Не работает kkl vag com

но к ЭБУ не подключается ни в одной программе

флудить не надо .

по елм мозг видит. он писал.

кан шины в десятках нет

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

вася диагност никогда с десяткой не дружил.

чёт ты размечтался )))

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

ваг ком 409 это обычный к-лайн адаптер.

может ты подумал , раз он «ваг» , значит будет с «васей» работать 😁😂

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

dirton20
а что за переключатель на нем? наверно в нём и дело.

не туда переключен?

а что за переключатель на нем? наверно в нём и дело.

не туда переключен?

возможно так и подумал)) видимо, на столько простая машина в плане «навесного», что в принципе и настраивать то нечего (как, например, дотирка капель, вежливые повороты и т.п.)

Переключатель в норме, чуть выше написано, что я с OpenDiag связался и все показывает как и должно. На данный момент по самому шнуру вопросов нету. Остался только вопрос в подборе программы, похожей на того же Васю например, что бы можно было что-то перенастроить) хотя, я уже подумываю, таких прог нету.. Только для диагностики или прошивки мозгов

конечно нет. увы..

еслиб была возможность настройки , кто нить отметился бы (на каких нить форумах) !

Пробуй через телнет посмотреть, что оттуда льётся

Вот тоже — умно сказано, а по факту не понял ничего)) более для новичка, пожалуйста, может еще кому интересно станет

Источник

Тема: vag-com не видит кабель

Опции темы

Поиск по теме

Passat Регистрация 18.12.2009 Адрес Россия, Набережные Челны Возраст 33 Сообщений 1,710

Спасибо:

Получено: 9
Отправлено: 20

vag-com не видит кабель

Второй час сижу в поиске и толку нуль, решился рискнуть и создать тему

Вообщем, приобрел кабель KKL 409.1 , установил на работе на ноутбук с Windows XP Professional SP2 , драйвера установил с диска который шёл в комплекте, программу скачал VAG-COM 311.2 RUS_2006, зарегил способом через кейген, всё было ок, считал ошибки, потом стёр и всё.

А сегодня на свой ноутбук тоже с Windows XP установил ту же программу и поставил те же дрйвера которые шли в комплекте, но шнурок ваг-ком не увидел похоже . В опциях, там где выбираешь COM порт и нажимаешь ТЕСТ выходила сначала ошибка что адаптер не найден и несколько предложений, а сейчас выходит ошибка как на скрине.
Попробовал на обычном стационарном компе с Windows 7 просто попробовать пройти тест, подключил в USB , поставил дрова, поставил ту же программу и в итоге ошибка та же самая.

При чем когда я шнурок подключаю к машине на кабеле зелёный светодиод горит и комп исправно ставит дрова.

Ребят подскажите плзз в чем может быть проблема?
Может начать с переустановки Windows?

Источник

KKL VAG COM 409.1 не подключается к подушкам безопасности

Эта страница поможет Вам исправить вот такую проблему

⚡Что делать, если купили диагностический адаптер с переключателем, но подушки он видеть отказывается. Двигатель и АБС видит, а подушки безопасности не видит.

На самом деле такая ситуация встречается очень и очень часто.

При подключении мы видим вот такое сообщение

✅Быстрый ответ на этот вопрос звучит следующим образом:

📢 Дело в том, что к 13-му контакту, который диагностирует подушки безопасности, зачастую ничего не подключено.

Объясню теперь более понятно.

Блоки управления разных систем, установленных на автомобиле, подключаются к определенным выводам диагностического разъема OBD||

📌7 контакт – блок управления двигателем

📌12 контакт – блок управления системы АБС

📌13 контакт – блок управления подушками безопасности

Если мы посмотрим на этикетку адаптера, то увидим, что 12 и 13 контакт якобы спаяны вместе и находятся в крайнем правом положении переключателя

Но если мы вскроем адаптер и посмотрим, то увидим, что к 13 контакту на самом деле ничего не подключено

Какой выход из ситуации?

Я просто отпаиваю проводок от контакта 3 и припаиваю его к контакту 13, так как третий контакт всё-равно не используется и он нам не нужен.

Отпаял от третьего контакта

И припаял к 13-му контакту

То есть, теперь в положении переключателя “3” у меня он подключен к 13-му контакту диагностического разъёма.

Остается только дописать к цифре 3 цифру 1 и получим 13

Проверяем. Всё отлично👍

🔔KKL VAG COM 409.1 не подключается к подушкам безопасности. Видео

Все это я подробно показал на видео

← Что делать если не сохраняется лог отчета из Chevrolet Explorer
❄Всего две причины почему машина не заводится в мороз →

👇 ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШИ КАНАЛЫ В ДЗЕН И YouTube 👍

Установка драйверов k-line адаптера ККL VAG COM 409.1

Chevrolet Explorer

🥇Лучший адаптер для диагностики автомобиля

KKL VAG COM 409.1 не подключается к подушкам безопасности : 7 комментариев

Здравствуйте. Подскажите такой момент.
У меня на ходу загорелся диод подушек и не гаснет, захотел проверить ошибки.
Имею такой же адаптер и тот же не подключенный 13 контакт.
Перепаял 3-й конец на 13 контакт по данной инструкции, и все равно не подключается к подушкам.
Есть ли смысл распаивать обратно и ставить перемычку 12/13, как указывает этикетка.
Или разъем отлетел от блока управления подушками?
P.s. лачетти хетчбек 2008.

Приветствую, Вячеслав. Смысла распаивать обратно нет. Вы же теперь подключаетесь к подушкам в положении контакта 3? Верно? Если да, то должен подключиться

Да, верно, но не подключает. Предполагаю, что от самого блока подушек отходит контакт, потому и не подключает, и лампа горит. Я посмотрел темы на сайте по замене блока и т.д. буду смотреть проводку. Спасибо.

Я новенький на форуме и простите если мой вопрос будет детским
Купил шнур для диагностики (как в этой теме с переключателем) пока не пробовал по причине того что у Вас на форуме написано для сброса ошибок подушек перепаять провод с 3его контакта на 13й. А в некоторых местах(в комментах вашей ссылки на шнур на али с переключателем) пишут что нужно спаять между собой 12й и 13 контакты и ничего не перепаивать……….так как же поступить что бы обнулить ошибку подушек на lacetti 1.6 МКПП 2007 года, Спасибо.

Борис, лучше перепаять провод с 3 на 13. Это более корректно, нежели спаивать 12 и 13. Хотя в большинстве случаев будет работать и так и так. Но всё равно необходимо паять, поэтому трудозатраты одинаковы.
Но для начала надо вскрыть адаптер и посмотреть, так как бывает, что 12 и 13 уже спаяны и тогда можно ничего не делать, если подключается без проблем

Андрей, я конечно же вскрыл адаптер перед тем как писать постик………. и там 13 контакт никак не задействован (ни грамма припоя на нём),спасибо Вам за разъяснения, теперь от теории к практике, буду пробовать снять ошибку подушки полученную при замене ламп в приборке(отсоединил фишку приборки и вуаля)

Провод с 3 на 13 перепаял. Переключатель переключил на цифру 3(провод от которой был перепаян на 13) в программе на ПК выбрал SRS 0 получилось сбросить ошибки с 3его раза. Но главное что получилось!

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Сообщите мне о последующих комментариях по e-mail. Вы также можете подписаться без комментирования.

Источник

Купил диагностику (адаптер, комп видит , а диагностику провести не могу

Сообщений: 2 220
Из: страны вечно зелёных помидоров

купил этот САБЖ
KKL vag-com FOR 409.1
те дрова, что с ним были, всё установил, но диагностировать мой ВАЗ 2112 не могу, типа нет связи с адаптером.
Лампа на адаптере, когда подключаю, горит. Вроде есть сопряжение. Статус пишет ОК.
выскакивает в проге VAG COM 409-1
такое окошко

Но мотор-тестер — прога не видит этот адаптер. Мож есть кто смог настроить его, подскажите новичку. Нужно сбросить ошибку, на диагностику ехать не хочу)))

Сообщение отредактировал Кот Кузя — Dec 1 2011, 19:45

Присоединённые изображения

Crazy City Driver

Сообщений: 4 681

если покупалось только ради сброса ошибки — то смысла 0. программы были в комплекте?если нет, то не факт что будет работать с другим ПО. я для своего перебрал штук 20 прог всяких, хочу заметить что только бесплатных. платный софт пока не вижу смысла брать.
а ошибку сбросить можно и обычным БК правда смотря какое авто.
хотя у ТС 12ка, значит точно можно скинуть БК

Сообщений: 1 635
Logan

немного посмотрел, почитал и вот чо понял:
этот провод фактически COM. УСБ в комплекте нужно там как конвертер. Т.е.:
1) Подрубаешь провод, у тебя появляется виртуальный COM порт. например COM4 (как чаще всего)
2) Необходимо в проге выставить соответствующий номер COM порта
3) Выставить скорость связи: начать с 9600. Причем такую скорость выставить как в проге, так и в настройке порта COM в диспетчере устройств.

правильно замечено
весь софт что с адаптерами работает
требует сом порт
а адаптер его и создает
когда эбу связывается с компьютером
он использует виртуальный сом порт созданный адаптером
задача адаптера сделать мостик между эбу и компом
а программа этим пользуется

ты не кипишуй
если сам не можешь попроси помощь
здесь не все говно исходят

Сообщений: 2 220
Из: страны вечно зелёных помидоров

Сообщений: 653
Из: zzaa

Если не сложно — можете мою продиагностировать? Авто 2112, 05 года. Пробовали с cheb09 — не удалось ему подключиться. Поехал к всеми известному диагносту — напарник его сказал поменять ДМРВ, услуга диагностики стоила 400р. — это за полминуты работы , конечно дал меньше . Поменял ДМРВ — а он не дешевый, так как всё равно сам грешил на него — не помогло, ест столько же, примерно 12 литров на 100 км по городу. Ещё раз за такую диагностику платить не хочу .

Сообщений: 2 172

не слушай и пробуй сам
считай если есть ошибки
замерь показания ДМРВ и напряжение на датчике кислорода на разных режимах (ХХ, 2000об 3000об)
показания сверь с эталлонными
попробуй сделать выводы
если не боишься стеба
выложи показания здесь
выводы сделаем сообща

Сообщений: 2 172

Сам он ничего не сделает.
Браковать ДМРВ по его же показаниям — фигня полная. Датчик кислорода он может и не найти)))
Эталонные показания? Вы сами видели эталонные показания? Например, в оф. литературе АвтоВаза дается очень большой разброс, хоть по тому же ДМРВ

А по делу, мое мнение: воткнуть газоанализатор для начала. Машина скорей без ДК, так что после замены ДМРВ нужно было регулировать СО и СН. Хотя. хозяин зажмет скорее на нормальный сервис где это можно будет сделать. 400 рублей зажал тогда, щаз тем более зажмет.

Сообщение отредактировал MORZE701 — Dec 2 2011, 13:38

Сообщений: 653
Из: zzaa

Слушай, товарищ «умный», я Вам не ты! Вам многоточиями ответить или как? Тут я гляжу форум крутых диагностов, только за ошибки и показания берут деньги, если что — я ездил к диагносту с форума — Хотрусу! Он мне ответил за полминуты — ДМРВ! И датчики не ставил никакие — с какого . 400 сотни, а? По делу бы советом помогли, а то только приезжай — башляй бабки — я тебе ответ! Если что была бы диагностика своя — научился бы! Никакому сервису не доверяю !

Сообщение отредактировал Elektrik — Dec 2 2011, 13:52

Источник