Не работает климат контроль бмв е38

Содержание

неадекватная работа климата бмв е38
Добавить комментарий
BMW 7 series (E38) Проверка «засыпания» блока управления климат-контролем. BMW 7 series
Перестал работать климат контроль. помогите плиз!
Рекомендуем почитать на тему Перестал работать климат контроль. помогите плиз!
Рекомендуем почитать на тему Перестал работать климат контроль. помогите плиз!
Кто сейчас на форуме

неадекватная работа климата бмв е38

Помогите советом: бмв 728 1999г.в.,после того как скинули клему с аккумулятора климат контроль перестал работать так как нужно,выставляешь 22 градуса,(имеется в виду когда машина холодная) сначала он работает,набирает обороты вентилятора,нагревает салон,по мере нагрева обороты вентилятора спадают на 4 деления и все! А дальше ему начинает казаться что в салоне тепло и он начинает его охлаждать,пока не поставишь температуру градусов на 27,только с этой температуры ему начинает казаться что надо дунуть тепла.И в итоге то что раньше было в салоне при 22 сейчас при 32. Диагностика при этом никаких ошибок не показыват.В чера мне показалось что когда включаешь рециркуляцию вроде бы при 22 в салоне то что должно быть,как только выключаешь,начинает охлаждать салон и начинает идти тепло только когда поставишь 27-28 градусов.

Добавлено: 22.12.2015 20:06 Ответить

А датчик температуры наружнего воздуха работает корректно?

Да,показывает все точно

Тогда остаётся только грешить на датчик температуры внутри панели управления печкой (находится за решеточкой на панели печки), либо он засорился и даёт неверные показания, либо вышел из строя. Со снятием клеммы с АКБ это никак не связано, просто так совпало.

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

А почему на рециркуляции работает?

На рециркуляции (забор подогретого воздуха из салона и подача обратно), перекрывается подача воздуха извне (с улицы), холодный воздух не поступает в салон и становится значительно теплее.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Я это понимаю,но если бы не работали эти датчики, то и на рециркуляции они бы видели неправильно температуру,а они ее видят и держат ее так как надо,или когда включена рец. темп. считывается с других датчиков? А как только рец. выкл. то климат начинает видеть что в салоне вместо 22 , 27 и начинает его охлаждать.

Очень рекомендую ознакомиться вот с этой статейкой: www.drive2.ru/l/1381428/

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :

Почистил блок [несильно он был в пыли] когда ставил заметил что когда включаешь климат не запускается крыльчатка забора воздуха на датчик,толканул отверточкой-заработала,как только она заработала — заработал и климат,только когда глушишь машину крыльчатка продолжает работать.[Специально блок не защелкивал чтобы можно было за ней понаблюдать]. Так должно быть?

Все выключено а она крутится,ждал минут 10 не остановилась.

Ну вот видишь я был прав, всё таки в салонном датчике было дело! Теперь варианта два: либо к электрону, чтоб он нашел в чем косяк в панели печки (что маловероятно), либо замена панели печки на другую!

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

А крыльчатка должна крутится после того как полностью выключено зажигание?

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Источник

BMW 7 series (E38) Проверка «засыпания» блока управления климат-контролем. BMW 7 series

Завсегдатай

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Учитывая, что периодически приходится отвечать ( в л.с. ) на вопросы:
1) Должен ли работать вентилятор ( в блоке климат-контроля ) при выключенном зажигании?
2) Как проверить «засыпание» блока климат-контроля в BMW E38?
Решил ответить, на данные вопросы, опубликовав данную запись в Б.Ж. Чтобы было всё наглядно ( с картинками ).

1) Блок управления климат-контролем ( блок управления — системы отопления/кондиционирования ), как и остальные эл.блоки «просыпаются», как только Вы решили воспользоваться автомобилем ( сняли с охраны — сигнализации, или открыли дверь, крышку багажника ).
Об этом свидетельствует индикатор на панели переключения АКПП ( индикатор включается — светится ):

Соответственно, вентилятор ( в блоке управления ), тоже начинает работать.

И отключается через 16-ть минут, если Вы не эксплуатируете автомобиль. Вышли из автомобиля ( закрыв все двери, крышку багажника ). Соответственно, индикатор ( на панели АКПП ) должен погаснуть!

2) Проверить блок управления климат-контроля ( «засыпает» он, или нет ) очень легко.
Для этого нам понадобится прямоугольный кусачек бумаги ( примерный размер — 50Х25 мм.). В моём случае, вырезанный из газеты:

Прикладываем его к решётки климат-контроля, с левой стороны ( со стороны, где находится вентилятор ).
Так как вентилятор нагнетает воздух в блок управления ( чтобы реагировать на температуру в салоне ), кусочек бумаги должен «присосаться» к решётке:

Выключаем зажигание. Видим, что бумажка не падает:

Это означает, что вентилятор работает, и блок управления ещё не «заснул».
Выходим из автомобиля, закрываем дверь. Ждём 16-ть минут.
Через это время, индикатор ( на панели АКПП ) должен погаснуть, и бумажка упасть: