Не работает корректор фар hyundai trajet

Что с корректорами фар у Акцента?

то что туго ходит — бага неправильно собрали! 🙂 уверяю.

Может я конечно пофигист какой, но я лично не понимаю, когда вы всю эту ботву успеваете послушать, посмотреть и пощупать. Я прошлого марта катаюсь, и чете совсем не парюсь, где чего жужжит не так. Сел и поехал. В дороге магнитола всегда включена. Ну да, когда лампочка подсветки номера заднего перегорела — поменял и все. А как начитаешься, таких постов сразу паранойя просыпаться начинает: может надо тоже прислушаться, присмотреться.

да не норма это необходимо вытащить блок с колесиком корректора, разобрать, вычистить лишнюю смазку с контактов, собрать и поставить обратно. Для проверки советую просто вытащить фишку из этого блока сразу станет ясно, что дело в нем. БАЯН это, писал уже.

легко снимаешь перчаточный ящик — чуть приоткрываешь и дергаешь вверх.
нащупываешь сзади блочка разъем — вытаскиваешь
толкаешь блочок наружу
дальше думаю не составит труда разобрать и собрать сам блок. сложного ничего нет.

+1, в положении 0 экотомисты эти корейцы, разобрал этоб клок управления, резюки и дорожки. те нет ни каких цепей управления все на уровне двигателей просиходит, как там сделано не понятно.

на вазовских коректорах стоил опер и силовые ключи в блоке управления в приводах двигатель и резистор обратной связи.
а тут похоже все наоборот.

ps также при повороте ключа в 1, но еще до пуска Гудит регулятор ХХ, у прилично так гудит.

Безинонасос тихим назвать не могу но с другой стороны шумным особо то же — на ХХ его с водительского сиденья можно услышать только когда вокруг тихо.

А вот когда давление набирает на еще незаведенной машине, то вообще то имхо шумноват (у меня просто дворик тихий и маленький так вот если ключик повернуть пока еще дверь открыта то очень даже слышно.. слишком уж жужжит)

Зы кстати на гольфе 2 безинонасос шумит чуть сильнее даже , но не является у него это багом — менял на новый по шуму результат не поменялся.
Вот исходя из этого думаю может и тут это норма. хотя странная какая то норма.

Источник

Регулировка света фар Hyundai Trajet с 1996 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Hyundai Trajet , давление в шинах Hyundai Trajet , неисправности Hyundai Trajet , подготовка к зиме Hyundai Trajet , тормоза Hyundai Trajet , масляный фильтр Hyundai Trajet , топливный фильтр Hyundai Trajet , фильр салона Hyundai Trajet , регулировка фар Hyundai Trajet

23. Регулировка света фар

Перед проведением регулировки света фар, убедитесь в следующем:

1. Все шины должны иметь номинальное давление воздуха.

2. Поместите автомобиль на ровной площадке и покачайте его несколько раз, нажимая на передний и задний бамперы.

3. Убедитесь, что автомобиль не нагружен (нет ничего кроме запасного колеса, домкрата, инструментов, полного объема охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и топлива). Поместите на место водителя груз, соответствующий весу взрослого человека.

4. Вымойте рассеиватели фар головного света и включите ближний свет фар.

1. Регулировка в вертикальной плоскости

2. Регулировка в горизонтальной плоскости

5. Откройте капот.

6. На регулировочном экране начертите горизонтальную линию и вертикальные линии (проходящие через центр каждой фары).

Затем начертите линию, проходящую параллельно и на 30 мм ниже горизонтальной линии для регулировки ближнего света фар, и линию, проходящую параллельно и на 50 мм ниже горизонтальной линии для регулировки дальнего света фар.

7. Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар на уровне параллельной линии при помощи крестовой отвертки — РЕГУЛИРОВКА В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ.

8. Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар по каждой вертикальной линии при помощи крестовой отвертки — РЕГУЛИРОВКА В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ.

Регулировка пучка света после замены фар головного света в сборе

Если в ходе кузовного ремонта передней части кузова автомобиля были заменены фары головного света в сборе, необходимо проверить регулировку пучка света фар с использованием экрана, как показано на рисунке. Включите переключатель света фар. (В положение ближнего света).

1. Отрегулируйте пучок света фар таким образом, чтобы собственная ось пучка света была параллельна центральной линии кузова автомобиля и совпадала в точке «Р», показанной на рисунке.

2. Пунктирными линиями на рисунке обозначены центры фар головного света.

Расстояние от горизонтальной центральной линии фар головного света до земли:

Ближний свет : 700 мм дальний свет : 694 мм

Расстояние между центрами фар головного света:

Ближний свет : 1254 мм дальний свет : 978 мм

Расстояние между фарами головного света и экраном, на котором они проверяются:

Ближний свет: 3000 мм дальний свет : 3000 мм

Источник

Не работает корректор фар hyundai trajet

Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 8 гостей

корректор фар постоянно работает (жужжит)

Сообщение Zombi » 16 окт 2012, 19:07

Сообщение SHERIFF » 16 окт 2012, 23:07

Сообщение Тим4ик » 16 окт 2012, 23:56

Сообщение manter84 » 01 апр 2013, 22:35

Сообщение Proteus » 02 апр 2013, 09:19

Сообщение АндреичНН » 03 май 2013, 19:30

Сообщение Царь » 03 май 2013, 19:34

Я думаю,если один работает,другой нет. колёсико тут непричём ;(

Сообщение АндреичНН » 28 май 2013, 21:56

Сообщение serj-89 » 28 май 2013, 22:01

Сообщение АндреичНН » 28 май 2013, 22:07

Сообщение serj-89 » 28 май 2013, 22:13

Сообщение andreu10 » 29 май 2013, 19:32

Re: корректор фар постоянно работает (жужжит)

Сообщение tempoza » 24 май 2014, 13:54

Сообщение шарапов8 » 28 сен 2014, 18:56

корректор фар постоянно работает (жужжит)

Сообщение Rkm32 » 20 апр 2015, 09:07

А как понять попал или нет? На днях разбирал правый корректор(жужжал). Всё собрал обратно. Теперь правая фара слегка «по самолетам долбит». Корректировка отверткой в верхнем положение теперь тоже не поможет что ли?

Источник

Не работает корректор фар hyundai trajet

Чтобы поднять нужно чтобы перед этим были опущены.
Каждый раз не может подниматься до бесконечности.
Движение будет всегда, т.к. после статической стоянки происходит «разгрузка» подвески.
Куда будет «разгружаться» зависит от состояния перед парковкой.
Варианты: пассажир сзади или спереди, груз в багажнике и т.д.
Но вопрос был о тестировании привода как раньше в сонатах.
На полный ход регулировки вверх-вниз.
Такого в Грандере не наблюдается

Опускает походу когда выключаешь — надо послушать. Езжу в авто 99% времени один, паркуюсь на плоскости))))
как такового тестирования на грандере походу нету, т.е. при вылючении опускает, при включении поднимает (попробую сегодня ближе к стене подехать и включить — есть там кивок или нет).

На хелловском автокорректоре универсальном фара делает именно «кивок», т.е. чуть вниз, чуть вверх. Полный ход — это круто!)))

У меня, по-ходу, сдох корректор. Вытаскивал ключ, вставлял-заводил, свет на месте. Абидна, да 🙂

может не заметно? Или еще раньше сдох, т.е. с прошлым владельцем, т.к. момент сдоха очень сильно выражается освещенностью дороги всего на три метра спереди. Попробуйте посадить 3 человек на диван перед вкл. ближнего

Похоже нам нужна оптовая закупка автокорректоров с хорошей скидкой)))

может не заметно? Или еще раньше сдох, т.е. с прошлым владельцем, т.к. момент сдоха очень сильно выражается освещенностью дороги всего на три метра спереди. Попробуйте посадить 3 человек на диван перед вкл. ближнего

Похоже нам нужна оптовая закупка автокорректоров с хорошей скидкой)))

Так я еще при покупке обнаружил, что фары слишком низко светят. Благо, опыта хватает, поэтому отрегулировал в полевых условиях)

А у меня от левой фары идет Короткий звук моторчика а от правой вообще молчек. Звук идет когда включаешь зажигание и свет сразу же или вытаскиваешь и сразу вставлчешь маленький провод в фару! Что это значит?

наверное сам моторчик того самого. если его там можно вынуть, то может попробовать на него напрямую подать напряжение — будет он шевелиться?

наверное сам моторчик того самого. если его там можно вынуть, то может попробовать на него напрямую подать напряжение — будет он шевелиться?

а если оба не гудят, то что, дело в этой преблуде за колесом, именуемым приводом автокорректора? Замена значит потребуется?

За колесом просто датчик, который измеряет расстояние и посылает сигнал в блок, а уже из блока на корректоры идет сигнал, т.е. если корректоры вообще не фурычат, то может блок того, а не датчик положения, только как диагностировать это.

Мне кажется лучше изучить схему универсального автокорректора, в целом элементы должны быть схожими, ну и шерстить инет по этой тематике. Судя по всему на этом форуме нет специалистов по этому вопросу((( придется лопатить инет и делиться инфой.

КаК?
На фаре есть какой-нить черный бокс, который вставляется в фару? должен быть в нижнем углу. если он в фару не встроен. как выглядят привода в стандартном виде можно в гугле посмотреть (http://www.google.ru/search?q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%8 0%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%84%D0%B0 %D1%80+hella+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83% D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F&hl=ru&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=rrNlUZy3JsGK4ATMyoDICw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=589#hl=ru&newwindow=1&tbm=isch&sa=1&q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80 %D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%84%D0%B0%D1%80+ hella&oq=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%8 0%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%84%D0%B0%D1%80 +hella&gs_l=img.3..0i24l2.95069.95740.0.96005.3.3.0.0.0.0 .156.374.1j2.3.0. 0.0. 1c.1.8.img.Ztfi5tM2Nmo&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.44990110,d.bGE&fp=8b1d4b5c2aa6492&biw=1366&bih=589) (две черно-серых коробочки со штырями). Снять привод, на него будет три контакта (минус должен быть подписан), ну и просто с аккума взять проводами на него подать минус и плюс — должен шувелиться. Только есть риск сбить настройки, хотя они должны быть зафиксированы в блоке управления, но не факт, поэтому лучше запомнить положение до экспериментов.

Таа мне кажется всё дело в датчике этом, ибо посмотрел я на него, ну уж очень беззащитно он там стоит. подсохнет покумекаю что как, 99% он всему «голова».

так он и должен «на улице» болтаться, только чтобы в него на-прямую грязюка не летела с колес.
ценник в 8-10 тыс за него — это какой-то космос. я весь набор автокорректора хелловского за 4.5 тыс брал to_pick_ones_nose)))))
хэндай — эксклюзив wacko2

так он и должен «на улице» болтаться, только чтобы в него на-прямую грязюка не летела с колес.
ценник в 8-10 тыс за него — это какой-то космос. я весь набор автокорректора хелловского за 4.5 тыс брал to_pick_ones_nose)))))
хэндай — эксклюзив wacko2

Любые запчасти, которые производят сторонние производители будут стоить дороже, если их покупать не у них.

так он и должен «на улице» болтаться, только чтобы в него на-прямую грязюка не летела с колес.
ценник в 8-10 тыс за него — это какой-то космос. я весь набор автокорректора хелловского за 4.5 тыс брал to_pick_ones_nose)))))
хэндай — эксклюзив wacko2

ЮРЫ ХВАНА он за 3-3, 5руб!

Народ как снимается датчик под правым заднем колесом?!

Да его вряд ли услышать можно, разве только ухом прикладываться к фарам. Лучше к стене подъедь и понятно станет.
Их слышно.

Народ как снимается датчик под правым заднем колесом?!

отсоединяется фишка, откручивается тяга на рычаг (2 ключа на 14 помоему надо), и пара болтов крепления самой этой коробочки, всё. а ну колесо еще надо снять)

У меня тож перестал работать. Приехал к дилеру. Оказалось вылезла ошибка и ситема просто отключилась. Ошибку затерли, снова все работает. Не спешите менять блок.
что за ошибка?!
ну у тя как перестал работать?? двигаться перестал??
у меня лично ездил вверх\вниз и в итоге фары опускал в самое нижнее положение и не поднимал.
В итоге тягу открутил, рукой поднял лепесток датчика, фары поднялись и я тупо с него разъем снял и всё. теперь никаких проблем свет в одной точке. и все довольны. дешево и сердито)))

в машине все должно работать если это сделали на заводе изготовителя!

в машине все должно работать если это сделали на заводе изготовителя!

8-ку за датчик и ждать 3 недели, нах надо. я как нибудь так 🙂

по поводу ошибки тоже интересно

8-ку за датчик и ждать 3 недели, нах надо. я как нибудь так 🙂

по поводу ошибки тоже интересно
он стоит примерно 5-6 тыс! Не такие уж и большие деньги!

Хорошо, учту на будущее ))

и фоток бы надо, как и что переделывалось, мало ли кому надо. У себя менял просто старый снял, новый поставил, всё работит. Ток, к сожалению, в схеме развёрнулый план не открыл и не увидел, что сам этот датчик отдельно можно купить, взял в сборе за 8тыщ. wackomega_shok

Вот пока то, что удалось сфоткать на земле. Буду в гараже — сфоткаю более подробно, из ямы

У себя менял просто старый снял, новый поставил, всё работит. Ток, к сожалению, в схеме развёрнулый план не открыл и не увидел, что сам этот датчик отдельно можно купить, взял в сборе за 8тыщ.

Да, разница в цене поражает воображение, датчик отдельно — 150 руб, а в сборе с кронштейном и тягой — 8000. жесть.
Правда, как я писал, в моем случае новый датчик за 150 руб не подошел.
У вас не остался старый датчик?! Интересно было бы узнать его Hella-вский код

Да, разница в цене поражает воображение, датчик отдельно — 150 руб, а в сборе с кронштейном и тягой — 8000. жесть.
Правда, как я писал, в моем случае новый датчик за 150 руб не подошел.
У вас не остался старый датчик?! Интересно было бы узнать его Hella-вский код

Остался. Завтра надо отмыть его и напишу.
Нужен сам датчик который за 150? Точнее только его номер?! Правильно??

Да, код, который под значком Hella. Вот фотки с моими датчиками, новым и старым, там номера хорошо видны:

Источник