Не работает кнопка стеклоподъемника пежо 406

406, кнопка водительского стеклоподъёмника

совсем плохая стала, открывает окно при любом нажатии, а закрывает, только если её попытаться наружу вытащить, да и то не каждый раз, и всё реже и реже.

А я то тут причем? Я своевременно ездил в Арманд на плановые ТО и делал то что скажут. Что наверное не удивительно на гарантийной машине.
Но поскольку в реальности никаких проблем ни с чем не было, я не удивляюсь что они ничего не меняли и не чинили.
Ну, в смысле было три гарантийных случая, но ни один из них с подвеской связан не был и близко.

> Подруливующие ходят от 15 до 20+ сход развал

Дадад, а в 306-ом стойки стабилизатора — расходник. Но у меня этот «расходник» почему-то проездил без проблем более 200 тыс.
И подруливающие на 406-ом почему-то к 88 тыс. только начали «подходить». Такие вот дела?

> А что с подушками и ремнями скажешь специалист

А они тот тут причем, каким вообще боком?

Ты может быть и дальше без очков писал? 😉

Во1ых, у ОД бывают разные клиенты. С чего ты взял что лично мне в Арманде ничего не рассказывали?
Во2ых, я кажется теперь понимаю что ты путаешь две разные задние подвески 406-го. Ту, которая шла первые два года, с «желудями», и у которой тяги действительно ходили 15-20 тыс. И ту которая шла последующие годы, и в которой все ходило весьма прилично.
И в3их, чего-то я не понял относительно «беговой лошади». Ты регулярно зачем-то менял заведомо исправные детали, я правильно тебя понимаю? Если да, зачем ты это делал, если не секрет?

А в приемщике какое дело? Особенно если учесть реальную роль в процессе ремонта приемщика у крупного ОД.

Касательно рестайла, ну я тебе привел свою практику, которая вроде бы критерий истины.

Опять же, сцепление убить преждевременно — дело не хитрое. Но рабочесть лошадки тут причем?

Источник

AVES-CLUB

Стекла не хотят подниматься. Похоже глюк компа.

bibika

Сообщения: 12

Ср янв 10, 2007 04:20

Добрый день, Коллеги.

Прикупил я себе Пыжика (чему очень рад) и он от перемены владельца решил слегка глюкнуть.

Симптомы: при любом нажатии клавиши стеклоподъемника стекло начинает опускаться.
Подниматься оно только с брелка (длит. нажатие клавиши замка).

То есть при любом нажатии (легком или до щелчка) вверх или же вниз стекло ТОЛЬКО опускается.
Такой симптом на обоих дверях. У правой с правым выключателем, у левой — с левым.

Похоже, что это глюк компа.
На станции электрики так и сказали.
Но при этом они еще сказали, что сильно они там все загружены и ждать мне неди 2 минимум.

Может кто подскажет, как можно сбросить комп и чем это чревато.

Заранее благодарю за совет.

Уточнение: место действия — Киев.

Borrachon

Имя: Nickolas

Сообщения: 832

Откуда: Москва

Ср янв 10, 2007 11:28

AdVer

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: AdVer

Сообщения: 9217

Ср янв 10, 2007 12:32

Серый

Сообщения: 103

Откуда: Киев

Ср янв 10, 2007 14:54

Сообщения: 4659

Ср янв 10, 2007 15:30

А зеркала так не инициализируются? А то они у меня вертятся куда хотят, когда пытаюсь их поправить.

AdVer

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: AdVer

Сообщения: 9217

Ср янв 10, 2007 17:10

Имя: 002

Сообщения: 59

Откуда: Н.Новгород

Ср янв 10, 2007 21:03

Привет всем! По стеклоподъемникам могу сказать так, комп не поможет.
У меня тоже самое с левой стороны инициализация не помогает
Вопрос: какой пробег у машины? Я предпологаю за 10000 т.км.

Ну так вот проблема в том, что стекло при подъеме немного перекашивается тем самым передняя часть стекла слегка начинает упираться в направляющие, а т.к. на пеже стоит защита от защемления рук и т.д, стекло упирается немного в направляющее и начинает ехать вниз т.к. предпологает, что может что то защемить.

Вариант решения этой беды конечно есть, не навсегда, но помогает

Взать WD-40 брызнуть на бархотки направляющих предварительно протерев их от грязи и пыли. Повторяю не внизу стела, а по бокам. Проверенно работает хватает на месяц не более.

Если нет то на станцию случай запущенный.

«»»Еще по теме стеклоподъемников: на пежо стоит защита от перегревания мотора стелоподъемника если много раз поднять опустить стекло, то в конце концов окно поднимается, но больше в течение 10 минут не опускается и не подает признаков жизни, потом все Ок.»»»»»

bibika

Сообщения: 12

Ср янв 10, 2007 23:38

bibika

Сообщения: 12

Чт янв 11, 2007 00:44

Пробовал.
Не реагирует.
Стекла опускает и все.
Завтра попробую отсоеденить минут на 30 аккумулятор.

Серый

Сообщения: 103

Откуда: Киев

Чт янв 11, 2007 00:50

bibika

Сообщения: 12

Сб янв 20, 2007 15:49

Проторчал там 4 часа. Много ругался и требовал меня обслужить.
И т.д и т.п. Бардак у них там полнейший.

В результате электрики поставили диагноз — не работает блок выключателей. На складе его нет и необходимо заказывать.
Я взял таймаут решил сам разобраться с вопросом.
На следующий день вынул выключатели из правой двери.
Это сделать очень просто: выкручиваем один винтик и дальше вытягиваем весь блок.
Блок выключателей был разобран (там также все на защелках) и осмотрен.

Все оказалось очень просто — в блок попала влага и припой на переходных отверстиях печатной платы окислился.
Вот этот окисел и растекся по контактным площадкам.
В результате контакт был нестабильный и электроника сходила от этого с ума.
Промыл аккуратно плату спиртом, просушил и поставил назад.
Все работает великолепно и ничего менять не нужно.
Похоже, что в блоке управления используется схема изменения емкости в цепочке управления. Мы нажимаем кнопки и LC цепочка меняется. Вот это изменение и трактуется как та или иная команда. Окислевшиеся контакты могли вносить искажения.
Забавное техническое решение.

И прикрепил фото блока управления. Может кому пригодится.

AdVer

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: AdVer

Сообщения: 9217

Сб янв 20, 2007 15:54

bibika

Сообщения: 12

Сб янв 20, 2007 16:11

CaptainВДВ

Имя: Александр

Сообщения: 46

Сб янв 20, 2007 22:30

bibika: Был я на Илте.

Проторчал там 4 часа. Много ругался и требовал меня обслужить.
И т.д и т.п. Бардак у них там полнейший.

В результате электрики поставили диагноз — не работает блок выключателей. На складе его нет и необходимо заказывать.
Я взял таймаут решил сам разобраться с вопросом.
На следующий день вынул выключатели из правой двери.
Это сделать очень просто: выкручиваем один винтик и дальше вытягиваем весь блок.
Блок выключателей был разобран (там также все на защелках) и осмотрен.

Все оказалось очень просто — в блок попала влага и припой на переходных отверстиях печатной платы окислился.
Вот этот окисел и растекся по контактным площадкам.
В результате контакт был нестабильный и электроника сходила от этого с ума.
Промыл аккуратно плату спиртом, просушил и поставил назад.
Все работает великолепно и ничего менять не нужно.
Похоже, что в блоке управления используется схема изменения емкости в цепочке управления. Мы нажимаем кнопки и LC цепочка меняется. Вот это изменение и трактуется как та или иная команда. Окислевшиеся контакты могли вносить искажения.
Забавное техническое решение.

И прикрепил фото блока управления. Может кому пригодится.

Я тоже самостоятельно эту проблему решил. Кстати, она проявлеятся примерно через каждые пол года.

Источник

Не работает кнопка стеклоподъемника пежо 406

ozas » Май 25th, 2009, 11:10

shaft » Май 26th, 2009, 10:15

Avenger » Май 26th, 2009, 10:27

Если двигается рывками, то подъемник надо «обучить». Возможно поможет:

citrin » Май 26th, 2009, 10:47

ozas » Май 26th, 2009, 4:09

ozas » Май 26th, 2009, 9:02

Avenger » Май 27th, 2009, 9:42

serg_o » Июнь 16th, 2009, 1:44

alex162 » Июнь 16th, 2009, 3:53

ozas » Июнь 17th, 2009, 4:34

Шурик » Июнь 17th, 2009, 10:31

serg_o » Июнь 18th, 2009, 8:49

Насчет тока не есть истина, там используется импульсное управление. Напряжение и ток постоянные. В зависимости от сигнала, питание или подается или нет, перекидывается полярность (работа в верх, вниз). Дополнительно стоят два датчика регестрирующих скорость вращения. С этих датчиков снимается сигнал, с помощью которого платой управления (одна микруха) выполняются такие функции как обучение, предотвращения зажатия, и.тд. Возможна проблема в том что стекло очень тежело ходит, это воспринимается как зажатие, такое бывает если долго не пользоваться стеклоподъемником, тупо закисает и начинаются глюки.

Добавлено спустя 13 минут 22 секунды:

По поводу замены моторчика не факт, что он рабочий. Может быть подгоревшая обмотка и он не выдает необходимой мощьности. По личному опыту движок стоявший у меня при подаче напряжения на прямую открывал и закрывал стекло. Однако при установке платы и штатном управлении вел себя также как у вас. При снятии и проверке такогоже заведомо рабочего, при тупой подаче 12В и удержании рукой штока, на рабочем усилие оказалось значительно большим. Отсюда и был глюк. Маторчику не хватало оборотов и плата управления воспринимала как зажатее. Так что эксперементируйте и все получиться

ozas » Июнь 18th, 2009, 3:17

Источник

AVES-CLUB

Стекла не хотят подниматься. Похоже глюк компа.

bibika

Сообщения: 12

Ср янв 10, 2007 04:20

Добрый день, Коллеги.

Прикупил я себе Пыжика (чему очень рад) и он от перемены владельца решил слегка глюкнуть.

Симптомы: при любом нажатии клавиши стеклоподъемника стекло начинает опускаться.
Подниматься оно только с брелка (длит. нажатие клавиши замка).

То есть при любом нажатии (легком или до щелчка) вверх или же вниз стекло ТОЛЬКО опускается.
Такой симптом на обоих дверях. У правой с правым выключателем, у левой — с левым.

Похоже, что это глюк компа.
На станции электрики так и сказали.
Но при этом они еще сказали, что сильно они там все загружены и ждать мне неди 2 минимум.

Может кто подскажет, как можно сбросить комп и чем это чревато.

Заранее благодарю за совет.

Уточнение: место действия — Киев.

Borrachon

Имя: Nickolas

Сообщения: 832

Откуда: Москва

Ср янв 10, 2007 11:28

AdVer

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: AdVer

Сообщения: 9217

Ср янв 10, 2007 12:32

Серый

Сообщения: 103

Откуда: Киев

Ср янв 10, 2007 14:54

Сообщения: 4659

Ср янв 10, 2007 15:30

А зеркала так не инициализируются? А то они у меня вертятся куда хотят, когда пытаюсь их поправить.

AdVer

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: AdVer

Сообщения: 9217

Ср янв 10, 2007 17:10

Имя: 002

Сообщения: 59

Откуда: Н.Новгород

Ср янв 10, 2007 21:03

Привет всем! По стеклоподъемникам могу сказать так, комп не поможет.
У меня тоже самое с левой стороны инициализация не помогает
Вопрос: какой пробег у машины? Я предпологаю за 10000 т.км.

Ну так вот проблема в том, что стекло при подъеме немного перекашивается тем самым передняя часть стекла слегка начинает упираться в направляющие, а т.к. на пеже стоит защита от защемления рук и т.д, стекло упирается немного в направляющее и начинает ехать вниз т.к. предпологает, что может что то защемить.

Вариант решения этой беды конечно есть, не навсегда, но помогает

Взать WD-40 брызнуть на бархотки направляющих предварительно протерев их от грязи и пыли. Повторяю не внизу стела, а по бокам. Проверенно работает хватает на месяц не более.

Если нет то на станцию случай запущенный.

«»»Еще по теме стеклоподъемников: на пежо стоит защита от перегревания мотора стелоподъемника если много раз поднять опустить стекло, то в конце концов окно поднимается, но больше в течение 10 минут не опускается и не подает признаков жизни, потом все Ок.»»»»»

bibika

Сообщения: 12

Ср янв 10, 2007 23:38

bibika

Сообщения: 12

Чт янв 11, 2007 00:44

Пробовал.
Не реагирует.
Стекла опускает и все.
Завтра попробую отсоеденить минут на 30 аккумулятор.

Серый

Сообщения: 103

Откуда: Киев

Чт янв 11, 2007 00:50

bibika

Сообщения: 12

Сб янв 20, 2007 15:49

Проторчал там 4 часа. Много ругался и требовал меня обслужить.
И т.д и т.п. Бардак у них там полнейший.

В результате электрики поставили диагноз — не работает блок выключателей. На складе его нет и необходимо заказывать.
Я взял таймаут решил сам разобраться с вопросом.
На следующий день вынул выключатели из правой двери.
Это сделать очень просто: выкручиваем один винтик и дальше вытягиваем весь блок.
Блок выключателей был разобран (там также все на защелках) и осмотрен.

Все оказалось очень просто — в блок попала влага и припой на переходных отверстиях печатной платы окислился.
Вот этот окисел и растекся по контактным площадкам.
В результате контакт был нестабильный и электроника сходила от этого с ума.
Промыл аккуратно плату спиртом, просушил и поставил назад.
Все работает великолепно и ничего менять не нужно.
Похоже, что в блоке управления используется схема изменения емкости в цепочке управления. Мы нажимаем кнопки и LC цепочка меняется. Вот это изменение и трактуется как та или иная команда. Окислевшиеся контакты могли вносить искажения.
Забавное техническое решение.

И прикрепил фото блока управления. Может кому пригодится.

AdVer

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: AdVer

Сообщения: 9217

Сб янв 20, 2007 15:54

bibika

Сообщения: 12

Сб янв 20, 2007 16:11

CaptainВДВ

Имя: Александр

Сообщения: 46

Сб янв 20, 2007 22:30

bibika: Был я на Илте.

Проторчал там 4 часа. Много ругался и требовал меня обслужить.
И т.д и т.п. Бардак у них там полнейший.

В результате электрики поставили диагноз — не работает блок выключателей. На складе его нет и необходимо заказывать.
Я взял таймаут решил сам разобраться с вопросом.
На следующий день вынул выключатели из правой двери.
Это сделать очень просто: выкручиваем один винтик и дальше вытягиваем весь блок.
Блок выключателей был разобран (там также все на защелках) и осмотрен.

Все оказалось очень просто — в блок попала влага и припой на переходных отверстиях печатной платы окислился.
Вот этот окисел и растекся по контактным площадкам.
В результате контакт был нестабильный и электроника сходила от этого с ума.
Промыл аккуратно плату спиртом, просушил и поставил назад.
Все работает великолепно и ничего менять не нужно.
Похоже, что в блоке управления используется схема изменения емкости в цепочке управления. Мы нажимаем кнопки и LC цепочка меняется. Вот это изменение и трактуется как та или иная команда. Окислевшиеся контакты могли вносить искажения.
Забавное техническое решение.

И прикрепил фото блока управления. Может кому пригодится.

Я тоже самостоятельно эту проблему решил. Кстати, она проявлеятся примерно через каждые пол года.

Источник