- Авто-помощь
- Советы для автомобилистов
- Не работает сигнал на Шевроле Ланос
- Не работает сигнал Дэу Ланос, ремонт звукового сигнала
- Диагностика поломки звукового сигнала ЗАЗ Ланос
- Как проверить звуковой излучатель
- Дополнительная информация
- Не работает сигнал Дэу Ланос, ремонт звукового сигнала
- Диагностика поломки звукового сигнала ЗАЗ Ланос
- Как проверить звуковой излучатель
- Дополнительная информация
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает сигнал на Шевроле Ланос
Для того чтобы предупредить участников движения о возможном возникновении опасной ситуации, на легковом автомобиле Шевроле Ланос установлен звуковой сигнал. Его электрическая схема не так сложна, поэтому, при желании, водитель сам может устранить возникающие неисправности.
Одной из самых распространённых неисправностей звуковых сигналов автомобиля Шевроле Ланос , является постепенное небольшое опускание вниз относительно рулевой колонки контактного кольца, которое перестаёт касаться контактных усиков кнопки включения. Первым признаком этой неисправности является включение сигнала, только при повороте рулевого колеса на угол близкий к крайнему положению вывернутого руля в правую или левую сторону.
Для устранения этой неисправности придётся снимать рулевое колесо, чтобы добраться до кнопки включения. Если на руле нет подушки безопасности, то сделать это, не так сложно, а при наличии подушки безопасности, прежде чем начинать эту работу нужно ознакомиться с инструкцией по её снятию, чтобы она случайно не сработала, из-за Ваших неправильных действий. После снятия рулевого колеса при помощи плоской отвертки достаём кнопу включения звукового сигнала и с её внутренней стороны чуть-чуть выкручиваем винт, тем самым слегка удлиняя его. Затем эту кнопку вновь устанавливаем на место.
Если сигнал, перестал работать совсем, и не включается ни в каком из положений руля, тогда вначале придётся проверить состояние предохранителя №12 (10А), расположенного в монтажном блоке под капотом автомобиля. Перегоревший предохранитель, заменяем запасным аналогичного номинала равного 10-ти амперам. Если после включения звукового сигнала он вновь перегорает, тогда придётся искать место короткого замыкания в этой электрической цепи.
Если с предохранителем №12 всё в порядке, он цел и невредим, то следующим шагом станет проверка самого звукового сигнала, который устанавливается за облицовкой радиатора. Проверяют его работоспособность путём подачи напряжения на клеммы звукового сигнала напрямую с аккумуляторной батареи. Если сигнал заработает, тогда придётся проверять состояние проводов и штекерных разъёмов от звукового сигнала до кнопки его включения.
Бывают случаи, когда сигнал работает, но звук издаваемый им слабый и хриплый. Это говорит о том, что пора произвести его регулировку. Делается это путём вращения регулировочного винта, расположенного на задней стороне корпуса звукового сигнала.
Источник
Не работает сигнал Дэу Ланос, ремонт звукового сигнала
Звуковому сигналу Daewoo Lanos отводится особенная роль. На счету этой простой и неприметной с виду системы тысячи спасенных жизней и десятки, если не сотни, тысяч предотвращенных ДТП. Звонкий и отчетливый звуковой сигнал – ведро холодной воды для потерявших бдительность участников дорожного движения. И будет огромной ошибкой разъезжать на автомобиле с неисправным звуковым сигналом . Лучше всего заказать новые запчасти Дэу Ланос и устранить поломку гудка.
Заводская оригинальная комплектация автомобиля ЗАЗ Ланос предусматривает одинарный звуковой сигнал. Многие водители модернизируют штатный гудок, устанавливая дополнительный звуковой излучатель. Двойной сигнал звучит громче и отчетливей.
Езда с поломанным гудком является очень опасной! По этой причине неисправный звуковой сигнал нуждается в экстренном ремонте. Гудок может выйти из строя по следующим причинам:
- Неисправен подрулевой шлейф (улитка)
- Сломалась кнопка звукового сигнала
- Перегорел плавкий предохранитель
- Сгорело реле
- Произошел обрыв проводки или КЗ
- Сломался сам звуковой излучатель
Нередко малоопытные водители делают ошибку, когда при исчезновении гудка приобретается новый излучатель звука. Как показывает практика, на перегорание звукового излучателя припадает лишь 20-30% случаев поломки гудка. По этой причине ремонту звукового сигнала должна предшествовать тщательная диагностика.
Диагностика поломки звукового сигнала ЗАЗ Ланос
Автомобильный гудок диагностируется по методу «от простого к сложному». Проще всего проверить, конечно же, предохранитель и реле. Защита звукового сигнала ZAZ Lanos вынесена в основной блок предохранителей, который расположен под капотом. Защита проверяется по следующей схеме:
- Открываем крышку блока предохранителей. Блок расположен рядом с АКБ. Крышку нужно просто выдернуть, она держится на защелках.
- Извлекаем плавкий предохранитель. Он находится в посадочном месте F11. Точное место расположения предохранителя отмечено на фото ниже. Для извлечения предохранителя лучше всего пользоваться специальным пинцетом, он должен находиться под крышкой блока предохранителей.
Суть плавкого предохранителя заключается в том, что при каких-то неполадках с электрооборудованием или бортовой сетью защита перегорает, мгновенно размыкая цепь. Если предохранитель целый, то электроцепь будет проводить ток.
Но специалисты обычно полагаются при проверке предохранителя на данные измерителя (автомобильного тестера). Ведь известно немало случаев, когда предохранитель перегорал так, что визуально это невозможно было определить.
- Если предохранитель целый, то проверяем реле. Защитное реле звукового сигнала находится в посадочном месте R1. Точное место расположения реле отмечено на фото ниже. Проверять реле нужно с напарником. Помощник должен нажать на гудок, а мастеру в то время нужно находиться возле реле. Если реле работает, то мастер услышит характерный щелчок.
Суть реле заключается в том, чтобы подавать напряжение на исполнительное устройство только при нажатии на кнопку. Без защитного реле цепь была бы все время под напряжением, что приводит к ускоренному износу электроконтактной группы.
Если реле щелкает, значит участок электроцепи от рулевого колеса до блока предохранителей является целым и невредимым. Если же реле не срабатывает, при наличии цельного предохранителя, то поломку следует искать среди следующих компонентов:
- Подрулевой шлейф
- Кнопка подачи сигнала
- Проводка от руля до блока предохранителей
Наиболее каверзной является диагностика подрулевого шлейфа. Ведь для этого нужно снимать рулевое колесо. Данное замечание особенно актуально для модификаций ЗАЗ Ланос без подушки безопасности .
Суть улитки подрулевого шлейфа заключается в том, чтобы обеспечивать контакт электроцепи при повороте рулевого колеса. Благодаря этому устройству расположенные на руле электросистемы (кнопка гудка и подушка безопасности) соединяются с бортовой электросетью даже при вывернутом на 2-3 оборота руле.
Диагностика подрулевого шлейфа упростится, если индикатор аварийных оповещений Check Engine выбивает ошибку подушки безопасности. В данном случае высока вероятность, что из-за плохого контакта подрулевого шлейфа система управления перестала видеть подушку безопасности. Проблемы с подрулевым шлейфом ведут и к исчезновению звукового сигнала.
В некоторых случаях контакт улитки подрулевого шлейфа может исчезать лишь в каких-то определенных положениях рулевого колеса. Но даже при такой поломке старую улитку лучше снять и поменять ее на новый аналог.
Нам просторах интернета можно легко найти подробный обзор на тему замены улитки подрулевого шлейфа.
Как проверить звуковой излучатель
Если участок цепи от рулевого колеса до предохранительного блока является рабочим, то необходимо проверить сам звуковой излучатель. Гудок Дэу Ланос расположен на вертикальной перемычке «телевизора» лонжеронов, за центральным радиатором. На этой же перемычке расположен и замок капота.
Для диагностики гудка его нужно отсоединить. Демонтаж и диагностика звукового сигнала осуществляются по следующей схеме:
- Открываем капот и откидываем минусовой контакт от аккумулятора. Бортовая сеть обесточивается для того, чтобы обезопасить мастера и электрооборудования автомобиля при отключении/подключении проводной колодки гудка.
- Откручиваем кронштейн звукового сигнала от рамы кузова. Кронштейн зафиксирован болтом с головкой под ключ на 12.
- Отсоединяем проводную колодку звукового сигнала. Чтобы это сделать, предварительно нужно прижать стопорный фиксатор. Благодаря фиксатору соединение стойко переносит жесткие вибрационные и ударные нагрузки, не размыкаясь при этом самопроизвольно.
Все, гудок демонтирован и можно приступать к его диагностике. Для проверки звукового сигнала кронштейн нужно зафиксировать в тисках. Пример приведен на картинке ниже по тексту.
- Подключаем ко входу проводной колодки провода «+» и «–».
- Накидываем подключенные к гудку провода к аккумуляторному блоку. Если сигнал срабатывает, значит поломка кроется в токоведущих проводах от гудка к блоку предохранителей. В этом случае нужно осмотреть провода и устранить обрыв или короткое замыкание.
- Кстати, пользователь может настроить оптимальную громкость звукового сигнала. Для этого нужно лишь подкрутить регулировочный винтик. Место его расположения отмечено на фото ниже.
Обратите внимание, регулятор громкости звукового сигнала обычно пломбируется на заводе . Чтобы добраться до регулятора, нужно вначале отковырять пломбу.
Если гудок не работает, то проблема кроется в самом излучателе. В данном случае поломку можно исправить лишь заменой старого гудка на полностью новый аналог. Конструкция звукового сигнала является неразборной. Крышка гудка крепко завальцована. Разумеется, в руках умелого мастера неразборной корпус становится разборным . Правильное применение силы, в комплексе с прочным и острым лезвием, позволяет открыть неразъемную крышку.
Подавляющее большинство поломок звукового сигнала ЗАЗ Ланос связаны с обрывом провода, который идет на катушку. Пример подобной поломки на фото ниже.
Поломки подобного класса легко решаются обыкновенной пайкой. Но рекомендуется паять не обломанные концы напрямую, а через удлиняющую вставку из мягкой проволоки.
Дополнительная информация
Звуковой сигнал Дэу Ланос можно существенно усилить, если дополнить одинарный гудок еще одним, таким же, излучателем. При этом громкость каждого из гудка следует отрегулировать в отдельности.
Источник
Не работает сигнал Дэу Ланос, ремонт звукового сигнала
Звуковому сигналу Daewoo Lanos отводится особенная роль. На счету этой простой и неприметной с виду системы тысячи спасенных жизней и десятки, если не сотни, тысяч предотвращенных ДТП. Звонкий и отчетливый звуковой сигнал – ведро холодной воды для потерявших бдительность участников дорожного движения. И будет огромной ошибкой разъезжать на автомобиле с неисправным звуковым сигналом . Лучше всего заказать новые запчасти Дэу Ланос и устранить поломку гудка.
Заводская оригинальная комплектация автомобиля ЗАЗ Ланос предусматривает одинарный звуковой сигнал. Многие водители модернизируют штатный гудок, устанавливая дополнительный звуковой излучатель. Двойной сигнал звучит громче и отчетливей.
Езда с поломанным гудком является очень опасной! По этой причине неисправный звуковой сигнал нуждается в экстренном ремонте. Гудок может выйти из строя по следующим причинам:
- Неисправен подрулевой шлейф (улитка)
- Сломалась кнопка звукового сигнала
- Перегорел плавкий предохранитель
- Сгорело реле
- Произошел обрыв проводки или КЗ
- Сломался сам звуковой излучатель
Нередко малоопытные водители делают ошибку, когда при исчезновении гудка приобретается новый излучатель звука. Как показывает практика, на перегорание звукового излучателя припадает лишь 20-30% случаев поломки гудка. По этой причине ремонту звукового сигнала должна предшествовать тщательная диагностика.
Диагностика поломки звукового сигнала ЗАЗ Ланос
Автомобильный гудок диагностируется по методу «от простого к сложному». Проще всего проверить, конечно же, предохранитель и реле. Защита звукового сигнала ZAZ Lanos вынесена в основной блок предохранителей, который расположен под капотом. Защита проверяется по следующей схеме:
- Открываем крышку блока предохранителей. Блок расположен рядом с АКБ. Крышку нужно просто выдернуть, она держится на защелках.
- Извлекаем плавкий предохранитель. Он находится в посадочном месте F11. Точное место расположения предохранителя отмечено на фото ниже. Для извлечения предохранителя лучше всего пользоваться специальным пинцетом, он должен находиться под крышкой блока предохранителей.
Суть плавкого предохранителя заключается в том, что при каких-то неполадках с электрооборудованием или бортовой сетью защита перегорает, мгновенно размыкая цепь. Если предохранитель целый, то электроцепь будет проводить ток.
Но специалисты обычно полагаются при проверке предохранителя на данные измерителя (автомобильного тестера). Ведь известно немало случаев, когда предохранитель перегорал так, что визуально это невозможно было определить.
- Если предохранитель целый, то проверяем реле. Защитное реле звукового сигнала находится в посадочном месте R1. Точное место расположения реле отмечено на фото ниже. Проверять реле нужно с напарником. Помощник должен нажать на гудок, а мастеру в то время нужно находиться возле реле. Если реле работает, то мастер услышит характерный щелчок.
Суть реле заключается в том, чтобы подавать напряжение на исполнительное устройство только при нажатии на кнопку. Без защитного реле цепь была бы все время под напряжением, что приводит к ускоренному износу электроконтактной группы.
Если реле щелкает, значит участок электроцепи от рулевого колеса до блока предохранителей является целым и невредимым. Если же реле не срабатывает, при наличии цельного предохранителя, то поломку следует искать среди следующих компонентов:
- Подрулевой шлейф
- Кнопка подачи сигнала
- Проводка от руля до блока предохранителей
Наиболее каверзной является диагностика подрулевого шлейфа. Ведь для этого нужно снимать рулевое колесо. Данное замечание особенно актуально для модификаций ЗАЗ Ланос без подушки безопасности .
Суть улитки подрулевого шлейфа заключается в том, чтобы обеспечивать контакт электроцепи при повороте рулевого колеса. Благодаря этому устройству расположенные на руле электросистемы (кнопка гудка и подушка безопасности) соединяются с бортовой электросетью даже при вывернутом на 2-3 оборота руле.
Диагностика подрулевого шлейфа упростится, если индикатор аварийных оповещений Check Engine выбивает ошибку подушки безопасности. В данном случае высока вероятность, что из-за плохого контакта подрулевого шлейфа система управления перестала видеть подушку безопасности. Проблемы с подрулевым шлейфом ведут и к исчезновению звукового сигнала.
В некоторых случаях контакт улитки подрулевого шлейфа может исчезать лишь в каких-то определенных положениях рулевого колеса. Но даже при такой поломке старую улитку лучше снять и поменять ее на новый аналог.
Нам просторах интернета можно легко найти подробный обзор на тему замены улитки подрулевого шлейфа.
Как проверить звуковой излучатель
Если участок цепи от рулевого колеса до предохранительного блока является рабочим, то необходимо проверить сам звуковой излучатель. Гудок Дэу Ланос расположен на вертикальной перемычке «телевизора» лонжеронов, за центральным радиатором. На этой же перемычке расположен и замок капота.
Для диагностики гудка его нужно отсоединить. Демонтаж и диагностика звукового сигнала осуществляются по следующей схеме:
- Открываем капот и откидываем минусовой контакт от аккумулятора. Бортовая сеть обесточивается для того, чтобы обезопасить мастера и электрооборудования автомобиля при отключении/подключении проводной колодки гудка.
- Откручиваем кронштейн звукового сигнала от рамы кузова. Кронштейн зафиксирован болтом с головкой под ключ на 12.
- Отсоединяем проводную колодку звукового сигнала. Чтобы это сделать, предварительно нужно прижать стопорный фиксатор. Благодаря фиксатору соединение стойко переносит жесткие вибрационные и ударные нагрузки, не размыкаясь при этом самопроизвольно.
Все, гудок демонтирован и можно приступать к его диагностике. Для проверки звукового сигнала кронштейн нужно зафиксировать в тисках. Пример приведен на картинке ниже по тексту.
- Подключаем ко входу проводной колодки провода «+» и «–».
- Накидываем подключенные к гудку провода к аккумуляторному блоку. Если сигнал срабатывает, значит поломка кроется в токоведущих проводах от гудка к блоку предохранителей. В этом случае нужно осмотреть провода и устранить обрыв или короткое замыкание.
- Кстати, пользователь может настроить оптимальную громкость звукового сигнала. Для этого нужно лишь подкрутить регулировочный винтик. Место его расположения отмечено на фото ниже.
Обратите внимание, регулятор громкости звукового сигнала обычно пломбируется на заводе . Чтобы добраться до регулятора, нужно вначале отковырять пломбу.
Если гудок не работает, то проблема кроется в самом излучателе. В данном случае поломку можно исправить лишь заменой старого гудка на полностью новый аналог. Конструкция звукового сигнала является неразборной. Крышка гудка крепко завальцована. Разумеется, в руках умелого мастера неразборной корпус становится разборным . Правильное применение силы, в комплексе с прочным и острым лезвием, позволяет открыть неразъемную крышку.
Подавляющее большинство поломок звукового сигнала ЗАЗ Ланос связаны с обрывом провода, который идет на катушку. Пример подобной поломки на фото ниже.
Поломки подобного класса легко решаются обыкновенной пайкой. Но рекомендуется паять не обломанные концы напрямую, а через удлиняющую вставку из мягкой проволоки.
Дополнительная информация
Звуковой сигнал Дэу Ланос можно существенно усилить, если дополнить одинарный гудок еще одним, таким же, излучателем. При этом громкость каждого из гудка следует отрегулировать в отдельности.
Источник
