Не работает гур крайслер

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 8.6.2013
Пользователь №: 62 731

Chrysler 300m 2.7
не работает ГУР

машину эту получил со сломанным и снятым насосом ГУР , примерно месяц катались без насоса , до этого вроде усилитель работал , только гудел сильно в крайних положениях.
купил на разборке насос , установил , но усиления нет вообще .
насос проверить пока негде и нечем , но я его снял , открыл , внутри кажется в отличном состоянии , никаких особых задиров и следов износа нет.
жидкость заменена на АТФ+4 , до этого было мною всё промыто Дексрон , который превращался сразу же в эмульсию .
сейчас жидкость чистая и правильная.
шланги на рейку продул оба компрессором , вполне проходимы в обе стороны.

ничего не гудит , не воет , и не течет . но и не работает .

очевидно в рейке какой то клапан закис за то время , пока там был воздух и сырость ?
какие еще могут быть варианты , и как их самому порешать ?)

Координатор КК Волгоград

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 660
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 8.6.2013
Пользователь №: 62 731

я тоже думаю что купленный б/у насос работает , жидкость при увеличении оборотов двигателя видно как циркулирует в бачке.
но на руле это не отражается никак .

Саму рейку купить и поменять ума особо не надо , она недорогая у нас , и расположена очень удобно , сверху.
Но для начала хотелось бы все прочие варианты исключить) .
может ли рейка вот так сломаться, из за того что месяц ездили без насоса и прикладывали на руль большие усилия ?
вроде никаких хрустов нет внутри..
в мастерской по гидроусилителям время свободное только на 26 июня. думаю за это время сам уже разберусь)

Читайте также: Не работайте под админом

Координатор КК Волгоград

Ну вот возьмите и закройте кратковременно контур на насосе.

Скажу, что здоровье у вас завидное — руль крутить без ГУРа..

А то, что со слов ездили месяц- вранье.. Рейке просто пришел конец и все давление, которое создает ГУР перекачивается назад в бачок, а из-за разности давлений и возникает вспенивание..

Интересующийся

Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 10.7.2012
Из: г. Арзамас
Пользователь №: 52 885

Chrysler 300m 2.7
не работает ГУР

ничего не гудит , не воет , и не течет . но и не работает .

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 8.6.2013
Пользователь №: 62 731

Ну вот возьмите и закройте кратковременно контур на насосе.

Скажу, что здоровье у вас завидное — руль крутить без ГУРа..

я не пользуюсь этой машиной , но пару дней покатался . умеючи ездить вполне можно))
насчет вранья не всё так просто , я с прежним владельцем вообще эту тему не обсуждал , просто видел как он на местном форуме сначала жаловался на гул усилителя. а потом искал насос.
я уже получил машину без со снятым и разбитым во многих местах насосом .
жидкость сейчас не пенится , остаётся такая же чистая и прозрачная .
а вот та что заливал поначалу ( Дексрон) , вся превратилась в мутную бурду бледно-малинового цвета.

нужен конечно спец с манометрами , но пока его нет.
думаю можно замерить производительность насоса в литрах в минуту. снять шланг подачи с рейки , и в канистру его)
благо все штуцеры доступны для откручивания без особой мороки.

вроде прокачивал. как вычитал на форумах) , на приподнятой машине много раз крутил руль от упора до упора. и заглушенную , и заведённую .
всё без толку .

такое чувство что масло просто бегает по кругу .

Источник

Не работает гур крайслер

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Член Крайслер Клуба

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 391
Регистрация: 21.7.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 15 531
Реальное имя:Станислав

Как он говорит — ГУР работает на высоких оборотах, на холостых не работает, т.е. по улочкам рулёжка в две руки.
Свиста нет, машина работала нормально пока не проехал километров 200 по трассе в -32.
Есть подозрение на какое-то устройство изменения усилия на руле от скорости (на LH платформах есть).
Что можно посоветовать ?

У него 300М 99 г.в. 3.5 л.

жижа свежая, фильтр в бачке проткнут.

Сообщение отредактировал creativer — 6.2.2010, 10:47

Администратор

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 489
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва

У него 300М 99 г.в. 3.5 л.

жижа свежая, фильтр в бачке проткнут.

Я бы поставил на кончину насоса ГУР. -32 — сделали свё дело.
Кататься без ГУР можно долго и счастливо, если на месте руль не крутить и в системе ТОЧНО есть масло (ATF 4+). Во всяком случае до сервиса он доехать всегда сможет. А «рулёжка в две руки» — не более чем кажущееся для него впечатление. Он видимо забыл как правильно на переднеприводных ВАЗах надо ездить.

Есть ещё вариант внутреннего расслоения шлангов высокого давления. Но это маловероятно. Хотя.

Ленин в Сибири

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 492
Регистрация: 10.10.2007
Из: Страна замкадье
Пользователь №: 9 821
Реальное имя:Максим

Собственно вотон я сам. Надежда на то, что «просто замерз» растворилась когда машина постояла в тепле и я заглянул в бачек ГУР. Та суспензия из масла и пудры меня не порадовала — диагноз понятен. Теперь срочно искать насос, в академии наш оригинальный насос 10500 р. Бум искать в других местах. Может насоветуете? Я с 15 буду в Москве. А ручки потренировал, особенно в городе на ледяных колеях на поворотах.

Собственно сам попробую ответить на свой вопрос.
21-5410 CARDONE Насос гидроусилителя руля — 5039.65 в прайсе, но после уточнения 6980
LH Body 3.2L, 3.5L, Hi-output (built after 7/98) O.E. PA RT NO. 04782146AC — 11727.99
LH Body 3.2L, 3.5L, Hi-output (built after 7/98) REMAN PA RT NO. R4782146AD — не нашел.

Сообщение отредактировал NSMax — 6.2.2010, 16:20

Администратор

Ну вот именно то о чём я говорил.
Дешевле — только на разборках.

Ленин в Сибири

Но вот еще вопрос — насос поменяется, а как рейку промыть от образовавшегося сифилиса? Родной жижей не гуманно по отношению к кошельку будет.

Сообщение отредактировал NSMax — 6.2.2010, 18:48

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 124
Регистрация: 10.11.2008
Из: Новосибирск, центр
Пользователь №: 18 045
Реальное имя:Дмитрий

Chrysler R4782146-AD Насос гидроусилителя 5 891,74р.

Но это восстановленный, правда, на Крайслере

Гуманней, чем по второму разу насос менять.

Скидываешь обратку в полторашку, льешь свежую жижу в бачек, да покручиваешь рулем и стартером, пока из обратки чистая жижа не польется.

Таким образом 100% замена + промывка без лишнего расхода жижи.

Источник