режиме АТТИ его так сносит.. ну вообще ветер был приличный..
И Я ВСПОМНИЛ. Я давил кнопку не домой!! Она не была подсвечена что логично!! Я дал команду садиться.. видимо.. и он сел.. но после того как пульт уже стал недоступен.. может быть такое?
Гримм , я не понял.. если у меня в DJI GO стоит Лететь домой, это значит при потере связи со спутниками он что делает? дрейфует в АТТИ или улетает в рандомном направлении?
Ничего не понимаю.. если я летаю на небольшие расстояние в пределах видимости дрона какой режим мне лучше поставить на случай потери GPS ? (То есть ситуации когда кончилась батарея а коптер далеко от меня практически исключены.. я летаю только около себя вокруг зданий и так далее. в пределах видимости еще раз..)
Сообщение отредактировал Danilius: 19 Июль 2017 — 07:30
Летчик со стажем
- Город: Химки
При потере спутников (что происходит очень редко) коптер просто дрейфует по ветру. А вот при потере связи с коптером он должен выполнить команду ту которую вы «забили» в DJI GO (зависнуть, приземлиться или лететь в точку дом).
- Город: Санкт-Петербург
- Коптер: phantom 3 adv
Потери связи с пультом не было пока коптер не скрылся за домами.
А вот потеря GPS чо то у меня мигала каждый полет последнее время.. но не надолго, бувально на секунду. а в этот раз надолго и видимо начал дрейфовать, а потом сел получив команду приземлится с пульта таки. но где он это сделал я уже не видел
Добавлено позже (19 Июль 2017 — 18:34)
Yaw Error — Это что такое?
Добавлено позже (19 Июль 2017 — 18:35)
посмотрел логи других полетов — блин эта фигня у меня постоянно оказывается.
как думаете мне обращаться по гарантии (остался месяц, покупал 17 августа) что бы проверили компас и все контакты?
или перепрошиваться и пробовать летать?
Сообщение отредактировал Danilius: 19 Июль 2017 — 09:36
Опытный летчик АС
- Город: Москва, исторически Новосибирск и Камчатка
- Коптер: младшенький Mavic и ещё небольшая эскадрилья
Danilius , прошиваться зачем? Летает и летает. На крайнюю 1.11. вообще лучше не стоит — неудобные доп ограничения по полёту без GO.
Опытный летчик АС
- Город: Москва
- Коптер: Helicopters, P3P, Mavic Pro, RLS
Похоже на электромагнитное воздействие. Перед полетом компас не ругался и сейчас, показания компаса в зеленой зоне?
Сообщение отредактировал Borisovich: 19 Июль 2017 — 11:30
- Город: Санкт-Петербург
- Коптер: phantom 3 adv
2 июля когда взлетел и сразу выпал в ATTI и еле еле посадил не поняв что это полет без GPS были сообщения сначала о сильных магнитных интерференциях
а вчера 19 июля когда вот чуть не потерял коптер при взлете никаких сообщений не было.. все было ок..
так как зачем.. надо же как то летать.. другие то летают в городе и ничего а у меня получается компас и GPS постоянно отваливается. ведь в конце концов я его так завалю..
или может в сервис идти? может все таки что то с самим компасом?
вроде видел на форуме что на каких то прошивках и на каких то версия GO у народа тоже проблемы с компасом. ((
за городом на высоте метров 60-70 у меня тоже когда то давно пару раз на ОДНУ СЕКУНДУ мигало такое сообщение.. но слава яйцам тут же все нормализовывалось. иначе бы я его точно потерял тогда, это вообще был 2 или 3 полет. (((
Опытный летчик АС
- Город: Москва, исторически Новосибирск и Камчатка
- Коптер: младшенький Mavic и ещё небольшая эскадрилья
Danilius , 11-я прошивка вам точно не поможет, только хлопот добавит. Осмотрите компас сами — он в ноге, на предмет не зажат, перетёрт ли кабель к компасу. В сервис также можно сам компас стоит чуть больше 1 тыс.
Летчик со стажем
- Город: Кропоткин
- Коптер: Phantom 3 advanced, Mavic Pro
11-я прошивка вам точно не поможет, только хлопот добавит
Если не секрет, каких хлопот?
Сегодня отлетал очередной «развлекательный» полет по маршруту в Литчи на прошивке v1.11.20 — никаких проблем , причем маршрут построен так, что основная его часть «за рельефом местности» — и все прекрасно,
связь обрывалась максимум секунд на 10 из 5 минут полета, а до последней прошивки тот же самый маршрут практически на 70% был «в слепую».
DJI GO тоже ведет себя вполне прилично на v1.11.20.
Опытный летчик АС
- Город: Москва, исторически Новосибирск и Камчатка
- Коптер: младшенький Mavic и ещё небольшая эскадрилья
mutlamos , почитайте выдержку из релиз ноутс (список изменений) на эту версию 1.11.20. думаю п.2. вам не понравится. Общий смысл без аппы либо когда она отвалилась наступают ограничения полёта 30м по горизонту и 50м по вертикали.
1. Updated No Fly Zone Management.
2. For increased safety, the flight is restricted to a height of 30 m and distance of 50 m when not connected or logged into the app during flight, including DJI GO and all apps compatible with DJI aircraft
- Город: Санкт-Петербург
- Коптер: phantom 3 adv
как я выше писал у меня установлена самодельная пластиковая защита
эти «стяжки» могут влиять на компас?
Летчик со стажем
- Город: Кропоткин
- Коптер: Phantom 3 advanced, Mavic Pro
- Город: Санкт-Петербург
- Коптер: phantom 3 adv
«продавец» дрона, инет магазин, предлагает привезти на диагностику.. если замена компаса то по гарантии заменят.. если компас ОК то размагничивание и перекалибровка мол 1000 руб? соглашаться ? )))
Летчик со стажем
- Город: Кропоткин
- Коптер: Phantom 3 advanced, Mavic Pro
Опытный летчик АС
- Город: Москва, исторически Новосибирск и Камчатка
- Коптер: младшенький Mavic и ещё небольшая эскадрилья
Источник