Не работает моновпрыск ниссан примера

1. Япония НИКОГДА не применяла системы МОНО (равно как и К и КЕ джетроники)! Скорее всего речь идет о «центральном впрыске» (а это не одно и то же).
Разберитесь с системой впрыска.
а.Если есть расходометр (он находиться в районе дросселя) — это L.
б.Если есть датчик абсолютного давления во впускном — это D.

2. Не указан год выпуска и тип мотора.
Писать «на деревню дедушке» предоставьте Ване Жукову, а здесь собираются специалисты (или простые автолюбители, которые у этих специалистов хотят получить ответ).
Исправьте плиз.

3.Ну и теперь по делу. Ниссаны обычно применяют сиситему L с ниточным расходометром.
В первую очередь смотрите его.

Ну а если поток данных в студию предоставите — вашу проблему решим легко!

да извините
ниссан премьера 1993 год двиг SR20DE впрыск центральный .
сейчас на улице темп.-17 заводится с трудом .
оторвана лямбда
есть датчик на дроссельном узле со стороны салона.(расходомер??)
как его проверить
как проверить ДПДЗ
как проверить ДТОЖ (и где он..блин?)
если можно опишите пжл. процедуру проверки датчиков ответственных за пуск и провал.
Было желание считать коды ошибок но в боксе с предохр. кубло проводов диагност .разъем отсутствует. дырка.

Если нет диагностического разьема, то коды снимаются с помощью светодиодов на ЭБУ. На блоке находиться винтик и нарисованы стрелочки. Поворачивая винт до упора и возвращая в исходное — светодиоды начинают мигать. Красный показывает десятки, зеленый -единицы.

Чистить расходометр зубной щеткой не советую — порвете нить. Лучше спрей-очиститель карбыратора.

Оторванной лямбды не бойтесь -они у Ниссанов плохие, часто врут. На запуск и провалы не влияют.

ниссан премьера 1993 год двиг SR20DE впрыск центральный .

Не встречал SR20DE с центральным впрыском, только MFI.

Источник

ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

всем здрасти кто чем может помогите есть такая машинка ниссан премьера 93г. моновпрыск нехочет заводится искра есть насос меняли ,стартером крутишь топлево с форсы идет но както маловато ,с бутылки плеснеш бенза она заводится. мож кто подскажет где и что прозванить диагностика ошибок непоказывает, выдает 55 ког тобишь ошибок нет

может давление топлива маловато, пережми обратку.

Если по быстрому и без приборов — зажми шланг обратки с моника,
— заведется — значит регулятор давления . А вообще надо понимать
предисторию , мало данных. Недавно реанимировал «подснежник» — всю
зиму стояла , так там бензин из бака спичкой плохо поджигался .

обратку пережимали эфекта нету,бензин сливали нормальный на другую машинку заливали

Меряйте давление на входе ( 0,8 — 1,2 кг/см2 ) и время впрыска . Если нечем — то проверь форсунку напрямую через кнопку от 12V , только обязательно последовательно воткнуть лампочку 5W, например , а то спалишь форсунку . Из обратки то течет ?

я сейчас его проверю ачто из за него так может быть

[QUOTE=MaksBr;614491]Температурный датчик проверь[/QUOTE]

Проверте расходомер воздуха и ДПДЗ. Эти два датчика установлены на головке моновпрыска. На форсунке при вкл зажиг должно быть или 5 или 12вольт в зависимости от системы. Управляется минусом через ЭБУ. Замеряйте компрессию.

компресию померил 1-14бар,2-13,5 ,3-14,4-13,как бы все окей насос уже под капод поставили и на прямую к акуме,6 очей давит,искра слона убить может ну что этой . ля нужно ,тут у чел. мысля была на прямую минус зделать если можно по подробнее,а то так говорят уже делали ,эта вторая форсунка на этой машине,первая от этого сгорела

ту еще токая информация движка оказывается контрактная SR18 93 год, а комп стоит 23710 64J10 MECS-AO20 E2 0112,может здесь где собака зарыта,да и еще тут моно полностью поменяли вес блок ,что там с полярностью форсунки можно и как нарушить,если поменяю полярность ничто не сгорит?

[quote=johnnyh;614494]Меряйте давление на входе ( 0,8 — 1,2 кг/см2 ) и время впрыска . Если нечем — то проверь форсунку напрямую через кнопку от 12V , только обязательно последовательно воткнуть лампочку 5W, например , а то спалишь форсунку . Из обратки то течет ?[/quote]
кратковремено дал массу форсунка четко распылила долго не держал , и что ето комп чтоли ,что в нем зделать если это он

[quote=Niks;614947]Питания — массы для начала[/quote]
ну импульсы проверяли осцилографом сигнал есть ну форса слабенька плюет бенз типо мало открывается,а подаш в наглую массу распыл отличный

Пиндату в руки и по ногам эбу

[QUOTE=VALENI;614888]ту еще токая информация движка оказывается контрактная SR18 93 год, а комп стоит 23710 64J10 MECS-AO20 E2 0112,может здесь где собака зарыта,да и еще тут моно полностью поменяли вес блок ,что там с полярностью форсунки можно и как нарушить,если поменяю полярность ничто не сгорит?[/QUOTE]

Я не совсем понял, уж извините. На Primere P10 были три двигателя — GA16DI, GA16DE, SR20DI. Была еще Primera GTI, с красной головой — SR20DE. Если мы говорим об 1,8, то это GQ18, стоящий на P11. Укажите ПОЖАЛУЙСТА , VIN.

[quote=egils;615177]Я не совсем понял, уж извините. На Primere P10 были три двигателя — GA16DI, GA16DE, SR20DI. Была еще Primera GTI, с красной головой — SR20DE. Если мы говорим об 1,8, то это GQ18, стоящий на P11. Укажите ПОЖАЛУЙСТА , VIN.[/quote]
BBWARFAP10IDAB

Это не VIN. VIN состоит из семнадцати знаков, в Вашем случае, если машина леворульная европейская — SJN***P10U0******. То , что Вы указали — код модели, и боюсь, что не европейской.

[quote=egils;615352]Это не VIN. VIN состоит из семнадцати знаков, в Вашем случае, если машина леворульная европейская — SJN***P10U0******. То , что Вы указали — код модели, и боюсь, что не европейской.[/quote]
да это не европеец она праворукая

мож кто подскажет гдеон находится и как его проверить БАЛЛСТНЫЙ РЕЗИСТОР

VALENI
У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ОДИН В ОДИН. выручи напиши как решил. eek:

ПРОБЛЕМА НАЙДЕНА. РАСПРЕДВАЛ НЕ КРУТИТ. ПОЧЕМУ НЕ ЗНАЮ, ЗАВТРА ВСКРЫВАТЬ БУДУ.

Короче проблема НЕ НАЙДЕНА! моновпрыск не достаточно подает топлива для запуска . [COLOR=»Silver»]

[/COLOR]как можно найти пользователя VALENI.

Приветствую форумчане. Помогите найти датчик расхода воздуха AFH55M-06A HITACHI. Больше на нем ничего не написано! Двигатель SR20DI, моновпрыск, 1992 года. Помогите пожалуйста, может у кого есть, а то нигде найти не могу. Машина не едет без него. confused:[COLOR=»Silver»]

У меня от SR18DI есть дроссельная ВСЯ![COLOR=»Silver»]

[/COLOR]РЕБЯТА МОЖЕТ КТО ВСЕ ТАКИ ВСТРЕЧАЛ ТАКУЮ ПРОБЛЕМУ ЧТО НЕДОСТАТОЧНЫЙ РАСПЫЛ ФОРСУНКИ. ТОПИК СТРАТЕР ИГНОРИТ МОИ СООБЩЕНИЯ И НА Л\С НЕ ОТВЕЧАЕТ! . ПОЭТОМУ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ. [COLOR=»Silver»]

ВООБЩЕ МНЕ КАЖЕТСЯ КАКАЯ -ТО КРИВАЯ ПРАКТИКА НЕ ПИСАТЬ О РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ. frown:

[B]Откуда можно взять минус на форсунку. [/B]
[B]Есть ли профессионалы на этом форуме. [/B]

моно покулибинствовать нормуль с ауди подходит крепеж ток переделать родной идет вместе с корпусом дроссельной заслонки так не найдешь[COLOR=»Silver»]

[/COLOR]с блока эбу минус блин. откуда его еще взять:Smile:

Источник

Помогите с моновпрыском!

Опции темы

Помогите с моновпрыском!

Всем доброго времени суток!
Есть проблема. Машина Primera P10 (1991 г.в.), двигатель SR18Di (125 л.с.). Попала вода в лоток с воздушным фильтром. Соответственно, вода пошла в карбюратор. Вовремя заметил, снял, просушил тряпкой (дело ночью, посреди дороги было), стал собирать систему. Оказалось, что вода попала под крышку форсунки моновпрыска. Снял. Пока протирал форсунку, провода, идущие к самой форсунке, были отключены от нее. Ну и как бывает с людьми, у которых руки не из плеч растут, замкнул я эти провода на корпус карбюратора! Искрануло слегка и все! Не заводится больше авто! Топливо подается, насос работает. А вот форсунка молчит. Не течет из под нее топливо. Загнал на СТО, посмотрели эти умельцы и сказали, что дело только лишь в форсунке. Начал искать ее — цена от 8000 р и выше.
Все хорошо, но не дает покоя мне одно — если замкнула не форсунка, а провода, приводящие ее в действие, то быть может дело именно в проводке ? Предохранители под рулем все перебрал, все целые. Форсунка отзывается, если зажать контактор, но бенз не идет из под нее. Что это может быть. Как вылечить Премку мою? Кто сталкивался или знает как быть? Может у кого форсунка есть в запасе?

Прозвони сам форсунку омметром, если звонится — то катушка форсунки жива. На форсунку постоянно должен приходить +12В, на одной из ножек. Если нет — предохранитель. Предохранители есть еще и под капотом, возле аккумулятора.

Efim681, При включении зажигания на форсунке должен быть постоянный +, а компутер даёт минус и форсунка открывается, включи зажигание и проверь есть ли +, если нет, то смотри предохранители и проводку, есть случаи когда в проводке был обрыв. А форсунку возми просто прозвони мультиметром, если я не ошибаюсь должно быть 9-12 Ом, ну или на крайняк кинь от неё 2 провода на аккум. тока КРАТКОВРЕМЕННО, и послушай щёлкает она или нет

AVR, опередил

Там нашел только контакторы. А вот в них я полный профан. Прозвонил сам провода, идущие на форсунку — результат 0! Нет напряжения!

Efim681, При включении зажигания на форсунке должен быть постоянный +, а компутер даёт минус и форсунка открывается, включи зажигание и проверь есть ли +, если нет, то смотри предохранители и проводку, есть случаи когда в проводке был обрыв. А форсунку возми просто прозвони мультиметром, если я не ошибаюсь должно быть 9-12 Ом, ну или на крайняк кинь от неё 2 провода на аккум. тока КРАТКОВРЕМЕННО, и послушай щёлкает она или нет

AVR, опередил

Форсунка щелкает, напряжения на нее нет! Сегодня не успел проверить сопротивление — поздно получил сообщение Послезавтра утром только сделать смогу. Отпишусь по результату.

Результаты экспериментов за сегодня.
Забрал машину с СТО, притащил во двор. Решил не верить сотрудникам сервиса, т.к. уже пару раз на разных сервисах столкнулся с делитанством и свинством по отношению к автолюбителям. И правильно сделал! По словам стошников напряжение на форсунку подается (диагностировали без меня), на деле — нет. Проверял профессиональным мультиметром (фото потом выложу). На аккум показывает 12В, на провод форсунки даже не реагирует. Сопротивление на самой форсунке не догадался проверить, спасибо форумчанам за подсказку, померю послезавтра.
Машину удалось завести! При разобранной системе впрыска форсунка прилегает не плотно и топливо сочится под давлением бензонасоса через нее. Самое смешное, что машина прогрелась на 1200-1300 об/мин и стала работать ровно на 800 об/мин! Раньше цифры были выше на 200-300 об/мин! Вот только из трубы стал валить черный дым! Оно и не удивительно — расход топлива в разы выше!
Собрал систему, прижал форсунку, соответственно, больше не завелась.
Жду послезавтра для продолжения эксперимента.

AVR, подскажи где поискать предохранители возле аккума, пжлста. Если есть возможность, сфотай — буду признателен

Источник

Тема: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Опции темы

ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

всем здрасти кто чем может помогите есть такая машинка ниссан премьера 93г. моновпрыск нехочет заводится искра есть насос меняли ,стартером крутишь топлево с форсы идет но както маловато ,с бутылки плеснеш бенза она заводится. мож кто подскажет где и что прозванить диагностика ошибок непоказывает, выдает 55 ког тобишь ошибок нет

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

может давление топлива маловато, пережми обратку.

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Если по быстрому и без приборов — зажми шланг обратки с моника,
— заведется — значит регулятор давления . А вообще надо понимать
предисторию , мало данных. Недавно реанимировал «подснежник» — всю
зиму стояла , так там бензин из бака спичкой плохо поджигался .

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

обратку пережимали эфекта нету,бензин сливали нормальный на другую машинку заливали

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Меряйте давление на входе ( 0,8 — 1,2 кг/см2 ) и время впрыска . Если нечем — то проверь форсунку напрямую через кнопку от 12V , только обязательно последовательно воткнуть лампочку 5W, например , а то спалишь форсунку . Из обратки то течет ?

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

я сейчас его проверю ачто из за него так может быть

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Проверте расходомер воздуха и ДПДЗ. Эти два датчика установлены на головке моновпрыска. На форсунке при вкл зажиг должно быть или 5 или 12вольт в зависимости от системы. Управляется минусом через ЭБУ. Замеряйте компрессию.

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

компресию померил 1-14бар,2-13,5 ,3-14,4-13,как бы все окей насос уже под капод поставили и на прямую к акуме,6 очей давит,искра слона убить может ну что этой . ля нужно ,тут у чел. мысля была на прямую минус зделать если можно по подробнее,а то так говорят уже делали ,эта вторая форсунка на этой машине,первая от этого сгорела

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

ту еще токая информация движка оказывается контрактная SR18 93 год, а комп стоит 23710 64J10 MECS-AO20 E2 0112,может здесь где собака зарыта,да и еще тут моно полностью поменяли вес блок ,что там с полярностью форсунки можно и как нарушить,если поменяю полярность ничто не сгорит?

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

кратковремено дал массу форсунка четко распылила долго не держал , и что ето комп чтоли ,что в нем зделать если это он

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

ну импульсы проверяли осцилографом сигнал есть ну форса слабенька плюет бенз типо мало открывается,а подаш в наглую массу распыл отличный

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Пиндату в руки и по ногам эбу

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Это не VIN. VIN состоит из семнадцати знаков, в Вашем случае, если машина леворульная европейская — SJN***P10U0******. То , что Вы указали — код модели, и боюсь, что не европейской.

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

да это не европеец она праворукая

Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

мож кто подскажет гдеон находится и как его проверить БАЛЛСТНЫЙ РЕЗИСТОР

Re: Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

VALENI
У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ОДИН В ОДИН. выручи напиши как решил.

Re: Ответ: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

ПРОБЛЕМА НАЙДЕНА. РАСПРЕДВАЛ НЕ КРУТИТ. ПОЧЕМУ НЕ ЗНАЮ, ЗАВТРА ВСКРЫВАТЬ БУДУ.

Re: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Короче проблема НЕ НАЙДЕНА! моновпрыск не достаточно подает топлива для запуска .

как можно найти пользователя VALENI.

Re: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

Приветствую форумчане. Помогите найти датчик расхода воздуха AFH55M-06A HITACHI. Больше на нем ничего не написано! Двигатель SR20DI, моновпрыск, 1992 года. Помогите пожалуйста, может у кого есть, а то нигде найти не могу. Машина не едет без него.

Плиз.

Re: ниссан примьера 93 год моновпрыск не заводится

У меня от SR18DI есть дроссельная ВСЯ!

РЕБЯТА МОЖЕТ КТО ВСЕ ТАКИ ВСТРЕЧАЛ ТАКУЮ ПРОБЛЕМУ ЧТО НЕДОСТАТОЧНЫЙ РАСПЫЛ ФОРСУНКИ. ТОПИК СТРАТЕР ИГНОРИТ МОИ СООБЩЕНИЯ И НА Л\С НЕ ОТВЕЧАЕТ! . ПОЭТОМУ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.

__________________________________________________ __________________________________________________ ______

ВООБЩЕ МНЕ КАЖЕТСЯ КАКАЯ -ТО КРИВАЯ ПРАКТИКА НЕ ПИСАТЬ О РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ.

Источник