Не работает левый передний динамик акцент

При обращении с динамиками

ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК

(см. раздел «Передняя дверь» в группе «Кузов»).

ЗАДНИЙ ДИНАМИК

(см. раздел «Задняя дверь» в группе «Кузов»).

Среднечастотный динамик передней двери

(см. раздел «Передняя дверь» в группе «Кузов»).

ВУФЕР

(см. раздел «Заднее сиденье» в группе «Кузов»).

(см. раздел «Внутренняя отделка кабины» в группе «Кузов»).

ВНЕШНИЙ УСИЛИТЕЛЬ

(см. раздел Сиденье в группе Кузов).

ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Среднечастотный динамик передней двери

Источник

Вопросики по музыке в Accent.

ДД!
Ответьте пожалуйста на следующие вопросы, но только если знаете ответы на 100%.

1. Спереди только 2 колонки в дверях или еще что-нить есть?
2. Какая форма и размер передних колонок?
3. Какая форма и размер задних колонок?
4. Что вообще за колонки стоят штатно? Производитель? ТТХ?

> 1. Спереди только 2 колонки в дверях или еще что-нить есть?
только в дверях.

> 2. Какая форма и размер передних колонок?
13 см коаксиалы.

> 3. Какая форма и размер задних колонок?
16 — 16,5 коаксиалы

> 4. Что вообще за колонки стоят штатно? Производитель? ТТХ?
а вот это как свезёт. у меня стояло НЕЧТО с маркировками ГДШ чтой то там 🙂 самое простое узнать что может быть стоит — заглянуть в багажник и посмотреть наверх. про задние узнать можно 100 процентов. вообщем у Тагаза просто с этим — что было то и воткнули..

зы и вперед вполне се лезут 16 — 16,5 причем брал тонкие 2-х компонентные соньки — они просто на железячку даж влезают и не совпадает тока одно отверстие крепления наскока помню. потом ставил уже другие с большой глубиной, пилил с фанеры кольца . и то еле еле влезло.и по оббивке и по двери внутри.
ну тут я сам взял просто с большой глубиной зачем то динамики..

ответы > ДД!
> Ответьте пожалуйста на следующие вопросы, но только если знаете ответы на 100%.
>
> 1. Спереди только 2 колонки в дверях или еще что-нить есть?
+++ если речь про штатное оборудование — то только 2 колонки.

> 2. Какая форма и размер передних колонок?
+++ штатных — не помню, но через проставки отлично ставятся 6-1/2″

> 3. Какая форма и размер задних колонок?
+++ штатных — не помню, без проставок мне ставили 6-1/2″

> 4. Что вообще за колонки стоят штатно? Производитель? ТТХ?
+++ производитель: гавно; ттх: гавно.

Источник

При проигрывании CD в штатной магнитоле не работают динамики с левой стороны

При проигрывании CD в штатной магнитоле не работает (отказывает левая сторона) колонок, работает только правая. Решил снова разобраться. При этом во время прослушивания радио всё нормально.

Отошел шлейф между платами внутри магнитолы (окислились контакты)

Способ 1. Ехать в официальный сервис — должны починить по гарантии.

Способ 2. Починить самому (мой вариант)

2) Крестовая отвертка с большим и маленьким диаметром.

3) Спирт (технический) я использовал Зеленую марку

4) Спонжики (Ватка) или тряпочка

Ну и поехали, сложного ничего нет, времени максимум ушло 50 или 60 мин, просто очень боялся, что либо испортить, все делал аккуратно, можно и за 30 минут уложиться.

Ну и по пунктам, кому надо Отчетов с фото полно, сам ничего не фотографировал много, было не до этого…

1. Берём крестовую отвертку, идем в машину.

2. Открываем бардачок, выкручиваем саморез, держащий правую накладку.

3. Снимаем накладку, потянув на себя.

4. Выкручиваем саморез, держащий декоративную накладку торпеды.

5. Снимаем накладку, потянув на себя — она держится на клипсах.

6. Теперь тянем на себя лицевую панель магнитолы, она держится только на клипсах.

7. Тянем аккуратно! Сняв панель, отсоединяем разъём, расположенный слева за панелькой аварийки.

Внимание! Распространённое заблуждение!

Откручивать три самореза, держащие панельку аварийки, и тем более снимать эту панельку НЕ НУЖНО!

Панелька снимается вместе с панелью магнитолы.

Сняв её, можно получить проблемы в виде выпавшего шлейфа, вставлять его обратно может оказаться затруднительно.

8. Сняв панель, видим магнитолу

9. Откручиваем 4 самореза, держащих магнитолу.

10. Вынимаем магнитолу на себя, и отсоединяем 3 разъема сзади.

11. Несём магнитолу домой или в другое удобное теплое место.

12. Разбираем магнитолу, чистим разъем и сам шлейф(спиртом, отмывать краску не обязательно), у меня например просто окислились контакты.

13. Всё собираем в обратной последовательности, не забывая втыкать разъемы на место.

Источник

Ставим магнитолу в Hyundai Accent сами.

Ставим магнитолу в Hyundai Accent сами.

— А как правильно — Хундай или Хендай?
— Правильно — Хендэ, хоть я и не знаю корейский язык.

— Так вот откуда пошло — Хендэ Хох! 🙂

Думаю, не обидятся владельцы народных машин на эпиграф, сами понимаете, всегда хочется лучшего, но не всегда это удаётся получить. Речь пойдёт о Hyundai Accent и о улучшении начинки, которой будет пользоваться владелец.

Помните была статья о звучащей системе? И упоминалось там головное устройство JVC KD-R521(смотрите рисунок). Именно его стоит установить в Вашу машину, если хотите и недорого и качественно. Уже порядка пяти таких аппаратов нашли своих хозяев и теперь служат им верой и правдой.

Процесс установки занимает не очень много времени, когда известно что и куда подключать. И сегодня Вы узнаете об этом. Мастеру попался переходник на штатную колодку, но евроразъёмов на нём не было, да и не суть.

Для работы Вам потребуются:
1. Кусачки.
2. Отвёртка плоская.
3. Изолента.
4. Тестер для определения напряжения.
5. Батарейка 1,5 вольта, пальчиковая.

Сначала демонтируйте штатный «карман», ежели таковой имеется. В данном случае перчаточного ящика не было, ибо там стояла старая нерабочая магнитола.

Если Вам попался переходник, как показан на рисунках ниже, то цвета его совпадают со стандартными цветами основных производителей магнитол. Нет — ничего страшного, будете подключаться к штатной проводке перед разъёмом.

Подключайте в последовательности, как написано, но сначала вытащите разъём из магнитолы.

цвет проводки магнитолы — цвет проводки машины — описание

чёрный — чёрный — масса автомобиля(минус аккумулятора)

фиолетовый/чёрный — оранжевый — задний правый динамик(-)

фиолетовый — синий — задний правый динамик(+)

зелёный/чёрный — зелёный — задний левый динамик(-)

зелёный — оранжевый(2) — задний левый динамик(+)

серый/чёрный — белый — передний правый(-)

серый — коричневый — передний правый(+)

белый/чёрный — красный — передний левый динамик(-)

белый — синий(2) — передний левый динамик(+)

синий — серый(или розовый) — питание активной антенны(+12v) с магнитолы

синий/белый(если нет синего) — тот же серый(или розовый) — выход на управление усилителем или питание антенны, возможно параллельное использование

оранжевый/белый — зелёный/оранжевый — (+12v) при включении габаритных огней (для уменьшения яркости подсветки дисплея и кнопок магнитолы в тёмное время суток)

красный — синий/чёрный — (+12v с замка зажигания в положении ключа «ACC») включение магнитолы по ключу, при отсутствии положения ACC на замке — подключается вместе с жёлтым проводом(см.далее)

желтый — оранжевый/чёрный — (12v, + аккумулятора) основной вход питания магнитолы и сохранения настроек

Правильность подключения проводов динамиков, в том числе оранжевый(2) и синий(2) проверяется батарейкой на 1,5 вольта. Кратковременно касаетесь контактов батарейки проводами проводки авто, идущими на один динамик, например, оранжевый(2) — это(+), а зелёный(-) заднего левого динамика. При совпадении знаков батарейки и динамика диффузор двинется верёд, при несовпадении (-) и (+) — назад.

Если диффузор динамика не двигается, то либо он не работает(или его нет), либо Вы подключили не тот провод.

Не забудьте вставить «салазки» и закрепить их получше с помощью плоской отвёртки, разгибая зацепы на них.

Обязательно проверьте напряжение на жёлтом, красном и оранжево-белом проводах(проводка магнитолы) перед подключением колодки в магнитолу. Если перепутали массу и плюс, такая проверка спасёт от лишних головняков.

Теперь можно вставить штекер антенны, а затем разъём магнитолы.

Перед тем, как защёлкнуть магнитолу в салазки, включите её и убедитесь, всё ли работает. И вставляйте аккуратно, лучше лишний раз вытащить, чем сминать провода.

Такая вот у нас работа.

Судя по их контенту, этому тексту релевантны статьи:

Название поста было выбрано не случайно. Представьте себе ситуацию, в которую попадает человек, не разбирающийся в технических моментах, проводах, подключениях. Как говорится, ни в зуб ногой. И услышав о каком-то нововведении в автозвуке, пытается он повторить это своими силами, через тернии к звёздам, как пел Тальков. И сгорает у него начинка в магнитоле, либо проводка, либо ещё что похуже происходит.

Пора рассказать Вам о простых подходах к построению качественной системы с концертным звучанием в автомобиле. В прошлый раз была написана статья Как собрать недорогую систему, которая звучит? Опыт создания, в которой была сделана попытка объединить опыт Мастера с существующими компонентами. К счастью, производители головных устройств в новых линейках продукции улучшают схемотехнику и за те же деньги в некоторых моделях предлагают более правильный звук.

Случалось ли Вам наблюдать ситуацию, когда слушатель приходит на концерт известного барда и садится спиной к сцене? Автору данной статьи — ни разу. И суть даже не в том, что кресла во многих залах не приспособлены для такой «посадки», не в наличии таких способностей к извращению, а в том, что любой человек намного лучше воспринимает звук, исходящий спереди, нежели сзади, так уж матушка Природа постаралась, или тот, кто свыше.

Поделиться новостью с друзьями:

При установке магнитолы замкнул плюсовой провод. После этого при повороте ключа контрольные лампы не загораются, авто не заводится, сигнализация не работает. Вобщем все умерло. Что могло перегореть?

Источник