Стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме
В большинстве современных автомобилей используются стеклоподъемники со встроенными автоматическими режимами подъема и опускания стекла. Это очень удобно, прежде всего водителю, который может управлять со своего основного пульта всеми стеклами сразу. И, к тому же, это еще и вопрос безопасности. Чем держать руку на пульте, дожидаясь, когда закроются стекла, гораздо удобнее просто «поднять» кнопку, и стекло закрывается в автоматическом режиме, а руки спокойно вернуть на руль.
Но вот неприятность: иногда, как может показаться, ни с того, ни с сего, эти кнопки перестают работать в автоматическом режиме. То есть, закрывать и открывать окна можно, а вот этого самого «автомата» как будто и не было. Что же произошло, и что же делать?
Что произошло, рискнем предположить. Чаще всего эта проблема появляется, когда садится «в ноль» аккумулятор. Или когда владелец машины меняет этот самый аккумулятор. Или, когда кто-то что-то делает в блоке предохранителей, и вытаскивает не те предохранители. В общем, эта проблема уходит корнями в систему электропитания. Блок управления стеклоподъемника просто «обнуляется» до начального состояния. То есть, с началом проблемы мы, можно сказать, разобрались. Теперь надо разобраться с тем, как ее решить.
Тут, тоже нет ничего сложного. Нужно выполнить очень простой алгоритм обучения.
Если Вы присмотритесь к кнопкам внимательнее, то обнаружите, что у каждой из них, которая управляет автоматическим стеклоподъемником, есть пять рабочих положений. Первое положение, это стандартное ее состояние «покоя». Далее, если мы поднимаем кнопку, чтобы закрыть стекло, у нее есть два положения. Первое поднимает ровно столько, сколько мы сами держим, и второе, максимально верхнее, включающееся после небольшого усилия, и есть автоматический режим.
То же самое, если нажимать кнопку «вниз». Сначала мы управляем в «ручном» режиме, и далее, после небольшого усилия, опять переходим в «автомат».
Начинать процесс обучения следует с полностью закрытого окна.
- Нажимаем кнопку на половину хода, то есть управляем окном в ручном режиме.
- В момент, когда стекло опустилось ниже половины, нажимаем кнопку до конца, переходя в автоматический режим, но кнопку не отпускаем, пока стекло не опустится до конца, а затем, когда стекло опустилось, отпускаем кнопку.
- Теперь, когда стекло опущено, делаем обучение «автомата» для работы наверх. Приподнимаем кнопку на половину хода наверх, и держим ее в ручном режиме. Наблюдаем за подъемом стекла.
- В тот момент, когда стекло поднялось на половину, или больше, поднимаем кнопку до конца, до «автоматического» режима, и держим, пока стекло не закроется. Когда стекло закроется до конца, отпускаем кнопку.
Готово! Процесс обучения завершен. После этого, если нет механического повреждения стеклоподъемника, он будет работать в автоматическом режиме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник
Проблема со стеклоподъемником водительской двери.
Dimansh
Интересующийся
Косой
Участник
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Вниз до конца, потом вверх до упора, клавишу не отпускать еще 5-6сек после закрытия. Называется обучение стеклоподъемника.
Если стоит сигналка с закрыванием стекол — то это не поможет.
Dimansh
Интересующийся
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Вниз до конца, потом вверх до упора, клавишу не отпускать еще 5-6сек после закрытия. Называется обучение стеклоподъемника.
Если стоит сигналка с закрыванием стекол — то это не поможет.
Надюхин
Печатная машинка
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Dimansh, именно сигналка, которая имеет возможность закрытия стекол с брелка? Точнее даже не так, на сигналке эта функция настроена/подключена?
Dimansh
Интересующийся
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
отвечу так: если открыты стекла, то при постановке на охрану — сигнализация закрывает стекла.
Надюхин
Печатная машинка
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Dimansh, тогда скорее всего надо и перенастраивать сигнализацию.
Dimansh
Интересующийся
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
мастерская говорит что это не причина. для перенастройки сигнализации. дело в «обучении стеклоподъемника»
Надюхин
Печатная машинка
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Dimansh, попробуйте тот совет, который был дан выше. Если не поможет, то к установщикам сигналки.
Косой
Участник
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Есть файлик с решением проблемы, приведу лишь текстовую часть. Если нужен кому целиком — в ЛС пошлите адрес е-майла.
Есть сервисы, которые сумеют исправить, но их координаты не знаю.
Подключение блока PWM (доводчика стекол)
(решение проблемы на машинах с контроллером авторежима стекол)
Краткое описание проблемы:
На некоторых моделях Honda (например, Hr-V, Stream) реализован механизм защиты от защемления поднимающимся в режиме «auto» стеклом рук, голов и прочих посторонних предметов. При подключении блока доводчика стекол (PWM) к стеклоподъемнику с такой функцией «в лоб» по-инструкции (т.е. непосредственно в разрыв силовой цепи моторчика) наблюдается неприятная проблема: после того как блок PWM хоть раз сам покрутит моторчик стеклоподъемника, штатный контроллер «забывает» крайнее верхнее положение стекла и при попытке закрыть стекло в авторежиме оно закрывается и тут же приоткрывается на несколько сантиметров.
Идея решения проблемы состоит в том, чтобы заставить модуль PWM управлять не моторчиком стеклоподъемника напрямую, а лишь давать команду штатному блоку закрыть стекло в авторежиме.
Предложенные ниже схемы подключения требуют небольшой доработки штатного блока управления стеклоподъемниками (того, что находится в водительской двери). Схемы рассчитаны на ПЛЮСОВОЙ сигнал с блока PWM (или охранной системы) и МИНУСОВОЙ сигнал управления внутри самого блока управления (на контактах «UP» кнопки с авторежимом). Для других вариантов схему нужно соответственно адаптировать (например, можно обойтись вообще без реле, если сигнал на кнопке плюсовой).
Водитель самолета
Опытный
Re: Honda Jazz стеклоподъемник водительской двери.
Источник
Не работает кнопка стеклоподъемника хонда джаз
Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 11.1.2009
Город: Шатура
Авто: Honda Mobilio
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
Вчера нажал на кнопку стеклоподъёмника, пытаясь опустить своё стекло вниз, а там. никого нету. В смысле, вообще не работает. Накануне ничто не предвещало, всё нормально работало и вверх и вниз в авто-режиме.
Первым делом проверил предохранители, все живы. Прислушавшись, я заметил, что когда жмёшь кнопку вверх, отчетливо слышен щелчок реле, но стекло не поднимается, поскольку и так уже поднято до предела, а при нажатии кнопки вниз никакого щелчка нет. Между тем, похожий щелчок можно услышать при нажатии кнопки пассажирского стеклоподъемника в обоих направлениях, который работает абсолютно нормально.
Сегодня я снял обшивку, осмотрел провода, и провёл тест — замкнул, как написано в книжке (стр.288), две пары проводов, идущих к блоку переключателя управления стеклоподъемниками — зелёно-белый (11) с красно-жёлтым(3) и красно-чёрный(1) с чёрным(10). И, о чудо, стекло поехало вниз. После этого я присоединил обратно разъем с проводами к блоку управления и нажал кнопку в направлении вверх. Стекло послушалось. Но вниз по кнопке как не ехало, так и не едет.
Если я правильно понимаю, результаты моих опытов однозначно говорят о том, что двигатель исправен, а блок управления сломан.
Источник