Не работает гур мерседеса

Не работает насос ГУР

#1 ОФФЛАЙН BJokerW124

  • Пользователи
  • Cообщений: 107
    • Город: г. Тверь
    • Автомобиль:
      Mercedes W124 230E

    Мой гараж

    Всем добрый день! Народ, подскажите, что может быть? Короче, ситуация следующая — поменял резинки в насосе ГУР. А именно — ту которая расположенна на его валу, где потом привинчивается колесо на которое ремень накидывается. После замены гидроусилитель перестал совсем работать. Немного поворачивает конечно, но усилие прикладывать надо недецкое. Собрал всё правильно вроде-бы как. Там-то и собрать неправильно невозможно. Залил жидкость. Такое чувство создаётся, что нет того давления, которое должно быть. Помогите. Как исправить? А то за один день езды руки отваливаться начинают!

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
    Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

    #2 ОФФЛАЙН Денвер

  • Модераторы
  • Cообщений: 11 780
    • Город: МО, Крым
    • Автомобиль:
      JGC

    W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела.
    ВАЗ 21214 1,7i 2003г
    Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
    +7-916-264-37-69 Данил

    #3 ОФФЛАЙН BJokerW124

  • Пользователи
  • Cообщений: 107
    • Город: г. Тверь
    • Автомобиль:
      Mercedes W124 230E

    Мой гараж

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
    Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

    #4 ОФФЛАЙН Аркадий 2011

    Читайте также:  Visual studio компилятор не работает
  • Модераторы
  • Cообщений: 11 144
    • Город: Ленинград — Каннельярви
    • Автомобиль:
      W124. E280, 1993

    Одну тему можно убить, я не знаю как тока. Случайно вышло.

    #5 ОФФЛАЙН BJokerW124

  • Пользователи
  • Cообщений: 107
    • Город: г. Тверь
    • Автомобиль:
      Mercedes W124 230E

    Мой гараж

    раз давления нет, значит собрал неправильно.

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
    Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

    #6 ОФФЛАЙН Демьян

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 751
    • Город: 34rus
    • Автомобиль:
      пешеход

    гидрокамеру переверни (круглая штука с овальным отверстием, по ней пластины ходят, толщиной около сантиметра)
    там на ней стрелка отлита, должна смотреть вниз т.е. показывает направление вращения
    подробно http://www.w201club. showtopic=16935

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал Демьян: 26 Июль 2012 — 23:39

    #7 ОФФЛАЙН BJokerW124

  • Пользователи
  • Cообщений: 107
    • Город: г. Тверь
    • Автомобиль:
      Mercedes W124 230E

    Мой гараж

    гидрокамеру переверни (круглая штука с овальным отверстием, по ней пластины ходят, толщиной около сантиметра)
    там на ней стрелка отлита, должна смотреть вниз т.е. показывает направление вращения
    подробно http://www.w201club. showtopic=16935

    Большое спасибо всем кто откликнулся! Дело было действительно именно в гидрокамере! Просто когда снимал и разбирал, все внутренности вывалились оттуда и не было возможности глянуть как было изначально. Не думал, что дело оказывается всего лишь в этой детали. На первый взгляд с обеих сторон она одинакова. Но перевернул и насос заработал! Ура! Очень помогли! Теперь я доволен как слон! Но проблема из-за чего я его снимал и перебирал, меняя сальник на валу осталась. Дело не в насосе оказывается. Свист из под капота продолжается. Поменял ремень, поменял ролик, поменял сальник насоса, поменял подшипники генератора, а свист как был, так и есть! Ну что такое может быть в самом деле то? Подскажите мне пожалуйста! А то достал он ужасно! Уже блин руки опускаются.

    Читайте также:  Как настроить систему видеонаблюдения своими руками для дома

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
    Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

    #8 ОФФЛАЙН ванятка

  • Модераторы
  • Cообщений: 8 943
    • Город: деревня Воронеж
    • Автомобиль:
      W124, W115

    Мопед какой?
    Смотри крепление генератора,ГУРа,ролика на предмет трешин..
    Если какой-то из элементов навесного стоит с осевым смещением- будет свистеть..

    W124 двиг 602.912 — умер в таксишных муках

    W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!

    тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.

    #9 ОФФЛАЙН BJokerW124

  • Пользователи
  • Cообщений: 107
    • Город: г. Тверь
    • Автомобиль:
      Mercedes W124 230E

    Мой гараж

    Мопед какой?
    Смотри крепление генератора,ГУРа,ролика на предмет трешин..
    Если какой-то из элементов навесного стоит с осевым смещением- будет свистеть..

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
    Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)

    Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)

    #10 ОФФЛАЙН Аркадий 2011

  • Модераторы
  • Cообщений: 11 144
    • Город: Ленинград — Каннельярви
    • Автомобиль:
      W124. E280, 1993

    Мопед W124 230E 102 двигатель. Крепления вроде в норме все. Снимал всё сам, менял то что выше описал по причине вдруг с того ни с сего появившегося свиста. Помпу тока не трогал. Но там вроде нет подшипников никаких. Или я ошибаюсь? Осевое смещение. интересно как его лечить тогда, если оно есть? Кстати, такой интересный момент есть, который я не озвучил. Свист появляется не сразу. Бывает завёл и всё нормально, но только по началу, начинаю ездить появляется ОН! Если поездить 20-30 мин. Свист появляется только тогда, когда давлю на газ. Когда не жму на педаль и он катится накатом, свиста нет.

    Источник

    Читайте также:  Readyboost для windows 10 не работает

    Не работает гур мерседеса

    Всем привет !
    Автомобиль А160 WDB1680331J087310 1999 5МКПП с автоматическим сцеплением ,
    проштудировал вчера ночью форум , не нашёл , того что мне нужно , и поэтому решил создать новую тему

    проблема перегорела плата управления насоса ГУРа , отдал в ремонт электрику , человек ответственный , честный ( что редкость ) , делал 5 раз
    1 раз проработал 10 сек и перестал , потом 2 недели , потом опять 10 сек , потом просто постоянно работает , выключаешь зажигание , вытаскиваешь ключ , а насос все равно работает , я устал от этих ремонтов , в этом сервисе мне вернули финансы , но проблема осталась.
    Я в японии купил б/у насос ок 300 $ , но не рассмотрел внимательно фото этого лота , а там 4 провода ( минус , плюс силовой , и 2 тонких провода ) я так понимаю что это управление .
    Но на том насосе который стоит на моей машинке — проводов всего 3 ( минус , плюс силовой , и тонкий синий — управление ).

    1 вопрос , кто-нибудь с этим сталкивался , если — да , то каково решение проблемы ?
    2 помогите найти электрическую схему этой платы управления насосом , ( а лучше , это схемы обоих видов этих плат ( под3 и 4 проводка ).
    просто я нашел хорошего электронщика из НИИ ядреной физики , он говорит в принципе можно отремонтировать почти всё ( на 97,5% — его слова ) но для этого нужна эл схема , в книге по Ашке этой схемы нет,.

    друзья буду очень благодарен за любую информацию , заранее огромное спасибо всем ответившим.

    Источник

    Оцените статью