Не работает обдув стекол опель астра

Не работает обдув лобового стекла Opel Astra

Здравствуйте!У меня вот какая проблемка-что-то глючит обдув лобового стекла.При запуске двигателя все работает отлично(когда машина холодная),а при повторном запуске уже прогретой машины-не работает(хотя с обдувом боковых стекол все в порядке).Помогите советом,а то ездить не возможно-стекло то замерзает,то запотевает(opel astra h хетчбек 2008г.в.).

Доброго времени суток. Похоже на заслонку рециркуляции, обойму провернуло и она сейчас в закрытом состоянии. Вероятно, придется разбирать, смотреть. А как временный вариант можно попробовать боковыми направлять на лобовое стекло, хоть какой-то временный эффект будет. Можно еще (если не боитесь) скинуть клеммы аккума, может, поможет. Возможно, поможет перепрошивка блока климата у ОД. Мозг управления залсонками после дождей или мороза нередко глючит. Помогает и стоянка в теплом боксе.

Скорее всего это глюк в мозгах климата, и их надо перепрошить.

Попробуйте снять клемму с АКБ минут на 20. Если поможет — хорошо, не поможет — придется ехать на диагностику.

У Вас не было никаких посторонних звуков в районе обдува?

И у меня точно такая же история! И машина 2008 года! продег 16 000 ! Очень расстроен раньше с машиной проблем не было! машина не на гарантии! не родскажете сколько стоить будет ремонт?!

to p_arth_k: все зависит от сервиса звоните узнавайте цены, где самые оптимальные интересуйтесь.

to p_arth_k: Если мозги климата менять, то накладно. Попробуйте малой кровью отделаться.

у меня была такая проблема то дует в лобовик то не дует в основном в ноги на регулировку потока воздуха не реагировало случилось это из за запуска в морозы -35 -37 по гарантии сделали минут за 10-15 говорят там пасик от мороза лопнул по деньгам не много будет

to marylu79: Спасибо за отзыв.

Источник

Тема: Печка не переключается на обдув лобового стекла!

Печка не переключается на обдув лобового стекла!

Выручайте!
Кручу крутилку направления обдува печки (лобовое, прямо, ноги) в любом направлении, а воздух выходит только в ноги!

Пробую не заводя машину крутить — тишина, завожу, ставлю на 1 обдув, кручу крутилку — звуков вообще нет переключения!

Астра Н 2008 1,6 изи
что делать, куда лезть.

Посмотри на предмет обрыва тяги заслонки..смотреть от переключателя режимов и дальше по пути.Начни со снятия бардачка)

Последний раз редактировалось kasper; 26.11.2011 в 21:35 .

где смотреть? =) заслонка рециркуляции за бардачком??

шум такой при включении печки, как в самолете, а выходит только в ноги и не очень сильно!
открутил крышку, за которой фильтр салона, включил печку, дует хорошо из самого отверстия, но до сопл не доходит (((

тепло — холод регулирует нормально при повороте крутилки «температура», проблема именно в том, что по факту не переключает на сопла лобового!

Может еще кожух слетел и воздух не попадает дальше на раздачу

заслонка рециркуляции не очень хорошо себя ведет, моторчик делает обороты 5-7 секунд, на 3 секунде закрывает заслонку, но она открывается до вертикального положения, на 6-7 секунде работы моторчика заслонка закрывается, но остается зазор. Если включить печку после этого, она опять открывается или пальцем тыкнуть, но открывается)) Больше всего меня пугает тот факт, что не слышно переключения при выборе режима обдува (лобовое, прямо, ноги), хотя ухом сижу прям у бардачка! =)) даже если заслонка не плотно сидит, воздух из салона должен поступать на лобовое, но там вообще тишина и покой. Выкатил машину на улицу, включил на 6 печку и запотел через 2 минуты((

кстати, в бардачке отвертие-холодильник =) работает отлично, дует только в путь!

Sovenok
Тебе повезло как и мне, у меня только застряла позавчера на обдув стёкол а ноги мёрзнут. Дык вот сегодня полез смотреть, это дело находится не за бардачком а под рулём, тосчнее около педали тормоза. Там сервопривод стоит(моторчик с редукторм) и передает кручение на довольно таки сложную шаёбищу с направляющими по которой тяги ездиют и открывают чего не попадя Я думал клинануло чего нибудь, но при осмотре и включении сего механизма мотор не проявлает признаков жизни, люфтик есть, он хотяб дёргатся должен но увы, мочит. Значит клина нету, снимать его не стал, подлазить сложновато и головка торкс мааааленькая нужна, у меня нету такой. Там всего три болтика. Снял фишку и потыкал тестером, туда идет 5 или 6 проводов, с одного 12в кажет с другого9в а с остальных нифига, короче не вьехал в эту систему. Вот теперь в раздумьях, толи привод покупать толи панельку управления вскрывать, и х/з чё там.

пЫ сЫ: температура работает, заслонка в салон закр/откр.. короче только эта байда крякнула. совсем забыл, у меня не климат а простой кондей.

Источник

Тема: Обдув лобового стекла.Нужен совет срочно.

Обдув лобового стекла.Нужен совет срочно.

Возникла проблема прямо перед поездкой,с обдувом лобового стекла.Стекло запотело,а обдув лобового не работает.Послушал заслонку,вроде работает.Охл.жидкость в норме.Что это может быть и как с этим бороться?

LuCap
1 Заслонка
2 Салонный фильтр
3 Заслонки климата

Подклинивают заслонки климата. Лечится смазкой. Но скорее всего климат выставил ошибку и моторчик сейчас не работает, скинуть клемму АКБ должно помочь, но если не смазать скоро снова перестанетработать.

У меня было токое ! пошевелил предохранитель заработало

клемму скинул,заработало.Всем спасибо.Я так понял если не лечить повториться опять?!

Скорее всего да вопрос как быстро.

Снимаем под рулем декоративную панель, поворачиваем два своеобразных винтика, и вынимаем, залезаем туда с головой, и видим мотрчик и такой круг с пазами-направляющими по которому заслонка ползает, и аккуратненько закладываем смазочку в паз (лучше не вонючую), и жидкой смазкой брызкаем на все доступные сочленеия заслонок в глубине.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Ну собственно после этого ставим декоративную панельку на место.
Но хочу огорчить скорее всего сейчас климат работает не правильно, направления потоков не соответствуют заданным, проверить легко включить на стекло посмотреть куда дует, и так с остальными режимами. Если дует не правильно то требуется калибровка шаговых двигателей.

направления потоков проверил,дует правильно.А вот когда в лоб обдув не работал вчера,прямо перед трассой,то да, дуло не правильно.
Завтра поковыряюсь,спасиб за помощь.

Забыл когда смазывам надо менять направления обдува, что бы смазалось все и распределилась смазка нормально. Смазали крутанули, смазали крутанули.

LuCap
У меня было два раза один раз сам прошёл как то,второй раз неделю назад теч показал ошибку климата в меню климата нужно убрать крестик не лобовое направление Как он там сам ставится не могли объяснить

ошибки можно посмотреть ещё так: удерживая педали газ и тормоз,включить зажигание.На центральном дисплее,где километраж, появиться надпись ECN и номер ошибки,если она есть.

у меня тоже такой было, чуть не офигел от запотевшего стекла. скинул клемму и все ок.

как я понял заслонки очень нежные, я обычно по приезду домой вечером выставляю режим обдува как мне нужно и глушу машину .. на морозе стараюсь не дергать туда сюда заслонками .. вдруг они там примерзают или смазка густеет ) . когда прогреются теплым воздухом — уже можно тыркать ) ..

вот такой вот опель, приходится думать о таких мелочах ) .

У меня в тот момент ошибки так не показывал всё по нулям было

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:

Мне тоже так ОД советовал оставляй вверх чтоб дуло,но на форуме прочитал где то что после выключения зажигания заслонки переходят в нижнее положение,а в память ключа записывается как они оставлены,и при включении зажигания они открываются в то положение как были оставлены т.е. из нижнего куда надо вот в этот момент и происходят поломки.Кто знает так ли это может со вторым ключём попробывать.

Скинул клемму помогло!тока перестали стекла с брелка закрываться пока не погонял их вверх вниз!

Вот и у меня позавчера тож самое началось. Включаешь обдув лобового -дует, но только не на стекло! Несколько раз включил- выключил, вроде заработало. А вчера вообще обдув отказался работать. Еле до гаража доехал, ппц! После скидывания клеммы включился, но потом после выключения- включения дует опять не туда. Что делать?

Вчера приключилась такая же беда. Снятие клеммы АКБ помогло, но это полумеры.
В дополнение к посту Shruser вот что нарыл (более визуально):

вот эту панель надо снять, открутив пластмассовые шурупики на которые показывают стрелки

и справа со стороны торпедо будет улитка, стрелками показано на какие места брызгать (стараться попасть во все ходы лабиринта), желательно на коврик постелить какую-нибудь тряпку потому что WD-40 будет капать. После того как побрызгали покрутите крутилку распределителя потоков на панели управления климатом, что бы смазка лучше разошлась.

Взято с сайта наших коллег: http://www.opelclub72.ru/viewtopic.p. 82%D0%BA%D1%83

Источник

Astra-Club

Український астра клуб

не дует воздух на лобовое стекло

не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення виталий01` » 10 січня 2014, 16:36

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення Ник78 » 10 січня 2014, 16:41

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення Andrey1981 » 10 січня 2014, 19:57

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення виталий01` » 10 січня 2014, 20:38

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення Andrey1981 » 10 січня 2014, 22:53

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення виталий01` » 10 січня 2014, 23:05

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення виталий01` » 10 січня 2014, 23:11

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення Гжегош » 10 січня 2014, 23:12

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення виталий01` » 10 січня 2014, 23:14

Re: не дует воздух на лобовое стекло

Повідомлення Andrey1981 » 10 січня 2014, 23:22

походу, болячка

Источник

по поводу обдува стекла

#1 zavokzalka

Постоянные посетители

Cообщений: 145

• Город: г.Королев М.О.
• Интересы: Поиск жены актуален с приходом тепла и коротких юбочек. Не, правда, реально надоело жить одному.
• Автомобиль: Opel Astra G 1.6 ATT

• @Упоминание

прошу помощи в решении проблемы. на другой астра-форуме тишина полная.

собственно в положении обдув стекла скорость стоит на 4, но дует из центрально сопла и двух боковых сверху торпеды очень и очень слабо, раньше 100% дуло сильно, закрытие центральных воздуховодов не помогает. заказал сегодня и поставил новый угольный фильтр, до этого стоял простой. ситуация не изменилась. думал может что-то с заслонкой — да, действительно, она заедает, но! — в любом из ее двух положений воздух все равно слабо идет. дело 100% не в заслонке.

вопрос: есть ли какая-то еще система, при поломке которой воздух в положении обдува стекла не идет к этому стеклу. какая вообще система на астре — что находится за ручкой переключения положения направления воздуха, тяги, или что. т.е. какая деталька крутится или при переключении направления?

еще вспомнилось, что пару лет в сервисе нам такую ситуацию исправили и они лазили через снятую магнитолу куда-то туда внутрь, к сожалению не спросил что они поменяли. взяли тогда кстати всего 200р. за этот ремонт.

в общем прошу помощи в решении такой проблемы у семейной машинки.

#2 Impreza STI

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 3 287

• Город: МО

• @Упоминание

прошу помощи в решении проблемы. на другой астра-форуме тишина полная.

собственно в положении обдув стекла скорость стоит на 4, но дует из центрально сопла и двух боковых сверху торпеды очень и очень слабо, раньше 100% дуло сильно, закрытие центральных воздуховодов не помогает. заказал сегодня и поставил новый угольный фильтр, до этого стоял простой. ситуация не изменилась. думал может что-то с заслонкой — да, действительно, она заедает, но! — в любом из ее двух положений воздух все равно слабо идет. дело 100% не в заслонке.

вопрос: есть ли какая-то еще система, при поломке которой воздух в положении обдува стекла не идет к этому стеклу. какая вообще система на астре — что находится за ручкой переключения положения направления воздуха, тяги, или что. т.е. какая деталька крутится или при переключении направления?

еще вспомнилось, что пару лет в сервисе нам такую ситуацию исправили и они лазили через снятую магнитолу куда-то туда внутрь, к сожалению не спросил что они поменяли. взяли тогда кстати всего 200р. за этот ремонт.

в общем прошу помощи в решении такой проблемы у семейной машинки.

Вариантов может быть масса: от забитого радиатора отопителя до растянувшихся тросов, которые управляются заслонками. Скорее всего много мусора скопилось и он мешает заслонкам до конца закрываться/открываться, но опять же это предположение. Чистку испарителя давно делали? Как давно такая проблема существует? Рециркуляция работает или опять кастрировали моторчик?

#3 AHTOXO

Клубные пользователи

Cообщений: 372

• Город: Москва
• Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER

• @Упоминание

а как проверить работу рециркуляции воздуха?

#4 zavokzalka

Постоянные посетители

Cообщений: 145

• Город: г.Королев М.О.
• Интересы: Поиск жены актуален с приходом тепла и коротких юбочек. Не, правда, реально надоело жить одному.
• Автомобиль: Opel Astra G 1.6 ATT

• @Упоминание

Impreza STI чистку не делали вообще никогда (т.е. проблем не было с этим), а эта проблема появилась месяц назад, примерно через год как ее решили в прошлый раз. просто тогда делали это в сервисе и я не видел что и куда они лазили. и еще раз напишу что малый напор воздуха только когда направлено положение на стекло, в остальных положениях дует как надо. заслонка улица-салон хреново работает, я ее шевелил, она меняла положение — на стекло все так воздух слабо дул.

я просто не понимаю схемы всего этого и куда можно добраться, сняв магнитолу.

AHTOXO — по крайней мере на моей астре можно тупо скинуть бардачок и увидеть всю систему этой заслонки, видно как она закрывается и открывается, еще можно по звуку услышать как она меняет положение.

п.с. кстати не подкинете номер моторчика заслонки улица-салон — на схемах в экзисте в упор такой не увидел.

Сообщение отредактировал zavokzalka: 04 Декабрь 2009 — 11:02

#5 GanjahBaza

Постоянные посетители

Cообщений: 146

• Город: Москва
• Автомобиль: Astra G Bertone Coupe(z22se) Linea Automatica 2003 год выпуска

• @Упоминание

#6 zavokzalka

Постоянные посетители

Cообщений: 145

• Город: г.Королев М.О.
• Интересы: Поиск жены актуален с приходом тепла и коротких юбочек. Не, правда, реально надоело жить одному.
• Автомобиль: Opel Astra G 1.6 ATT

• @Упоминание

#7 zavokzalka

Постоянные посетители

Cообщений: 145

• Город: г.Королев М.О.
• Интересы: Поиск жены актуален с приходом тепла и коротких юбочек. Не, правда, реально надоело жить одному.
• Автомобиль: Opel Astra G 1.6 ATT

• @Упоминание

#8 *КОД79*

Клубные пользователи

Cообщений: 657

• Город: Моск.Обл. Красногорск
• Автомобиль: Astra G X16XEL 5хечбэк АКПП

• @Упоминание

#9 zavokzalka

Постоянные посетители

Cообщений: 145

• Город: г.Королев М.О.
• Интересы: Поиск жены актуален с приходом тепла и коротких юбочек. Не, правда, реально надоело жить одному.
• Автомобиль: Opel Astra G 1.6 ATT

• @Упоминание

к сожалению я не фотографировал. да и собственно проблему не решил до конца, может вообще проблемы и нет никакой, сравнить бы с такой же.

открываем пепельницу, сверху нее откидываем крышечку и еще откидываем кусок пластмассы вокруг прикуривателя (от просто на защелках). видим 4 болта — откручиваем.вынимаем магнитолу, вынимаем металлическую рамку от нее. по бокам видим 2 болта, откручиваем их. сверху над панелью часов надо отжать всю часть наверх, просунув в щель отверточку. далее сверху панели печки по бокам есть 2 зажима. снизу такие же. отжимаем их все. центральная консоль свободна. я не понял как отсоединить провод от часов — поэтому просто положил центральную консоль на торпеду.

тяги все целые, ни за что не цепляются. куда уходят я не смог увидеть — разбирать всю торпеду не захотел. единственный момент что регулятор направления воздуха очень туго переключается на режим лобовое, причем если крутить в обе стороны. т.е. крутишь вертелку, все режимы легко и четко. как на лобовое, так довольно туго перещелкивается. чистить каналы всасывания воздуха думаю не за чем. на 4 скажем в режиме на лицо печка дует очееень сильно. фильтр тем более новый угольный поставил. почему очень слабо дует на лобовое я так и не понял, может такая у всех особенность. единственный вариант пока это ставить на лобовое. закрывать центральные два сопла. а боковые направлять на стекло.

еще вариант это как-нибудь сузить сопло на лобовое. тогда поток воздуха будет сильнее. как я пока не придумал. я прост это авто не часто беру в свои руки а вообще поразбирал астреныша, попутно разбирая иногда свою японку и просто поражаюсь какие немцы отличные сборщики, все детальки сидят как влитые. все очень удобно и четко. и если защелка так защелка, толстая, крепкая.
на след. год думаю продать галанта и взять астрочку.

п.с. подскажите еще по этому вопросу — http://forum.opel-cl. showtopic=50751 только желательно поточнее. ибо 2 часа мучали эти стойки сегодня, а так и не поняли почему все так встало.

Сообщение отредактировал zavokzalka: 11 Декабрь 2009 — 23:28

Источник