Не работает обогрев лобового стекла лада икс рей

АВТОВАЗ разъяснил, как выполнять диагностику обогрева ветрового стекла LADA

Обогрев ветрового стекла может быть установлен заводом на нескольких моделей LADA (Vesta, XRAY, Granta и Kalina). В ходе эксплуатации в работе обогрева могут возникнуть неисправности. Для решения этих проблем, а также для исключения ошибок при диагностике работоспособности обогрева лобовых стекол гарантийных автомобилей LADA, АВТОВАЗ разослал дилерским центрам специальную методику. Об этом говорится в информационном письме №116-19 от 27.09.2019 года, которое сайту Лада.Онлайн прислал один из пользователей сайта.

Методика диагностики элемента обогрева ветрового стекла применима для всех моделей LADA:

1. Воспроизвести эффект клиента по неработающим нитям обогрева ветрового стекла (имитировать запотевание или обледенение одним из методов: заморозить на улице, нанести рыхлый снег равномерным слоем, заезд с холода в тепло, обработать паром наружную или внутреннюю часть стекла). Включить обогрев на цикл не менее 5 минут.

2. Зафиксировать визуально проявляющийся воспроизведённый дефект.

3. Произвести осмотр стекла на наличие сколов, трещин, и мех повреждений.

4. Произвести осмотр и дефектовку видимой части нитей согласно таблицы №1. Руководствоваться ей для принятия решения по дефекту.

5. При полностью неработающем одном из секторов обогрева проверить наличие напряжения на коннекторе «+», произвести диагностику целостности коннектора неработающей стороны на предмет обрыва и мех повреждения. При неработающем правом и левом секторах дополнительно проверять целостность «-» шины. Для этого необходимо снять блок ЭРА-ГЛОНАСС и проверить «-» шину на целостность, целостность точки масс, отсутствие массы из-за наличия катафорезного грунта (если выявлен нерабочий обогрев при проведении предпродажной подготовки).

Таблица № 1. Типы дефектов токопроводящих нитей:

Читайте также, что делать:

Напомним, ранее мы выкладывали сборник Технологических Инструкций (для Lada Vesta, XRAY, Granta/Kalina), который поможет вам обслуживать свой автомобиль своими руками.

Источник

Не работает обогрев лобового стекла на Lada XRAY: диагностика и ремонт

АвтоВАЗ оснастил Lada XRAY подогревом лобового стекла (комплектации Top и Luxe).

В ходе эксплуатации автомобиля у некоторых владельцев появляются вопросы по использованию этой зимней опции. Рассмотрим, как пользоваться подогревом ветрового стекла и что делать, если он не работает или плохо греет.

Как включить обогрев лобового стекла на XRAY сказано в руководстве по эксплуатации автомобилем. Включение происходит при помощи кнопки №10 («max defrost»). При этом принудительно включается кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев ветрового, заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. Весь поток воздуха направляется в сопла обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавливается максимальная скорость и температура воздуха. Включить обогрев лобового стекла отдельно нельзя.

Читайте также:  Cisco не работает dhcp

В руководстве по эксплуатации Lada Vesta есть таблица «время работы лобового стекла в зависимости от температуры наружного воздуха». В документации для Lada XRAY ее нет, но по отзывам владельцев кроссовера эта зависимость времени и температуры точно такая же:

В другом эксперименте удалось выяснить, что обогрев ветрового стекла Lada XRAY работает не так эффективно, как на седане Лада Веста.

Если подогрев ветрового стекла не работает:

  • Проверить предохранители и реле, которые отвечают за работу этой функции в монтажном блоке (F23, Ef10, Ef11, Er7 и Er8).
  • Проверить состояние нитей обогрева (возможно на стекле есть сколы, что стала причиной отказа в работе подогрева).
  • Проверьте целостность проводки, опираясь на схемы электрооборудования.

Еще одна ситуация — обогрев ветрового стекла работает не полностью (часть нитей не греют).

Если при обращении к дилеру такой дефект признают браком, то стекло поменяют по гарантии.

Источник

АВТОВАЗ разъяснил, как выполнять диагностику обогрева ветрового стекла LADA

Обогрев ветрового стекла может быть установлен заводом на нескольких моделей LADA (Vesta, XRAY, Granta и Kalina). В ходе эксплуатации в работе обогрева могут возникнуть неисправности. Для решения этих проблем, а также для исключения ошибок при диагностике работоспособности обогрева лобовых стекол гарантийных автомобилей LADA, АВТОВАЗ разослал дилерским центрам специальную методику. Об этом говорится в информационном письме №116-19 от 27.09.2019 года, которое сайту Лада.Онлайн прислал один из пользователей сайта.

Методика диагностики элемента обогрева ветрового стекла применима для всех моделей LADA:

1. Воспроизвести эффект клиента по неработающим нитям обогрева ветрового стекла (имитировать запотевание или обледенение одним из методов: заморозить на улице, нанести рыхлый снег равномерным слоем, заезд с холода в тепло, обработать паром наружную или внутреннюю часть стекла). Включить обогрев на цикл не менее 5 минут.

2. Зафиксировать визуально проявляющийся воспроизведённый дефект.

3. Произвести осмотр стекла на наличие сколов, трещин, и мех повреждений.

4. Произвести осмотр и дефектовку видимой части нитей согласно таблицы №1. Руководствоваться ей для принятия решения по дефекту.

5. При полностью неработающем одном из секторов обогрева проверить наличие напряжения на коннекторе «+», произвести диагностику целостности коннектора неработающей стороны на предмет обрыва и мех повреждения. При неработающем правом и левом секторах дополнительно проверять целостность «-» шины. Для этого необходимо снять блок ЭРА-ГЛОНАСС и проверить «-» шину на целостность, целостность точки масс, отсутствие массы из-за наличия катафорезного грунта (если выявлен нерабочий обогрев при проведении предпродажной подготовки).

Таблица № 1. Типы дефектов токопроводящих нитей:

Читайте также, что делать:

Напомним, ранее мы выкладывали сборник Технологических Инструкций (для Lada Vesta, XRAY, Granta/Kalina), который поможет вам обслуживать свой автомобиль своими руками.

Читайте также:  Как настроить семейный режим

Источник

Как на Lada XRAY работают подогревы стекол и зеркал

Обогрев ветрового стекла уже давно не редкость даже для недорогих автомобилей, не исключение и новинка АВТОВАЗа Lada XRAY. Протестировать эффективность работы подогрева боковых зеркал, заднего и лобового стекол решили эксперты ЗаРулем .

Первое на что стоит обратить внимание — это блок управления отопителем и кондиционером. На XRAY установлен САУКУ с климат-контролем (такой же будет ставиться на Весту в люкс комплектации), который не имеет отдельных кнопок для управления подогревами. За все функции отвечает единственная кнопка «Defrost MAX», которая принудительно включает кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев лобового, заднего стекла и боковых зеркал заднего вида. Вместе с этим весь поток воздуха направляется в сопла обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавливается максимальная скорость и температура воздуха. Такой вариант понравится далеко не всем владельцам этого кроссовера.

Было решено сравнить работу подогревов XRAY с моделями Лада Веста и Datsun mi-Do. Все три автомобиля завели, а затем включили подогрев ветрового, заднего стекол и наружных зеркал.

Через 5 минут после запуска боковые зеркала Весты и Datsun разморозились полностью. Обогрев зеркал XRAY оказался хуже, правый зеркальный элемент высох полностью позже всех.

Примерно через 7 минут разморозилось лобовое стекло Datsun (вся площадь растаяла), второе место занимает подогрев на Весте (на тот момент на стекле еще остался небольшой участок снега), последним оказался XRAY (снег сошел только в центре). На полную разморозку ветрового стекла кроссоверу потребовалось на много больше времени.

Единственное, чем стоит похвастаться XRAY — это скоростью обогрева заднего стекла. Уже через четыре с половиной минуты стекло стало полностью сухим. У соперников стекла полностью разморозились только через пару минут после этого.

Проверка обогрева лобового стекла на видео:

Напомним, в другом зимнем тесте XRAY тоже не очень хорошо показал себя, заняв 8 место из 10.

Источник

Установка и подключение лобового стекла с обогревом на Lada XRAY

Обогрев ветрового стекла с завода устанавливается не на все комплектации Lada XRAY. Однако владельцы этого автомобиля нашли способ подключить лобовое стекло с подогревом своими руками. Разбираемся в стоимости и сложности доработки.

Инструкцию по подключению выложил svha1983 .

  • ветровое стекло с обогревом (727128720R)
  • кнопка системы парковки XRAY (284487506R)
  • модуль от Raiven-Tumen
  • 4-х контактных реле 75.3777 (2 шт.) рассчитанные на ток 30А и выше
  • флажковые предохранители: Макси на 30 ампер и мини на 5А
  • две колодки под реле
  • разъем кнопки парктроника
  • провода медные сечением 4мм и длиной около 4м и гофры к ним около 2м
  • клеммы лира 6.3 и 4.8
  • провода малого сечения 0,5 — 1мм для подключения управления реле и к блоку кнопок, метров 5;
  • две клеммы под предохранители 30А в монтажном подкапотном блоке, клеммы лира и под предохранители можно выковырять из колодки для предохранителей и реле Веста.
  • зеркало салона (8200000509; 8200030803; 8200427013), у стекла с обогревом другое крепление.
Читайте также:  Twain сканер как настроить

Процесс снятия и установки лобового стекла найдете тут.

1. Минусовые клеммы стекла обоих контуров прикручиваем к болтам на кузове (гайки с анкеров 8мм). Для предотвращения перетирания шлейфов, острые кромки рекомендуется проклеить изолентой (все три шлейфа).

2. Разъёма для подключения питания не нашлось, пришлос резать и паять. Места спайки изолировали термоусадкой, изолентой и вторым слоем термоусадки. Обе спайки одели в змеиную кожу (была на шлейфе питания стекла), провода одели в гофру.

3. Проложить провода в подкапотное пространство через резиновую заглушку в центральной части. Два белых провода с рис.6, идут к колодке реле в места контакта 87 силового реле схемы рис.1.

4. Два куска провода сечением 4 мм обжимаются с одной стороны лирой 6.3, с другой клеммой под предохранитель Макси и вставляются соответственно лирой в колодку силовых реле 30му контакту, вторым концом в колодку предохранителей.

5. Изготавливается проводка питания реле, из монтажного провода сечением 5-1 мм. Одну сторону двух проводов обжимаем клеммой лира 6.3 она пойдет на колодку реле под контакт 86, два других конца объединив обжимаем клеммой лира 4.8 мм. Этот конец идет в гнездо свободной ячейки под мини предохранитель.

6. Из кабеля того же сечения изготавливаем проводку от Мини предохранителя на плюс аккумулятора. Одна сторона соответственно обжата лирой 4.8 мм, вторая клеммой на «+» аккумулятора в монтажном блоке.

7. Провод управления обоих реле (малого сечения 0,5 — 1мм), с одной стороны обжимается лирой 6.3 мм. и монтируется в колодку реле в места контактов 85, второй конец проводов заводится в салон, они пойдут на два белых провода модуля управления подогревом (он ставится исключительно в салоне, нет защиты от грязи и влаги)

8. Модуль было решено монтировать в районе прикуривателя, так как там есть подходящая по размеру ниша.

9. Два провода с контактов реле 85 в произвольном порядке припаиваем к белым проводам модуля

10. Черный провод с платы это минус, голубой +12В от зажигания, эти два провода объединяем с питанием кнопки парктроника. Контакт 8 это «+» и контакт 5 — это масса. Подключаем их на проводку питания прикуривателя.

11. В разъем кнопки парктроника в место пина 4 подключается коричневый провод с платы, в место пина 7 (красный).

А вы будете самостоятельно устанавливать лобовое стекло с подогревом на Lada XRAY?

Источник

Оцените статью