Не работает левый габарит фокус 2

Не горят габаритные огни, приборная панель, регуляторы обдува, регулировка обогрева сиденья Ford Focus

ФФ2 2005 Всеволожск

Перестали работать стояночные габариты, при их включении не загарается лампочка габаритов на приборной панели, не подсвечивается сама панель, регуляторы обдува и регулировки обогрева сидений так же не подсвечиваются. Так же теперь отсутсвует предупреждающий сигнал при открытой двери когда включены огни.

Думаю что дело в предохранителях.

подскажите что это может быть. ваше мнение.

to romzzz: Дело может быть и в предохранителях так и же в самой проводке. Советую заехать к электрику.

romzzz: Думаю что дело в предохранителях. #

Вы совершенно правильно думаете. Проверяйте предохранители ! Бывает, что сам предохранитель целый, а контакт у него окислился.

Спасибо! А какой из предохранителей отвечает за всё это??

Думаю что по габаритным предам(по сторонам — левая — правая) нет смысла смотреть.

Преды все проверил, все живы. в чём ещё может быть проблема?

to romzzz: в самой проводке или как же писал мессир.

Бывает, что сам предохранитель целый, а контакт у него окислился.

romzzz: Преды все проверил, все живы. в чём ещё может быть проблема? #

Советую проверить центральный переключатель света.

alex67ru: Привет всем. Проблема такая : пропали габариты и все что с ними связано(подсветка приборов,звуковой предупреждающий сигнал открытой двери когда вкл. габариты,и т.д). Поставил перемычку от ближниго света к габаритам все работает Но сигнала звук. нет и габарит горит только когда вкл. ближний свет. А иногда надо выключить ближний свет, на разборке брал 2 переключателя подключал и не какого толку. Может кто поможет а? #

Судя по симптомам, следует проверить контактную группу закмка зажигания.

alex67ru: Вообще смотрел все на месте ну я думаю, что предохранители тут не причем. через перемычку же горят, я думаю что если бы они сгорели (предохр.) то и через перемычку бы не горели, или я ошибаюсь? #

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Габариты не работают

Габариты не работают

Сообщение Anton186 » 09 авг 2018, 07:50

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 17 мар 2019, 22:19

Габариты не работают

Сообщение sachek111 » 18 мар 2019, 00:19

an200831 писал(а): Источник цитаты помогите.
с уважением,
Андрей Васильевич.

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 06 апр 2019, 22:06

Габариты не работают

Сообщение sachek111 » 07 апр 2019, 00:06

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 05 май 2019, 10:42

Габариты не работают

Сообщение Pelikan » 05 май 2019, 13:28

Габариты не работают

Сообщение Лётчиков » 05 май 2019, 13:46

Габариты не работают

Сообщение sachek111 » 05 май 2019, 21:54

Габариты не работают

Сообщение stalexsaf » 05 май 2019, 22:11

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 14 июл 2019, 20:30

Добрый вечер. Езжу так и с чек. горящем.
Стойку правую переднюю поменял.
Блок управления двигателем не трогал.
Разгоняется, но есть провалы в тяге.
Если правильно давить то разгоняется хорошо.
Залил 95 шелл на пробу (новая заправка), вроде порезвее чем раньше.
не знаю.
чек так и горит.

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 14 июл 2019, 20:31

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 21 июл 2019, 18:53

все то работает по свету. но опять чек загорелся. (((((((

Габариты не работают

Сообщение an200831 » 21 июл 2019, 20:02

Габариты не работают

Сообщение Pelikan » 21 июл 2019, 20:25

Даже не знаю чем помочь ,нашел вот это
p060a — ошибка модуля управления двигателем в отношении расчёта поступающего воздуха, что естественно при некорректном управлении подачи через дроссельную заслонку. Могла засраться, например или датчик коротнул, отсюда включилась защита на ЭБУ

Ну и если менять датчик кислорода то вот -Denso
23449-60
А так лучше дождаться ответа знающих людей.

Источник

Ремонт патрона габарита Фокус 2

Калькулятор перевода силы тока в мощность

Перевести сколько ампер у квт онлайн. Калькулятор перевода силы тока ампер в мощность ватт

Владельцы ФФ2 могут сталкиваться с проблемой отказа работы заднего габаритного огня. Так, при нажатии на педаль тормоза, тухнет задний габарит. Или вместо сигнала тормоза, загорается габаритный сигнал. Там стоит двухконтактная лампочка. Полный список лампочек, которые стоят на Фокусе 2, можно посмотреть тут.

Данная проблема возникает у владельцев дорестайловой модели Focus 2, причем не у всех, а где-то в 6 случаях из 10. Происходит так по причине того, что фонари на Фокусе 2 имеют не герметичную конструкцию. Внутрь фонаря постоянно попадает влага, из-за чего контакты окисляются и габарит может перестать загораться. Поэтому большинство владельцев дорестайлинговых Ford Focus 2 скорее всего уже снимали заднюю фару, меняли лампочки в задних габаритах и меняли электро патрон.

Однако менять совсем не обязательно, а основная причина, по которой следует самостоятельно выполнить ремонт старого патрона — это цена нового, от 1160 до 1500 р за 1 патрон! Артикул оригинальной детали Ford — 4425186. Есть конечно более дешевый аналог XS4113K370CD — стоит от 400 р., но его уж точно надолго не хватит.

Как произвести ремонт электропатрона габаритов Фокус смотрите по фотоотчету опытного автовладельца. Первым делом достаём патрон. Там ничего сложного. Открутить два самореза и потянуть на себя.

Потом полотном по металлу пилим по углу.

Там будут видны три контакта. Естественно зелёные, потому что попадает вода.

Зачищаем, обрабатывает какой нибудь химией. Чтобы эффективно избавиться от окисления, нужно тщательно зашкурить мелкой наждачной бумагой. Чаще всего, исходя из обсуждений такой же проблемы на форумах, контакт теряется именно на минусовой клемме. В данном случае тоже так было. Поэтому ей нужно уделить особое внимание.

Кстати, до и после использования наждачной бумаги, контакты можно обработать очистителем контактов либо WD-40, или же другим похожим средством есть (Liqui Moly Kontaktreiniger, Abro EC-533).

Перед сборкой, очищенные пластинки желательно подогнуть, чтобы контакты плотнее соприкасались друг к другу. Собираем в одно целое и заливаем термоклеем.

Можно конечно попробовать зафиксировать обычным супер-клеем, но плотность прилегания распиленных частей будет плохая. Термо-клей все же герметичнее зафиксирует части и влага туда практически не будет попадать.

Вот фото упаковки и номерок нового патрона на тот случай если не получится отремонтировать. Итого вы сэкономите более 1000 рублей за 1 патрон, а затраты будут разве что на термоклей и какую нибудь химию для очистки (если таковой не было).

Спасибо за внимание и удачного вам ремонта!

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Габариты

Габариты

Сообщение Finalls » 21 мар 2011, 15:12

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 21 мар 2011, 18:59

Re: Габариты

Сообщение владимир502 » 21 мар 2011, 19:25

Re: Габариты

Сообщение ЛётчикOFF » 21 мар 2011, 21:20

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 22 мар 2011, 00:08

Re: Габариты

Сообщение ЛётчикOFF » 22 мар 2011, 18:12

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 22 мар 2011, 19:53

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 22 мар 2011, 20:11

Re: Габариты

Сообщение Iverson » 22 мар 2011, 20:18

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 22 мар 2011, 20:49

Re: Габариты

Сообщение Лётчиков » 23 мар 2011, 12:23

Слушай я тогда всё же к крутилке склоняюсь , раз принудилова работает (110 предохранитель) . посмотри на крутике . ты в панельке ни чего ен трогал?, т.к от крутилки идет сигнал на включение левого борта, правого борта, и подсветки намера, и панель .

кстати раз зуммер не работает. то и нет сигнала с первого положения крутилки..

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 24 мар 2011, 08:05

Re: Габариты

Сообщение ЛётчикOFF » 25 мар 2011, 12:36

Re: Габариты

Сообщение s_pl » 26 мар 2011, 17:02

Re: Габариты

Сообщение Finalls » 28 мар 2011, 01:06

Re: Габариты

Сообщение kazak » 28 мар 2011, 19:38

Re: Габариты

Сообщение kazak » 28 мар 2011, 19:41

Re: Габариты

Сообщение Александр_666 » 28 мар 2011, 20:15

+1 В свое время тоже поставил себе синюю подсветку номера, прокатался все лето без проишествий, а вот в сентябре ночью остановили на мкаде за превышение, сидит себе выписывает штраф, и вдруг поднимает глаза на стоящего впереди федю заведенного и с включенными габаритами. и тут лицо гаишника ехидно заулыбалось, давай говорит превышение пока отложим, а начнем с подсветки номера. лишение без вариантное. короче 30 минут он мне голову поломал и за 2.5к рублей я поехал дальше, через 2 км встал и быстренько их вынул))

Мой тебе совет, сними и поставь обычные белые)))) если конечно нет документа, при виде которого тебе пожелают счастливого пути.

Источник

Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или «3 весёлых буквы»
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт

первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:

XRB встречается на машинах 2008-2009 г.в.

FRA встречается на машинах 2010 г.в.

FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.

электрика, электроника, проводка, глюк электроники, маркировка проводов, маркировка разъемов

Спасибо!
я читал подобное, и по логике, когда не включается, понятно — нет контакта, а тут всё время светит.

буду пробовать залезть туды и разбираться с контактами

Всем привет

Проблема такая: не работает регулировка и повторитель левого бокового зеркала.
Зеркало проверил подключив его к разъему с правой стороны — работает
Думал на блок стеклоподъемников, но как он связан с повторителем? — снял разъемы с блока, включаю поворотники — справа повторитель работает, а слева нет. Выходит и блок тут не причем.
Дверную проводку смотреть? или куда-то еще?

Добрый день!
FF2 1.6/115, пробег 100 тыс км
Проблема такого рода: когда завожу двигатель, то свет в салоне, панель приборов начинают моргать секунды 2-4, сбоку справа слышен двойной щелчок (как будто дворники включились и выключились или что то подобное) и стрелка тахометра на нуле все это время. Когда мигание пропадает, стрелка возвращается в рабочее положение.

Залил видео с запуском двигателя на ютуб, ссылку вставить не получается, вот название видео: «Ford Focus 2 1.6 115. Проблемы с электроникой при запуске двигателя»

Подскажите, пожалуйста, в чем дело? куда нужно лезть?

P.S. В электронике я не очень разбираюсь, если можно, не используйте супер мудреных терминов)

К проблеме добавилось еще моргание иммобилизатора двигателя (красная круглая лампочка между тахометром и спидометром). Поморгает минуты 2 и пропадает. И такое происходит в основном на холодную машину. Когда двигатель более менее теплый, то заводится все в штатном режиме
Может бы кто то сталкивался с этим?

К проблеме добавилось еще моргание иммобилизатора двигателя (красная круглая лампочка между тахометром и спидометром). Поморгает минуты 2 и пропадает. И такое происходит в основном на холодную машину. Когда двигатель более менее теплый, то заводится все в штатном режиме
Может бы кто то сталкивался с этим?

Спасибо за помощь, ребята!)
все стало в норме после замены старого аккумулятора на новый, мб поможет кому то!

Всем привет! Уже практически год иногда выскакивает следующая проблема (бывает раз в неделю, бывает раз в месяц). Зависимости обнаружить не могу, кроме может быть что проявляется всегда на горячую и чаще после проезда по пробкам (подразряжается аккумулятор?).

Как правило при парковке, на холостых при повороте руля, особенно затрудненном (снежная каша или еще что), на мгновение выключаются фары, магнитола, бывает появляется сообщение о неисправности ЭГУРа (предполагаю из-за падения напряжения) и тут же все включается и так может быть многократно.
Машина Фокус 2 рестайлинг 2,0 2008 года, пробег 78 т.км, аккумулятор родной (до -25 проблем вообще никаких, в -30 тоже крутил но уже туговато).

Может быть кто то сталкивался с подобным, в какую сторону копать: генератор, аккумулятор или где то плохой контакт

Источник