Не работает кондиционер порше кайен 958

92A производство 2011>>2018 (K;L) Компрессор кондиционера 958

Обкатка компрессора после монтажа нового компрессора кондиционера

1 Подключить тестер PIWIS 3 к автомобилю и запустить. Включить зажигание.

2 Выбрать тип автомобиля.

3 В разделе Обзор выбрать блок управления Кондиционер.

4 Выбрать Исполнительные элементы/проверки.

5 Выбрать Компрессор кондиционера, нажать F12.

Выполнение обкатки компрессора возможно только при работающем двигателе.
Условия обкатки компрессора приведены в тестере PIWIS 3 в блоке управления кондиционера непосредственно в разделе Программирование компрессора кондиционера.
Инструкции в тестере PIWIS 3 имеют приоритет и большее значение, чем инструкции в описании.

6 Выбрать Обкатку компрессора, нажать F12 и запустить, нажав F8.

7 Если невозможно выполнить обкатку компрессора, сначала следует произвести сброс обкатки компрессора.

7.1 Выбрать Исполнительные элементы/проверки.

7.2 Выбрать Компрессор кондиционера.

7.3 Выбрать Сброс обкатки компрессора с помощью клавиши F12 и запустить с помощью клавиши F8.

8 После этого повторно выполнить обкатку компрессора.

9 Считать память неисправностей, при необходимости очистить.

Это просто безопасность. Можно и без стояночного.

В оригинале не поставляется отдельно, только в сборе с компрессором

Источник

92A производство 2011>>2018 (K;L) Кондиционер периодически не работает

Модельный год: с 2014

Тип автомобиля:
Panamera S E-Hybrid (970/971) / Cayenne S E-Hybrid (92A)

Относительно:
Функционирование кондиционера

Причина:
Клиенты жалуются, что кондиционер периодически или после запуска не работает:
Кондиционер не включается или отключается, если уровень заряда высоковольтной АКБ очень низкий, и АКБ при движении недостаточно заряжается.

информация
Для защиты высоковольтной АКБ от повреждениякондиционер при низком уровне заряда отключается.

Уровень заряда высоковольтной АКБ при возникновении указанных ниже условий может упасть ниже предельного значения:
При длительном простое автомобиля высоковольтная АКБ не подключается к зарядной станции и не заряжается,
При движении высоковольтная АКБ недостаточно заряжается от ДВС, а также включено слишком много потребителей.

Защита компонентов (технические сведения):
Элементы АКБ / аккумулятора при глубоком разряде повреждаются.
В результате активируется защита компонентов высоковольтной АКБво избежание глубокой разрядки.
Значение 0 % в автомобиле (индикация на комбинации приборов) соответствует реальному значению оставшегося заряда 15 % (уровня заряда SOC АКБ автомобилей клиентов).
Значение 15 % (уровня заряда SOC АКБ автомобилей клиентов) может бытьотображено через тестер PIWIS ⇒ Блоки управления “Высоковольтная АКБ” ⇒ Фактические значения / переключающие входы.

Если уровень заряда или оставшийся заряд высоковольтной АКБ менее 15 %, то кондиционер отключается.

Такое поведение (потребитель отключается) является защитой компонентов и не является недостатком или сбоем системы.
Соответственно, замена компонентов или ремонт не помогут и не имеют оснований.

Информация для клиентов:
Периодическое отключение кондиционера при низком уровне заряда высоковольтной АКБ в диапазоне 0 % имеет техническую причину,
служит для защиты высоковольтной АКБ,
не является недостатком или сбоем системы и
не является, таким образом, основанием для замены компонентов.

Такое поведение можно предотвратить путем регулярной зарядки высоковольтной АКБ, в особенности, если автомобиль долгое время простаивает.
Дополнительная информация по системе управления зарядкой и поведению высоковольтной АКБ также представлена в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Источник

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Не работает климатконтроль Cayenne S (9PAAH1)

Страница 1 из 2

1

2

>

День добрый! Вопрос такой, не работает кондиционер, точнее работает но не корректно. Ошибки висит две 1592 датчик качества воздуха и 1299 Gateway, по фактическим показаниям не видит наружную температуру нагрузку компрессора обороты компрессора. При включении кондиционера не включаются вентиляторы двс . Подкидывали блок климата, сам гетвей, проверили проводку по порогам и в багажнике, результата нет. Подскажите где что ещё можно посмотреть? Код отключения кондиционера 15

Добавлено через 1 минуту
Так же по гетвей висит ошибка в парктрониках, по тесту гетвей пишет что проблем с блоками нет, все на связи и работают

Вопрос такой, не работает кондиционер, точнее работает но не корректно. Ошибки висит две 1592 датчик качества воздуха и 1299 Gateway, по фактическим показаниям не видит наружную температуру нагрузку компрессора обороты компрессора. При включении кондиционера не включаются вентиляторы двс . Подкидывали блок климата, сам гетвей, проверили проводку по порогам и в багажнике, результата нет. Подскажите где что ещё можно посмотреть? Код отключения кондиционера 15

Добавлено через 1 минуту
Так же по гетвей висит ошибка в парктрониках, по тесту гетвей пишет что проблем с блоками нет, все на связи и работают

Нужно восстановить работу температуры наружного воздуха, проверить проводку и сам датчик

Профилактически перезаправить систему кондиционирования фреоном
Объем хладагента 700 г хладагента R 134a

Источник

9PA производство 2003>>2006 (L) Не включается компрессор климата 955

Страница 1 из 6

1

2

3

4

5

6

>

	IMG_20200728_122321.jpg (68.7 Кб, 18 просмотров)
	IMG_20200715_110706_1.jpg (101.0 Кб, 10 просмотров)
	IMG_20200715_110724_1.jpg (116.2 Кб, 7 просмотров)

Это не диагностика, а считывание памяти неисправностей блоков управления.

Не подскажете как действовать дальше?

Добавлено через 34 минуты
Заменил датчик температуры наружного воздуха, в салоне теперь и с новым и со старым датчиком показывает некорректно, на улице +27, показывает +14. Больше ничего не делали так как не знают что делать

Добавлено через 1 минуту
Ну и компьютерная диагностика опять показала 0 градусов за бортом

Это да, его перезапэравили заново. Хотя он и так был недавно заправлен, без утечек, заправляли на трассе месяц назад прошлым владельцем, я на СТО заправляли, сказали может качество фриона не надлежащее якобы

Добавлено через 2 минуты
Несколько мнений, что не срабатывает из-за того, что воздух с улиц видит как 0

Какой VIN машины?
Сколько фреона заправили в систему?

Какой код отключения компрессора кондиционера?

IMG_20200715_110724_1.jpg (116.2 Кб, 5 просмотров)

Нужно уточнить. Должно быть 700 г хладагента R 134a

Что касается кода отключения компрессора кондиционера. По той ссылке выше я дал тему в которой подробно все описано.
На фото видно что последний код отключения кондиционера 6. Это означает что Активен режим ECON. Т.е. кондиционер в ручную выключен (горит индикация кнопки ECON)

По аналогии можете проверить все остальные коды отключения и для себя понять что происходило.

Источник

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Кондиционер не дует холодным.

Страница 1 из 3

1

2

3

>

Фото нету. Сказали обе трубы отсутствуют (

Добавлено через 1 минуту
Разобрали защитник левого переднего колеса, посмотрели и так сказали)

Нужно уточнить какие

Где в Порше Кайен заправка кондиционера?

Откачивание и заливка хладагента

Слив и заправка хладагента

Монтажные работы с проникновением в систему кондиционирования

Хладагент
Обморожения
Избегать контакта с хладагентом.
Использовать средства индивидуальной защиты.
Соблюдать предписания по безопасности при работах на автомобилях с кондиционером и при обращении с хладагентом.
Соблюдать предписания по безопасности при обращении с откачивающей и наполняющей установкой.
Соблюдать указания по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей.

При работах с системой кондиционирования соблюдать правила техники безопасности!

При всех работах с кондиционером, требующих вскрытия системы кондиционирования, следует предварительно утилизировать содержимое системы согласно предписаниям!
Необходимо удалить загрязнения и влажность из системы магистралей кондиционера!
При всех работах соблюдать безупречную чистоту!
Ни в коем случае не проводить очистку внутренних компонентов системы горячим паром!
Для очистки использовать исключительно азот!
При замене одного из компонентов закрыть все отверстия подходящими заглушками непосредственно после открытия системы!

1 Снять облицовку обшивки моторного отсека.

При отсоединении или присоединении шланговых разъемов проверить уплотнительные кольца!
Клапаны для откачивания и заправки расположены в зоне моторного отсека, рядом с разъемом для электропитания от внешнего источника.

2 Открутить обе гайки -стрелка 1- и -стрелка 2-.

1 Высокое давление
2 Низкое давление

3 Подсоединить магистрали высокого и низкого давления перерабатывающей системы для кондиционера.

Перед подсоединением на автомобиле магистралей высокого давления -3- и низкого давления -4- следует откачать из магистралей хладагент.

Завести двигатель и на короткое время включить кондиционер, подсоединить магистрали высокого и низкого давления кондиционера.

Открыть клапаны магистралей высокого и низкого давления.

4 Откачать хладагент.

На приборах для обслуживания кондиционеров с прозрачным маслоотделителем считать и записать уровень масла перед откачкой.
Не выполнять данный этап при пустом кондиционере (манометр показывает примерно 0 бар), поскольку в противном случае в баллон с хладагентом попадет воздух.
При непрогретом двигателе может понадобиться повторное откачивание, пока из кондиционера не будут удалены все остатки хладагента. В некоторых устройствах этот процесс осуществляется автоматически.

После отключения сервисного устройства необходимо подождать примерно 2 минуты. Если манометр показывает давление выше 0 бар, повторить откачку.

Слить откачанный сервисным прибором хладагент в мерный сосуд и определить его количество.

5 Провести ремонтные работы.

Теперь кондиционер автомобиля полностью пуст. Затем можно провести необходимые ремонтные работы (например, демонтаж и монтаж осушителя).
Вскрытую систему кондиционирования нельзя оставлять в таком состоянии – ее следует закрыть как можно быстрее.
Если система кондиционирования была оставлена вскрытой в течение длительного времени, то следует установить новый осушитель.

5.1 Прежде чем замыкать контур циркуляции хладагента, необходимо проверить, требуется ли замена осушителя

6 Создать вакуум и проверить систему на герметичность.

С помощью сервисного прибора создавать вакуум в системе в течение 5-10 минут.

В течение примерно 2 минут следить за индикацией давления. Если давление возрастает, то в систему кондиционирования автомобиля попадает воздух. Необходимо найти и устранить негерметичность. Если давление остается постоянным, залить хладагент.

7 Залить хладагент.

Предотвращать впуск воздуха, т.к. в противном случае придется повторно выполнить работы, указанные в п.6.

8 Создание вакуума.

Если система кондиционирования была вскрыта, то откачивание следует проводить в течение минимум 20 минут, чтобы влага испарилась и была удалена.
Если система кондиционирования была вскрыта в течение длительного времени, то откачивание может занять до 120 минут.

Для систем со встроенной системой заправки хладагента: залить хладагент.

9 Заправка кондиционера.

Т.к. в основном циркуляция хладагента осуществляется поточным методом, а не нагнетанием, то возможно – специально при разогретом автомобиле и холодном сервисном приборе – не следует заливать хладагент в полном объеме. Если это так – запустить двигатель и кондиционер. Подождать, пока давление впуска не опустится ниже 2 бар. Затем медленно и осторожно открыть клапан низкого давления на приборе, пока остаточный хладагент на закачается в систему.

Уведомление
Слишком высокое давление в контуре циркуляции хладагента
Повреждение компрессора кондиционера

Значение индикации низкого давления не должно превышать 3 бар.

С помощью сервисного прибора закачать регламентированное в справочнике количество хладагента в магистрали кондиционера.

10 Хладагент из обоих соединительных патрубков залить в кондиционер автомобиля.

Количество хладагента в магистралях высокого и низкого давления относится к объему заправки кондиционера в автомобиле.

Закрыть клапан магистрали высокого давления и отсоединить от автомобиля.

Запустить двигатель и кондиционер. Если давление на обоих манометрах опускается ниже 2 бар, закрыть и отсоединить на автомобиле клапан на трубопроводе низкого давления.

После заполнения системы кондиционирования клапан высокого и низкого давления необходимо проверить с помощью приспособления для поиска утечек.
Защитные колпачки должны быть демонтированы.
Удерживать устройство для проверки герметичности на заданном расстоянии (см. инструкцию по эксплуатации соответствующего устройства для проверки герметичности) над клапанами и таким образом проверить клапан на герметичность.

11 Если клапаны на патрубке высокого и низкого давления герметичны, установить колпачки.

Источник