- Клуб владельцев корейских автомобилей
- Проблемы с кондиционером? вам сюда.
- Проблемы с кондиционером? вам сюда.
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- проблема с кондеем
- Re: проблема с кондеем
- Кто сейчас на конференции
- Клуб владельцев корейских автомобилей
- Проблемы с кондиционером? вам сюда.
- Проблемы с кондиционером? вам сюда.
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- Re: кондиционер
- проблема с кондеем
- Re: проблема с кондеем
- Кто сейчас на конференции
- Не работает кондиционер киа церато 2010
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 19 окт 2021, 03:51
- Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Владельцы автомобилей корейского автопрома‹Clarus
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Проблемы с кондиционером? вам сюда.
Проблемы с кондиционером? вам сюда.
Dimasik » 04 май 2009, 15:48
Re: кондиционер
maxim.newalex » 04 май 2009, 16:03
Re: кондиционер
Dimasik » 04 май 2009, 16:33
Re: кондиционер
maxim.newalex » 04 май 2009, 16:52
Re: кондиционер
e23d » 04 май 2009, 16:59
Re: кондиционер
Igrok21 » 04 май 2009, 17:14
Re: кондиционер
Dimasik » 04 май 2009, 17:16
Re: кондиционер
Bang » 04 май 2009, 17:22
Dimasik
Для начала сам посмотри.
Основные места — корпус компрессора и трубка высокого давления в районе аккумулятора.
Корпус давит через прокладку, как следствие посередине в стык двух половинок корпуса лезет масло и там смешанная с ним грязь в виде пластилинообразной массы.
Если трубка сечет в районе аккума (от электричества и кислоты повышенный износ) то на ней желтые пятна от масла должны быть.
Если этого нет — есть шанс что доливка фреона поможет.
Но, насколько я сталкивался, отсутствие фреона всегда связано с тем, что простой доливкой не отделаешься.
Уж если он даванул через прокладку — значит после доливки опять даванет, максимум в течении часа.
Ориентировочно должно быть:
Тупо доливка рублей шестьсот.
Диагностика рублей шестьсот (как правило доливка = диагностика т.к. сразу травит
Запайка трубки 300руб. за одно место.
Переборка компрессора с заменой прокладки 1500.
Заправка после переборки 1600.
Re: кондиционер
GVA82 » 04 май 2009, 17:40
Re: кондиционер
urislo » 04 май 2009, 17:45
Re: кондиционер
Dimasik » 12 май 2009, 20:16
Re: кондиционер
sunset » 13 май 2009, 23:08
Re: кондиционер
Dimasik » 14 май 2009, 10:21
Re: кондиционер
dred2003_80 » 15 май 2009, 23:22
Re: кондиционер
Dimasik » 16 май 2009, 12:29
Re: кондиционер
aivan69 » 18 май 2009, 13:49
Re: кондиционер
sunset » 22 май 2009, 23:37
Дим огромное спасибо за совет
Все нюансы учту на будущее
Re: кондиционер
sunset » 01 июл 2009, 16:31
dred2003_80
Как не странно сегодня был в этой конторе, сказал давайте проверим систему.
Диагностика реально — 300 рупий
Но вот и проблемы всплыли:
Из накладной: «Рекомендации:»
Заменить осушитель
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается ВЕНТИЛЯТОР)
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается Компрессор)
Промыть конденсор
Заменить фильтр салона — Менял буквально недели три назад
Обработать испаритель антисептиком (Выполнить тех. обслуживание согласно регламенту.) — Так и не понял вот этот момент
НАРОД ХЕЛП МИ
Очень хочется начать с этого:
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается ВЕНТИЛЯТОР)
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается Компрессор)
С чего начать копать?
проблема с кондеем
zm05 » 06 июл 2009, 19:43
Соклубники, помогите советом, может кто знает: никак не могу найти где находится двухрежимное реле давления кондиционера?
В инструкции написано так:
Это реле установлено на трубопроводе высокого давления входного канала осушителя расширительного бачка и выполняет функции реле низкого давления и реле высокого давления.
Но как я понимаю, этот бачек находится впереди перед радиатором? и там никакого реле нет.
И еще не пойму где находятся эти разъемы?: http://kia-clarus.5go.ru/html/17_2.htm
Не работает кондей, хочу самостоятельно выяснить в чем причина, в начале лета заехал на заправку кондея, в сервисе какой-то узбек подсоединил баллон с фреоном и сказал, что нет давления в системе, типа надо менять компрессор, на мой вопрос по какой причине компрессор не дает давление, он ничего вразумительного ответить не смог.
Денег на диагностику в сервисе пока нет. Поэтому вся надежда на вас. В инете информации в картинках об этом реле найти не могу, все ссылки на инструкции типа ссылки выше, в которых никакого описания о местонахождении реле или разъемов нет.
Re: проблема с кондеем
Igrok21 » 07 июл 2009, 17:45
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Источник
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 19 окт 2021, 03:51
- Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Владельцы автомобилей корейского автопрома‹Clarus
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Проблемы с кондиционером? вам сюда.
Проблемы с кондиционером? вам сюда.
Dimasik » 04 май 2009, 15:48
Re: кондиционер
maxim.newalex » 04 май 2009, 16:03
Re: кондиционер
Dimasik » 04 май 2009, 16:33
Re: кондиционер
maxim.newalex » 04 май 2009, 16:52
Re: кондиционер
e23d » 04 май 2009, 16:59
Re: кондиционер
Igrok21 » 04 май 2009, 17:14
Re: кондиционер
Dimasik » 04 май 2009, 17:16
Re: кондиционер
Bang » 04 май 2009, 17:22
Dimasik
Для начала сам посмотри.
Основные места — корпус компрессора и трубка высокого давления в районе аккумулятора.
Корпус давит через прокладку, как следствие посередине в стык двух половинок корпуса лезет масло и там смешанная с ним грязь в виде пластилинообразной массы.
Если трубка сечет в районе аккума (от электричества и кислоты повышенный износ) то на ней желтые пятна от масла должны быть.
Если этого нет — есть шанс что доливка фреона поможет.
Но, насколько я сталкивался, отсутствие фреона всегда связано с тем, что простой доливкой не отделаешься.
Уж если он даванул через прокладку — значит после доливки опять даванет, максимум в течении часа.
Ориентировочно должно быть:
Тупо доливка рублей шестьсот.
Диагностика рублей шестьсот (как правило доливка = диагностика т.к. сразу травит
Запайка трубки 300руб. за одно место.
Переборка компрессора с заменой прокладки 1500.
Заправка после переборки 1600.
Re: кондиционер
GVA82 » 04 май 2009, 17:40
Re: кондиционер
urislo » 04 май 2009, 17:45
Re: кондиционер
Dimasik » 12 май 2009, 20:16
Re: кондиционер
sunset » 13 май 2009, 23:08
Re: кондиционер
Dimasik » 14 май 2009, 10:21
Re: кондиционер
dred2003_80 » 15 май 2009, 23:22
Re: кондиционер
Dimasik » 16 май 2009, 12:29
Re: кондиционер
aivan69 » 18 май 2009, 13:49
Re: кондиционер
sunset » 22 май 2009, 23:37
Дим огромное спасибо за совет
Все нюансы учту на будущее
Re: кондиционер
sunset » 01 июл 2009, 16:31
dred2003_80
Как не странно сегодня был в этой конторе, сказал давайте проверим систему.
Диагностика реально — 300 рупий
Но вот и проблемы всплыли:
Из накладной: «Рекомендации:»
Заменить осушитель
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается ВЕНТИЛЯТОР)
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается Компрессор)
Промыть конденсор
Заменить фильтр салона — Менял буквально недели три назад
Обработать испаритель антисептиком (Выполнить тех. обслуживание согласно регламенту.) — Так и не понял вот этот момент
НАРОД ХЕЛП МИ
Очень хочется начать с этого:
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается ВЕНТИЛЯТОР)
Выполнить ремонт электрической части A/C (Не включается Компрессор)
С чего начать копать?
проблема с кондеем
zm05 » 06 июл 2009, 19:43
Соклубники, помогите советом, может кто знает: никак не могу найти где находится двухрежимное реле давления кондиционера?
В инструкции написано так:
Это реле установлено на трубопроводе высокого давления входного канала осушителя расширительного бачка и выполняет функции реле низкого давления и реле высокого давления.
Но как я понимаю, этот бачек находится впереди перед радиатором? и там никакого реле нет.
И еще не пойму где находятся эти разъемы?: http://kia-clarus.5go.ru/html/17_2.htm
Не работает кондей, хочу самостоятельно выяснить в чем причина, в начале лета заехал на заправку кондея, в сервисе какой-то узбек подсоединил баллон с фреоном и сказал, что нет давления в системе, типа надо менять компрессор, на мой вопрос по какой причине компрессор не дает давление, он ничего вразумительного ответить не смог.
Денег на диагностику в сервисе пока нет. Поэтому вся надежда на вас. В инете информации в картинках об этом реле найти не могу, все ссылки на инструкции типа ссылки выше, в которых никакого описания о местонахождении реле или разъемов нет.
Re: проблема с кондеем
Igrok21 » 07 июл 2009, 17:45
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Источник
Не работает кондиционер киа церато 2010
в том то и дело что компрессор работает всегда!
вот еще нашел пару советов с рунета, действительно много противоречивых мнений.
Цитаты:
Многие почему-то думают, что автомобильный кондиционер зимой включать нельзя. Это заблуждение. На некоторых машинах при температуре ниже +5 автокондиционер может не включиться, это дело другое. Но если он включается, это хорошо. Включением автокондиционера в любой мороз вы ничего не испортите. Наоборот — периодические включения автокондиционера в холодное время года — хорошая профилактика для вашей системы.
Стоит заметить, что в автомобилях, в которых установлены автокондиционеры в виде климат-контроля, систему кондиционирования запустить невозможно, если снаружи авто температура ниже +5. В таком случае, нужно это делать в теплом боксе, после того, как салон автомобиля прогреется. Также можно нагреть датчик температуры, который находится под капотом.
__________________
Должен Вам сказать, что мы вовсе не хотим завоевывать ни какой космос.
Мы в глупом положении человека, рвущегося к цели, которая ему не нужна.
Человеку нужен человек.
в том то и дело что компрессор работает всегда!
вот еще нашел пару советов с рунета, действительно много противоречивых мнений.
Цитаты:
Многие почему-то думают, что автомобильный кондиционер зимой включать нельзя. Это заблуждение. На некоторых машинах при температуре ниже +5 автокондиционер может не включиться, это дело другое. Но если он включается, это хорошо. Включением автокондиционера в любой мороз вы ничего не испортите. Наоборот — периодические включения автокондиционера в холодное время года — хорошая профилактика для вашей системы.
Стоит заметить, что в автомобилях, в которых установлены автокондиционеры в виде климат-контроля, систему кондиционирования запустить невозможно, если снаружи авто температура ниже +5. В таком случае, нужно это делать в теплом боксе, после того, как салон автомобиля прогреется. Также можно нагреть датчик температуры, который находится под капотом.
Источник