Не работает кондиционер ниссан альмера g15 причины

Содержание

Не работает кондиционер ниссан альмера g15 причины
Основные неисправности автокондиционеров
Ликвидация поломки. Самостоятельная наладка или сервис?
кондиционер не работает Nissan Almera
Коллеги, тут вопрос про кондиционер интересный
Коллеги, тут вопрос про кондиционер интересный

Не работает кондиционер ниссан альмера g15 причины

Неисправность в системе кондиционирования Nissan Almera 2018

Итак, предыстория такая. Поступил к нам автомобиль Ниссан Альмера G15 2018 года выпуска пробег на момент заезда составлял 9000 км. Клиент жаловался на то что, система кондиционирования работает некорректно. Как выяснилось, при первичной диагностике кондиционер не работал вообще, т.е. система вроде бы включалась (начинал работать компрессор), но долгожданного охлаждения не происходило.

Трубки высокого и низкого давления были одинаковой температуры (на ощупь). По симптомам недостаточное количество фреона в системе кондиционирования. В электрическую часть решил не углубляться, т.к. питание на компрессор приходило. На помощь пришел стенд для заправки кондиционеров.

Подключаю, показания манометров высокого и низкого давления по 5 кг/см (странно при недостаточном количестве фреона эти значения всегда ниже).

Решаю откачать, взвесить и перезаправить систему кондиционирования, добавив при этом немного ультрафиолета (вдруг утечка все-таки есть). Благо, что аппарат позволяет проделывать такие манипуляции. Итак, вес откачанного фреона составил 450гр, заводские значения составляют 475гр (значит проблема не в малом количестве). Перезаправляю, чуда не произошло.

Начинаю проверять фактическое давление при» работе системы», при включении системы стрелка низкого давления стремится к показаниям 2,5-2 кг/см, что близко к заданным значениям, стрелка же высокого застряла на значении 6 кг/см (вентилятор при этом работает и компрессор включается).

Периодически значения низкого давления начинали хаотично скакать в пределах от 1,5 до 2,5 г/см.

Автомобиль практически новый Nissan Almera, что могло произойти, пока голова напряжено думала, руки закрыли краны на установке по заправке и тут мой коллега, сидевший в авто радостно закричал — заработало!

При открытии кранов на установке система переставала работать, не буду описывать все варианты данной неисправности (предположительные и вообще как так происходит), но вывод был сделан, что виной всему клапан ТРВ или терморегулирующий вентиль. Достать его и посмотреть (в итоге только посмотреть на него и можно) дело весьма трудозатратное, т.к стоит в корпусе всей печки и отдельно как деталь не поставляется. Был заказан отопитель в сборе и заменен.

Система кондиционирования заработала, клиент доволен и я тоже. Еще добавлю, следов разрушения чего-либо, посторонних частиц внутри системы не выявлено.

Виталий Еременко
© Легион Автодата

Источник

Основные неисправности автокондиционеров

Одна из самых важных дополнительных опций в авто – это кондиционер. Выход его из строя доставляет дискомфорт. Причины неисправностей разные. Основные из них следующие :

Компрессор. Если дело в поломке этой детали, то характерный признак – шум и масло на поверхности компрессора. Поможет замена детали. Поробуйте, также, ликвидировать причины подтеков.
Испаритель. Вода в салоне и неприятный запах сырости в салоне сигнализируют о неисправности испарителя. Причина – засоренный шланг для оттока влаги или коррозия детали. Решение – прочистка шлагов, замена испарителя.
Конденсатор. Признаки – некачественный, засоренный хладогент. Решение – прочистка радиатора самого автокондиционера.
Терморегулирующий вентиль. Выход из строя вентиля характеризуется перебоем в потоке воздуха из воздухоотвода, выключение кондиционера. Причины – попадание воды в климатическую систему, поломка вентиля. Исправить продув всей системы, заменить вентиль.
Вентилятор конденсатора. Сильно шумит кондиционер? Это вышел из строя вентилятор из-за старого подшипника, который пора сменить.
Датчик давления. Если кондиционер работает с перебоями или не работает совсем, обратить внимание нужно на датчик давления. Одна из причин поломки этой детали – загрязнение или электрический сбой. Прочистка или замена детали решит проблему.
Ресивер-осушитель. Признак неисправности – выключение кондиционера. Неисправность наступает в случае, если неверно заправлен кондиционер. Для нормальной работы нежно очистить кондиционер и заново его заправить.

Ликвидация поломки. Самостоятельная наладка или сервис?

После определения неполадки возникает новый вопрос – чинить своими или чужими руками? Отталкиваться нужно от следующего:

Навыки. Обладая знаниями конструкции автомобиля, можно попробовать починить самостоятельно. Без знаний можно только навредить автомобилю;
Бюджет. Если деталь вышла из строя и ее нужно заменить – придется раскошелиться. Ремонт в автосервисе так же стоит денег;
Место для ремонта. В идеале это должен быть гараж с освещением. При замене или починке рекомендуется уменьшить поток пыли;
Время. Быстро исправят неполадку в автосервисе. Но если есть свободное время – можно быстро справиться самостоятельно. При наличии знаний, конечно.

Чтобы впредь не допустить поломок, нужно своевременно заправлять кондиционер хладогентом, чаще прочищать и продувать всю систему. Если не используется кондиционер, лучше изредка включать его для прогонки пыли и воздуха.

Источник

кондиционер не работает Nissan Almera

Спасибо за совет!Буду надеяться,что только в этом причина,а то в одном сервисе сказали возможно компьютер навернулся!!Возможно такое?

to xekxek:

Спасибо за совет!Буду надеяться,что только в этом причина,а то в одном сервисе сказали,возможно компьютер навернулся!!Возможно такое?

250678: Спасибо за совет!Буду надеяться,что только в этом причина,а то в одном сервисе сказали,возможно компьютер навернулся!!Возможно такое? #

Если бы компьютер накрылся то не правильно бы подавал температуру на вашу же заданную,но он перестает управлять температурой тогда когда вы выставляете принудительное максимальное охлаждение.а я так понял проблема все равно остается,так что комп тут не причем.

Радиатор кондиционера чистый,испаритель чистый,фильтр салона чистый.При нажатии на кнопку АС не включаются вентиляторы и компрессор.При перемыкании реле вентилятора и кондиционера холод поступает,включаются вентиляторы и компрессор,но греется подающая трубка от радиатора к испарителю.Прохлада поступает около минуты,потом идёт тёплый,а затем горячий воздух.Проводка вся прозвонена,обрывов нет.Клапан работает. В сервисе опять сказали либо ЭБУ либо блок управления кондиционером,который находится в салоне

250678: При нажатии на кнопку АС не включаются вентиляторы и компрессор. #

А как же тогда это:

250678: .При скорости 80км/ч и выше-холодит #

to 250678: систему опресовывали перед заправкой? похоже у тебя фреон ушел!

Сегодня даже при скорости свыше 80км/ч не холодил.

to Messir:

Система опрессована 3 дня тому назад,фреон в норме,утечек нет,масло в компрессоре есть.Всё делали на стенде.Результатов нет!

to владимир альмера N16 2005г:

to 250678: если ты принудительно запускаешь компресор а фреон не циркулирует, значит либо его в системе нет либо компресор гикнул

хотя если кнопкой из салона не включается значит датчик давления не дает это сделать, фреона нет! парадокс

to 250678: а ты не путаешь опрессовку с вакумированием?

А как проверить компрессор гикнул или нет?И где находится датчик давления?

to владимир альмера N16 2005г:

250678: А как проверить компрессор гикнул или нет?И где находится датчик давления?

to владимир альмера N16 2005г: #

датчик давления находится слева в углу радиатора между фарой и радиатором он ввернут в фильтр вроде

День добре. Сегодня съездил на СТО,заправлял КОНДЕЙ(на вакуумной установке). Как и у ДИМОНа было(оставалось) всего 240 грамм фреона, залили 500 грамм. Эффект(по холоду) есть но не сильно заметный, а вот компрессор реально тише стал работать. Сие удовольствие 1 час потерянного времени и минус 1749руб. из кармана. УДАЧИ.

Sanya828: Добрый день. Подскажите не включается муфта кондиционера на альмере н 16е. предохранитель в норме реле тоже. на прямую муфта работает.при нажатии на кнопку кондея на фишке реле ничего не меняется. в чем еще может быть дело? #

АвтодеД: to Sanya828:
А система заполнена, хладагент в ней есть? #

szacarenko: Совершенно верно. Полный объём заправки кондея 5.5 (ПОД КАПОТОМ НА ПРАВОМ КРЫЛЕ БИРКА) меньше 1.5 он отключается автоматически. Работа с объёмом заправки меньше 5.5 ведёт к полному уничтожению кондиционера поэтому течи фриона надо устранять или не пользоваться кондиционером.
ищите специалиста по диагностике пусть проверит обьём если не хватает или отсутствует надо дозаправить с краской и через день проверить если опять не хватает он должен найти место утечки. Когда найдет тогда и надо заплатить. Но отремонтировав место утечки надо опять на диагностику, т. е. пока кондей не будет держать объём 5.5.
При диагностике следите за остатком вашего фриона у них на приборах и им говорите сколько у вас есть и за тем сколько дозаправляют а то скачают ваш скажут у вас 0 заправят 5.5 он якабы опять спустит и будите денюжку за свой фрион платить а потом скажут извините у вас компрессор здох. Нормальный диагност сам обязан говорить и показывать сколько осталось и сколько закачивает.
Уменя за зиму тоже здох кондей. Поеду скоро на диагностику но уже знаю хорошего спеца.
Удачи. Скорее всего какие нибудь копеечные прокладочки поменять надо. #

to Sanya828: Здравствуйте. Перечитайте тему с самого начала. Многое уже обсуждалось.

Источник

Коллеги, тут вопрос про кондиционер интересный

уже 5й сезон начался, как я катаюсь на Альмере — 115тыс, полет нормальный. 🙂 Но, разговор сейчас не об этом!
Сколько помню (с самого первого сезона, еще на практически новой машине) — кондиционер на Альмере работает в непрерывном режиме (то есть я не слышал ни разу по звуку работы, чтобы он периодически отключался). Более того, где-то когда-то (может на этом форуме) краем глаза читал, что на Альмерах (а может и всех Ниссанах) какой-то умный регулятор давления стоит, который поддержвает нужное давление в системе, в зависимости от требуемой мощности охлаждения — ну, типа инвертер кондей получается.

Тут купил жене Короллу, обнаружил, что на ней кондиционер периодически вырубается, что для меня, по понятным соображениям, было неожиданно и непривычно.

В профильной конференции задал развернутый вопрос. По этой ссылке — http://wwwboards.auto.ru/conditioner/37358.html
там более развернуто и подробно про обе машины, но интересен даже не мой вопрос, а последовавшие ниже ответы, особенно ответ уважаемого Freezer»a. Из которого следует, что с кондиционером на Альмере что-то не так — типа он также должен отрубаться периодически. Вот это странно, начиная с самой покупки нового авто в салоне кондей никогда не работал в импульсном режиме!

Что скажете, владельцы Ниссанов? 🙂

Re: Ничего, что мы вмешаемся? -)))) > Может, подушла часть газа, это наиболее вероятно.

А что, действительно может уйти часть газа? Фреон же очень летуч, даже через микроотверстие весь должен улетучиться.

Re: Коллеги, тут вопрос про кондиционер интересный Freezer — грамотный уважаемый человек.
но тут такое дело.
не знаю как с Алмерами — но у меня на T31 и крутилятор кондея и судя по всему муфта — так-же не отключаются. с рождения. т.е. с салона. так-же бул удивлен, поэтому спец. следил за ним в разных условиях. но увы. ничего не отключается.
у Т31 «климат». пока все вроде нормально уже больше года.

более тго — что не удавалось к примеру на ММС (Кольт, Ланс-Вагон 4ВД, оба 1999-го г.в.) — так это в морозы заставить работать кондей даже при хорошо протопленном салоне и естественно внутреннем заборе. а вот на Т31 влажность все-ж в салоне в тех-же условиях падает при включении кондея принудительно — я подозреваю что кондей работает .

Где Вы прочитали про климат на Королле? > который в режиме эко,отрубает вентилятор кондейного радиатора,на просто кондее такого нет.

На Королле тоже кондей БЕЗ климата, я об этом в профильной конфе писал.
Может, конечно, там (на Королле) и без климата есть режим эко, как Вы говорите, но мне про это ничего не известно.

Но, дело не в Королле, меня, собственно, «напряг» ответ Freezer»a — который решил, что с кондеем в Альмере что-то не так.

Все таки- должен или нет отключаться компрессор? 🙂

Источник

Коллеги, тут вопрос про кондиционер интересный

Что скажете, владельцы Ниссанов? 🙂

Re: Ничего, что мы вмешаемся? -)))) > Может, подушла часть газа, это наиболее вероятно.

Все таки- должен или нет отключаться компрессор? 🙂

Источник