Не работает катушка меган 2

OpenECU — Блог автомобильной электроники

Прямой эфир

info 19 апреля 2021, 08:57

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 15 марта 2021, 12:11

info 15 марта 2021, 11:35

info 28 декабря 2020, 17:48

info 28 ноября 2020, 19:35

info 25 октября 2020, 10:57

info 16 октября 2020, 12:04

info 8 октября 2020, 13:20

info 1 октября 2020, 14:25

info 17 сентября 2020, 17:30

info 15 сентября 2020, 15:39

info 10 сентября 2020, 18:54

info 3 сентября 2020, 16:01

info 20 августа 2020, 14:08

info 13 августа 2020, 15:04

Блоги

• BMW2.35
• VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat2.34
• Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей1.24
• Opel (Opel, Vauxhall)1.21
• Autocom CDP / Delphi. Все о программе Autocom и Delphi1.21
• Чип тюнинг и доработки двигателя1.21
• Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание1.21
• Сканматик (все оборудования бренда)1.21
• Honda (Honda, Acura)1.13
• Toyota, Lexus0.00

Проверка катушки зажигания Рено Меган 2

Проверка катушки зажигания Рено Меган 2
Хотя на некоторых двигателях Рено Меган 2 оригинальные катушки зажигания ухитряются “прожить” больше 100,000 километров пробега, большинство водителей в курсе, что часто они и более 50,000 не всегда ходят. Обойдется такая катушка примерно в 40 долларов за оригинал, заменители можно найти и подешевле — в районе 30 баксов. В целом проверка и замена катушки зажигания на Рено Меган 2 достаточно простая процедура. Во всяком случае, своими руками вполне можно справиться не заезжая на сервис.

Катушки зажигания Рено Меган 2
О неисправности катушки зажигания предупреждает целый ряд симптомов: тяга уменьшается в несколько раз, двигатель нещадно троит, а на панели появятся уведомления о ошибках. Такие как “CHECK INJECTION», «ESP/ASR SYSTEM FAULTY» с пиктограммой ASR и «SERVICE».
Как проверить катушку зажигания Рено Меган 2
Можно провести проверку несколькими способами.
Первый способ, возможно наиболее правильный, заключается в диагностике с помощью сканера Renault сan сlip. Имеет достаточно простой интерфейс, при диагностике авто надо выбрать тип проверяемого транспортного средства, ввести VIN нажать Enter и все.
Сканер позволит просматривать все данные, относительно транспорта, и пользоваться технической документацией ( есть доступ к техническим данным) в составе диагностического сканера для Рено.
Второй способ состоит в том, чтобы при заведенном двигателе поочередно отключать провода от катушек зажигания. На какой двигатель не заглохнет, та и будет неисправна.
Во многих инструкциях и рекомендациях этот способ указан как варварский и вредный. Поэтому его стоит использовать только в крайних случаях, например, в дороге, когда другого выхода определить и заменить катушку попросту нет.

Проверка первичной обмотки
Третий способ является наиболее оптимальным и предполагает наличие мультиметра. Смысл в том, чтобы измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки на каждой катушке зажигания. Если измеряемое значение будет отличаться от номинала, значит катушка неисправна.
Сначала надо выставить мультиметр на 200 Ом, поскольку сопротивление первичной обмотки должно быть минимальным и измерить погрешность самого мультиметра, которая потом будет отниматься от показанного значения. Затем подцепить щупы к контакту — сопротивление должны быть близким к нулю, в пределах 0,5-1,5 Ом.

Проверка вторичной обмотки
Для проверки вторичной обмотки надо выставить мультиметр на 20 кОм, поскольку сопротивление должно быть около 10 кОм. Затем подсоединить один щуп к контакту, а второй к пружине, идущей на катушку. И проверить таким образом все катушки, ища отклонения от нормы.

Источник

OpenECU — Блог автомобильной электроники

Прямой эфир

info 19 апреля 2021, 08:57

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 15 марта 2021, 12:11

info 15 марта 2021, 11:35

info 28 декабря 2020, 17:48

info 28 ноября 2020, 19:35

info 25 октября 2020, 10:57

info 16 октября 2020, 12:04

info 8 октября 2020, 13:20

info 1 октября 2020, 14:25

info 17 сентября 2020, 17:30

info 15 сентября 2020, 15:39

info 10 сентября 2020, 18:54

info 3 сентября 2020, 16:01

info 20 августа 2020, 14:08

info 13 августа 2020, 15:04

Блоги

• BMW2.35
• VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat2.34
• Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей1.24
• Opel (Opel, Vauxhall)1.21
• Autocom CDP / Delphi. Все о программе Autocom и Delphi1.21
• Чип тюнинг и доработки двигателя1.21
• Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание1.21
• Сканматик (все оборудования бренда)1.21
• Honda (Honda, Acura)1.13
• Toyota, Lexus0.00

Проверка катушки зажигания Рено Меган 2

Проверка катушки зажигания Рено Меган 2
Хотя на некоторых двигателях Рено Меган 2 оригинальные катушки зажигания ухитряются “прожить” больше 100,000 километров пробега, большинство водителей в курсе, что часто они и более 50,000 не всегда ходят. Обойдется такая катушка примерно в 40 долларов за оригинал, заменители можно найти и подешевле — в районе 30 баксов. В целом проверка и замена катушки зажигания на Рено Меган 2 достаточно простая процедура. Во всяком случае, своими руками вполне можно справиться не заезжая на сервис.

Катушки зажигания Рено Меган 2
О неисправности катушки зажигания предупреждает целый ряд симптомов: тяга уменьшается в несколько раз, двигатель нещадно троит, а на панели появятся уведомления о ошибках. Такие как “CHECK INJECTION», «ESP/ASR SYSTEM FAULTY» с пиктограммой ASR и «SERVICE».
Как проверить катушку зажигания Рено Меган 2
Можно провести проверку несколькими способами.
Первый способ, возможно наиболее правильный, заключается в диагностике с помощью сканера Renault сan сlip. Имеет достаточно простой интерфейс, при диагностике авто надо выбрать тип проверяемого транспортного средства, ввести VIN нажать Enter и все.
Сканер позволит просматривать все данные, относительно транспорта, и пользоваться технической документацией ( есть доступ к техническим данным) в составе диагностического сканера для Рено.
Второй способ состоит в том, чтобы при заведенном двигателе поочередно отключать провода от катушек зажигания. На какой двигатель не заглохнет, та и будет неисправна.
Во многих инструкциях и рекомендациях этот способ указан как варварский и вредный. Поэтому его стоит использовать только в крайних случаях, например, в дороге, когда другого выхода определить и заменить катушку попросту нет.

Проверка первичной обмотки
Третий способ является наиболее оптимальным и предполагает наличие мультиметра. Смысл в том, чтобы измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки на каждой катушке зажигания. Если измеряемое значение будет отличаться от номинала, значит катушка неисправна.
Сначала надо выставить мультиметр на 200 Ом, поскольку сопротивление первичной обмотки должно быть минимальным и измерить погрешность самого мультиметра, которая потом будет отниматься от показанного значения. Затем подцепить щупы к контакту — сопротивление должны быть близким к нулю, в пределах 0,5-1,5 Ом.

Проверка вторичной обмотки
Для проверки вторичной обмотки надо выставить мультиметр на 20 кОм, поскольку сопротивление должно быть около 10 кОм. Затем подсоединить один щуп к контакту, а второй к пружине, идущей на катушку. И проверить таким образом все катушки, ища отклонения от нормы.

Источник

Катушка зажигания Рено Меган 2

Одним из важных элементов системы зажигания является катушка зажигания Рено Меган 2 не является исключением. Катушка преобразует низковольтное напряжение в высоковольтный импульс, благодаря вырабатывающемуся высокому напряжению в катушке между электродом и топливной смесью образуется искра, которая формирует вспышку.

Поэтому этой детали следует уделять особое внимание, и периодически производить осмотр и чистку.

Устройство и особенности

Чтобы обеспечить должный уход этому элементу системы зажигания, необходимо знать устройство детали, поэтому далее разберем как она устроена.

Данная катушка это обыкновенный трансформатор, который состоит из первичной и вторичной обмотки. Внутри этой обмотки находится сердечник произведенный из стали, а вся конструкция с наружи покрыта защитным корпусом. Renault Megane двух версий имеет совершенно одинаковое устройство, единственное различие это в их расположение.

Автомобильные катушки Рено Меган 2 в обязательном порядке нужно осматривать несколько раз в год, все зависит от характера эксплуатации машины и его возраста. Если автомобиль новый то проверять ее нужно пару раз в год, а вот если ей несколько лет то проверку делать нужно чаще.

Снятие

Процесс демонтажа осуществляется поэтапно в следующем порядке:

Megane первого поколения с двигателем K7M

1. От радиатора отсоединяем питающий провод
2. Находим нужную деталь, расположена она в конце клапанной крышке с правой стороны.
3. Снимается пластмассовая крышка, после чего разъединяются фиксатор и провода свечей
4. Отсоединяем провода, предварительно открутив болты
5. Отсоединяем штекер и от держателя отсоединяем провода
6. От конденсатора отключаем проводку, у щупа которым происходит измерение уровня масла, откручиваем болт крепления
7. Откручиваем четыре винта и производим снятие катушки с проводами
8. От нужной нам детали аккуратно отсоединяется проводка свечей

Megane второе поколение K4M1,6 литра мотор

1. В этой версии катушка расположена спереди двигателя
2. От свечей отключаем проводку
3. От нужно детали отключаем провод конденсатора и штекер
4. Откручиваем 4 винта и извлекаем элемент вместе с проводкой свечей
5. От нужной запчасти отсоединяем всю проводку

Проверка

Для того чтобы проверить катушки зажигания на Рено Меган 2 и у предыдущего поколения следует :

1. Приобрести мультиметр. Переводим его в режим при котором измеряется сопротивление
2. Подключаем его к клеммам
3. Полученные значения сравниваем с данными которые имеются в спецификации
4. При расхождении данных деталь нужно заменить на новый трансформатор
5. Когда она проверена, и в случае неисправности заменена устанавливаем ее на место. Для этого нужно проделать все действия по снятию в обратной последовательности.

Рекомендации

Необходимо знать основные правило работы с катушками:

• Так как деталь изготовлена из хрупкой пластмассы во время демонтажа нужно быть предельно аккуратным, чтобы ее не повредить.
• Провода следует извлекать очень осторожно, даже если с первого раза отсоединить их не получается, рвать их ненужно иначе это приведет к нарушению работы системы.

Если самостоятельно снять и протестировать необходимый элемент не получается, то лучше эту процедуру доверить специалистам. Своевременный уход и чистка сможет продлить срок службы всей системе зажигания. Также требуют ухода и проверки на Рено Меган 2 свечи зажигания поэтому за ними тоже нужно следить, так как они играют не последнюю роль в этой системе.

Источник