- Клуб Любителей Ситроен: Сломался климат-контроль — Клуб Любителей Ситроен
- Сломался климат-контроль Не крутится вентилятор. Не включается кондиционер. Моргает точка на ди Оценка:
- #1 willi
- Клуб Любителей Ситроен: Перестала работать клима/кондей — Клуб Любителей Ситроен
- Перестала работать клима/кондей объединенная тема Оценка: 1 Голосов
- #1 leolle
- #2 —-
- #3 leolle
- #4
- Награды
- #5 —-
- #6 Pionerik
- #7 gena
- #8 SLiN
- #9 Dimoн Picasso
- #10 gena
- #11 leolle
Клуб Любителей Ситроен: Сломался климат-контроль — Клуб Любителей Ситроен
- Клуб Любителей Ситроен
‘/>Технический раздел по моделям Ситроен ‘/>Citroen Xsara Picasso
- Правила Нашего Форума
- Просмотр новых публикаций
Сломался климат-контроль Не крутится вентилятор. Не включается кондиционер. Моргает точка на ди Оценка:
#1 willi
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 252
- Регистрация: 12 July 07
- Город: Минск
- Авто: — Subaru Forester, 2.5 бенз, АКП — Toyota Corolla, 1.6 бенз, MMT, 2008—
Ко всем моим болячкам прибавилась еще одна.
Сегодня меняли на станции антифриз. После работ перестал работать климат. На дисплее все оторажается как надо, но результат нулевой. Вентилятор не крутится, характерного щелчка включения кондиционера не слышно.
Интересный момент. Сразу после включения зажигания вместе со всеми остальными индикаторами загорается точка, которая разделяет целую часть числа — указателя температуры от дробной. Спустя пару секунд гаснет, затем три раза моргает и снова гаснет. У приятеля на такой же машинке подобного поведения точки на диспелее не замечено. Судя по всему климат пытается сообщить мне о каких-то неисправностях. Вот только о каких?
Понятное дело, первым делом подозревал мастеров. Но работли они аккуратно, сам следил. Потом вместе все облазили, вроде зацепить там нечего, все провода на месте, все датчики сухие.
Провдились следующие работы.
— промывка спец жидкостью
— слив и промывка водой
— слив и заливка антифриза
спец жидкость заливали в старый антифриз, затем попросили включить печку (поставил климу в режим ECO, темп 25, вентилятор почти макс), машина работала 30 мин на холостых.
После этого машину заглушили, слили старый антифриз, залили воду и попросли снова завести и включить печку. Но вентиятор уже не включился. 🙁
Предохранители все целые.
Может кто-нить сталкивался с подобной бедой, или знает как расшифровать моргания точки на дисплее.
Источник
Клуб Любителей Ситроен: Перестала работать клима/кондей — Клуб Любителей Ситроен
- Клуб Любителей Ситроен
‘/>Технический раздел по моделям Ситроен ‘/>Citroen Xsara Picasso
- Правила Нашего Форума
- Просмотр новых публикаций
- 12 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Перестала работать клима/кондей объединенная тема Оценка: 1 Голосов
#1 leolle
- Группа: Новичок
- Сообщений: 9
- Регистрация: 15 December 07
- Авто: Citroen Xsara Picasso 2000, 1.8
Вчера обнаружил неприятную вещь- перестал работать кондиционер. Всегда при пуске кондиционера(режим А/С или АУТО) слышал небольшой щелчек и обороты слега падали- теперь не щелчка , ни соответственно падения оборотов. Причем в режиме АУТО вентилятор разгоняется до максмума, но воздух гонит теплый, даже если на климе задать 15. Посмотрел предохранитель(40 А) он живой. Подозреваю что не приходит управляющий сигнал(или попросту питание) к муфте, соединяющей, механически, компрессор кондиционера с приводом. Подскажите как это проверить, плиз. Может удастся как-то обойтись без сервиса. Куда смотреть, что мерять- вот что интересует?
PS. У меня Ксара Пикассо 1.8, 2000год. ОТъездил 1.5 года, кандей все ремя прекрасно работал.
#2 —-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 12
- Регистрация: 26 September 07
- Город: Москва
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen
#3 leolle
- Группа: Новичок
- Сообщений: 9
- Регистрация: 15 December 07
- Авто: Citroen Xsara Picasso 2000, 1.8
Питание могу проверить тестером.
Про фреон не знаю. Надеюсь что с самим компрессором кандея все в порядке. Грешу на муфту или что то в этом роде(предполагаю что это саленоид какой -то. ).
#4
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 2497
- Регистрация: 21 June 06
- Город: Воронеж
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.
Награды
Сообщение отредактировал : 27 April 2009 — 16:43
#5 —-
- Группа: Новичок
- Сообщений: 12
- Регистрация: 26 September 07
- Город: Москва
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen
#6 Pionerik
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 77
- Регистрация: 07 March 07
- Город: Беларусь
- Авто: Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI
#7 gena
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 316
- Регистрация: 25 June 07
- Город: г. Воронеж
- Авто: Был;ситроен ксара пикассо 2000 1.8
Стал;Ситроен С4 Пикассо 2007, 2.0
#8 SLiN
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 72
- Регистрация: 18 November 08
- Город: Москва
- Авто: Xsara Picasso 1.6 МКПП
2008
NOIR PERLA NERA
#9 Dimoн Picasso
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 26
- Регистрация: 30 January 08
- Город: Беларусь, Минск
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen Xsara Picasso 1.8i 2000г.
Вчера обнаружил неприятную вещь- перестал работать кондиционер. Всегда при пуске кондиционера(режим А/С или АУТО) слышал небольшой щелчек и обороты слега падали- теперь не щелчка , ни соответственно падения оборотов. Причем в режиме АУТО вентилятор разгоняется до максмума, но воздух гонит теплый, даже если на климе задать 15. Посмотрел предохранитель(40 А) он живой. Подозреваю что не приходит управляющий сигнал(или попросту питание) к муфте, соединяющей, механически, компрессор кондиционера с приводом. Подскажите как это проверить, плиз. Может удастся как-то обойтись без сервиса. Куда смотреть, что мерять- вот что интересует?
PS. У меня Ксара Пикассо 1.8, 2000год. ОТъездил 1.5 года, кандей все ремя прекрасно работал.
#10 gena
- Группа: Ситровод
- Сообщений: 316
- Регистрация: 25 June 07
- Город: г. Воронеж
- Авто: Был;ситроен ксара пикассо 2000 1.8
Стал;Ситроен С4 Пикассо 2007, 2.0
#11 leolle
- Группа: Новичок
- Сообщений: 9
- Регистрация: 15 December 07
- Авто: Citroen Xsara Picasso 2000, 1.8
Предохранитель целый. когда его вытаскиваешь вентилятор не вращается.
А поподробней про нипелек этот можно? Где его искать? Что интересно-после зимы кандей работал.
я правильно понял- при включении кандея в котором нет хладогента щелчка не было. А после заправки все стало как раньше, то есть заводишь машину- вкл. кандей-щелчок- на слух чувствуется увеличение обротов(так как на валу появился доп отбор мощности) и пошел холод? До заправки щелчок был слышен?
Источник