- Не работает курсовая устойчивость бмв е39
- И снова DSC выносит мозг. Теперь на Е39, ABS работает, DSC нет
- Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T)
- Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T) BMW 5 (E39)
- Видео про «Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T)» для BMW 5 (E39)
Не работает курсовая устойчивость бмв е39
Я сталкивался с такой проблемой. Рассказываю как случилось и как в тот же день вылечилось. Я живу в Калининграде и как-то раз поехал с девушкой в ресторан на берег моря. Шёл по трассе 140-150 и забыл скинуть на перепаде дороги, короче горке, на пару секунд мы почувствовали состояние невесомости также как и задняя ось на секунду потеряла сцепление с асфальтом, колеса провернулись и затем машина всей своей массой приложила поверхность дороги. Сразу одновременно загорелись ABS и ASC. Остановился выкл. вкл. зажигание не помогло, отключить кнопкой ASC не удавалось, делать нечего поехал дальше. Кстати пробовал тормозить ABS не срабатывала. Приехали, посидели в ресторане часа два. Вышли, сел завёлся, ГОРЯТ. Тронулся. Парковка была услана утрамбованым песком в перемешку с гравием. В момент выезда с парковки со злости на самого себя нажал педаль акселератора до ограничителя колеса пробуксовали и тут же индикация погасла. При дальнейшей эксплуатации, а машина у меня уже второй год, индикаторы загорались ещё три раза при примерно схожих обстоятельствах, вылечивалось всегда аналогично. Закончил ерундой заниматься и ничего у меня не загорается кроме индикатора подушки безопасности, но это хроническая болезнь на 39-м кузове, а как известно хронические болезни вылечить нельзя, можно только залечить на некоторое время выкинув на ветер 500-1000 рублей, лучше оставить на бензин.
Приветствую! точно так же вот на днях получил такую же оплеуху от своей машины. соскочил в юз резко и загорелось все. поставил ее на прикол на ночь. утром завел все горит, надавил на акселератор чтоб задняя ось пошла юзом — все погасло и заработало! вроде и приятно, что все вернулось на «круги своя», но чудес не бывает. теперь жду когда будет повтор ошибки и поеду на диагностику!
кстати тоже горит лампа подушки. сбрасывал разок, опять появляется через недели две. ну ее к черту! вообще грешат на ее появление изначально из-за того, что меняли родную оптику переднюю. не знаю насколько правда.
Источник
И снова DSC выносит мозг. Теперь на Е39, ABS работает, DSC нет
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 273
Регистрация: 2.3.2004
Из: Москва
Итак, в один прекрасный день завожу машину — загорелась лампа DSC и не гаснет. Система стабилизации перестала работать. При этом ABS работала абсолютно нормально и адекватно.
Катался некоторое время, потом все же нашел время продиагностить. Выпала ошибка 097 (в разделе ABS/ASC/DSC). При попытке ее стереть она тут же появлялась вновь. Стали смотреть параметры работы датчиков. Все датчики в статике показывали 0. При движении три датчика показывали реальную скорость в километрах, а передний левый так и оставался на нуле.
Мне приговорили датчик. Я его купил и через два дня поменял в том же сервисе. Пока меняли датчик (и рулевые тяги) сел аккумулятор (видимо я что-то забыл выключить?). Завели бустером — лампа DSC не гаснет. Стали читать — все таже ошибка 097.
Но, ко всему прочему, изменились рабочие параметры датчиков. Передний левый как был так и остался нулем, задний правый работал нормально, а два оставшихся периодически зашкаливали в какие-то запредельные значения. Что-то вроде 204 и 426.
Читал ошибки прибором с загадочной надписью VediS в сервисе sokolovmotors.ru
Ошибки расшифровывали через каталог Autodata.
Подскажите, кто сталкивался или ткните носом в мануал. Хочется уже самому разобраться, устал я от сервисов )) 2 машины, на обеих с ABS/DSC проблемы, только разные.
Гордость Клуба
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 273
Регистрация: 2.3.2004
Из: Москва
Гордость Клуба
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Мастер
Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино
звони провода к датчикам. Пины есть в WDS//
097 — Steering wheel angle sensor = датчик положения руля
Добавлено через 8 минут:
Faultcode Possible cause(s)
002, Control module Engine, Stored fault
004, Wheelspeed sensor R.L. Signal incorrect, Signal missing
005, Wheel speed sensor R.R. Signal incorrect, Signal missing
006, Wheel speed sensor R.F. Signal incorrect, Signal missing
007, Wheelspeed sensor F.L. Signal incorrect, Signal missing
014, Hydraulic unit Relay control circuit electrical, Malfunction
015, Pump Engine, Relay
021, Control module Defective
023, — — Info code -, Wrong
024, Sensor ring Defective, Wrong
030, Wheelspeed sensor R.L. Circuit open
031, Wheel speed sensor R.R. Circuit open
032, Wheel speed sensor R.F. Circuit open
033, Wheelspeed sensor F.L. Circuit open
034, Change-over valve 1 Malfunction, Defective
041, Steering wheel angle sensor (ESP) Defective
047, Solenoid valve, outlet, R.L. Malfunction, Defective
048, Solenoid valve, outlet, R.R. Malfunction, Defective
049, Solenoid valve, outlet, F.R. Malfunction, Defective
050, Solenoid valve, outlet, F.L. Malfunction, Defective
051, Solenoid valve, inlet, R.L. Malfunction, Defective
052, Solenoid valve, inlet, R.R. Malfunction, Defective
053, Solenoid valve, inlet, F.R. Malfunction, Defective
054, Solenoid valve, inlet, F.L. Malfunction, Defective
055, Inlet valve 1 Malfunction, Defective
056, CAN Bus Malfunction
058, CAN communication Transmission, Signal missing
059, CAN communication Engine, Signal missing
063, Vehicle speed sensor Wrong signal
064, — Signal error/ signal variation, Malfunction, Communication error
066, Vehicle speed sensor Voltage supply
067, — Signal error/ signal variation, Malfunction, Communication error
068, ESP Signal error/ signal variation, Malfunction, Communication error
069, CAN communication Engine, Signal missing
071, Pump Relay control circuit electrical, Defective
076, CAN communication Engine, Signal missing
081, Pressure sensor Circuit open
082, Engine speed sensor (ESP) Circuit open
083, Lateral acceleration sensor Circuit open
084, Engine speed sensor (ESP) Wrong signal, Signal missing
086, Change-over valve 2 Malfunction
087, Inlet valve 2 Malfunction
088, Pump Malfunction
089, Battery (Positive) Voltage too low
090, ESP Wrong signal, Stored fault
091, Steering wheel angle sensor (ESP) Wrong signal, Signal missing
092, Pressure sensor Wrong signal, Malfunction
093, CAN communication Engine, Signal fault
094, Engine speed sensor (ESP) Malfunction
095, — Signal error/ signal variation, Malfunction, Communication error, Stored fault
097, Steering wheel angle sensor (ESP) — Info code -, Wrong , Signal fault, Signal missing
098, — Charge loss, Malfunction
099, ESP Stored fault
100, Lateral acceleration sensor Malfunction, Signal fault
103, Steering wheel angle sensor (ESP) Malfunction, Signal fault
104, Steering wheel angle sensor (ESP) Defective
105, Stop light switch Malfunction
106, Lateral acceleration sensor Signal incorrect, Signal missing
107, Engine speed sensor (ESP) Signal incorrect
108, Brake fluid level sensor Low
110, Battery (Positive) Voltage too high
111, CAN communication Engine, Stored fault
114, Pressure sensor Signal incorrect
115, Pressure sensor Signal error/ signal variation, Communication error
116, Stop light switch Signal incorrect
117, Stop light switch Defective
118, CAN communication Torque monitoring, Signal fault
120, Engine speed sensor (ESP) — Info code -, Wrong
121, Engine speed sensor (ESP) Mechanical error
122, Speed pilot Malfunction
123, Speed pilot Defective, ECU
124, Speed pilot CAN communication
125, Speed pilot Defective, ECU
Гордость Клуба
Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва
Дык эта. «Специалистом нашего сервиса разработан уникальный метод диагностики, которую мы назвали углубленной.» — не помогло? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Каналы в блоке прозванивай — если проводка и датчик целые — в ремонт его
Новичок
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 3.6.2008
Гордость Клуба
Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва
Постоянный Житель
Пользователь
Сообщений: 234
Регистрация: 27.11.2006
Из: Сиетл, США
А если после замены рулевых тяг ошибки нету? Все равно надо обязательно датчик инициализировать?
Недавно поменял тяги и заново поставил схождение колес, но не какие ошибки пока не появлялись. Тоже надо инициализировать?
Новичок
Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 3.6.2008
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 374
Регистрация: 28.8.2008
Из: Астрахань
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 273
Регистрация: 2.3.2004
Из: Москва
Источник
Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T)
Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T) BMW 5 (E39)
Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T)