Не работает кикдаун акцент

Пригнали Акс с автоматом

Парни, пригнали Акс с автоматом, так вот есть подозрение что не работает Кик Даун, машина при резком нажатии на педаль ведёт себя очень вяло, у кого как работает автомат, поделитесь)), спасиб)

Похожие статьи

30 comments on “ Пригнали Акс с автоматом ”

у акцента тоже кик даун на автомате есть 😀 ? нихуясебе не знал

Константин, вот собственно в этом и вопрос, есть ли он вообще)), кнопка over drive имеется, может это оно и есть))??

Сергей, честно не знаю) но блять если есть то круто наверное)

Надо нажать в пол отпустить и еще раз нажать в пол,тогда кик срабатывает,по крайней мере на тусоне так.

Степан, сейчас попробую так сделать))

Вобщем смотри.
OD (over drive) это повышенная передача. Если ты выключил повышенную передачу, иконка на панели горит OD OFF, значит у тебя не будет включаться 4 передача.
Если включил повышенную, иконка на панели не горит, то 4 передача будет включаться. Не путай с кик дауном эту кнопку.
По поводу кик дауна. У меня лично если нажать до середины педаль то срабатывает какаета ступень кик дауна, машина начинает переходить на пониженную и не много быстрее разгоняться, если нажать вообще в пол, то еще быстрее, переходит еще ниже.
Ну собственно коробка АКПП на акценте не идеальная и бывает это все глючит, бывает не включается когда нужно. Собственно привыкай.

У меня АКПП — кик даун работает как надо. Из любого положения на любой скорости жмёшь педаль в пол, АКПП падает на передачу ниже и задирает обороты до 5-6 тыс, что даёт норм ускорение. Работает даже с места (ну само собой ниже первой передачи не переключишься). Начинает срабатывать даже не в самом конце, а чуть дальше середины хода газа.

Степан, Нет. Ни каких двойных нажатий быть не должно, он должен с первого раза одупляться.

Источник

Пропал кик даун.

Town, Lite, Master, — Ace. Трансмиссия — передние ступицы, хабы, привода. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Пропал кик даун. ⇐ Town, Lite, Master, — Ace. Трансмиссия — передние ступицы, хабы, привода

Сообщение FISHER HAWK » 28 ноя 2008, 07:42

Сообщение admin » 28 ноя 2008, 08:20

Сообщение FISHER HAWK » 28 ноя 2008, 08:56

значит он у коробки может выпал из заделки или протерся где или лопнул.

_________________
Да нет он в полном порядке,я его вытягивал и он обратно сам втягивается,значит не выпал и не протерся.Че делать то? вроде автомат живой,а кудой кик даун то этот делся?

Сообщение admin » 28 ноя 2008, 09:17

Сообщение FISHER HAWK » 28 ноя 2008, 10:02

Сообщение admin » 28 ноя 2008, 10:45

Сообщение FISHER HAWK » 28 ноя 2008, 12:18

Сообщение ivi » 03 дек 2008, 16:27

Сообщение романыч 2007 » 04 дек 2008, 11:23

Сообщение FISHER HAWK » 04 дек 2008, 12:08

Сообщение романыч 2007 » 04 дек 2008, 15:16

Сообщение ЛитАйс1974 » 24 июл 2010, 03:06

Сообщение FXV Limeted » 24 июл 2010, 03:11

Когда снимал дрос. заслонку куда-то потерялась регулировка АКП. Теперь коробка абсолютно не желает переключаться вниз, не говорю уж о кик-дауне.
Тросик АКП гоняю туда-сюда уже 3й день, в том числе и по книжке выставлял — не помогает. Думал может чего-то с датчиком заслонки натворил, вчера проверил — датчик работает. Что делать дальше не знаю. Чего посоветуете?

Откуда: Исландия
Изв, но ск стоит в исл-ии экспл-я авто со старыми нормативами выхлопа в год? Ну, просто, тут все не о чём не вкурсе, ток остаётся догадываться.

тросик кик-даун от чего подходит 2с-т CR30. Town Ace
если не торопиться, то можно ездить и без него. Он нужен только при обгонах и типа динамичной ( относительно к массе и лобовому сопротивлению буса) езде 😥 .

Источник

Что это такое кикдаун и как на автомате правильно пользоваться

Часто слышу разговоры автолюбителей о кикдауне на автомате, в то время, как многие из них не представляют что это. Так, например, новички путают функции и кикдаун и кнопки «Overdrive». У меня есть целая статья, которую я посветил освещению функции, выполняемой Овердрайвом.

Сегодня поговорим о том, что такое кикдаун. Напишите в комментариях, знаете ли вы что такое кикдаун на автомате?

Принцип работы режима кикдаун

Давайте рассмотрим, что из себя представляет и как работает режим кикдаун на автомат. Но в начале узнает, как переводится английское слово «kick-down». А в переводе фраза означает «пинок вниз».

Как делается этот пинок. Водитель до упора вдавливает педаль газа в пол. Это позволяет автомобилю быстро набрать высокую скорость. Кикдаун на автомате своего рода является аналогом низких передач на механической коробке переключения скоростей.

Внимание! Новички автолюбители любят спорить, что быстро разогнать машину до высокой скорости можно на любом автомате: классическом, CVT или РКПП. Это не правда. На вариаторных коробках отсутствует «Спорт-режим». А это значит, что на нем нельзя быстро разогнаться, так как кикдаун в нем нет априори.

А теперь рассмотрим принцип работы режима:

1. Под педалью газа на транспортных средствах с автоматической трансмиссией имеется небольшая кнопка.
2. Когда водитель выжимает газ до упора в пол, то включает эту кнопку. Водитель слышит, что-то типа «щелк».
3. После нажатия kickdown, сцепление замыкается и от электронного блока управления на специальный соленоид поступает сигнал о снижении давления масла.
4. Шток выдвигается наружу и открывается клапан кик-даун.
5. Давление передается на 1 и 2, 3 и 4 линии.
6. Затем вы отпускаете газ. Но шток продолжает удерживаться посредством специальной пружины.
7. Происходит переключение на пониженную передачу, так как давление в этот раз сильнее, чем сопротивление центробежного регулятор.
8. Крутящий момент увеличивается на столько, на сколько возможно.
9. Затем шток заходит обратно.

Достигнув высоких оборотов, вы можете обогнать идущие впереди машины на автомагистрали. Но пользоваться этой функцией нужно с умом, чтобы не допустить аварийной ситуации на дорогах.

Напишите в комментариях, вы использовали хоть раз кик-даун на автомате?

Как пользоваться системой кик-даун

Теперь вы знаете принцип действия системы. А сейчас я объясню, как правильно пользоваться системой кик-даун на автомате.

Внимание! Еще одна ошибка новичков. Они пытаются держать педаль газа, упертой в пол, не отпуская. Такие действия не запустят функцию кик-даун на автомате, а только повысят износ автоматической коробки.

После нажатия педали до упора в пол, необходимо ее приотпускать. Только в этом случае запустится функция кик-даун на автомате. А также необходимо один раз в день пользоваться режимом. При длительном неиспользовании системы возможно залипание клапана.

Источник

Пропал кикдаун

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

21.02.12 13:02 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

В ответ на: Машина 2004г двигатель 1,5.

21.02.12 13:05 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя nikus82

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

21.02.12 13:07 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

В ответ на: Машина 2004г двигатель 1,5

Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович

21.02.12 13:08 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Исправлено пользователем nikus82 (21.02.12 13:14)

21.02.12 13:13 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя nikus82

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

Исправлено пользователем 14mikle (21.02.12 13:15)

21.02.12 13:28 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

21.02.12 16:07 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

21.02.12 16:24 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

21.02.12 18:01 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Лис

В ответ на: Вэлкам.
Координаты в профиле

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

21.02.12 18:03 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Spark84

В ответ на: Был у меня машинк тоже без тросика.
Проблема была в датчике дроссельной заслонки

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

21.02.12 18:07 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

21.02.12 20:32 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Не попасть бы нынче в сводку,
Чтоб по нам не пили водку. (с)

21.02.12 23:51 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

В ответ на: [Есть еще варианты СТО?

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

22.02.12 08:12 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Я хоть и не тойотовод, но принципы работы акпп общие у всех.

Шел по трассе 90? Значит 4 передача была включена. так?
Нажал в пол обороты прыгнули до 5500, а передача на 3-ю скинулась?
Если нет и коробка работала на 4-й , обороты 5500 и скорость 90 — привет фрикционам или гидротрансформатору! Если фрики буксуют, коробка пинать не будет.

Поправьте меня, если не так рассуждаю.

ivoron в зоне RU

22.02.12 09:21 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя voron-itc

В ответ на: привет фрикционам или гидротрансформатору!

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

22.02.12 10:35 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Vs

В ответ на: привет фрикционам или гидротрансформатору!

Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС — Лакмус, это не я )) замучили уже.

22.02.12 10:39 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Vs

В ответ на: привет фрикционам или гидротрансформатору!

ivoron в зоне RU

Исправлено пользователем voron-itc (22.02.12 10:41)

22.02.12 10:42 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Lacmus

Секс, наркотики и чикен ролл.

22.02.12 11:08 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Filimon

В ответ на: Надож, Вова политкорректен сегодня, обшелся без «вмемориз».
ТС, если действительно, хотите решить проблему, посетите «У Лиса». Ваш негатив, я догадываюсь с чем связан, но тем не менее, попытайтесь еще.

Toyota Corolla Spacio NZE-121 2004г. дв 1,5 л

22.02.12 11:21 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

В ответ на: А зачем догатываться, просто мнение уже сложилось и эту тему обсуждать неохото ( на счет мастерской у Лиса).
Остальным всем спасибо за конструктивное обсуждение , будем проводить диагностику и смотреть в чем проблема.Ехал по трассе конечно на 4 передаче.Хочу еще проверить одну вещь, посоветовали на форуме тойота посмотреть резиновый коврик под педалькой.

Если коврик под педалькой не дает нажать её до упора, то было бы так:
«Еду по трассе 90 на 4 передаче, давлю газ, обороты 1800-2000, машина не разгоняется.»

А раз 5000 и более — что-то буксует в коробке, а что, я уже написал.

5000 rpm на 4 (число передаточное примерно 0,67) — это на вскидку 190 скорость должна быть!

если не прав, поправьте.

ivoron в зоне RU

22.02.12 11:48 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Секс, наркотики и чикен ролл.

22.02.12 19:30 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Filimon

В ответ на: На трассе едут на «блокировке гидротрансформатора», а не на 4-й. Коврик не проверили даже оказывается. Ггг.

ivoron в зоне RU

22.02.12 23:41 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя Spark84

23.02.12 10:29 Ответ на сообщение Re: Пропал кикдаун пользователя voron-itc

Секс, наркотики и чикен ролл.

23.02.12 14:20 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней

23.02.12 15:15 Ответ на сообщение Пропал кикдаун пользователя 14mikle

Оценка совместной работы АКП и двигателя на неподвижном автомобиле (stall speed test)

Для достоверной оценки совместной работы АКП и двигателя обязательно проводится так называемый stall speed тест. Название теста с трудом поддаётся сколь — нибудь точному смысловому переводу. Смысл его заключается в определении максимально возможных оборотов (stall speed), достигаемых двигателем при максимально открытой дроссельной заслонке во всех положениях рычага переключения передач, кроме P и N, и заблокированными ведущими колёсами, то есть тест проводится на неподвижном автомобиле с работающим двигателем и с нажатой педалью тормоза. Отсюда название теста — stall, то есть дословно «стойло» или в общем, что — то неподвижное. Значения stall speed зависят от типа двигателя и модели сопряжённой с ним АКП и приводятся в техническом описании автомобиля, в котором они установлены.

Внимание! Значения stall speed, приведенные в технической документации, определены для небольших (до 300 м) высот над уровнем моря. С увеличением высоты над уровнем моря мощность, развиваемая двигателем, падает, соответственно, падают обороты двигателя — важнейший параметр stall speed теста.

Методика проведения stall speed теста

1. Подсоединить манометр для измерения линейного давления масла в гидравлической системе АКП к соответствующему порту на корпусе АКП. Разместить манометр так, чтобы можно было одновременно наблюдать его показания и показания тахометра (датчика оборотов) двигателя;
2. Установить рычаг переключения передач в положение Р (паркинг) и заблокировать колёса автомобиля тормозными башмаками;
3. Включить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры;
4. Проверить и при необходимости довести до нормального уровень трансмиссионной жидкости (масла) в АКП.
Внимание! Присутствие в непосредственной близости перед автомобилем во время проведения stall speed теста опасно!
5. Нажать на педаль тормоза и перевести рычаг переключения передач в положение D. Удерживая нажатой педаль тормоза, быстро нажать педаль газа до упора (полное открытие дроссельной заслонки двигателя) и считать показания тахометра и манометра. Показания манометра должны увеличиться до значений, указанных для stall speed теста в документации на АКП;
6. Не удерживать педаль газа нажатой дольше, чем 5 секунд. Этого времени достаточно, чтобы определить по тахометру обороты двигателя. Stall speed — это максимальные обороты двигателя при полностью нажатой педали газа, которые больше не увеличиваются.
Внимание! Если значение stall speed превысит указанное в технической документации на АКП, немедленно отпустить педаль газа. Повышенный stall speed — верный признак пробуксовок в АКП;
7. После определения stall speed отпустить педаль газа (педаль тормоза удерживается нажатой) и перевести рычаг переключения передач в положение N (нейтраль). Показания манометра опускаются до обычных значений. Дать поработать двигателю в течение 0,5 — 2 минут в режиме 1000 — 1500 об./мин. для охлаждения масла в АКП;
8. Аналогично stall speed тест проводится для всех других положений рычага переключения передач (кроме P и N). После каждого замера stall speed необходимо повторить операции п. 7.

Результаты stall speed теста

* Если значение stall speed ниже заданного в документации на АКП, это означает, что двигатель не функционирует как следует, развиваемая им мощность ниже номинальной;
* Если значение stall speed выше заданного в документации на АКП, следовательно, в пакетах фрикционов происходит пробуксовка между ведущими и ведомыми дисками;
* Если же значение stall speed в пределах нормы, считается , что элементы АКП, передающие крутящий момент (ГТ, пакеты фрикционов), а также двигатель работают нормально.

Примечание. Если после проведения stall speed теста во всех положенях рычага переключения передач (кроме P и N) обнаружились пробуксовки в пакетах фрикционов на каких — то передачах, то зачастую дефектный пакет можно определить, используя упоминавшуюся в главе «Проверка приводов. » таблицу включения тормозов и фрикционов для проверяемой АКП. Допустим к примеру, что пробуксовки имели место в положениях R (реверс или задний ход) и D. По таблице включения тормозов и фрикционов определяем, что для включения этих передач задействуется один общий элемент, например, передний фрикцион (forward clutch). Если пробуксовки имели место именно на этих передачах, можно с достаточной долей уверенности говорить, что неисправен именно передний фрикцион.

П.С. Делать тест лучше в условиях СТО, с подключением сканера, где отображается температура жидкости в АКПП, обороты двигателя и разряжение на впуске , линейное давление в АКПП и т.п.
Опыт в оценке результатов теста тоже не помешает.

Источник