Не работает магнитола калдина

Что делать когда не включается магнитола в машине хотя питание на ней есть

Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.

Не включается

Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:

• Перегорание предохранителя. Случается из-за перегрузок, вызванных длительной эксплуатацией прибора в режиме повышенных нагрузок. Устранить эту проблему не сложно. Нужно извлечь устройство и снять предохранитель. Неисправность выявляют с помощью мультиметра. Если магнитола подключена через монтажный блок, его предохранители также нужно проверить. При наличии поломки детали заменяют.
• Нарушение целостности проводов. Если не включается магнитола в машине, нужно осмотреть кабели на наличие повреждений. Особое внимание уделяют соединению ресивера с массой. Поврежденные провода заменяют, соединения делают более надежными. Клеммы коннектора тщательно очищают от загрязнений и обжимают.
• Неправильное подключение. Эта неполадка также может приводить к тому, что магнитола не будет включаться. Ремонт начинают с осмотра проводки. Кабели, ведущие к аккумулятору, ищут с помощью контрольной лампы. Проводка имеет двухжильное строение. Чтобы правильно подсоединить аккумулятор, положительный полюс подключают к желтому и красному проводам, отрицательный — к черному. Голубой кабель подводят к антенне и усилителю.
• Неисправность внутреннего модуля. При перепадах напряжения в бортовой сети микросхемы перегорают, из-за чего устройство перестает работать. Иногда отсутствует только звук. При подобной неисправности требуется замена ресивера. Работоспособность генератора проверяют в автосервисе.

Отключается при работе

Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

Источник

Основные причины, почему не работает магнитола на Тойота

Причины неработающей штатной автомагнитолы для многих водителей с малым опытом самостоятельного обслуживания автомобилей могут быть неожиданными. Нередко приводят к тому, что автовладелец снимает магнитолу и несет ее в ремонт, при этом она оказывается полностью работоспособной. Этот факт вызывает необходимость поиска информации, к примеру, почему не работает магнитола Тойота Королла, но об этом вам может сказать любой мастер СТО.

Магнитола на Тойота

В этом случае, как и во многих других, виноватыми оказываются предохранители. Вернее их вина только в том, что они защитили бортовую сеть от повышенного напряжения. Тойота Королла, Авенсис снабжены хорошо сбалансированной бортовой электросхемой. Она способна принимать на себя высокие нагрузки. Это качество во многом связано с блоками предохранителей, размещенными со стороны водителя в салоне, в бардачке и под капотом.

Вы точно не ошибетесь в причинах, если у вас одновременно не работает магнитола и прикуриватель. Дело не только в предохранителе, а еще и в том, что в данном случае автомагнитола и автоприкуриватель у вас находятся на одной цепи. Обычно это характерно для машин до 2008 года.

Почему не работает штатная магнитола в Тойота

Если отсутствует неисправность устройства, то причины не включающейся магнитолы связана именно с электросхемой. По опыту может быть два типа неисправности:

• сгоревший предохранитель штатной магнитолы;
• сгоревший предохранитель на 100 ампер в основном блоке предохранителей;
• проблемы в системе электропитания, требующие осмотра грамотного автоэлектрика.

Замена предохранителя

Если горит экран, то дело не в электросети. Проблема сгоревшего предохранителя часто появляется у тех машин, в которых автомагнитола и автоприкуриватель находятся на одном участке сети. Это характерно и для моделей Тойота прошлых поколений. На момент выпуска автомобилей не предполагалась дополнительная функциональность устройств. Соответственно, возможности сети не рассчитаны на текущую нагрузку.

Обратите внимание, что при выключенном экране нужно рассматривать вопрос неработающей штатной автомагнитолы от других причин. Попробуйте в качестве проверки подать напряжение на устройство в 12 В.

Проблемой часто становится именно автоприкуриватель. Отметим, что в более мощных автомобилях, он выделен в отдельную цепь. Его работа контролируется отдельным предохранителем. Это, например, характерно для ЛендКруизер. Обычно одновременно не работает прикуриватель и магнитола Тойота Королла. Как и было сказано, проблема в устройстве бортовой сети автомобилей прошлого поколения и повышении мощности бортовой электроники, не рассчитанной на электроцепь.

Проблемы с автомагнитолой могут возникнуть после того, как сеть замкнула на массу (кузов). Обычно такая неисправность сети вызывает плавление целого ряда предохранителей. Прикуриватель в машинах до 2008 года нередко используют, как источник напряжения для внешних устройств. При включенной автомагнитоле скорее всего предохранитель не выдержит.

Бортовая электросистема 2008 – проходите регулярную профилактику

Увеличивая нагрузку с помощью бортовой электроники на электросеть автомобиля, не забывайте проводить профилактику и осмотр электросети. В отдельных моделях потребуется полная замена. Особенно это оправдано, если вы наращиваете функциональность автомобиля. Такой подход позволит сохранить девайсы работоспособными. При этом в большинстве случаев эффективную защиту в электросети от перегрузок обеспечивают именно предохранители. По этой причине при неработающих устройствах, включая автомагнитолу и автоприкуриватель, проблему нужно искать именно в этом.

Предохранители время от времени можно менять полным комплектом. Хорошим моментом для обновления будет, когда у вас не работает магнитола Тойота Камри. Таким образом, вы устраните полностью не только одну из проблем, но и проведете капитальный ремонт бортовой электросети.

CAN-шины для Короллы 120, Камри и других

Если вы решились на серьезный апгрейт своей Тойоты Короллы, Авенсис или Камри, включающем подключение целого ряда бортовых устройств, рекомендует подключить все бортовые устройства к CAN-шине. В этом случае в качестве защиты вывод заряда на кузов (массу) является только дублирующим способом защиты сети. Это специализированная система передачи данных с аппаратным решением, позволяющая концептуально решить проблему перегрузки в сети.

Устройство шины практически полностью исключает перегрузки, что позволяет полностью исключить сбои в работе. При подобной архитектуре столкнуться, когда не работает магнитола Тойота Камри, практически невозможно. При включении вас всегда будет радовать спокойно горящий экран вашей обновленной Тойоты Кароллы 120 или Камри предыдущего поколения.

Источник

Тойота Калдина 210 / 211 — предохранители и реле

Toyota Caldina T21 2 го поколения выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году в кузове универсал как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. Наиболее популярными стали модели с маркировкой Т 210 / 211 / 215. В данной статье вы можете найти информацию с расположением электронных блоков управления и описание предохранителей и реле Тойота Калдина Т21х со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Количество элементов в блоках и их расположение может отличатся от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

• 11 — левый боковой датчик SRS
• 12 — инвертор DC/AC
• 13 — реле инвертора (до 10.1997 г.)
• 14 — реле электропривода люка
• 15 — правый боковой датчик SRS
• 16 — электронный блок управления системой навигации (с 12.1999 г.)
• 17 — реле очистителя заднего стекла
• 18 — электронный блок управления двигателем
• 19 — центральный монтажный блок
• 20 — реле управления замками дверей
• 21 — интегрированное реле
• 22 — блок реле №1
• 23 — реле разъема подключения дополнительного электрооборудования
• 24 — блок предохранителей
• 25 — правый кронштейн крепления разъемов
• 26 — монтажный блок под приборной панелью в салоне
• 27 — реле обогревателя лобового стекла (антиобледенителя щеток)
• 28 — реле корректора фар (с 12.1999 г.)
• 29 — блок управления блокировкой селектора АКПП
• 30 — датчик замедления (ABS) (модели с VSC)
• 31 — датчик замедления (ABS, модели 4WD); датчик бокового перемещения (модели с VSC)
• 32 — центральный датчик SRS
• 33 — реле отопите­ля
• 34 — левый кронштейн крепления разъемов
• 35 — реле топливного насоса
• 36 — блок предохранителей (ЗС-ТЕ с 12.1999 г.)
• 37 — электронный блок управле­ния ABS, TRC и VSC.

Блок предохранителей

В салоне блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

1	5А DEFOG / IDLE-UP — Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем
2	30А DEFOG — Обогреватель заднего стекла
3	15А ECU — IG — Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач
4	10А TAIL — Передние и задние габариты, подсветка номерного знака
5	5А STARTER — Стартер, блок управления двигателем
6	5А IGNITION — Зажигание, Электронный блок управления двигателем
7	10А TURN — Указатели поворотов
8	20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели
9	15А METER — Комбинация приборов
10	7,5А PANEL — Подсветка комбинации приборов и выключателей
11	15А LIGHTER / RADIO — Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола
12	15А FOG — Передние противотуманные фары
13	30А DOOR — Центральный замок
14	15А STOP — Стоп-сигналы

Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.

С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

• Главное силовое реле
• Реле габаритов
• Реле обогревателя заднего стекла

Дополнительные элементы

Отдельно, ближе к левой стоке могут крепится некоторые дополнительные предохранители.

p, blockquote 16,1,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

1. 15A FR DEF — Обогрев щёток стеклоочистителя
2. 15А ACC SOCKET — Дополнительные розетки

А в панели с левой стороны: 1 20A F/HTR — Подогрев топлива

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 24,0,0,1,0 —>

1. датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (7A-FE, 3S-FE)
2. блок реле системы VSC
3. датчик давления наддува
4. реле свечей накаливания
5. резистор топливного насоса
6. реле управления топливным насосом
7. блок реле №2
8. блок плавких вставок
9. левый передний датчик SRS
10. правый передний датчик SRS

Блок предохранителей и реле

Основной блок с предохранителями и реле расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Возможно несколько вариантов его исполнения.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Фото — пример

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Реле А — реле №1 э/дв. вентилятора системы охлаждения, В — реле стартера, С — реле звукового сигнала, D — реле фар, Е — реле системы впрыска, F — реле №2 э/дв. вентилятора системы охлаждения, G — реле №3 э/дв. вентилятора системы охлаждения, Н — реле кондиционера;

Плавкие вставки 1 — ALT 100А (120А для двигателей 3S-FSE), 2 — ABS 60A, 3 — HTR 40A;

Предохранители 4 — DOME 7,5А, Освещение салона 5 — HEAD RH 15A, Фара правая сторона 6 — ECU-B 10А, Система подушек безопасности (SRS), анти­ блокировочная система тормозов 7 — АМ2 20А, Замок зажигания 8 — RADIO 10A, Радио и аудио система 9 — перемычка, 10 — HEAD LH 15A, Фара левая сторона 11 — HORN 10A, Сигнал 12 — ALT-S 5А, Генератор 13 — POWER 2 30A, 14 — HAZARD 10A, Аварийная сигнализация 15 — EFI 15A (3S-FSE 20A), Электронный блок управления двигателем 16 — FAN SUB 30A (40A дизельные модели), Вентилятор охлаждения 17 — FAN MAIN 40A (50A дизельные модели), Вентилятор охлаждения 18 — MAIN 50A, Главный предохранитель 19 — EFI №2 25A (только 3S-FSE), Электронный блок управления двигателем

p, blockquote 31,0,0,0,0 —> p, blockquote 32,0,0,0,1 —>

Есть чем дополнить материал — пишите в комментарии.

Источник