Не работает кнопка esp touareg
Привет всем! (Тур 2005 года, без пневмы и наворотов, на консоле всего одна кнопка — кнопка отключения ESP)
Подскажите где искать проблему, возможно кто-то сталкивался с подобным. Нет никакой реакции на нажатие кнопки отключения ESP. Прошлой зимой все прекрасно работало, а летом не пользовался. Тут заехал в грязь и обнаружил, что не могу отключить ESP.
Ездил на диагностику, все системы работают, нет каких ошибок, ESP и ABS работают исправно. Разобрал центральную консоль, разобрал кнопку — идеально чистая, подсветка кнопки работает (питание есть). Предохранители все в норме.
Всю голову сломал. Хочу услышать ваши версии и соображения по этому поводу.
Апну темку. Такая же ерунда как и у топик стартера. Кнопка Esp не работает — esp не отключается. Замена кнопки не помогает. КУДА КОПАТЬ?
Сильно — аж прослезился.
з.ы. Esp работает корректно — проверено в грязи :biggrin:
при вытаскивании 38 справа на 10А предохранителя Esp отключается
Сильно — аж прослезился.
з.ы. Esp работает корректно — проверено в грязи :biggrin:
при вытаскивании 38 справа на 10А предохранителя Esp отключается
Ну вы спросили,куда дальше лезть если кнопка не отвечает,вот больше ничего в голову и не пришло. а что со шнурком проблема. biggrin:
Ну вы спросили,куда дальше лезть если кнопка не отвечает,вот больше ничего в голову и не пришло. а что со шнурком проблема. biggrin:
Ошибок по блоку нет.
В системе 1 ошибка по автомагнитоле.
Есть надежда что глюк типа такого (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1544583#post1544583) — проводочек где то отгнил )))
Ошибок по блоку нет.
В системе 1 ошибка по автомагнитоле.
Есть надежда что глюк типа такого (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1544583#post1544583) — проводочек где то отгнил )))
Да уж,там полмашины разобрали:biggrin: может датчик абс,хотя его выказало бы
И так малёк инфы дабы её не потерять. Ели победю проблему, оформлю нормальный пост.
Кнопка в разобранном варианте:
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=150570&stc=1&d=1378240284
Тест кнопки на исправность.
Такая же проблема.
У форумчанина забрал его работающий блок управления режимами подвески, блокировки пневмы и ESP, хотел поставить себе — не смог вытащить из своей машины свой блок, с залипающей (пролил что-то предыдущий владелец) клавишей.
Может, кто имеет схему снятия или ссылку на профильную ветку?
Спасибо!
:hi:
Источник
Не работает кнопка esp touareg
Попробовал выключить ESP, нажал кнопку, а она осталась «нажатой», обратно не отжалась, сидит чуть утопленная. Контрольная лампочка на табло желтая слава богу не горит, т.е. я думаю, что ЕСП не выключилась. Что может быть? Один раз уже выключал, нормально как и выключилась так и включилась. Не может быть что в морозы (-20) она как-то блокируется и не дает думать за себя человеку?
В такие моменты обостряется восприятие, так вот уидел, что когда машину завожу желтый индикатор ESP на цветном табло вроде стал гореть чуть дольше, чем ранее, выключается последним после индикатора подушек. Это что?
Попробовал выключить ESP, нажал кнопку, а она осталась «нажатой», обратно не отжалась, сидит чуть утопленная. Контрольная лампочка на табло желтая слава богу не горит, т.е. я думаю, что ЕСП не выключилась. Что может быть? Один раз уже выключал, нормально как и выключилась так и включилась. Не может быть что в морозы (-20) она как-то блокируется и не дает думать за себя человеку?
В такие моменты обостряется восприятие, так вот уидел, что когда машину завожу желтый индикатор ESP на цветном табло вроде стал гореть чуть дольше, чем ранее, выключается последним после индикатора подушек. Это что?
Источник
Не работает кнопка esp touareg
Попробовал выключить ESP, нажал кнопку, а она осталась «нажатой», обратно не отжалась, сидит чуть утопленная. Контрольная лампочка на табло желтая слава богу не горит, т.е. я думаю, что ЕСП не выключилась. Что может быть? Один раз уже выключал, нормально как и выключилась так и включилась. Не может быть что в морозы (-20) она как-то блокируется и не дает думать за себя человеку?
В такие моменты обостряется восприятие, так вот уидел, что когда машину завожу желтый индикатор ESP на цветном табло вроде стал гореть чуть дольше, чем ранее, выключается последним после индикатора подушек. Это что?
Попробовал выключить ESP, нажал кнопку, а она осталась «нажатой», обратно не отжалась, сидит чуть утопленная. Контрольная лампочка на табло желтая слава богу не горит, т.е. я думаю, что ЕСП не выключилась. Что может быть? Один раз уже выключал, нормально как и выключилась так и включилась. Не может быть что в морозы (-20) она как-то блокируется и не дает думать за себя человеку?
В такие моменты обостряется восприятие, так вот уидел, что когда машину завожу желтый индикатор ESP на цветном табло вроде стал гореть чуть дольше, чем ранее, выключается последним после индикатора подушек. Это что?
Источник
Не работает кнопка esp touareg
Помогите,пожалуйста.
После того, как летом Volkswagen Touareg (2006 V6 3.2) переплыл водоем, загораются датчики ESP, brake assist., tyre pressure not possible. Авто плохо управляемо, скорость лучше не набирать.
Последний салон запросил кучу денег за «новый мозг», заплатили, забрали через 10 дней с салона, час порадовались, а потом снова все индикаторы заработали.
Нам сказали, что в России нет оборудования, способного найти корень проблемы.
Посоветуйте, пожалуйста, в чем может быть проблема, или хорошего специалиста.
См. видео в ютубе:
Изображения
| 20120406_181759_.jpg (228.2 Кб, 30 просмотров) |
Приветствую, уважаемое сообщество!
Вопрос такой по ESP имею. Не то, чтобы он покоя не давал и сна лишил, но со своей стороны интерес проявился.
Ежели кто даст дельный ответ или наведет на правильную мысль, буду премного благодарен
Вопрос следующий:
Уже второй раз замечаю, что без особо видимых причин загорается значок ESP на приборке.
Первый раз было зимой, завелся на стоянке, начал сдавать назад, чтобы выехать. Вышло чуть-чуть с подгазовочной, чтобы через лед+сугроб и иже с ними выбраться — загорелся значок. Вырулил со стоянки, проехал метров 50, не более — ESP погас.
Тогда же выкурил форум, вроде нашел, что такое поведение для системы нормальное, когда ежели загорится и гаснет через N_ое (говорилось до 200 м, ежели не шибко запамятовал) кол-во метров — т.е. самостоятельно продиагностировалась по ходу движения, поняла что жива-здорова, индикатор потушила.
Вчера в обед на стоянке завел машину (залез в машину просто за документами, машинально завел авто), никуда не выезжал, да и вообще не трогался, но значок загорелся
Вечером как и в первый раз, выехал с парковки, проехал метров 50, как и ожидалось индикация потухла
Оно это конечно хорошо, что потухла, но закрались подозрения, а все ли хорошо в системе ESP-ABS. Закрались мысли, что может датчик какой уже не всегда справляется с возложенными на него обязанностями. Например, тот же датчик положения руля G85.
Стоит ли в данном случае затестить систему и ежели укажет, что с датчиком чего не так — поменять его к чертовой матери?
Или же пока все работает, пущай и дальше работает, по принципу «не буди Лихо, пока оно тихо»
Заранее благодарю, за содействие и ответ
Источник
Работа ESP на Туареге
Вчера покатался на заснеженной стоянке на Туареге. При сносе обеих осей, сабж. душит двигатель практически до нуля, реакции на педаль газа нулевые, т.е. возможности для маневра и вывода машины из заноса в случае чего практически нет.
Я понимаю, что до этого нужно не доводить, но вот в случае чего, Ваши действия?
З.Ы. На 4*4 первую зиму, поэтому не обессудьте за наивные вопросы, да и машин с ESP раньше не было.
Так к ML-ке в зад жигуль приехал.Чел разворачивался через приличный пробел потоке,газанул в развороте посильнее,случился снос задка,есп придушила движок,нажатие на газ отклика не принесло,десятина в жопу вошла(
Вывод.
Нет у меня ЕСП,и нах ненадо таких электронных помошников!
EDS есть и этого с лихвой хватает,если иметь голову на плечах.
ESP на Туареге не отличается от большинства есп > Вчера покатался на заснеженной стоянке на Туареге. При сносе обеих осей, сабж. душит двигатель практически до нуля, реакции на педаль газа нулевые, т.е. возможности для маневра и вывода машины из заноса в случае чего практически нет.
Занос предовратратит ESP.Просто рули туда,куда тебе надо,есп зделает всё остальное.
А если будешь пытаться самостоятельно выйти из заноса,есп только вред тебе принесёт.
> Я понимаю, что до этого нужно не доводить,
+1.
> но вот в случае чего, Ваши действия?
Попробуй рулить туда,куда нужно,возможно поможет.
без нее не лучше > Я понимаю, что до этого нужно не доводить, но вот в случае чего, Ваши действия?
— попробуй то же самое отключив есп. Авто ведет себя ближе к заднеприводному, но учитывая массу и то что передние колеса все же тоже тащут то сделать с ним в заносе мало что можно. И еще наблюдение — если при кружении на одном месте на малой скорости есп просто душит мотор до самого низа, то при входе в крутой поворот на скорости выше правильной та же есп ведет себя по другому — газ она сбрасывает уже немного и при этом довольно четко при сносе задней оси ставит ее на место. Если же понесло обе оси, то, имхо, ничего не сделаешь ни сам ни с есп.
вкл ручника на ПолнПрив приведёт к ошибке есп. Загорится значок абс-а либо есп,либо чек(что конкретно хз)
И скорее всего она(есп) отрубиться.
У меня при движении,дёргание ручника приводит к ошибке абс,и как следствие она отключается.
А через абс и работают все эти системы стабилизации/устойчивости.
ага может печально обернуться! > ага. всетаки обмануть можно, т.е. я например лихо вваливаюсь в поворот, есп душит, выворачиваю руль выжимаю ручник.
А вот дальше нижеописанное не факт!
> ЕСП отпускает машина закусывает поворот, управляемый занос, все счастливы!
Если напрягает эта есп.выдерни пред и всех делов.
системы стабилизации бывают различны > стабилизировать движение автомобиля.
С пробуксовкой борется почти исчезнувшая сейчас противобуксовочная система (типа АБС наоборот)
ASR называется
А ЕСП — это совсем другой уровень. Это выборочное притормаживание
+1
и перераспределение момента.
Это просто как последствие притормаживания
Например — занос. ЧТо делает умная ЕСП? уменьшает тягу на обоих задних колесах
Не тягу убирает,а колесо одно притормаживает.
А через межосевой дифференциал перераспределяет момент,функция EDS
и чуть притормаживает тормозными механизмами переднее внутреннее колесо.
Не всегда,почти никогда
Основная тяга уходит на переднее [strike]внешнее[/strike] внутреннее колесо и одновременно присходят 2 эффекта — загружается задняя ось и тягой на переднем колесе машина вытаскивается.
Со сносом — обратная ситуация.
Убирается момент спереди в пользу зада, чуть подтормаживается переднее внешее колесо и внутренее заднее, основной момент передается на внешнее заднее колесо и машина «ввинчивается» внутрь поворота.
Не разобрался,как ни представлял себе эту ситуёвину.
На моноприводе — немного по другому.
Ясный перец
Но лично я бы всей этой хрени предпочел электронно-управляемый межосевой дифференциал никчему это и самоблокирующиеся в переднем и заднем редукторе 😉
Почти таковое и я пользую,механич диф,и электронно блокирующийся диф в заднем редукторе,+перераспределение крутящего момента по колёсам.)
поправочки > > стабилизировать движение автомобиля.
> С пробуксовкой борется почти исчезнувшая сейчас противобуксовочная система (типа АБС наоборот)
> ASR называется
[strong]++++ ASR душит мотор.
КМК под определение «АБС наоборот» больше подходит EDL (a.k.a. EDS), которая подтормаживает одно колесо при обнаружениее РАЗНИЦЫ в скоростях вращения на одной оси
И она никуда не исчезла. Она есть самая что ни на есть база для ESP[/strong]
>
> Например — занос. ЧТо делает умная ЕСП? уменьшает тягу на обоих задних колесах
> Не тягу убирает,а колесо одно притормаживает.
[strong]+++++ Скорее всего она делает и то, и другое[/strong]
неправ в поправочках ) /+/ > > > стабилизировать движение автомобиля.
> > С пробуксовкой борется почти исчезнувшая сейчас противобуксовочная система (типа АБС наоборот)
> > ASR называется
> ++++ ASR душит мотор.
+1
> КМК под определение «АБС наоборот» больше подходит EDL (a.k.a. EDS),которая подтормаживает одно колесо при обнаружениее РАЗНИЦЫ в скоростях вращения на одной оси
А вот EDS НЕ подтормаживает колесо при обнаружении разницы в скоростях вращения на одной оси,EDS перекидывает момент с такого колеса на другие.
> И она никуда не исчезла. Она есть самая что ни на есть база для ESP
база есп это абс,а без едс, есп себя отлично чуствует)
> > Например — занос. ЧТо делает умная ЕСП? уменьшает тягу на обоих задних колесах
> > Не тягу убирает,а колесо одно притормаживает.
> +++++ Скорее всего она делает и то, и другое
Неа,вот есп как раз притормаживает колесо
Источник