Не работает кондиционер рено лагуна 2 причины

Как вариант из весьма правдоподобных

а при какой температуре он должен включаться?

Здесь об этом писали http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=27149

Была та же проблема. До зимы клима работала(только-только починили). Зимой не врубалось,видать холодно было. После зимы тоже не включалось. Ну,думаю,опять кмпец пришёл. А в эти выходные врубил,и минут через 15 запустился компрессор. Так что всё работает. Может за зиму чё закисло-залежалось?
Может не таботать по причине отсутствия хладагента — нету давления. Он мог испариться,или вытечь. Больное место Лагун — соединение трубки компрессора и радиатора кондёра. В этом месте отгнивает «носик» и пооисходит утечка фреона. Как вариант — сдох компрессор.
З.Ы.там где заправляют кондёры всё скажут.

Ездил сегодня на диагностику, проверили давление манометром — 5,5 бар, проверили компьютером то же самое, ошибок по кондиционеру нет. Как только сказал о датчике наружной температуры, сразу получил ответ что виноват именно он, т.к. включается только после +5(а у меня было максимум 0град когда пытался). Тут упоминался датчик температуры на испарителе, так вот мастер сказал что здесь он не причем, а нужен только для предотвращения обмерзания испарителя.

Уже писали.
Если нет (не создается) давление, то компрессор выключается

Если мне не изменят память датчик давления в Лагуне не включит кондей при давлении ниже 2.2 кг.см.
Это давление R 134a при температуре 2-3 градуса цельсия.

так если вентилятор не включить кондей не включается 🙂 но это я про кондиционер говорю, а не про климат.

У меня кондей. Мне знакомые кондейщики сказали, что вся беда из-за отсутствия давления хладогена в системе. Тоесть вентилятор включяется вместе с муфтой, а муфта не включяется из-за низкого давления хладогена. Если, что написал не так , поправте. На следующей неделе поеду к кондейщикам, проведут диагностику и всё будет точно известно. И ещё , какая релюшка отвечает за включение вентилятора? Если попробывать включить его принудительно, может и муфта включится.

1. фишка на компрессоре
2. датчики давления
3. эл.магнитная муфта компрессора
Дим, писать можно много, ты с Мишей созвонись и подъедь к нему на Клип, пусть пошаманит, может нароете что-нибудь.

Слава, я с Мишей договорился об диагностике.
Но фишки сё равно проверю

Больное место Лагун — соединение трубки компрессора и радиатора кондёра. В этом месте отгнивает «носик» и пооисходит утечка фреона.

ВО-ВО У МЕНЯ СЕГОДНЯ НА ДИАГНОСТИКЕ НАШЛИ ТАМ УТЕЧКУ. ЗА ЗИМУ ВЕСЬ ГАЗ ИСПАРИЛЬСЯ
СКАЗАЛИ МОЖНО ЗАВАРИТЬ
БУДЕМ ВАРИТЬ

ВО-ВО У МЕНЯ СЕГОДНЯ НА ДИАГНОСТИКЕ НАШЛИ ТАМ УТЕЧКУ
СКАЗАЛИ МОЖНО ЗАВАРИТЬ
БУДЕМ ВАРИТЬ

А фотки скинуть сможешь?

Прошлым летом мне это обошлось в 100$(вместе с заправкой)

Добавлено через 3 минуты 55 секунд
Главное не вестись на уговоры снять бампер,что повлечёт дополнительные денежные расходы(и немалые). Хотя сама сама работа довольно гемморная:снять радиатор кондея,высверлить остатки фитинга,приварить новый,поставить всё на место и подсоеденить. Но снятия бампера не требует.

Как снять разъём-фишку с компрессора. пробывал ничего не получилось.

Оттягиваешь фиксатор немного и тянешь фишку.

что за фиксатор? по моему у меня такого нету

Прежде всего нужно было проверить давление хладагента в системе.

Снимаем накладку, на которой ещё крышка от бачка ГУРа. Там видим заправочный клапан кондея. Нажимаем на него подходящим предметом — если струя мощная-всё ок.

Хладагент есть — значит либо датчик давления, либо фишка на компрессоре, либо муфта компрессора.

Скорее всего просто фишка. Она там так расположена, что набегающим воздухом из-под радиатора и от карлсона провод от неё постоянно трепет, а он длинный, свободновисящий и тонюсенький.

Меня сервисмены разводили на чуть ли не полную замену всего, а оказалось банально оторвался один провод от фишки компрессора.)))

Лампочка загоралась, но ничего не запускалось и не холодило естественно.

Прошлым летом мне это обошлось в 100$(вместе с заправкой)

Я уже тоже свой сделал оказался провод оборван на датчике давления который на радиаторе. ща всё гуд работает . yahoo:

фотку де датчик находится можешь выложить?

Похоже у половины авто проблема с этим проводом. shok:

Может кому пригодится.

Фотография фишки под названием «сцепление компрессора кондиционирования воздуха» (фото не слишком качественное, цвета проводов: красный и оранжевый), на нее (фишку) приходит +12В с предохранителя 20А F9 (сцепление компрессора системы кондиционирования воздуха) блок предохранителей в салоне, провод с маркировкой по схеме RG ( красный) и провод с маркировкой ОR ( оранжевый ) идет на контакт К2 разъема R262.

вот кусок электрической схемы

597 — блок предохранителей в салоне
171 — сцепление компрессора кондиционирования воздуха ( провода красный +12В и оранжевый «-» управления К2 разъем R262 )
1150 — активатор изменения объема цилиндра компрессора кондиционирования воздуха ( провода красный +12В и коричневый В3 разъем R262 )
R262 — разъем
171 — сцепление компрессора кондиционирования воздуха

Дима, делал там где говорил на Гагарина возле автошколы.
Долго искали проблему. Сколько нынче услуги электрика стоят.

Да, делал на гагарина, я бы сказал на территории автошколы, заезд с ул. (проезд) чачина.
Причина обнаружилась сразу после подключения компа, это был обрыв.
было два варианта:
1. это капец климе
2. обрыв в проводке.
Разобрали пол панели, достали климу и прозвонили её тестром, работает, значит проводка.
Проводку искали под капотом, для этого достали практически всё из подкапота в районе аккумулятора, т.е. сам аккум, его место крепежа, фильтр воздушный, корпус фильтра, подняли блок управления двигателем. а в итоге оказалось место обрыва было видно из под машины. На всё затратили примерно 2-2,5 часа (может и все 3) точно не засекал.
Уехал довольным, т.к. всё работает и я считаю за очень умеренные деньги.

Может кому пригодится.

вот кусок электрической схемы

При заправке кондея «умельцы» перепутали эту фишку с датчиком давления (т.к. мозги показали неисправность датчика давления ) и сломали мне её. подскажите что делать?

Дим, сколько взяли? Ты звонил-записывался или просто подъехал? Как у них там с загрузкой?

взяли с меня за всё 120 тыщ. электрик сказал что якобы половину работы я сделал сам, вот такой и ценник. Лично мне понравилось, след раз поеду туда.
Записи в принципе нет, но если хочешь , то можно примерно записаться, но нужно учитывать что мастер может освоодиться как раньше так и позже, как получаться будет, сам понимаешь: на одну машину может уйти 25-30 минут, а на другую как на мою 2,5 — 3 часа.

Отпишись по результатам.

Слава, а скока денех взяли за заправку?

Ну вот и мне сегодня сделали кондей:dance2: Сделали на Гагарина, по моему самая нормальная станция по кондюкам)), и заправляют и диагностируют компом (кстате есть Clip) и могут сделать ремонт любой сложности, как сказали. Отталкиваюсь от того что был на Химзаводе, в прудке и у часника в гаражах, адрес которого давал слава, так они вообще бред полный несли, мерели тестерами и не понимали почему не работает, говорили мозги:wacko2:
На гагарина у меня показывала ошибку что мало давления, сразу подумали что сдох датчик давления, но выкрутили, проверили — все норм :rofl: ( бу от 70$, новый под заказ 110 $)
Оказалось дело в проводе, который идет к датчику. Операцию производили такую же как и Диме, т.к. провода находятся под аккумулятором.
Заправлять сказали не надо, теперь езжу как раньше и стараюсь забыть этот кошмар езды в 30 градусов ездить с открытыми окнами:blum2:
Всем того желаю:grin:

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
Датчик давления хладогента находится на радиаторе кондея по ходу машины с левой стороны. на него приходит 3 провода. его очень плохо видно бампер мешает

Спасибо, теперь я уже в курсе))

Спасибо, теперь я уже в курсе))[/QUOTE]

ну ты то в курсе остальные то нет ))

.
Оказалось дело в проводе, который идет к датчику. Операцию производили такую же как и Диме, т.к. провода находятся под аккумулятором.
Заправлять сказали не надо, теперь езжу как раньше и стараюсь забыть этот кошмар езды в 30 градусов ездить с открытыми окнами:blum2:
Всем того желаю:grin:
.

Ну поздравляю с нормальной работой климы.
Ну вот в Гомеле стало ещё на одного довольного и счастливого лагуновода с починеным кондеем :good:

Недавно заправил систему фреоном, фреона не было вообще , до этого заправлял в прошлом году. Ездил кайфовал пару часов. затем при 2 000 — 3 000 об/мин из под капота послышался скрежет. Сразу же понял, что к чему, холодить перестало. Остановился, открыл капот, под компрессором на защите растеклось маслянистое пятно. Масло вытекло, фреон испарился. Компрессор похоже под замену. Теперь вот ищу б/у компрессор.

Мне не понятно. Почему такое могло произойти? Причем резко, без всяких намеков

Булат, у железа есть свойство ЛАМАТЬСЯ, вот так и получилось

Источник

Не работает кондиционер рено лагуна 2 причины

при максимальном обдуве(это отдельная кнопка) загорается кнопка AC но разницы я не ощущаю. даже если ее отключить. при ее включении раздается щелчок. вроде у меня и стекла то никогда не потели. а если и было чуть чуть то не видел чтоб кондей включался сам((((

Bump: а как проверить включается ли муфта. что должно произойти?:dntknw:

новый конденсер у нас стоит от 1500 руб

Хде. Явки,пароли. shok:

новый конденсер у нас стоит от 1500 руб

Хде. Явки,пароли. shok:

маршал на жукова павильон Б секция 39 если,что пиши в личку(владелец секции мой друг)

Первый радиатор, это тот который ближе к решётке? у меня там какието подтёки масленые. кондиционер не работоает. Эт получается он гад во всём и виновать. я с этим не сталкивался, но почему на радиатоее кондиционера масло. или это следы от фреона. Подскажите далекаму что к чему. и как сэтим бороться. ато ни сегодня так завтра солнце как запекёт.

Вот тут (http://nikandrov-sereja.narod2.ru/company/) почитай для самообразования.
И на диагностику. после прочтения. у них будет меньше шансов тебя развести. grin:

Ребята,подскажите по работе кондиционера.Всегда включаю климат в режиме Авто.Так вот теперь,когда жарко,заметил странную его работу.В общем иногда ставишь на 18-20 градусов,и дует исправно холодненьким,и обороты нормальные вентилятора.А другой раз глюк зайдёт и даже на 16 ставишь,а он еле дует на Авто,2-3 деления только вентилятора показывает.Добавляешь вручную оборотов «пропеллера»-дует сильно,но уже не прохладой,а что-то ближе к тёплому.Приходится спасаться от жары открыванием люка и окошек. sad:И такой алгоритм работы климат «ловит» почти через раз.
Подскажите в чём может быть причина?Где копать в первую очередь?:dntknw:

Было такое же, оказалось в системе нет фриона. заправился — климат работает как часы..

Да фреон вроде в норме.Тут вот с другим непонятки .:dntknw:Исследовал авто и не могу найти,где стоит вот эта штука (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=3738). wacko2:Я так понимаю,он должен стоять в самом корпусе зеркала салонного?Или где?А на машинах без климат-контроля он тоже стоит или нет?Без него ведь и может климат глючить на 100%. sad:

Датчик температуры и влажности в салоне действительно стоит в корпусе «ноги» зеркала заднего вида. Снимается легко (по твоей ссылке Дима в двух словах написал, точнее и не скажешь). Доберись и прочисти.

Ткните меня,олуха,пальцем в то место,где он стоит?Не вижу ничего похожего у себя в зеркале даже под микроскопом. wacko2:

Гм. Странное у тебя зеркало. Ну значит у тебя его нет. 😀
Автоматический климат или ручной кондей?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22375&stc=1&d=1306439429
Может твой все таки в плафоне? Всегда думал что это лоханулся переводчик:rofl:

Климат автоматический. Но вот с датчиком непонятки. Завтра облажу ещё раз тщательно авто.Сомневаюсь,что для машин с электролюком мудрили другую конструкцию размещения датчика температуры в салоне.Видимо его просто нет,хотя должен быть. sad:

Вопрос: на Гранд Сценике 2004 кондей не работает.
Так вот сегодня посмотрел, в гараже, завожу машину. Вентилятор под капотом не работает. В салоне вентилятор крутит на всех скоростях поочередно нормально.
Далее включаю кондиционер принудительно (т.к. машина с климатической установкой). Появляется АС на панели.
Под капотом сразуже включился вентилятор.
Стало быть какое то управление идёт от блока управления климатом.
Далее проверил есть ли фреон:
Под капотом слева (если стоять против движения авто) расположено место для заправки системы фреоном (вроде оно. ).

Снял защитный калпачок. Далее видно золотник, нажал на него и в ответ только кратковременный пшик, и всё
Это что? конец фреона? думаю так. От этого и неработает кондиционер, и в машине жара более 30 С.

Тоже сегодня нажал на этот золотник,и тоже секундный пшик-и всё. shok:Видимо нам с вами надо посетить заправщиков кондиционера. dntknw:

Ну да вариантов только 2.
2 й вариант веничек с собой брать. yahoo:

Источник