Не работает lane assist

Активация Lane Assist, Sign Assist и Dynamic Light Assist (DLA)

jekson22

Участник

Итак речь пойдёт о Lane Assist, Sign Assist и Dynamic Light Assist (DLA) или Light Assist (так же известный как FLA).
1. Если Light Assist (автоматическое переключение дальнего) всё просто и понятно, оно или есть или нет с завода то с DLA (Дальний всегда используется система шторок не светим встречку) уже не так просто.

DLA как я понял в фарах в топе LEDовских есть, но управляет этим всем делом какая-то камера, а есть ли она в Хайлайне?

Вопрос как активировать фичу?

Если что-то путаю попрпавьте.

2. Lane Assist — система удержания в полосе, по идеи камера также смотрит вперёд читает разметку и подруливает, есть ли возможность активировать в Хайлайне?

3. Sign Assist — распознование дорожных знаков и наверное самая вкусная фишка если удастся сделать.
У меня навигации нет, как я понимаю если есть навигашка — то отттуда с карты знаки берёт а если нет — то можно с дороги что бы брала, вот это и есть самое ценное. Можно ли активировать и всё ли есть в авто ?

машине 17 м.г. ИЗИоПен стояло — активировалось, может и остальные железяки есть. как активировать подскажите, есть OBDeleden но там чёт не нарыл, опять же страшно машину в кирпичик превращать, несколько месяцев владею, ВАГами раньше не болел..
Помогите кто может

Источник

Форум Шкода Карок

Адаптивное ведение по полосе

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение plotnikov » 01 авг 2020, 12:51

Вчера подключил адаптивное ведение по полосе. Идея интересная, пользоваться можно, но есть нюанс.

Да, машину ведёт теперь по двум линиям разметки, но у меня не хочет держать машину по центру полосы. Скорее я еду по центру, а машина ближе к правой линии. В пробке, когда все едут нормально, а ты постоянно к линии жмешься выглядит странно.

Кто активировал эту функцию, напишите как у вас?

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение EXE.trim.ALL » 01 авг 2020, 13:02

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение EXE.trim.ALL » 01 авг 2020, 13:30

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение хИрург » 01 авг 2020, 13:35

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение Артур М » 03 авг 2020, 00:17

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение Андреич » 03 авг 2020, 11:45

Как я понял и как мне объяснили, работает так:
Lane Assist (LA) — ведение в полосе, включается галочкой. Работает от 65 км/ч и захватывает тот край, к которому был ближе автомобиль, и ведёт по нему. Ну или что-то там захватывает))
Если включаем адаптивный круиз (АСС), то имеем Traffic Jam Assist (TJA) — ведёт по середине полосы со всеми прелестями АСС.

Я же активировал себе расширение TJA — теперь LA при включённом TJA (это обязательно!) работает и на скоростях меньше 65 км/ч.

Адаптивное ведение по полосе

Сообщение plotnikov » 03 авг 2020, 12:07

Проехал 1500 км, отчитываюсь. На скорости адаптивное ведение по полосе работает отлично, держит центр полосы. Ощущения от функции странные — с острой стороны руль постоянно жёсткий и в ряде случаев приходится «сражаться» с ним, чтобы объехать ямы например. С другой стороны — на всем протяжении пути присутствовала помощь в подруливании, что очень помогало. Устаешь намного меньше (в сочетании с круизом конечно).

Что касается низких скоростей (пробка), то тут все осталось как было — машина жмется к правому краю, хотя по максидоту видна привязка к обоим линиям.
У всех вышеотписавшихся именно в пробке тоже нормально привязывается?
Момент включения функции никак не влияет (он вообще в мультимедия один раз включается и все). Как и включенный круиз.

Для себя сделал вывод, что функция безусловно полезная, помогает в дороге. Руки, конечно же, всегда на руле. Но по сути они там просто висят, отдыхают.

А когда надо функция спокойно выключается и можно не борясь с рулём спокойно рулить. Например на серпантине.

Источник

Не работает lane assist

Странно конечно. Но все уже это делал по 3 раза ! У меня у одного это не получается интересно, остальные как партизаны молчат ! )

1. Открываем капот
2. Включаем АСС (авто не заводим)
3. ставлю ручник
3. Выключаю монитор-головное (чтоб АКБ не садило)

1.Захожу в 36 блок (Driver seat)
2. Выбираю «Длинное кодирование» далее.
3. Нахожу «Standardization_systems_backrest_back»
4. Меняю значение «software_stop_no_overpressure» на новое значение «stop_switch» — тяну бегунок вправо (подтверждаю запись)
сразу после процедур этих.

5.Меня сервис «VW software mode» на «development mode»
6.Захожу в Security access отмечяю код 20103 — подтверждаю
7.Захожу в Basic settings и выбераю там «Norming»
8. В Norming выбираю вкладку «backrest inclination adjustment»

далее ставлю на «Forwards» тяну бегунок вправо (подтверждаю запись) — спинка поехала вверх к рулю.
далее ставлю на «Revere» тяну бегунок вправо (подтверждаю запись) — спинка поехала от руля вниз и опустилась до упора к заднему сиденью. Спинка так и лежит.
9.Возвращаюсь в основное меню 36 блока (Driver seat)
10.Захожу в «Faults» стираю ошибку

Сразу пробую на двери кнопку — не активна, не работает.
Выключил авто, закрыл капот и машину. Открыл машину — сиденье стоит. нажимаю на двери кнопку памяти — не активна, не работает!

Хоть бы вернуть теперь все обратно! Ну или что не так делаем «по списку» не понятно

Активировал Lane Assist по инструкции, все завелось работает, на голове появилось в меня и мошна настраивать, но на приборке появился только значок активно/неактивно и маленькая строчка в самом низу которая показывает к какой полосе прижимаюсь, при этом в меню приборки он не появился в ассистентах и нельзя его там полноценно открыть, может кто-то подскажи что упустил в кодировках чтобы его на приборку добавить?

Делал вот так с помощью Васи

1)
Long coding
Control unit: A5 Front Sensors Driver Assistance System
Values:
ALDW_lane_assist:
Old value: not_installed
New value: installed

2)
Adaptation
Control unit: 5F Information Control Unit
Name: Car_Function_List_BAP_Gen2
Values:
LDW_HCA_0x19:
Old value: Not activated
New value: activated
LDW_HCA_0x19_msg_bus:
Old value: Flexray Databus
New value: Terminal 15

3)
Adaptation
Control unit: 5F Information Control Unit
Name: Car_Function_Adaptations_Gen2
Values:
menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold _high:
Old value: Not activated
New value: activated
menu_display_Lane_Departure_Warning:
Old value: Not activated
New value: activated

4)
Long coding
Control unit: 44 Steering Assistance
Values:
Heading Control Assistant:
Old value: not active
New value: active

5)
Long coding
Control unit: 09 Central Electrics
Values:
heading_control_config:
Old value: no_heading_control
New value: heading_control

6)
Long coding
Control unit: 17 Dash Board
Values:
Lane assistant:
Old value: No
New value: Yes
Byte 4 – bit 6 : Check

7)
NOTE: By default, ALA will kick in «late». If you want it to kick in early to keep you in the lane, then:

Adaptation
Control Unit: A5 Front Sensors Driver Assistance System
Name: Active_lane_departure_warning_point_of_interventio n
Old value: Selection_over_menu_default_late
New: Selection_over_menu_default_early

Добавлено через 2 часа 3 минуты 4 секунды
В итоге разобрался сам. в 17 блоке (Dash Board), длинное кодирование байт 11 бит 1 (Lane retention Assistant: BAP Distance, yes) поставить флажок

после этого появилось в меню и появилось графическое отображение

Вдруг кому еще актуально будет

Коллеги, добрый день. Стоит штатный фаркоп, Aria View, парковочный автопилот. Не работает Trailer assist. При этом прицеп видит, но при нажатии на кнопку активации автопарковки (которая должна активировать ассистент движения задним ходом с прицепом) — пишет, что автопарковка не возможна, тк распознан прицеп.
Как активировать Trailer assist? Нашел инфо как это делается в MQB (по ссылке васей), но на нашу платформу информации не нашел.

В наличии есть вася.
про Trailer assist
https://youtu.be/kKusVnYJCLk

Коллеги, добрый день. Стоит штатный фаркоп, Aria View, парковочный автопилот. Не работает Trailer assist. При этом прицеп видит, но при нажатии на кнопку активации автопарковки (которая должна активировать ассистент движения задним ходом с прицепом) — пишет, что автопарковка не возможна, тк распознан прицеп.
Как активировать Trailer assist? Нашел инфо как это делается в MQB (по ссылке васей), но на нашу платформу информации не нашел.

В наличии есть вася.
про Trailer assist
https://youtu.be/kKusVnYJCLk

Коллеги, добрый день. Стоит штатный фаркоп, Aria View, парковочный автопилот. Не работает Trailer assist. При этом прицеп видит, но при нажатии на кнопку активации автопарковки (которая должна активировать ассистент движения задним ходом с прицепом) — пишет, что автопарковка не возможна, тк распознан прицеп.
Как активировать Trailer assist? Нашел инфо как это делается в MQB (по ссылке васей), но на нашу платформу информации не нашел.

В наличии есть вася.
про Trailer assist
https://youtu.be/kKusVnYJCLk

Меню пользователя RLineBlackStyle

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от RLineBlackStyle

Причина: Провокационное поведение 4.4.15

маленькая сводка по адаптерам для активации плюшек. Прошу маэстро высказаться на счёт любых ошибок, неточностей и неполностей. Стоит ли добавлять ELM327?

Это я разминаюсь. Разделы по описанию ПО для адаптеров, электронных блоков автомобиля и непосредственно процедур активаций практически добиты, тоже выкину на рецензирование в ближайшие дни. Срок Навальному меня разозлил, понял, что надо переключиться и переключился на написание этого давно назревавшего поста.

чуть дополнил
———
VAS5054/6154 — офиц . адаптер от VAG, работает с заводскими программами: ODIS, IDEX, CPTool и др. используется дилерами по работе с ODIS
(выполняются полный объем работ но с доступом в online)
ВЫПОЛНЯЕТ: кодирования, адаптацию, базовые настройки, прошивка, параметризацию, все функции если есть online.

VCDS — HEX-NET — автономная американская сторонняя разработка. по современным автомобилям довольно слабый продукт, в России и в странах СНГ продается клон (подобие оригиналу) под названием Вася-диагност.
ВЫПОЛНЯЕТ: кодирования адаптацию базовые настройки , на этом функционал заканчивается .

VCPsystem — автономная польская разработка — по современным автомобилям неплохой продукт,
ВЫПОЛНЯЕТ: кодирования, адаптацию, базовые настройки, прошивка, параметризацию.

как то так . примерно

Коллеги, добрый день. Стоит штатный фаркоп, Aria View, парковочный автопилот. Не работает Trailer assist. При этом прицеп видит, но при нажатии на кнопку активации автопарковки (которая должна активировать ассистент движения задним ходом с прицепом) — пишет, что автопарковка не возможна, тк распознан прицеп.
Как активировать Trailer assist? Нашел инфо как это делается в MQB (по ссылке васей), но на нашу платформу информации не нашел.

В наличии есть вася.
про Trailer assist
https://youtu.be/kKusVnYJCLk

Нужна Параметрия для 09 блока и кодировки.
АБС, А5, блок подушек, рулевой ну и тех кто рядом или причастен

И будет счастье

Изображения

	278132EC-1405-4EF5-83A3-1FC95C3A9E0A.jpg (208.2 Кб, 65 просмотров)
	96FADFF4-6DCD-46E8-82A4-1BF1948A0972.jpg (198.4 Кб, 54 просмотров)

Причина: Провокационное поведение 4.4.15

Рад, что поднял вам настроение.

Добавлено через 29 минут 45 секунд
Описания блоков. Сыро ещё, болванка. Потом всё планирую собрать в единый большой сводный пост

• Система помощи при парковке (PDC);
• Камера заднего вида Rear View;
• Ассистент смены полосы движения Side Assist;
• Система ночного видения Night Vision.

• Ассистент контроля дистанции спереди Front Assist;
• Ассистент контроля дистанции спереди Light Assist;
• Ассистент динамического освещения (DLA);
• Ассистент движения по полосе Lane Assist;
• Ассистент распознавания дорожных знаков Sign Assist.

• Ассистент контроля дистанции спереди Front Assist;
• Ассистент контроля дистанции спереди Light Assist;
• Ассистент динамического освещения (DLA);
• Ассистент движения по полосе Lane Assist;
• Ассистент распознавания дорожных знаков Sign Assist;
• Адаптивный круиз-контроль(ACC);
• Ассистент проезда перекрёстков;
• Ассистент Emergency Assist.

• Ассистент контроля дистанции спереди Front Assist;
• Ассистент контроля дистанции спереди Light Assist;
• Ассистент динамического освещения (DLA);
• Ассистент движения по полосе Lane Assist;
• Ассистент распознавания дорожных знаков Sign Assist;
• Адаптивный круиз-контроль(ACC);
• Ассистент проезда перекрёстков;
• Ассистент Emergency Assist;
• Система кругового обзора Area View;
• Система помощи при парковке.

Задающее устройство (Master) системы центрального замка

Интеграционные функции:

• управление релейными цепями;
• система санкционирования доступа и пуска двигателя;
• иммобилайзер (Master);
• противоугонная сигнализация.

Прочие функции:

• считывание (датчиков/выключателей):
  • выключатель стоп-сигналов,
  • кнопка включения стартера и зажигания,
  • сигнал P,
  • клавиша двери багажного отсека,
  • контакты двери багажного отсека (предварительная фиксация и основная фиксация),
  • датчик повреждения заднего стекла,
  • выключатели переключения задних фонарей 1 и 2,
  • ёмкостные датчики в ручках дверей,
  • антенны системы санкционирования доступа и пуска двигателя,
  • датчик уровня топлива,
  • датчики наклона автомобиля для корректора фар,
  • датчик Холла задней шторки;
• задействование (исполнительные механизмы):
  • электродвигатель замка двери багажного отсека,
  • разблокировка багажного отсека,
  • блокировка крышки лючка заливной горловины топливного бака,
  • электродвигатель задней шторки,
  • реле клеммы 15,
  • реле обогрева заднего стекла,
  • электродвигатель очистителя заднего стекла,
  • напряжение питания блока управления открывания двери багажного отсека,
  • плафоны освещения багажного отсека,
  • задние световые приборы.

Выполняет следующие функции:

• интерфейс связи между различными шинами данных;
• задающее устройство шины FlexRay;
• задающее устройство диагностики;
• управление энергопотреблением для бортовой сети 12В и подсети 48В;
• управление службой Car-Net Security и службами технического обслуживания (connected Gateway);
• диагностический брандмауэр (. );
• задающее устройство шины LIN для блока управления для контроля АКБ, генератора C и блока управления многофункционального рулевого колеса;
• исполнение приложений по безопасности и техническому обслуживанию.

ВАЖНО! В Touareg к функциям диагностического интерфейса добавилась ещё одна — диагностический брандмауэр. Это функция безопасности, предотвращающая во время движения автомобиля доступ к его критичным данным. Общее правило работы брандмауэра: разрешены все службы, связанные с чтением данных; блокируются все службы, связанные с записью данных. Диагностический брандмауэр активируется в первый раз после того, как автомобиль проедет более 200 км.

Диагностический брандмауэр отключается:
– при открывании капота;
– при прерывании связи с блоком управления бортовой сети J519;
– при получении сигнала удара от блока управления подушек безопасности J234.

Если при входе в режим диагностики ODIS диагностический брандмауэр будет активен, пользователь получает указание на это. На дисплее диагностического тестера появляется следующее сообщение: «Состояние диагностического брандмауэра можно считать в измеряемых величинах диагностического интерфейса шин данных J533».

все что написано выше, взято из SSP, — это все общедоступно.

zFAS довольно интересный модуль, особенно вариант D
https://www.touareg-club.net/forum/s. 0&postcount=27
обратите внимание на кол-во разъемов 🙂 — очень интересный модуль D (а функционал его на голову выше varC)
так что лукавство, на счет 3х вариантов этого модуля.

— все остальное в таком же духе.

Причина: Провокационное поведение 4.4.15

Причина: Провокационное поведение 4.4.15

Очередной блок для критики и предложений
2.2. Программное обеспечение

ODIS Service — установлен на любой авторизированной сервисной станции VAG, это очень мощный программный продукт для выполнения разных диагностических процедур. Производить «прошивку» блоков управления с помощью ODIS Service возможно только имея официальный онлайн доступ к серверам VAG. Без данного доступа доступно:
— ведомая диагностика (с подсказками на каждом этапе, что и как делать);
— кодирование;
— адаптация;

Актуальная версия на дату поста 7.0 (VPN)

ODIS Engineering — позволяет «прошивать» блоки управления без официального доступа к серверу. Для этого достаточно просто указать файл с нужной прошивкой. ODIS Engineering так же позволяет изменять кодировки и адаптации, но в этом релизе нет ведомой диагностики (она доступна только в ODIS Service). Сервисные функции есть, но работать с ними не очень удобно, т.к. они далеко спрятаны в интерфейсе программы.

Актуальная версия на дату поста 13.0, однако рабочей лошадкой остаётся версия 12.2 (VPN)

— программный комплекс одноимённой польской компании VCP System. Помимо стандартного функционала по кодированию, адаптации и прошивке блоков в VCPSYSTEM разработаны уникальные сервисные процедуры One-Click-Function (OCF). Цель состоит в том, чтобы упростить и автоматизировать более сложные сервисные операции, которые пользователи VCP могут выполнять в нескольких кликов. Также VCP System позволяет работать со скриптами, в основе которых лежит язык программирования Pascal, к примеру на Q8 можно запрограммировать вот такую красоту .
Канал российского дистрибьютора программы:

Актуальная версия на дату поста: 8.9D

— диагностическая платформа для операционной системы Windows, которая позволяет независимым автосервисам производить полную диагностику и обслуживание автомобилей концерна VAG Group с 1990 года по сегодняшний год. VCDS выполняет большинство функций дорогих электронных диагностических инструментов, доступных только официальным дилерам. В прошлом эти инструменты были доступны только для дилеров не позволяли владельцам и многим небольшим независимым ремонтным мастерским выполнять некоторые основные задачи, такие как диагностика ошибок, автоматическое отпирание дверей, кодирование сменного электронного блока управления или ключа к автомобилю, а также мониторинг многих датчиков автомобиля для диагностики ошибок. В отличие от общей бортовой диагностики (OBD-II или EOBD), VCDS использует более подробные команды протокола, характерные для Volkswagen Group, которые позволяют пользователю получить доступ ко всем диагностическим системам автомобиля, даже если они не охватываются протоколом OBD-II / EOBD. Существует два способа использования этого программного обеспечения: либо в качестве программного и аппаратного обеспечения, распространяемого производителем или его агентами, либо путем создания собственного аппаратного обеспечения интерфейса и использования его с общедоступной, но ограниченной условно-бесплатной версией программного обеспечения VCSP-Lite.
Помимо десктопного windows-based приложения Ross-tech выпустили облачное решение VCDS-mobile, которое позволяет работать с адаптером через любой браузер, что, в т.ч. открывает возможность для работы с телефонов и планшетов. Для адаптера HEX-NET (и только для него) на базе VCDS-Mobile разработаны iOS и Android приложения.

Актуальная версия VCDS на дату поста: 20.12 , релиз от ноября 2020г.
Актуальная версия VCDS-lite на дату поста: 1.2 , релиз от ноября 2012г.

Функционал, интерфейс идентичны программе VCDS, т.к. Вася является локализацией VCDS на российском рынке. В последней версии программы анонсирована поддержка API для создания скриптов и выполнения One-Click-Function по аналогии с VCPSystem.

Актуальная версия программы на дату поста: 20.6.3, однако рабочей лошадкой остаётся версия 19.6 (VPN)

Источник