Не работает круиз контроль ситроен с4 пикассо

Citroen C3 Picasso Club

Клуб любителей автомобиля Citroen C3 Picasso

Круиз-контроль и все о нём.

• Обычная ссылка:BB-код:HTML-код:

Круиз-контроль и все о нём.

Вот тут бы по подробнее, если можно. 12 июня планирую стартовать в пробег на 1000 км (в одну сторону). Что такое круиз контроль знаю. Но вот не могу понять до сих пор, какие преймущества он дает на механике.

P.S. Извиняюсь за офтоп, ответ можно в ЛС

Re: Круиз контроль и все о нем

Позвольте, причем тут механическая КПП?
Круиз работает на скорости от 85 км.ч и выше — передачи переключать не надо, всегда пятая (хотя формально он будет работать и на 4-й).

Кайф круиза в том, что чтобы идти с постоянной скоростью на нем ВООБЩЕ не надо ничего делать!
Ведь обычно, чтобы держать заданную скорость, правую ногу приходится держать в постоянном напряжении, т.к. педаль газа на любой современной машине очень чувствительная.
Я уж не говорю о том, что без круиза держать постоянную скорость все равно не удается и обороты плавают, а это в чистом виде прожигание топлива!
Нравится насколько удобен алгоритм управления круизом — можно ставить на паузу и снимать с него чтобы вернуться на заданную скорость (полезно при проезде коротких населенных пунктов), если держать кнопки регулировки скорости больше полсекунды скорость регулируется шагом 5 км.ч и т.д.

Источник

Клуб Любителей Ситроен: Круиз-контроль — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen Xsara Picasso

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций

• 2 Страниц
• 1
• 2
• →

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Круиз-контроль и всё о нём, работа, неисправности Оценка:

#1 Д. Ю.

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 130
• Регистрация: 04 August 06

#2 SPLEAN

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 152
• Регистрация: 31 July 06
• Город: МОСКВА-ЮЗАО, Профсоюзная стрит
• Авто: Lexus IS 250, V6, 210 mph

Outlander XL, black, 2.4

#3 Д. Ю.

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 130
• Регистрация: 04 August 06

#4 gregory

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 15
• Регистрация: 25 July 06
• Город: israel
• Авто: xsara 1 2001 1.6

#5 dro

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 25
• Регистрация: 18 July 06
• Город: Германия
• Авто: Citroen xsara picasso

#6 Д. Ю.

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 130
• Регистрация: 04 August 06

#7 sweiger

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 162
• Регистрация: 19 September 06
• Город: Germany
• Авто: Citroen Xara Picasso 2.0HDI

#8 MAA

• Группа: Новичок
• Сообщений: 2806
• Регистрация: 10 October 06
• Город: Химки, МО.
• Пол: Мужчина
• Авто: Раньше: Citroen Xantia II Break 1.8i 16v 1999 г.в.
  Сейчас: Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.6 16v 2006 г.в
  Надеюсь следующая: Citroen C4 Picasso 2.0 SensoDrive

Награды

Всем добрый день!
Может конечно уже опоздал с ответом, но сорри, только зарегистрировался.

2gregory
Центральная кнопка — это никак не пауза. То бишь для того чтобы запомнить скорость — совсем не надо ее нажимать перед торможением. Скорость запоминается автоматически, а при нажатии на тормоз, круиз контроль просто отключается.
А вот для того, чтобы вновь набрать ранее заданную скорость автоматически, как раз и надо нажать центральную кнопку. После чего убираешь ногу с газа и наслаждаешься разгоном.
А кнопки + и — сначала фиксируют текущую скорость (вне зависимости от прежних установок), а потом позволяют ее менять.

#9 James

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 58
• Регистрация: 26 February 07
• Город: Санкт-Петербург
• Авто: Xsara Picasso 2.0 Exclusive, С 4.

MAA (11.10.2006, 11:35) писал:

Ехал на дачу по Выборгской трассе. Попробовал эту кнопку. Зопомнил скорость 120. Включил на 107. Решил, что будет плавный разгон, а машина кик даун врубила, у меня пассажиры офигели 🙁

#10 MAA

• Группа: Новичок
• Сообщений: 2806
• Регистрация: 10 October 06
• Город: Химки, МО.
• Пол: Мужчина
• Авто: Раньше: Citroen Xantia II Break 1.8i 16v 1999 г.в.
  Сейчас: Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.6 16v 2006 г.в
  Надеюсь следующая: Citroen C4 Picasso 2.0 SensoDrive

Награды

#11 James

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 58
• Регистрация: 26 February 07
• Город: Санкт-Петербург
• Авто: Xsara Picasso 2.0 Exclusive, С 4.

MAA (29.3.2007, 12:14) писал:

Автомат 2 литра. Машина из-под задницы чуть не уехала. Я вообще ездок плавный, только на жестких обгонах газую.

#12 MAA

• Группа: Новичок
• Сообщений: 2806
• Регистрация: 10 October 06
• Город: Химки, МО.
• Пол: Мужчина
• Авто: Раньше: Citroen Xantia II Break 1.8i 16v 1999 г.в.
  Сейчас: Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.6 16v 2006 г.в
  Надеюсь следующая: Citroen C4 Picasso 2.0 SensoDrive

Награды

#13 saransky

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 175
• Регистрация: 24 June 08
• Город: —ква ЗАО
• Пол: Мужчина
• Авто: xsara picasso 1.8 2003 ecscl
  190000 км

IMac Intel Core 2 Duo 2.16 Ghz 4Gb DDR

#14 —-

• Группа: Новичок
• Сообщений: 12
• Регистрация: 26 September 07
• Город: Москва
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen

#15 willi

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 252
• Регистрация: 12 July 07
• Город: Минск
• Авто: — Subaru Forester, 2.5 бенз, АКП — Toyota Corolla, 1.6 бенз, MMT, 2008—

Когда наберешь нужную скорость, надо нажимать не торцевую кнопку, а + или -, при этом убедиться что колесико установлено в положение вкл.
Если нажмешь сцепление или торомоз — переходит в режим паузы — т.е. скорость остается в памяти.
Торцевая кнопка — пауза выкл/вкл.

При увеличении скорости нажатием на газ, не отключается. Если после увеличения скорости, отпустить газ — снизит до запрограммированной.

Обычно я пользую так:
— набрал скорость, нажал +
— убрал ноги с педалей, подрегулировал нажимая + или —
— еду и кайфую
— появилось препятствие
— если могу обогнать, просто жму газ, обгоняю, отпускаю газ
— если не могу, снижаю скорость (жму тормоз/сцепление), потом обгоняю, как только обогнал, отпускаю педали и жму торцевую кнопку

все просто, после того как скорость задана, педали жмем по интуиции, и пользуемся только торцевой кнопкой

Сообщение отредактировал willi: 24 June 2008 — 10:49

#16 Humanoid

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 679
• Регистрация: 04 November 07
• Город: Москва, ЗАО.
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen Xsara Picasso 2.0 АКПП///
  Citroen С8 2.0 МКПП

willi, полный и исчерпывающий ответ!
От себя добавлю, что на АКПП круиз — ваааще кайф! Почти что афтопилот)))))))))

saransky (24.6.2008, 8:37) писал:

А иструкцию он зажал))))))))

enzo (24.6.2008, 8:39) писал:

#17 willi

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 252
• Регистрация: 12 July 07
• Город: Минск
• Авто: — Subaru Forester, 2.5 бенз, АКП — Toyota Corolla, 1.6 бенз, MMT, 2008—

#18 saransky

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 175
• Регистрация: 24 June 08
• Город: —ква ЗАО
• Пол: Мужчина
• Авто: xsara picasso 1.8 2003 ecscl
  190000 км

IMac Intel Core 2 Duo 2.16 Ghz 4Gb DDR

#19 Olegg

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 135
• Регистрация: 24 November 07
• Город: Раменское МО
• Авто: С4 Пикассо

#20 willi

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 252
• Регистрация: 12 July 07
• Город: Минск
• Авто: — Subaru Forester, 2.5 бенз, АКП — Toyota Corolla, 1.6 бенз, MMT, 2008—

saransky (24.6.2008, 22:14) писал:

Не торопись на СТО
Давай по порядку
1. колесико в положение вкл (если не ошибаюсь, против часовой стрелки до упора)
2. разгоняемся до нужной скорости (передача должна быть не ниже 4-й), газ не отпускаем
3. нажимем + или — (посильней, у меня например кнопки раздолбаны и надо достаточно сильно нажать), нажимаем — значит указательным пальцем на себя
4. отпускаем газ (возможно некторое снижение скорости, но оно должно прекратиться в течение нескольких секунд)
5. если снижение прекратилось — радуемся
6. если не прекратилось — повторяем 2,3,4

Первое время немного непривычно и даже страшновато, газ не держишь а машина едет, и в кнопках немного путаешься.
Потом привыкаешь, все операции происходят на автопилоте, благо алгорит управления круизом достаточно продуман, отточен и интуитивно понятен.

Ну а ежели не заработает, тогда на СТО.

Самое главное удобство — ноги отдыхают. В дальних поездаках — нисколько не затекают.

Источник