Не работает лампочка топлива дэу нексия

16кл стрелка топлива лежит а лампочка не горит

Подскажите нексия 12 год,1.6,16кл стрелка топлива лежит а лампочка не горит! Спасибо!

У кого стоит задняя распорка

by Adminrive · Published 15.09.2016

ТАК ПРОСТО ПОСМЕЯТЬСЯ

by Adminrive · Published 28.10.2015

Ни кто бампер не продаёт на 150

by Adminrive · Published 30.04.2017

10 комментариев

У меня тоже перестала гореть . Перегорела наверное

А у меня вообще ни разу не загоралась с нову

Процентов у 80 что ли не работает?)))походу с завода программой заложено самоуничтожение через пару лет)))

Чтобы точно проверить нужно залить бензин в канистру и с собой возить
Когда в баке совсем бенз кончится, тогда ясно будет сгорела у вас лампочка или нет
В противном случае есть вероятность проблемы с поплавком и на фоне этого стрелка может неверно показывать уровень оставшегося топлива

Игорёк, а для тачки не вредно если он кончится и она заглохнет ?

Denis, чтобы кончился и заглохла конечно вредно, но он не кончается внезапно, ты почувствуешь, что он заканчивается намного раньше
Либо — другой вариант — заправляться до полного бака
Полный бак до крышки это 52 литра
Лампа должна загораться когда остаётся в баке около 7 литров, 52-7=45 литров
Т.е если у тебя стрелка легла и ты думаешь всё, бенз закончился практически — заливаешь до горла и смотришь сколько поместилось
Если поместилось больше 45 литров, значит реально лампочка перегорела, если меньше 45 литров, значит поплавок неверно указывает уровень оставшегося топлива
Этот способ безопасней первого, поскольку нежелательно гонять бензонасос при малом количестве топлива

лампочка загорается когда стрелка упала ниже красной отметки примерно на три миллиметра

Источник

Не загорается лампочка резерва топлива

-6
Не работает лампочка =( , поменял датчик топлива – она все-равно не работает (Сама стрелка показывает сколько бензина,а лампочка не горит)….что делать ? где искать ?

Сейчас пробовал провод датчика замыкать на массу , лампочка загорелась !….. так чего же она не загорается когда в баке мало топлива ?

0
Такая же проблема машина свежая а лампа не робит хотя целая, заниматься этим лень поскольку в баке всегда половина и до минимума опускаеться очень редко!
0
ТОЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ….А МОЖЕТ У НАС ЗАГОРАЕИСЯ КОГДА В БАКЕ ЛИТРОВ 6.

Принятые ответы

0
nadym87 , ды хз….я пробовал ездить до минимума…..ехал ехал остановился – завожу опять – а машина не заводится или заводится и глохнет….короче бензин доливаю и все ок….если машина не заводится – значит там совсем мало бензина …или я не прав ?

• 1
  Ты пробовал на старом указателе до минимума ехать или на замененном уже? Если на старом до замены, то попробуй с новым указателем почти на минимуме под большим наклоном (градусов25-30) влево где-нибудь на косогоре встать (или домкратом хорошим подними одну сторону повыше). Включи зажигание и не заводя посмотри, загорится лампочка или нет. Если не загорится, то скорее всего указатель бракованный попался, раз говоришь, что при замыкании на массу лампа загорается
  • 0
    такая вещь, ну или почти такая встречается, особенно на машинах уже поездивших( в смысле с пробегом так тысяч от шестидесяти). Происходит следующее. Как правило зимой, лампочка начинает загораться все при меньшем остатке топлива. Осенью лампочка нормально загоралась(начинала подмаргивать) при остатке в районе 8 литров, загоралась при шести.За зиму лично у меня дошло до 4 литров в баке, пока заметил. В процессе выяснения причины понял, что за зиму согнуло держатель поплавка. То есть лечится простой механической операцией по выгибанию держателя в норму. Единственно при этой процедуре желательно смотреть на новый поплавок, чтобы было понятно как гнуть. Причина точно не установлена, но думаю зимой остатки воды в баке намерзают на поплавок и под весом льда держатель поплавка гнется. Хотя это только догадки.
    • 0
      А не замыкать?а вытащить из бака,подключить,и в ручную,вниз до упора?Не сработает,зн датчик брак.

      • Happy46
        13:04, 05 Июнь 2012
        Ну да , надо будет так еще попробовать …. но теперь как бензин выкатаю, а то сливать много…

      Источник

      16кл стрелка топлива лежит а лампочка не горит

      Подскажите нексия 12 год,1.6,16кл стрелка топлива лежит а лампочка не горит! Спасибо!

      У кого стоит задняя распорка

      by Adminrive · Published 15.09.2016

      ТАК ПРОСТО ПОСМЕЯТЬСЯ

      by Adminrive · Published 28.10.2015

      Ни кто бампер не продаёт на 150

      by Adminrive · Published 30.04.2017

      10 комментариев

      У меня тоже перестала гореть . Перегорела наверное

      А у меня вообще ни разу не загоралась с нову

      Процентов у 80 что ли не работает?)))походу с завода программой заложено самоуничтожение через пару лет)))

      Чтобы точно проверить нужно залить бензин в канистру и с собой возить
      Когда в баке совсем бенз кончится, тогда ясно будет сгорела у вас лампочка или нет
      В противном случае есть вероятность проблемы с поплавком и на фоне этого стрелка может неверно показывать уровень оставшегося топлива

      Игорёк, а для тачки не вредно если он кончится и она заглохнет ?

      Denis, чтобы кончился и заглохла конечно вредно, но он не кончается внезапно, ты почувствуешь, что он заканчивается намного раньше
      Либо — другой вариант — заправляться до полного бака
      Полный бак до крышки это 52 литра
      Лампа должна загораться когда остаётся в баке около 7 литров, 52-7=45 литров
      Т.е если у тебя стрелка легла и ты думаешь всё, бенз закончился практически — заливаешь до горла и смотришь сколько поместилось
      Если поместилось больше 45 литров, значит реально лампочка перегорела, если меньше 45 литров, значит поплавок неверно указывает уровень оставшегося топлива
      Этот способ безопасней первого, поскольку нежелательно гонять бензонасос при малом количестве топлива

      лампочка загорается когда стрелка упала ниже красной отметки примерно на три миллиметра

      Источник

      Замена датчика уровня топлива Дэу Нексия, не показывает уровень топлива

      Чуть ли не каждому владельцу Дэу Нексия приходилось сталкиваться с поломкой датчика уровня топлива (ДУТ). Этот датчик отвечает сразу за 2 функциональные системы авто:

      1. Указатель уровня топлива в баке
      2. Индикатор минимального уровня топлива в баке

      Ломаться может как указатель уровня, так и аварийный индикатор.

      Артикул датчика уровня топлива Дэу Нексия:

      Артикул прокладки датчика уровня топлива:

      В автомобиле Daewoo Nexia датчик уровня топлива встраивается не в модуль бензонасоса, а топливный бак, с нижней стороны, где есть свободный доступ.

      Это очень удачное решение, так как для диагностики и ремонта ДУТ совсем не нужно демонтировать топливный модуль .

      ​

      Диагностика датчика уровня топлива Дэу Нексия

      При неправильной работе ДУТ первым делом необходимо осмотреть узел. Часто такое бывает, что поломка указателя топлива или аварийного индикатора может быть спровоцирована:

      1. Обрывом проводки
      2. Окислением контактов

      Достаточно широкое распространение получил случай с повреждением клеммы на проводе массы .

      Запчасть на Дэу Нексия просто разрушается от коррозии или же покрывается толстым слоем окислов.

      • Если стрелка указателя уровня топлива Дэу Нексия все время показывает на 0, то скорее всего произошел обрыв провода.
      • Но может износиться и сама контактная дорожка датчика. Если стрелка уровня топлива прыгает или просто показывает неправильное значение, то скорее всего пробит поплавок или износилась контактная дорожка.
      • Касательно аварийной лампочки низкого уровня топлива, обычно изнашивается тепловой элемент. Но бывают случаи, когда просто перегорает сигнальная лампочка на панели приборов, сам датчик при этом может быть исправен.

      Если перестал срабатывать аварийный индикатор нехватки бензина, то первым делом необходимо проверить работоспособность самой лампочки.

      • При постоянном включении индикатора недостатка топлива, даже на полном баке, причину нужно искать в изношенном теплоэлементе.

      ​

      Как снять датчик уровня топлива Нексия

      Владельцам данного авто повезло в том плане, что ДУТ установлен отдельно от топливного модуля. Датчик уровня топлива Дэу Нексия вынесен в нижний технологический проем на корпусе топливного бака.

      Сервис датчика желательно осуществлять при пустом баке!

      • При обслуживании ДУТ мастеру нужно обеспечить удобный доступ к днищу автомобиля. Машину следует загнать на эстакаду или смотровую яму.
      • Отключаем «-» от АКБ. Это делается для того, чтобы безопасно отключить/подключить провода датчика уровня топлива.
      • Отсоединяем провод массы от ДУТ. Его нужно просто вытянуть. Никаких фиксаторов на соединении не предусмотрено.
      • При выполнении этого этапа мастеру необходимо обратить внимание на техническое состояние соединения.
      • Если контакты съела коррозия или рабочие поверхности покрылись окислами, то придется восстанавливать проводку.

      ​

      • Отключаем сигнальные провода от системы контроля уровня топлива и аварийного индикатора Дэу Нексия. Наконечники проводов нужно просто выдернуть, они держатся просто за счет плотной посадки соединения.

      ​

      При обратной сборке узла нужно позаботиться, чтобы контакты проводных соединений как можно дольше не окислялись. Для этого рекомендуется использовать специальный спрей для защиты электрических контактов.

      • Подставляем под ДУТ емкость для сбора бензина. Мастер должен точно знать, сколько в баке бензина.
      • Эти данные нужны для выбора оптимального объема тары. Для сбора бензина нужна чистая емкость, собранный бензин можно будет потом залить обратно в бак .
      • Ослабляем хомут на шланге топливопровода. Обычно данный хомут использует винтовой прижим. Потребуется крестовая отвертка.

      ​

      • Отсоединяем шланг. Из патрубка начнет вытекать остаток бензина топливной системы.

      ​

      • Откручиваем болты датчика уровня топлива. Для крепления ДУТ может использоваться либо 3, либо 5 точек фиксации.
      • Этот момент нужно обязательно учитывать при заказе нового датчика уровня топлива Daewoo Nexia, так как есть ДУТ на 3 и 5 отверстий. Для откручивания крепежа потребуется крестовая отвертка.

      ​

      Датчик уровня топлива находится близко к дороге, в этой области нет никакой защиты. Со временем головки винтиков, как и резьбовые поверхности, окисляются.

      Достаточно часто у мастеров возникают сложности с выкручиванием этих болтиков.

      Чтобы избежать проблем с крепежом, при обратной сборке узла резьбы нужно хорошо обработать смазкой !

      Некоторые мастера идут еще дальше и дополнительно защищают головки винтиков при помощи автомобильного пластилина.

      • Вытягиваем ДУТ на себя. Прикладывать при этом излишнюю силу не нужно, так как свободный ход датчика уровня топлива ограничен внутренним шлангом.
      • При откручивании и отсоединении датчика из технологического разъема будет вытекать остаток бензина. Можно собрать дополнительные 1-2 литра ценного топлива.

      ​

      • Отсоединяем внутренний шланг. Для фиксации шланга обычно используется самозажимной хомут. Чтобы ослабить такой зажим, нужно просто сжать усики и сдвинуть хомут дальше по шлангу.
      • Извлекаем датчик уровня топлива Дэу Нексия. При отсоединении датчика его нужно аккуратно прокручивать из стороны в сторону.

      ​​

      Вынимать датчик нужно с крайней деликатностью. Ведь в датчике установлены держатели поплавка и теплоэлемента. Держатели достаточно легко гнутся, если приложить к ним силу.

      Как настроить положение упоров поплавка на новом ДУТ

      Если обратить внимание на оригинальный датчик уровня топлива, то можно заметить, что упоры держателя поплавка загнуты внутрь. Пример на фото ниже.

      На новых ДУТ упоры могут не иметь загиба. Степень изгиба упоров определяет свободный ход поплавочного механизма, а вместе с тем и уровень сопротивления, на который реагирует стрелка измерителя уровня топлива .

      Стоит отдельно сказать, что далеко не всегда прямые упоры на новом датчике уровня топлива требуют загиба внутрь. Упоры не загибают в том случае, когда диапазон сопротивления на новом датчике равен сопротивлению старого ДУТ.

      • Проверим диапазон сопротивления на старом датчике. Нужно переключить мультиизмерительный прибор в режим замера сопротивления.
      • Один из щупов подключается к сигнальному разъему, а второй щуп накидывается просто на массу.

      Делать замеры нужно в самом нижнем положении поплавка, а затем в самом верхнем. Обычно сопротивление находится в диапазоне 37 – 286 (Ом).

      • Меряем сопротивление датчика уровня топлива на новом ДУТ. Если диапазоны сопротивлений на новом и старом датчиках совпадают, значит загибать упоры на новом ДУТ не нужно.

      Если же сопротивление нового датчика уровня топлива отличается от оригинала, значит нужно подгибать упоры, чтобы ход держателя соответствовал эталону.

      Не будет ничего страшного, если диапазон сопротивлений на новом и старом датчиках различается на 2-5 (Ом) . Это допустимая погрешность.

      • Собираем узел в обратной последовательности. Не забудьте поменять прокладку ДУТ. Если оставить старый уплотнитель, то датчик уровня топлива может впоследствии протекать по фланцу.
      • Заливаем немного топливо в бензобак и включаем зажигание.
      • При минимально допустимом объеме бензина в бензобаке должна сработать сигнальная лампочка недостатка топлива.

      Источник

      Читайте также:  Как включить наушники мейзу 2 basic беспроводные если один наушник не работает