Не работает кикдаун мерседесе

Не работает кикдаун

#1 ОФФЛАЙН vovchig

Мерсоводы

Cообщений: 117

• Город: москва
• Автомобиль:
  clk208 320

124 мерс, 3 литра, 103 мотор.
Подскажите кто-нибуть
Не работает кикдаун. Из-за чего это может быть??

124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни

#2 ОФФЛАЙН dralexm

Пользователи

Cообщений: 26

• Город: Москва

. Любо в коробке хрень , но это уже тяжелее , либо, что чаще всего соскочил ролик с привода дросельной заслонки и она не доходит до конца , чтобы замкнуть контакт.

Если человек хочет жить-медицина здесь бессильна.
W 126 260SE мотор 103 г.в. 1990
Алексей 8-903256-21-41

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

vovchig
Приветствуем тебя на форуме !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН Frame

Пользователи

Cообщений: 25

такоя же проблема. педаль в пол — обороты крутит бешенные, реверт, а толку нету =)

Mercedes 190E (w201) 2.0 (102.962) 1989 г.в., АКПП 722.400. KE. — продан

#5 ОФФЛАЙН vovchig

Мерсоводы

Cообщений: 117

• Город: москва
• Автомобиль:
  clk208 320

у меня он просто не работает!, и обороты гдето крутит до 5-5,5 тыщ, а должен около 7!
Причем когда с места стартую, при этом тапку в пол, на первой передачи рвет офигенно, наверно срабатывает. а когда дело доходит до второй передачи, то перестает работать. может и вправду дело в этом тросике.

124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни

#6 ОФФЛАЙН Юрзон

Пользователи

Cообщений: 80

• Город: Самара, Кинель
• Автомобиль:
  W124, E200, 1993г.

у меня он просто не работает!, и обороты гдето крутит до 5-5,5 тыщ, а должен около 7!
Причем когда с места стартую, при этом тапку в пол, на первой передачи рвет офигенно, наверно срабатывает. а когда дело доходит до второй передачи, то перестает работать. может и вправду дело в этом тросике.

W201, М 102/2.0, KE-jet, AKПП, 1985г., продан.
W124, E200, двиг. 111, АКПП, 1993г., цвет — черный принц, серия для Франции.

#7 ОФФЛАЙН Андрей2009

Пользователи

Cообщений: 7

Такая же проблемма Е-210 97 г. двигатель 2,8

#8 ОФФЛАЙН ramses

Мерсоводы

Cообщений: 219

У друга на С200 98 года похожая проблема была. Жму кигдаун вроде включается 4-5-6 тыщ оборотов, но машина не тянет, скорость не набирает, только если приспустить педальку то н 3-4 тысячх медленно тянет. Почистил заслонку, почистил весь воздуховод — трубку и заменил сам воздухомер, поствил нормальный воздушный фильтр, стояла подделка, которая прогибалась под давлением и мотор сосал грязный воздух (отчего и помр воздухомер). Поначалу чистил\мыл ДЗ, ничего, диагноз ставили менять потенциометр, но все решилось заменой воздухомера и чисткой воздуховодов. Щас всё тип топ. Чистийтесь господа.

Сообщение отредактировал ramses: 16 Декабрь 2008 — 14:56

W203 C200K Avantgarde, 2000, AT, 203.045, 111.955, full options.
W202 C220 Classic, 1993, AT, AC, ASD, engine: 111.961
W201 190E 2.0 1990, AT, AC, ABS, люк, 4 авт. стекл

#9 ОФФЛАЙН Valera81

Мерсоводы

Cообщений: 448

• Город: Рига

А может предохранитель? Помоему номер 7.

W124-230Е-’87 был
W124-230Е-’92 был
W124-Е280-’95 был
W124-Е220-’94 был
c124-230СЕ-’92 был
С140-CL500 — ’94 был
W124-300D — ’92 был
W210T — 290TD ’97 Avantgarde есть

#10 ОФФЛАЙН Андрей2009

Пользователи

Cообщений: 7

А может предохранитель? Помоему номер 7.

#11 ОФФЛАЙН Андрей2009

Пользователи

Cообщений: 7

У друга на С200 98 года похожая проблема была. Жму кигдаун вроде включается 4-5-6 тыщ оборотов, но машина не тянет, скорость не набирает, только если приспустить педальку то н 3-4 тысячх медленно тянет. Почистил заслонку, почистил весь воздуховод — трубку и заменил сам воздухомер, поствил нормальный воздушный фильтр, стояла подделка, которая прогибалась под давлением и мотор сосал грязный воздух (отчего и помр воздухомер). Поначалу чистил\мыл ДЗ, ничего, диагноз ставили менять потенциометр, но все решилось заменой воздухомера и чисткой воздуховодов. Щас всё тип топ. Чистийтесь господа.

Если разгоняется но медленно, обороты не растут как нужно,а при ручном переключении на пониженную разгоняется хорошо.

#12 ОФФЛАЙН Latif

Пользователи

Cообщений: 143

• Город: Калининград

Парни приветствую.. У меня не работает кикдаун в положении E (кнопка возле переключателя). Давишь педаль, а передачу не скидывает. Пробовал на разных скоростях. В положении S при кикдауне скидывает передачи, но не всегда на две вниз. Куда копать.

W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП — продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП — продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП

#13 ОФФЛАЙН Yura

Мерсоводы

Cообщений: 1 379

в режиме кик переключение оборотов с низшей на высшую в диапазоне 4500-5500 (педаль в пол без отпускания). Диапазон зависит от типа АКПП.
С определенной сокрости КИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. в мозгах есть ограничивающий клапан с регулировкой. От настройки зависит свыше какой скорости кик отключается (защита от укладки мотора по оборотам через переключения коробки).
Все эффекты типа ревет и не тянет, тянет плохо и т.п. — лечите впрыск и мотор. Кик обеспечивает только понижение передачи, а не тягу.
Отсутствие Кик в 90% случаев — отсутствие подачи +12 на соленоид кик-даун сзади АКПП — один провод с пистоном. Причины: не напруги с реле бензонасоса, поломана кнопка кик под педалью газа — обрыв провода до соленоида — обрыв провода в самой фишке на соленоид (это часто, особо когда выдергивают за провод и потом вставляют обратно).
Плохое (нечеткое/ранее) включение кик — также зависит (косвенно но не особо) от тросика нагрузки АКПП
Поломанный соленоид КИК — это уже редкость.
В мозги АКПП лазить не советую, особо тем, кто задает некорректные вопросы либо хочет на кик покрутить мотор под 7000 (ограничение системой впрыска происходит свыше 6500 оборотов — защита мотора. Про АКПП молчу. ).
Описание дано для авто до 1991 г — это на 100%, более молодые. может у Вас что и отличается, но не думаю что намного.

Сообщение отредактировал Yura: 03 Сентябрь 2009 — 16:08

МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?

Источник

не работает кикдаун?

#1 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна — переключение следуещее
с 1 на 2 — 4000об
со2 на 3 — 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#2 ОФФЛАЙН я хороший:) БАУР

Начинающий

Cообщений: 31

• Автомобиль:
  w124

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна — переключение следуещее
с 1 на 2 — 4000об
со2 на 3 — 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

#3 ОФФЛАЙН One-Two

Пользователи

Cообщений: 95

• Город: The Republic of Belarus
• Автомобиль:
  w124

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна — переключение следуещее
с 1 на 2 — 4000об
со2 на 3 — 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

Mercedes W 124. 87г. 300D-продан
C124 3.2 94г. М104 АКПП

#4 ОФФЛАЙН я хороший:) БАУР

Начинающий

Cообщений: 31

• Автомобиль:
  w124

А ты хочешь,чтобы при нажатии кик-даукна 5 передача появилась.

#5 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

человек хочет чтобы при нажатии педали газ впол передачи крутились до 6000оборотов. а после 6100тыщ на этом моторе уже красная зона и на автомате на исправной машине и автомате все четыре передачи должны крутиться до 6000тыщ. уменя 190тик был с 2.0 ке жетроником на АКПП, кикдаун там неработал, но при нажатии педали газа у пор все передачи крутились до 6 тыщ! и с режима 2ки и тройки тоже. у меня турбодизель и обороты максимальные 4600, а у автора же бензин 16клапанный и ему хочется чтобы 6ти крутились передачи, а у него из за проблемы этой не весь потенциал мотора раскрывается

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#6 ОФФЛАЙН я хороший:) БАУР

Начинающий

Cообщений: 31

• Автомобиль:
  w124

#7 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

соленоид (клапан) на коробке щелкает. есть смысл его менять? на старой коробке кик работал исправно, может есть смысл попробовать переставить его на новую коробку?

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#8 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

ну все мысли закончились. все что связано с кик дауном рабочее, кнопка, реле, клапан. клапан переставил со своей старой коробки( там кик работал) кик не появился. ну кто нибудь отзовись, помогите, куда еще копать?

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#9 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

сегодня заменил гидроблок. когда сразу после замены выехал из гаража, ничего не изменилось, кика нет. поехал в центр замены масла, долили, потому как не хватало. ПОЯВИЛСЯ КИК ДАУН. остались вопросы. крутит все равно до 5 тыс.об. после 100 км кик не включается. Ребята HELP

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#10 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

кто-нибудь что-нибудь подскажет по моей теме. вот попалась на глаза картинка, поможет в моем вопросе, кто-нибудь знающий отзовись

Прикрепленные изображения

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#11 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

сам с собой общаюсь в своей теме)) если кому интересно, сегодня снимал поддон 3 раза, в сумме выкрутил этот болтик на 4 оборота. итог. с 1 на 2 при 4700-5000
со 2 на 3 6000
с 3 на 4 5000
на сегодня устал, думаю, завтра, если открутить еще, что будет? переключения на 2 и на4 увеличатся, а что будет с 2 на 3? но сегодняшний результатиуже радует. а да, кик ДАУН срабатывает до 123 км/ч, это уже хорошо

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#12 ОФФЛАЙН Andrei74

Пользователи

Cообщений: 79

• Город: Бишкек
• Автомобиль:
  W124,E320T,1993

Такаяже история с кигдауном после попадания грязи в гидроблок кигдаун перестал роботать. Меняй гидроблок или попробуй промыть продуть его может заработает. Лично я с десяток их поменял правда родной пока не нашол поставил с 230го кидаун работает но едит с первой скорости переключает на вторую на 3000 оборотов. Ещё совет не бери гидроблок со сгоревшей корбки роботать не будет всё по тойже пичине при попадание грязи в гидроблок выробатывается корпус менять клапона и промывать уже бесполезно.

#13 ОФФЛАЙН faust_gsm

Пользователи

Cообщений: 121

• Город: Беларусь, Жлобин
• Автомобиль:
  W124, e220, 1994

Такаяже история с кигдауном после попадания грязи в гидроблок кигдаун перестал роботать. Меняй гидроблок или попробуй промыть продуть его может заработает. Лично я с десяток их поменял правда родной пока не нашол поставил с 230го кидаун работает но едит с первой скорости переключает на вторую на 3000 оборотов. Ещё совет не бери гидроблок со сгоревшей корбки роботать не будет всё по тойже пичине при попадание грязи в гидроблок выробатывается корпус менять клапона и промывать уже бесполезно.

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

#14 ОФФЛАЙН necron

Пользователи

Cообщений: 152

• Город: Красноярск
• Автомобиль:
  w124

У меня коробка трогается только со второй, на третью переключается при 6000 оборотах, а на четвёртую при 4000, ещё подпинывала, но при регулировки модулятора переключается теперь без пинков.

WDB1240321c138922 W124 3,2 литра
Был WD1240221C082858 W124 2,2 литра 11196012 94год

#15 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ *alien visitor*

Мерсоводы

Cообщений: 5 905

• Город: Московская область
• Автомобиль:
  w124 Е320

правда кик работает до 125км/ч, после нет

#16 ОФФЛАЙН roadman_meat

Мерсоводы

Cообщений: 361

• Город: г. Краснодар

а ты не думал , что так и должно быть ?
куда такие обороты , трос не перетянут ?

________________________________
Были
W123 200 белый — купил дешево, ездил долго, продал дорого но все равно жалею
W124 300Е акпп4 белый — ездит брат
W124 Е280 акпп4 серебро — попал под трамвай
сейчас
W210 Е280 96 акпп5 WDB2100531A105147
серебро Avantgarde
Хочу
W140 S600 ездить утром на работу,
R129 SL500 ездить вечером на море
C126 560SEC — поставить в гараж и протирать тряпочкой
))
_________
Все свободны.
Всем спасибо.

#17 ОФФЛАЙН sid

Мерсоводы

Cообщений: 799

• Город: Санкт-Петербург

Мой гараж

. а у автора же бензин 16клапанный и ему хочется чтобы 6ти крутились передачи, а у него из за проблемы этой не весь потенциал мотора раскрывается

ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
———————————————
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»

#18 ОФФЛАЙН Бьёрн

Мерсоводы

Cообщений: 572

• Город: Norge.Båtsfjord.
• Автомобиль:
  W124 300E

Танковый Корпус
Min maskin dør med meg, en skjebne.

Vind i seilene, fjorder bort, Kunga ringe meg! Vi står under vingene til de Valkyries! Ett redde oss !

#19 ОФФЛАЙН Ivan.Sh

Мерсоводы

Cообщений: 561

• Город: Москва
• Автомобиль:
  E210

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна — переключение следуещее
с 1 на 2 — 4000об
со2 на 3 — 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.

#20 ОФФЛАЙН sid

Мерсоводы

Cообщений: 799

• Город: Санкт-Петербург

Мой гараж

111тый же.
4 цилиндра, по 4 клапана на горшок.
В подписи у него.

ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
———————————————
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»

Источник