Не работает китайская дудка

про пневмосигнал китайский

salvador

Moderator

вот собственно эти мысли. может кому пригодится.

недостаток дудок китайских в их иннертности. чтобы компрессор вышел на полное давление проходит определенное время. т.е. коротко бикнуть ударив по клаксону получается не всегда. меня это доставало сильно.
второй недостаток — чем длиннее шланги от компрессора до дудок тем больше чуствуется эта иннертность. значит ставить компрессор надо непосредственно рядом с дудкой. и тут мы получаем:
третий недостаток — ооочень большая чуствительность компрессора к загрязнению и необходимости его смазки (рекоммендуется продавцами пшыкать в него вэдэшкой) что ускоряет налип грязи.
четвертый недостаток — при минусовой температуре компрессор часто замерзает из за образования в нем конденсата — подкапотное горячее — работает, утром сел в холодную машину — нету гудка. проявляется где то через пол часа (-20 было)

спустя некоторое время работы у моего комплекта (видимо от вибрации) отвалился сосок на одной дудке (сигнал был 2х тональной но не музыкальный. компрессор дул сразу в 2 дудки через тройник)
а так как стоимость нового комплекта такой же кетайской х-ни такая же как дудка отдельно то я взял и поставил систему с 2мя компрессорами. т.е. по компрессору на дудку. выть стало в разы веселее и громче. да и иннертность поищезла, но не полностью.

встречал в сети описание про систему сделаную на базе китайского комплекта и компрессора подкачки колес.
в качестве рессивера используется запаска (докатка)
ставится электроклапан на дудки и клапан с датчиком давления на вкл компрессора + обратный клапан. докатку как известно можно качать до 5 атм что даст непередаваемую громкость даже от маленьких китайских дудок.

на крайняк, если использовать пневмосигнал как дублирующий основной, можно просто провести шланг от запаски и поставить клапан. а запаску при необходимости подкачивать на заправках. ИМХО хватать должно на долго.

Источник

Offroad-Opposition

Оплот независимых странников. Мы знаем короткую дорогу.. Ну как дорогу..

Китайская дудка

Описание: Как только будут появляться темы по разным маркам авто — будут создаваться соответствующие подфорумы для удобства

#1 Африканец » 01.06.2012, 11:49

Я тут все размышляю над сменой штатного гудка.
выбор пока еще стоит между нормальной пневмо-системой с компрессором, ресивером, манометром и хорошей дудкой
и просто китайское чудо техники что то типа

http://www.speedwaymotors.com/Chrome-Dual-Tone-Air-Horns,7650.html

За не имением лишних денег пока склоняюсь ко второму варианту.
И тут стал вопрос, что именно взять?
Химка, ты говорила что на гранде у тебя что-то подобное есть ссылка с описанием/ценой/где купить/послушать
Guarda, у тебя тоже нечто подобное , как я понял стоит.

#2 VADDY » 01.06.2012, 12:02

#3 hunter_kot » 01.06.2012, 12:04

#4 Al_Samaka » 01.06.2012, 12:12

#5 Radist77 » 01.06.2012, 12:37

#6 Ximka » 01.06.2012, 12:39

#7 Африканец » 01.06.2012, 13:14

#8 hunter_kot » 01.06.2012, 13:21

#9 SLADE » 01.06.2012, 15:10

#10 arks » 02.06.2012, 14:33

#11 sealor » 02.06.2012, 18:46

#12 КаПалыч » 13.06.2012, 16:19

не знаю, скока «неимения денег» у топик-стартера, однако в прошедшие выхи в Южном порту был встречен Блондинистый Механик Славка (АМГ-гараж), и под его руководтсвом куплена мега-дуделка от Хеллы, вот такая:

стоимость 1.9тыр. дуднули прямо в магазе — уши порвало фклочьянахъ 😉

#13 димыч » 13.06.2012, 18:18

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
То афтар: самое грамотное решение с этими дудками тебе подскажет Дохтур.Но оно не совсем простое.

#14 hunter_kot » 13.06.2012, 20:48

#15 димыч » 13.06.2012, 21:09

#16 hunter_kot » 13.06.2012, 21:15

#17 КаПалыч » 14.06.2012, 10:56

#18 hunter_kot » 14.06.2012, 11:17

#19 Африканец » 14.06.2012, 22:40

#20 КаПалыч » 18.06.2012, 12:55

Источник

НИВА КЛУБ

International Niva Club

Форумы Темы без ответов Активные темы

Фотогалерея

НИВА-ШОП

Файлы

Видео

пневмо сигнал

пневмо сигнал

Сообщение artem770 » 26 ноя 2011, 14:18

Re: пневмо сигнал

Сообщение Shashel » 26 ноя 2011, 14:23

Re: пневмо сигнал

Сообщение artem770 » 26 ноя 2011, 14:27

Re: пневмо сигнал

Сообщение Shashel » 26 ноя 2011, 14:31

Re: пневмо сигнал

Сообщение ALK » 26 ноя 2011, 17:25

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: пневмо сигнал

Сообщение Злопыхатель » 26 ноя 2011, 17:34

Re: пневмо сигнал

Сообщение Shashel » 26 ноя 2011, 17:35

Re: пневмо сигнал

Сообщение Злопыхатель » 26 ноя 2011, 17:50

Re: пневмо сигнал

Сообщение Portada » 26 ноя 2011, 17:54

Re: пневмо сигнал

Сообщение Shashel » 26 ноя 2011, 17:56

Re: пневмо сигнал

Сообщение doc Brown » 26 ноя 2011, 18:23

Re: пневмо сигнал

Сообщение artem770 » 26 ноя 2011, 19:41

Re: пневмо сигнал

Сообщение тихоход » 26 ноя 2011, 20:11

Re: пневмо сигнал

Сообщение Xимера » 07 фев 2012, 15:43

Ну не скажи.
От моей отпрыгивают — только в путь!
Сильнее грузовиковых только «Тифон». Но к нему нужен компрессор достойного объёма и рессивер с клапаном на 12В.
И место куда это всё впихнуть.

Re: пневмо сигнал

Сообщение z1313k » 07 фев 2012, 20:28

Это ерунда установка уж больно корявая одним словом пиндосы

Вот лежит ждет место для установки достойный тифон лесли А300! Канистра для масштаба 20л

Re: пневмо сигнал

Сообщение Portada » 07 фев 2012, 23:38

Re: пневмо сигнал

Сообщение z1313k » 09 фев 2012, 08:40

Так ездил целый день по Москве и не чего

Вот тоже как вариант установки, пятиголосый паровозный свисток 1956г. вес 22кг.
Смотреться будет веселей если покрасить в синий и красный цвет.

Ресивер надо от 200л. давление 10-15атм., клапан 1 дюйм

Источник

Не работает китайская дудка

покупал я в прошлом году китайский комплект из 2-х дудок и мелкого компрессора. дудки рассохлись и раскрошились за год буквально. компрессор жив. дудки отдельно не продают. покупать тож самое но очень большое не хочется. купил камазовские. с40в называются. цена 200 руб. ставил кто нибудь такой наборчик? продуть силой легких не получилось. пришлось убрать одну из 2-х прокладку, и сзади напротив каждой дудки находятся 2 отверстия 10мм. если их зажать то все получается. нарежу резьбу и заверну болты с клеем. думается мне это будет работать дольше чем китайская хромированная пластмасса. а бывают ли камазовские стальные? а то корпус стальной а сами дудки пластиковые. правда пластик толстый.

Дудки пластиковые? Впервые слышу. Все время они были железными (точнее какого-то сплава). А еще мы их обрезали и припаивали дудки от пионерского горна,звук еще лучше был,и вид солиднее(почти как на тепловозах)

Дудки пластиковые? Впервые слышу. Все время они были железными (точнее какого-то сплава). А еще мы их обрезали и припаивали дудки от пионерского горна,звук еще лучше был,и вид солиднее(почти как на тепловозах)

так вот вопрос: будут ли они работать от китайского компрессора?

так вот вопрос: будут ли они работать от китайского компрессора?

Х.З. Попробуй,и нам сообщи результат.

дак вот, сообщаю: доработка потребовалась потому, что данные дудки требуют слишком большого объема прокачиваемого воздуха. думаю что китайчатина не сможет обеспечить такой поток. у них ориентировано на силу прокачки. то есть продуть китайскую дудку намного сложнее чем камазовскую.

А если в КАМАЗовской дудке мембрану поменять,по мягче.Мы ранше ставили лезвие СПУТНИК

А если в КАМАЗовской дудке мембрану поменять,по мягче.Мы ранше ставили лезвие СПУТНИК

во-о-от, а поподробнее можно? если не заработает придется менять мембрану наверно.

во-о-от, а поподробнее можно? если не заработает придется менять мембрану наверно.

Я уже и не помню,давно это было,лет 20-25 назад.Но помню что вырезали так,что-бы выходные отверстия (в дудки) только-только закрывала. И бритва мягче чем штатная мембрана.

во-о-от, а поподробнее можно? если не заработает придется менять мембрану наверно.

Источник

Не работает китайская дудка

Предохранитель Horn в блоке под капотом, рядом с горловиной бачка омывателя .
можно ещё релюшку сигнала попробовать вытащить/вставить — вдруг окислилось чево .

тут не нашел, вот на другом форуме, по верхней крышке с подушкой

короче внизу дырочка, там в ней торчит железочка, берешь широкий шестигранник, чтоб удобнее нажимать было, нажимаешь сильно, там 3 защелки должно отщелкнуться и подушка вверх выходит, потом отсоединяешь провода от нее и все крути как хочешь и что хочешь там

Они же гады и набокопорили,сказали что поменяют,но в наличии нет,через три недели. Так что боятся нечего.
navaraman
Завтра попытаюсь заснять процесс,хотя мы так именно и пытались открывать,чего то не шло.Мудрый слесарь он же мастер сказал что такие поломки исправляемы ,имею в виду ремонт шлейфа.Ну в любом случае отчитаюсь.Спасибо за отклик всем.

запомни что если отверстие смотрит на коврик то нужно нажимать на железку вверх, она тогда все эти три защелки по одной освободит

Я в своё время полез в руль Хонды Легенд и не сообразил ставить руль в среднем положении шлейфа, после установки, крутнулся по гаражному кооперативу и порвал шлейф. Ценник мне тогда заломили дурной. Решил так:
Поставил в площадку под левую ногу(машина с АКПП) антивандальную кнопку(продаются в любом электромаге, хромированная такая) и замкнул на неё сигнал, сигналил пяткой незанятой ноги, оказалось очень удобно, обе руки на руле, через неделю мог отстукивать мелодии 🙂 пассажиры балдели 🙂
Рекомендую как бюджетное решение.

4500 за узел подрулевых переключателей в сборе со шлейфом -это не дорого! ИМХО.

Пропал сигнал.
сегодня пошевелил енту самую релюху, что под капотом, — заработал!
спасибо Максимыч за подсказку.:bk:

а я вот обшевелился — не работает . и пред целый :ac: будем искать .

а я вот обшевелился — не работает . и пред целый :ac: будем искать .

а сам сигнал-то рабочий?

это первое что я проверил 🙂

пробник тыкал вместо сигнала — чёто моргнул пару раз и усё

Блин, задолбали вы с болячками, это заразно!
У меня сигнал стал работать когда ЕМУ вздумается!
Хочу ругнуться на кого-то, а сигнала -НЕТ!
Хочу поприветствовать -ЕСТЬ!

Дутку поставить полбеды . темы вроде были про это .

ежели накрывается шлейф в руле — дутка может и не заработать . тока если кнопку стороннюю ставить

а вообще всё это уже начинает доставать :am: Ниссан — г. полное походу

А на что поменять Максимыч?! Менять не на что! Таких ТТХ(мощность, расход, динамика, управляемость, ДИЗАЙН!) никто не предложил уже 7. ЛЕТ. Моя Навара 2005 года, а менять можно только на новую Навару. А стоит она как самолёт нынче.

Там вроде Мазду во всём мире красивую продают, но не в России. Я бы прокатился, а вдруг?! :bk:

Не, Ниссан не г. 🙂 в моём случае полную некомпетентность второй раз ужЕ показали коннекторы для быстрого подключения к проводке (заизолированы были дальше некуда) — пару лет работают и окисляются сволочи
поэтому бибикалки и не работали

а релюшку я таки выковырял — защёлка вон тама:

Вытащив релюшку и перемкнув в её гнезде мамы 2 и 3 (нумерация выводов видна на релюшке со стороны выводов), можно исключить из схемы руль,
если сигналы рабочие — они загудят (при целом предохранителе естессно).
Сопротивление обмотки реле у мну составило 33 Ома.
Двигатель работал.

Код шлейфа — 25567-ЕВ60А, цена у дилера (Ижевск) 4050 руб.

чёта номерок этот не бьёцца у меня :ac:

чёта номерок этот не бьёцца у меня :ac:

А я уже привык буквы вбивать от руки ЛАТИНИЦЕЙ, это какой-то баг, часто номерки идут с РУССКИМИ буквами и не понимаются каталогами.

25567-EB60A тут буквы английские, экзист знает, ценник 3 047,57р. в Ростове, в Москве должно быть дешевле 🙂

25567-EB60A тут буквы английские, экзист знает, ценник 3 047,57р. в Ростове, в Москве должно быть дешевле 🙂

ну да, знает 🙂 Nissan 25567-EB60A Применяемость Кронштейн подрулевого переключателя 😀

вот тему нашёл-таки http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/71462-Сигнал-Гудок-12-вольт-120-Дб-есть-некоторое-количество, вот если их на штатную проводку сигнала запараллелить 2 штуки? потянет? по 4,5 ампера каждый, а реле там на сколько не в курсе?))

если соберусь делать пневмоподвеску, вот тогда и вернусь к вопросу пневмодудки, а пока чтоб лишнего не колхозить остановлюсь таки на этом варианте)):bk: цена вопроса 3800 за пару.

вот тему нашёл-таки http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/71462-Сигнал-Гудок-12-вольт-120-Дб-есть-некоторое-количество, вот если их на штатную проводку сигнала запараллелить 2 штуки? потянет? по 4,5 ампера каждый, а реле там на сколько не в курсе?))

если соберусь делать пневмоподвеску, вот тогда и вернусь к вопросу пневмодудки, а пока чтоб лишнего не колхозить остановлюсь таки на этом варианте)):bk: цена вопроса 3800 за пару.
штатная проводка не потянет- она даже китайскую пневму не выдерживает

Много их у него?
Говорит, что есть некоторое количество, но может ещё заказать)))

штатная проводка не потянет- она даже китайскую пневму не выдерживает
а как её тада к штатной бибикалке подключить или только отдельной кнопкой, через отдельное реле?
я просто ваще не силён в авто электрике)):bk:

Я сделал управление с руля, подключил на ГУДОК кнопочку переключения показометра на панели приборов 🙂
Я считаю, что на ходу не очень важно иметь возможность с руля переключать расход, одометр и прочее.
Кнопка управляет плюсом, для реле в самый раз, кнопка тупо звонится из под руля на разъём в магнитолу.
Теперь одометр и прочее можно переключать и с панели(солдатиком) и с кнопки на руле, но если с кнопки, то гудит паровозный гудок. Удобно на ходу и штатный сигнал остался без изменений, бабушкам, детям и в прочих не критических ситуациях побибикать.

Источник