Не работает круиз контроль митсубиси аутлендер хл

Круиз-контроль это система автоматического поддержания заданной скорости. Пользоваться круиз-контролем можно на скорости примерно 40 км/ч и выше.

Предостережение

Если вам не нужно двигаться с постоянной скоростью, в целях безопасности отключайте круиз-контроль.
Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда условия движения не позволяют поддерживать постоянную скорость, например в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на крутых спусках.

Примечание

Круиз-контроль может оказаться не в состоянии поддерживать постоянную скорость на подъеме или спуске.

Кнопки управления круиз-контролем

A Кнопка ON OFF
Используется для включения и выключения круиз-контроля.

B Кнопка COAST SET
Используется для уменьшения заданного значения скорости, а также для установки постоянной скорости движения.

C Кнопка АСС RES
Используется для увеличения заданного значения скорости, а при завершении движения с постоянной скоростью для возврата к изначально установленной скорости.

D кнопка CANCEL
Используется для отключения режима движения с постоянной скоростью.

Примечание

Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками круиз-контроля. При одновременном нажатии двух и более кнопок система круиз-контроля может отключиться автоматически.

Контрольная лампа CRUISE

Контрольная лампа CRUISE загорается при включении круиз-контроля путем нажатия кнопки ON OFF (А).

Включение круиз-контроля

Кратковременно нажмите кнопку ON OFF (А).

Примечание

При нажатии кнопки ON OFF в тот момент, когда ключ в замке зажигания находится в положении LOCK или АСС, круиз-контроль включится автоматически при следующем запуске двигателя. При этом также включится контрольная лампа круиз-контроля CRUISE.
При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи информация о нажатии кнопки ON OFF стирается из памяти. В результате при запуске двигателя контрольная лампа круиз-контроля CRUISE может не включиться.
В этом случае, чтобы включить систему, нажмите кнопку ON OFF еще раз.

Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку COAST SET (В).

Примечание

В память будет занесена скорость, с которой автомобиль двигался в момент отпускания кнопки COAST SET.

Повышение заданной скорости движения

Повысить скорость движения можно двумя способами.

Нажатием кнопки АСС RES

Для повышения скорости нажмите кнопку АСС RES (С) и удерживайте ее.
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного повышения скорости нажмите кнопку АСС RES (С) и отпустите ее менее чем через 1 секунду.
При каждом нажатии на кнопку (С) скорость будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

С помощью педали акселератора

Нажмите на педаль акселератора и увеличьте скорость движения до желаемой; затем быстро нажмите и отпустите клавишу COAST SET, чтобы ввести в память системы новое значение скорости.

Снижение заданной скорости движения

Снизить скорость движения можно двумя способами.

Нажатием кнопки COAST SET

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку COAST SET (В) и удерживайте ее; скорость движения будет постепенно уменьшаться.
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет введена новая скорость движения.

Для незначительного снижения скорости нажмите кнопку COAST SET (В) и отпустите ее менее чем через 1 секунду.
При каждом нажатии на кнопку (В) скорость будет уменьшаться примерно на 1,6 км/ч.

С помощью педали тормоза

Нажмите на педаль тормоза (при этом круиз-контроль отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким нажатием кнопки COAST SET (В) установите заданную скорость.

Временное повышение или снижение скорости

Временное повышение скорости
Нажмите на педаль акселератора, как в обычном режиме. После отпускания педали акселератора скорость движения вернется к ранее установленному уровню.

Временное снижение скорости
Нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить скорость. Чтобы вернуться к прежней скорости движения, нажмите кнопку АСС RES.
См. раздел «Восстановление заданной скорости движения».

Отключение круиз-контроля

Отключить круиз-контроль можно следующим образом:

Кратковременно нажмите кнопку ON OFF (А) (круиз-контроль будет отключен).
Нажмите кнопку CANCEL (D).
Нажмите на педаль тормоза (несильно и кратковременно).

Круиз-контроль отключается автоматически в следующих случаях:

При Снижении скорости на подъеме и т. п. более чем на 15 км/ч относительно установленного значения.
При скорости движения менее 40 км/ч.
При включении динамической системы курсовой устойчивости (ASC) (если предусмотрена).
См. раздел «Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)».

Предупреждение

Хотя на автомобилях круиз-контроль отключается при переводе рьиага селектора в положение N (нейтраль), переводить рычаг селектора в это положение во время движения запрещается.
При этом будет невозможно торможение двигателем, что может стать причиной серьезной аварии.

Восстановление заданной скорости движения

Если круиз-контроль был отключен одним из способов, описанных выше, восстановить заданною скорость движения можно, нажав кнопку ACC-RES (С) на скорости не менее 40 км/ч.

Однако при выполнении одного из следующих условий восстановить заданную скорость движения с помощью данной кнопки будет невозможно. Задать новую скорость необходимо в следующих случаях:

Круиз-контроль был отключен кнопкой OFF.
Было выключено зажигание (OFF).

Outlander XL

многоцелевой внедорожник, позволяющий уверенно чувствовать себя в любых дорожных условиях.

Источник

XL 2010 — Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль?

Результаты опроса : работает ли самостоятельно установленный вами круиз-контроль
да	200	38.99%
нет	161	31.38%
да, после специальных настроек	152	29.63%
Голосовавшие: 513. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Страница 1 из 58

Последняя »

уважаемые жители и гости форума! если вы самостоятельно установили на свой аутландер XL круиз-контроль, пожалуйста ответьте на вопрос: работает он у вас без дополнительного вмешательства?

это поможет многим владельцам новых авто уверенней определиться в выборе — стоит ли рисковать с покупкой такой недорогой, но очень полезной опции

Установка кнопок круиз-контроля:
Заглушка на руле крепится на саморез, который закручен снизу.
Берём короткую крестовую отвертку (лучше намагниченную), поворачиваем руль, чтобы было удобно, откручиваем саморез.
Вынимаем заглушку, видим там разъёмчик.
Подключаем к нему кнопки, ставим их на место, закручиваем снизу саморез (не потеряйте!).
всё.
Вот в картинках (инструкция для Lancer X, нас касаются только кнопки на руле) >>>

Внимание!
Одной установкой кнопок установка круиз-контроля не заканчивается!
Очень вероятно, что вам придётся активировать круиз-контроль в ЭБУ двигателя (зависит от года выпуска и объёма двигателя, уточняйте в этой теме). Активацию проводят специалисты, официалы на это в большинстве своём не способны.
Проверить, активен или нет круиз-контроль, можно по инструкции в ссылке выше.

Источник

XL 2010 — Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль?

Результаты опроса : работает ли самостоятельно установленный вами круиз-контроль
да	200	38.99%
нет	161	31.38%
да, после специальных настроек	152	29.63%
Голосовавшие: 513. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Страница 1 из 58

Последняя »

Источник

Тема: Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Опции темы

Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Инструкция как пользоваться круиз-контролем#post311319

Доустановка круиз-контроля на Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL #post91947

2,4 CVT и 3,0 АКПП — достаточно только кнопоки купить и поставить.
2.4 Invite MT, кроме кнопок нужно ставить датчик на педаль сцепления.
2.4 Inform MT, нужна еще и проводка в руле (нет ее в базе).
2.0 докупаются кнопки + делается перепрошивка ЭБУ ДВС и только после этого всё работает.

Не включается круиз-контроль. Индикация загорается и гаснет #post249075

Последний раз редактировалось Балу; 26.06.2015 в 20:45 . Причина: upd

GENERAL INFORMATION M117200010121700ENG
SPECIAL TOOL(S) M117200060142700ENG
DIAGNOSIS CODE CHART M117200220136200ENG
DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
- CODE NO. P0568: Cruise Control Switch System Error
- CODE NO. P0704: Clutch switch system error
- CODE NO. P1536: Stop lamp switch system error
SYMPTOM CHART M117200230170100ENG
SYMPTOM PROCEDURES
- WHEN BRAKE PEDAL IS DEPRESSED, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200410158700ENG
- WHEN CLUTCH PEDAL IS DEPRESSED, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200470113600ENG
- WHEN SELECTOR LEVER IS MOVED TO «N» POSITION, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200450166000ENG
- WHEN «CANCEL» SWITCH IS TURNED ON, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200460152600ENG
- CRUISE CONTROL CANNOT BE SET M117200420202600ENG
- HUNTING (REPEATED ACCELERATION AND DECELERATION) OCCURS AT THE SET VEHICLE SPEED M117200430251700ENG
- CRUISE CONTROL INDICATOR LIGHT INSIDE COMBINATION METER DOES NOT ILLUMINATE (HOWEVER, CRUISE CONTROL IS NORMAL) M117200440186700ENG
DATA LIST REFERENCE TABLE M117200240174200ENG
CHECK AT ECU TERMINAL M117200270148600ENG
ON-VEHICLE SERVICE
- CRUISE CONTROL SWITCH CHECK M117200120103500ENG
- CRUISE CONTROL SYSTEM COMPONENT CHECK M117200170144900ENG
CRUISE CONTROL SWITCH REMOVAL AND INSTALLATION M117200760067400ENG

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Круиз контроль: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Если уже было, прошу поправить меня.

Полтора года назад был установлен КК. Все заработала сразу (подключил разъем) и продолжалось до вчерашнего дня.

Вчера еду по трассе и решил воспользоваться КК (уже как месяца 3 не пользовался) — включил (загорелась надпись круиз на табло), набрал скорость, нажимаю кнопочку ЗАПОМНИТЬ и . ни чего не происходит. Скорость не запоминает. Пытался несколько раз все без толку.

Может есть у кого какие-нибудь предположения?

PS: было высказано предположения — барахлит «лягушка» — проверил вроде работает.

Бывает такое зимой на в начале движения на трассе.

И на плохой дороге может тупо отключится и пока не выйдешь на ровный участок не включится.

Тормоз (в смысле педали) Вам в помощь. Иногда, чтобы ускорится, надо нажимать на самую большую педальку.

Физический смысл точно объяснить не смогу, что-то связано с работой датчиков АБС (и из загрязнением).

Спасибо всем за ответы, но проблема все равно остается.

Пожалуйста подскажите где посмотреть схему КК от кнопок до ЕТАКСа (или до другово места) куда они идут. С англицским не дружу, поэтому просьба показать лист со схемой (а не — «посмотри в этом разделе»). Спасибо за понимание/

PS: Есть у меня смутные сомнения что при переустановки сигналки могли перерезать провод (вот и не работает).

Да, смотрел. одна группа размыкается — другая замыкается.

Я в субботу в гараже буду, камаро приедет если заедешь гляну еще раз

Ок. Спасибо. Жень а в первой или во второй половине дня?

Был у Евгения. Подключали МУТ, покатались, посмотрели. Меняли приборки.
Вердикт кнопки работают (система их видит) но скорость не запоминает.
Я все же грешу на установщиков сигнализации, но вот вопрос — что такого они могли там наделать чтобы выруюить Круиз контроль.
Подскажите пожалуйста свои мысли. Завтра еду к установщикам, вроде что говорить знаю, но как все же говорить по убедительней (с фактами).

Последний раз редактировалось Sokol71; 06.06.2012 в 11:04 . Причина: Добавил

Моя мысль может уже и не актуальная (может уже проверено), ноя когда нажимаю «запомнить» не просто нажимаю, а удерживаю 2-3 сек. Все работает.

Кость спасибо, но пробовали и держать и просто нажимать — все без толку.

Отписываюсь по круизу. Всем спасибо за посильную помощь в моей проблеме.
Сразу извеняюсь, это не рекламма установочного центра.
В четверг отправился в установочный центр, где менял сигнализацию. Готов был решительно отстаивать свои права.
По приезду заявил о не качественной установки сигнализации, не рабочем круиз контроле.
Ни каких отговорок типа — это не мы, сами виноваты — не было.
Первым делом они подключили свой диагностический прибор (не МУТ) как называется не помню, но больше чем МУТ, некоторые функции пишет по русски, некоторые по англицки. Ни каких ошибок в плане КК не показал. Проверели все, отключали цепи сигналки которые шли на стоп сигналы, проверели ещё раз лягушку, сделали несколько заездов — не работает КК.
Провозились часа два. Потом выяснили по ихнему «МУТу», что в КК показывает постоянно нажатут педаль тормоза. Других проявлений не было (не горели стопы).
После того как испробывали все возможные попытки оживить КК — было принято решение прозвонить все предохранители, и провода которые проходят вблизи установленной сигналки.
Вердикт — был обнаружен отрезанный провод в жгуте проводов под изолентой. Кто его и когда перерезал и зачем не известно, и об этом мы ни когда не узнаем.
После соеденения всех проводов и пробного заезда — КК ожил и стал адекватно работать.

За все старания хочу выразить огромнейшую благодарность за терпение, понимание установочному центру «АЛАРМ ТРЕЙД», официальному дилеру ПАНДОРЫ.

Тему можно закрывать.
PS: денег за поиск неисправности (около 3,5 часов) не взяли

Источник