Не работает гур газ 3309 дизель
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Гидроусилитель руля и рулевые тяги автомобиля ГАЗ-3309
Гидроусилитель руля (ГУР) ГАЗ-3309
Рис.1. Установка гидроусилителя руля ГАЗ-3309
1 — сошка; 2 — шланг нагнетательный; 3 — шланг сливной; 4 — лонжерон; 5 — пресс-масленка; 6 — балка передней оси; 7 — хомут; 8 — продольная рулевая тяга; 9, 14 — пальцы; 10, 11 — шланги силового цилиндра; 12 — поперечная рулевая тяга; 13 -уплотнитель цилиндра; 15 — силовой цилиндр; 16 — скоба соединительная
Установка гидроусилителя руля ГАЗ-3309 показана на рис. 1 и 2. Гидроусилитель руля состоит из следующих основных узлов: клапана управления, силового цилиндра, масляного насоса, трубопровода масляного бачка и коробки с клапанами.
Рис. 2. Установка насоса ГУР и клапанной коробки ГАЗ-3309
1 — насос ГУР; 2 — трубка нагнетательная; 3 — трубка всасывающая; 4 — клапанная коробка
На двигатель с правой стороны встроен шестеренчатый насос гидроусилителя руля 1 НШ-10-ЗВЛ, а с левой стороны двигателя на кронштейне устанавливается клапанная коробе (рис. 5.7) с клапанами ограничения давления и производительности, отрегулированный соответственно на значения 8,5-9,5 MПа (9-18 л/мин.).
Установка насоса ГУР и клапанной коробки ГАЗ-3309 показана на рис. 2.
Рис. 3. Бачок ГУР ГАЗ-3309
1 — крышка; 2 — корпус; 3 — фильтрующий элемент; 4 — боковой патрубок; 5 — центральный патрубок
Масляный бачок ГУР (рис. 3) устанавливается внутри моторного отсека на передней панели кабины на кронштейне. Бачок неразборный, пластмассовый, на его корпусе нанесены метки «max» и «min», определяющие уровень масла.
Рис. 4. Силовой цилиндр гидроусилителя руля ГАЗ-3309
1 — гайка; 2 — уплотнительные кольца; 3 болт-штуцер; 4 — соединительная муфта; 5 — цилиндр; 6 — кольца поршня; 7 — штоке поршнем; 8 — манжета штока; 9 — сальник штока
Шток 7 (рис. 4) силового цилиндра ГАЗ-3309 прикреплен к кронштейну поперечной рулевой тяги, палец шарового шарнира — к кронштейну переднего моста. Шток силового цилиндра перемещает поперечную рулевую тягу, при этом осуществляется поворот передних колес.
Работа гидроусилителя рулевого управления автомобиля ГАЗ-3309
При движении автомобиля в прямом направлении золотник клапана управления находится в среднем положении, при этом нагнетательная магистраль соединена со сливной магистралью. При поворотах золотник смещается относительно корпуса управления, закрывая зазор между золотником и корпусом с соответствующей стороны центральной шейки золотника.
Вследствие этого масло от насоса направляется в соответствующую полость силового цилиндра, который перемещает поперечную тягу рулевой трапеции ГАЗ-3309, осуществляя поворот колес.
Движение при неработающем ГУР ГАЗ-3309
При повреждении гидроусилителя руля ГАЗ-3309необходимо закольцевать насос-бачок-клапанная коробка, соединив выход II (см. рис. 5) клапанной коробки (нагнетание) со сливом бачка ГУР.
Рис. 5. Клапанная коробка ГАЗ-3309
I — из бачка ГУР; II — клапан ГУР; III — в насос; IV — из насоса; 1 — коллектор; 2 — клапан ограничения давления; 3 — крышка насоса; 4 — клапан ограничения подачи
Для уменьшения усилия на рулевом колесе при поврежденном гидроусилителе рекомендуется слить масло из силового цилиндра и клапана. В случае повреждения силового цилиндра необходимо дополнительно снять силовой цилиндр.
Привод рулевого управления ГАЗ-3309 состоит из продольной и поперечной рулевых тяг, снабженных шаровыми шарнирами.
Продольная рулевая тяга ГАЗ-3309
ГУР ГАЗ-3309 (рис. 6) регулируется по длине и преднатягу в шарнирах. Регулировкой длины тяги обеспечивается установка рулевого механизма в среднее положение при прямолинейном положении управляемых колес.
Для регулировки длины продольной тяги ГАЗ-3309 необходимо выполнить следующие операции:
— Проверить и при необходимости довести до нормы давление воздуха в шинах колес, устранить возможные неисправности ходовой части (поломка листов или неравномерное проседание рессор, неисправности амортизаторов и др.).
— Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению, путем прокатывания автомобиля по прямой.
— Отсоединить продольную тягу от поворотного рычага ГАЗ-3309, установить рулевой механизм в среднее положение поворотом рулевого вала из любого крайнего положения на три оборота и доворачивания его до совмещения риски на торце винта рулевого механизма с ребром В верхней крышки рулевого механизма (риска должна находиться внизу).
Проверить правильность установки рулевого колеса относительно рулевого механизма. Плоскость симметрии спиц рулевого колеса должна быть параллельна плоскости симметрии автомобиля (допускается отклонение не более 5°). При необходимости восстановить положение рулевого колеса его перестановкой.
— Ослабить гайку 14 (см. рис. 6) и отрегулировать длину тяги, заворачивая или выворачивая тягу 7 до совмещения оси пальца шарнира с осью конусного отверстия поворотного рычага (защитный чехол должен быть снят). Затянуть гайку 14 моментом 50_62 Нм (5,0-6,2 кг/см) и надеть на шарнир защитный чехол.
— Установить тягу, затянуть гайку пальца шарнира моментом 110-140 Нм (11,0-14,0 кг/см) и зашплинтовать.
Рис. 6. Продольная рулевая тяга ГАЗ-3309
1,8- защитные муфты; 2 — сошка; 3, 13 — болты; 4 — клапан гидроусилителя руля; 5 — наконечник тяги; 6, 11, 14 — гайки; 7 — тяга; 9 — палец; 10 — проба 12 — поворотный рычаг; 15 — гайка; 16 — болт; 17 — гайка стакана; 18 — штифт; 19 — ограничитель; 20 — пружина; 21 — сухарь; 22 — стакан наконечника; 23 — наконечник шарнира
Правильность регулировки проверяется пробным пробегом по прямому участку горизонтальной дороги длиной не менее 500 м. При правильно отрегулированной длине рулевой тяги и исправной ходовой части ГАЗ-3309 не должно быть отклонения (увода) рулевого колеса от установленного среднего положения.
Регулировка шарниров продольной рулевой тяги ГАЗ-3309
— Расшплинтовать пробку 10 (см. рис. 6) заднего шарнира и затянуть моментом 24-36 Нм (2,4-3,6 кг/см), а затем отвернуть на 1/12-1/4 оборота и зашплинтовать пробку.
— Для регулировки переднего шарнира продольной тяги необходимо снять клапан, затянуть гайку 17 стакана моменте 24-36 Нм (2,4-3,6 кг/см), а затем отвернуть на 1/12-1/4 оборота.
— Установить штифт 18, вдвинуть стакане с гайкой 17 внутрь наконечника, установи клапан управления и собрать тягу.
Стакан наконечника должен свободно перемещаться в осевом направлении на величину рабочего хода, а пальцы легко поворачиваться на сфере от усилия руки.
Снятие и разборка продольной рулевой тяги ГАЗ-3309
— Отвернуть шланги от клапана гидроусилителя руля и снять хомут крепления шлангов к тяге.
— Расшплинтовать гайки 11 (см. рис. 6) крепления шаровых пальцев к сошке и рычагу поворотного кулака
— Отвернуть гайки крепления шаровых пальцев, выпрессовать пальцы из сошки и рычага и снять тягу.
— Зажать тягу в тисках, отвернуть винты крепления защитных муфт и снять муфты 1 и 8.
— Расшплинтовать и отвернуть две гайки и два болта 3 клапана управления.
— Расшплинтовать и отвернуть гайку центрального болта клапана управления и снять клапан.
— Переместив палец в сторону клапана, вынуть штифт 18 гайки стакана и отвернуть гайку 17.
— Вынуть ограничитель, пружину, сухарь, палец, другой сухарь и стакан из наконечника переднего шарнира тяги.
— Расшплинтовать и отвернуть пробку с противоположного конца тяги и разобрать. Сборку тяги проводить в порядке, обратном разборке.
Разборка и сборка поперечной рулевой тяги ГАЗ-3309
— Расшплинтовать гайки крепления пальцев поперечной рулевой тяги в рычагах рулевой трапеции и гайку штока силового цилиндра.
— Отвернуть гайки крепления пальцев и штока.
— Снять со штока шайбу штока и подушку штока.
— Вынуть пальцы из отверстий рычагов и сдвинуть поперечную тягу вдоль силового цилиндра до выхода штока из отверстия кронштейна крепления силового цилиндра на поперечной рулевой тяге.
— Зажать поперечную рулевую тягу в тисках (крышка наконечника должна быть вверху).
— Слегка вдавить крышку внутрь, чтобы ослабить стопорное кольцо.
— Тонкими плоскогубцами вынуть стопорное кольцо.
— Разобрать шарнир
— При необходимости выпрессовать из наконечника вкладыш и заменить его. Сборку и установку поперечной рулевой тяги ГАЗ-3309 проводить в обратной последовательности.
Перед сборкой рабочие поверхности пальцев, вкладышей, сухарей и опорных пят смазать тонким слоем смазки. После установки тяги на автомобиль наконечники необходимо смазать через пресс-масленки до выхода смазки из ограничительных шайб.
Разборка и сборка клапана рулевого управления ГАЗ-3309
Для разборки клапана необходимо выполнить следующее:
— Отвернуть винт крепления переходника и снять переходник.
— Вынуть опорные шайбы манжет, манжеты и золотник.
— При необходимости выпрессовать седла и запрессовать новые.
— Сборка клапана управления проводится в порядке, обратном разборке.
Источник
Гидроусилитель ГАЗ-3309
21 октября 2012, 15:53 #1
ребята подскажите пожалуйста можно ли поставить на газ 3309 какой нибудь другой гидроусилитель?
19 ноября 2012, 23:34 #2
aleks82, 21 октября 2012, 15:53, #1
ребята подскажите пожалуйста можно ли поставить на газ 3309 какой нибудь другой гидроусилитель?
Привет, aleks82, Как-то есть такое дело, что запрещается вносить изменения в рулевое управление, да знаю я товарища-его кум поставил редуктор с бычка — говорит забыл давно когда и заглядывал туда. Работает безотказно.
28 ноября 2012, 17:49 #3
Подскажите пожалуйста почему на ГАЗ 3309 плохо работает ГУР, особенно сейчас в мороз. Постоянно переливается масло из бачка, пузырится. стоя на месте на заведенном двигателе кручу руль с усилием несколько оборотов а потом как будто куда то проваливается и крутится как надо и в обратную сначала с силой а потом нормально идет.
15 декабря 2012, 18:33 #4
подскажите пожалуйста как заменить масло в ГУРе на ГАЗ 3309 евро 3 и какое залить лучше, в мороз руль поворачивать вообще отказывается.
8 января 2013, 09:23 #5
Serg22, 15 декабря 2012, 18:33, #4
подскажите пожалуйста как заменить масло в ГУРе на ГАЗ 3309 евро 3 и какое залить лучше, в мороз руль поворачивать вообще отказывается.
Заменить масло можно открутив патрубки с поперечной тяги, но я бы посоветовал пока зима не менять масло а добавить керосина грамм 100. Так сам делаю.
8 января 2013, 09:24 #6
podvis-alex, 28 ноября 2012, 17:49, #3
Подскажите пожалуйста почему на ГАЗ 3309 плохо работает ГУР, особенно сейчас в мороз. Постоянно переливается масло из бачка, пузырится. стоя на месте на заведенном двигателе кручу руль с усилием несколько оборотов а потом как будто куда то проваливается и крутится как надо и в обратную сначала с силой а потом нормально идет.
Заменив НШ все стало отлично, еще немного керосина в масло, так вообще кайф!
24 февраля 2013, 23:03 #7
aleks82, 21 октября 2012, 15:53, #1
ребята подскажите пожалуйста можно ли поставить на газ 3309 какой нибудь другой гидроусилитель?
МОЖНО ПОСТАВИТЬ С ЗИЛА У МЕНЯ УЖЕ СТОИТ
25 февраля 2013, 09:03 #8
а что ты поставил с зила?если можно поконкрентней
26 февраля 2013, 10:02 #9
26 февраля 2013, 16:55 #10
как все подошло?или пришлось что то переделовать опять же если можно поконкретней
26 февраля 2013, 22:22 #11
на раме не совпадают 2дырки надо просверивать под колонку,продольную тягу обрезаеться сварка на наконечнике выпресовываеться ина это место вприсовываеться зиловский(лысый)который идет к рулевой и обвариваеться только эл.сваркой и на 380в от руля вал какой идет в моторном отсеке если стоит на трех креставинах также на завоцком шву обрезаеться и укарачиваеться и также свариваеться и все нечего сложного я так ездию три года руль пальцем крутица лафа,а стоял завацкой мучение особенно зимой то клинел то жишку выбевал и куча шлангов короче х. я
26 февраля 2013, 22:24 #12
что надо я воснавном вечером сижу много чего могу расказать о тюненге газона по салону и.т.д после 21.00
28 февраля 2013, 12:13 #13
28 февраля 2013, 12:13 #14
пробная панель на газона
28 февраля 2013, 22:19 #15
спасибо. узнал и увидел много нового.не знаю когда но буду пробовать ставить зиловскй гур.тем более что он уже есть. вобще с газиком стал заниматся последнее время а до этого работал на фуре.а панель так я понимаю с волги?
28 февраля 2013, 23:01 #16
да но сегодня закончил со второй машиной туда поставил с опеля омеги фото выложу поже подошла как родная итак идей много потехоньку воплащаю в жизнь,а гур ставить день если тяга и вал готовы
28 февраля 2013, 23:40 #17
так как я понимаю все эти панели 12v.как быть если сеть 24v?
1 марта 2013, 01:20 #18
волговская 12в,а опелевская 24в переделана выложу фото посмотришь также стоят эл.стекла и кондюк наверное единственный газон с кондюком если правельно расчитать можно сделать все сейчас начел делать спальник один за кобинный другой верхний над кобиной вот такое у меня хобби
1 марта 2013, 01:24 #19
1 марта 2013, 01:24 #20
1 марта 2013, 01:25 #21
1 марта 2013, 01:25 #22
1 марта 2013, 01:26 #23
1 марта 2013, 01:41 #24
это мой первый газон 93года выпуска собрал сам сейчас занемаюсь дизелным с движком закончил 150 коней сейчас коробка со 157 зилка с 5 повышенной проблема найти только 60-61г.в пара на редукторе с валдая вот и получилась дурная машина макс ппробувал по навигатору 138км(ч но страшновато нармально соточку спятоком на борту идет отлично да и еще если поставишь гур с зила и будешь держать машину то поставь переднюю балку с зила а поворотные кулаки с паза тогда передние колеса будут по наружним задним более устойчива и со шкварнями меньше проблем туда я поставил не втулки латунные а уже игольчитый подшибник как на мерсах получились почти вечные такчто идей много че надо спрашивай чем могу помогу
Источник