Не работает клаксон ниссан примера р12

Не работает сигнал

Опции темы

«аудио» еще под капотом пред глянь

уже под капотом смотрел.всё нормально.

Сергей188,
а проводки от самих сигналов не отгнили?

может масса в руле отвалилась?
Ромк, если отгнили провода на сигнале, серво функции не должны пропасть.

мало ли как совпасть может?

не спорю..

была такая же проблема. Сигнал и управление магнитолой не работали, при этом подсветка кнопок не пропала. Долго мучался, всю панель перебрал. Оказалось, под капотом прогнил провод, ведущий от непосредственно руля — к реле, что слева около бачка гидрача, замена провода решила проблему. Проводка муторно протянута — через левое крыло, за телевизором.

При смене крестовины в рулевом карданчике, всё собрав, завёл авто.
Пропал сигнал, управление клавишами на руле и загорелся АИРБЭГ.
Ошибка АИРБЭГа соответственно никак не скидывается.
Все предохранители в поряде.
Пробивал массу прямо с минуса аккумулятора, чё только не делан — электрика
на руле не работает, передёргал все разъёмы в колонке, ноль результата.

Чё скажете господа, не хочу в сервис пока .

Доброго времени суток, у меня похожая ситуация, но сигнал работает, очень очень тихо, как думаете в чем может быть проблема?раз он работает хоть как то, то не думаю что дело в предохранителе.

Пропал сигнал

Сегодня пришлось резко нажать на руле на сигнал-в итоге сейчас нет сигнала и перестали реагировать подрулевые кнопки управления аудиосистемой.Проверил все предохранители и в салоне и под капотом-все вроде рабочие. В чем причина-помогите

Источник

Не работает сигнал

Опции темы

Такая же проблема. сигнал и управление магнитолой на руле не работают. Предохранители целые. При этом подсветка кнопок на руле есть. HELP..

после мойки движка перестал работать сигнал, сам гудок исправен, крышка предохранителей не родная, подскажите где предохранитель?

ЯрослаV, ты вроде не первый день на форуме. Вот тут ваши преды.
Подсказка — твой HORN на 10А

Moroz,
у меня по другому не много, но предохранители целые в этой коробке, а какое реле отвечает за сигнал?(коробка находится с правой стороны авто) как определить что реле неисправно?

Не работает сигнал

Народ, подскажите в чем может быть проблема. Не работает клаксон, постоянно перегорает предохранитель (даже если его просто вставить и не нажимать на сигнал), ясно что где-то замыкает. Никак не нахожу где. Решил провести заново проводку, подскажите какие провода брать на разъеме в руле, т.к. на имеющейся схеме как-то непонятно это обозначено?
Заранее спасибо.
P.S. Машина Nissan Primera p11, 97 г.в., дв GA16

Evgenyl,
Здесь найдёшь схему http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=14765
Реле сигнала 7,
Вложение 12718
если глядеть по схеме, у тебя замыкает провод от предохранителя до реле или само реле. Вытащи реле и снова вставь предохранитель, если не сгорит, меняй реле.

вытаскиваю реле и всё равно сразу сгорает (поэтому на неисправность реле не думаю), отключаю всё от руля и всё равно предохранитель сгорает.
спасибо за схемы, завтра посмотрю

Evgenyl,
Если бы сигнал замыкал в руле, он бы просто гудел, т.к. в руль идёт масса от реле, на руле нажимая на сигнал замыкаешь массу. Нужно проверить, как я уже писал, провод от предохранителя до реле, возможно что на этот предохранитель подключён ещё какой нибудь потребитель, проверь, возможно он замкнул.

Нашел где замыкает. Оказался толстый медный кабель идущий в самом телевизоре замыкал ещё несколько проводов, добраться к нему проблематично, обрезал с двух сторон всё работает, даже машина стала ехать лучше и без проблем заводиться (да этого заводилась через раз, расход был под 20 литров), вся электрика так же работает. Возник вопрос, что это за кабель там проходит (прикручен к крылу на массу)? и нужен ли он вобще?

перестал работать сигнал

помогите советом. что это может быть? перестал работать сигнал и все клавиши на рулевом колесе. предохранитель на сигнал исправен.

Источник

Не работает сигнал

Опции темы

я бы кинул провод с АКБ через новый пред и реле, а управление релюхой взял бы со штатной проводки.

не работает сигнал р12

не работает сигнал р12 предохроны целые чё за х. нь работал и вдруг перестал

провода случаем не отгнили?

Доброго вечера всем! Такая вот проблема: сигнал не работает. Провод оторвался, куда его присоединить?

Попробуй подсоединить туда откуда он оторвался.

А я знаю где он был раньше? Машину б/у, покупал уже с неработающим сигналом и с оборванным проводом. Ездить «по-тихому» уже надоело, алкашей на обочинах развелось, так ведь и задавить кого-нибуь недолго.

этих проводов в машине — километры

Парни, подскажите — сигнал не работает. Предохранители целые, провода, те что к улиткам идут — целые. Сами улитки точно живые — напрямую с акб сигналят. Под подушкой на руле визуально — все ок, т.е. оборваных проводов нет, отключенных клем и т.п. нет.
Где искать корень проблемы? Даже не представляю себе как диагностировать — где какие провода прозвонить. Подскажите где какие причины данной поломки поискать?

ну так руль и прозвони для начала. он хоть цепь замыкает при нажатии?

Источник

Не работает сигнал

Опции темы

менял. за сигнал отвечает черненькое 3х контактное? то его менял. мое рабочее(на др. машине проверил) а у меня на др. реле та же «песня»

Ниже схема проверки реле, если расположение контактов такое-же (без контакта 30), то в гнезде реле под контактами 86 и 88, в одном из них постоянно должен быть «+», в другом «-» при нажатии на клаксон. Контакт 85 идёт на сигнал, подцепляешь на него «+» сигнал должен гудеть.

проверил. работает
т.е. рэле работает ) сигнал нет)

———- Сообщение добавлено в 19:32 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:32 ———-

всем спасибо! сигнал починил. был прогнивший провод в жгуте проводов что идут понизу телевизора.

Последний раз редактировалось astra.lexx; 03.11.2011 в 00:43 .

Пропал сигнал клаксона

Всем привет! Модераторы сильно не пинайте. В вопросах по электрике эта проблема вроде описана и инструкция по разбору руля на дорестайле есть-это все полезно. Меня же интересует вопрос как организована кнопка (или что там?) на руле. В моем случае скорее всего проблема в ней-сигнал пропал как раз в тот момент, когда я сигналил (нажимал на кнопку). Пару раз нормально, а потом еще парочку сигнал прохрипел (такое ощущение что контакт был плохой) и затем пропал. Желательно иметь представление о контактной паре под кнопкой руля на тот момент, когда его разберу. Помогите. P.S. Предохранители все целые, сигнал (улитка) рабочий.

На P12 не видел, а вот на Митсу Каризме разбирал, там был брикет типа фольгированных пластин, нажимаешь — они замыкаются. наверняка на P12 что-то подобное, но ещё раз говорю — не видел и на 100% сказать не могу.
PS Сними подушку и прозвони контакты сигнала, это же не трудно.

У меня тоже такая фигня была, но я сразу посмотрел клемму сигнала перед радиатором и она оказалась оборванной в месте соединения провода к клемме, скорее всего от тряски. паяльник спас.

Сигнал (клаксон) и подушка водителя.

Я сам снимал подушку руля, там нужна звездочка, отсоедини аккум и сними ее и посмотри обо что там задевает провод сигнала.

Источник

Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?

Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Обыденная скажем так ситуация. Раннее утро, Вы за рулем своего автомобиля едите на работу и вдруг неожиданно и беззастенчиво вас «подрезает» сосед по потоку движения вклиниваясь в ваш авторяд. Ваши дальнейшие действия естественно предсказуемы, вы тут-же ударяете по тормозам и что есть силы бьете ладонью по клаксону. Но вот незадача, вместо мощного вырывающегося из недр капота автомбиля сигнала гробовая тишина. Аварии конечно же удалось избежать, но предупредить хама или просто сонного зазевавшегося водителя вам так и не удалось. Утро началось не очень хорошо, как вы это заранее планировали.

Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.

В этой статье уважаемые читатели мы разберёмся, как можно самостоятельно починить сигнал. Приступим.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.

Как починить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.

2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.

3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.

Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.

4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.

5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.

6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.

При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.

Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.

8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.

9. Проверьте реле. Самый простой и одновременно эффективный способ проверить правильность работы реле, взять и поменять местами реле звукового сигнала с другим идентичным реле в автомобиле. Как правило, «релюшки» такой же конструкции могут использоваться и на паре других схем, что при необходимости позволяет заменить их в машине. Если после замены реле клаксон (звуковой сигнал) заработал, можно констатировать тот факт, что проблема заключалась именно в реле и его следует просто заменить.

Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой — к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.

14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.

15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.

17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.

18. Проверьте заземление контура. В соответствии с инструкцией к вашему автомобилю, определите заземление самой цепи. Чтобы проверить землю, надо установить счетчик измерений в Омах. Затем, коснитесь одним щупом тестера к разъему звукового сигнала (-) минусовой штифт, а другим прикоснитесь к «земле». Если проводка работает должным образом, то на дисплее должны появиться числовые значения.

19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.

Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.

Источник