Не работает обогрев сидений киа рио что может быть

Не работает подогрев водительского сиденья

Shaft

Новичок

Сергей Соловьев 450311876

Новичок

Алексей «Spider» Заблодский

Местный

А у меня меняли по гарантии 1 из элементов в 2013 году и вот сейчас у меня закончилась гарантия в прошлом месяце и умер подогрев водительский.
Снял кресло, понес домой. Дома разобрал и не уведл ни одного черного места. т.е. все идеально белое было. Собрал все обратно, попробовал другой блок, но все тоже самое.

Кнопка все так же загорается на пол секунды и тухнет

Все пишут прозвонить, прозвонить. Я неделю уже пытаюсь найти инструкцию где бы было сказано, что прозванивать хотя бы. а то там 3 фишки и куча проводов

Дилер объявляет 2200 диагностика + 4000 замена (если дело в элементе)+ деталь стоит у них наверное 5000 (можно в экзисте взять за 3500) и витоге как ни крути получается 10 000. Что-то слишком жирно как-то

Есть проверенные фирмы где мне не штатный обогрев могут встроить на штатные кнопки?

Игорь 12рус

Заблокирован

А у меня меняли по гарантии 1 из элементов в 2013 году и вот сейчас у меня закончилась гарантия в прошлом месяце и умер подогрев водительский.
Снял кресло, понес домой. Дома разобрал и не уведл ни одного черного места. т.е. все идеально белое было. Собрал все обратно, попробовал другой блок, но все тоже самое.

Кнопка все так же загорается на пол секунды и тухнет
Да просто пригласи кто понимает и в электрике и в электронике. Например с радиомастерской мастера. Думаю что проблема не так уж и криминальна. По идее там ничего сверхсложного нет.

Все пишут прозвонить, прозвонить. Я неделю уже пытаюсь найти инструкцию где бы было сказано, что прозванивать хотя бы. а то там 3 фишки и куча проводов

Дилер объявляет 2200 диагностика + 4000 замена (если дело в элементе)+ деталь стоит у них наверное 5000 (можно в экзисте взять за 3500) и витоге как ни крути получается 10 000. Что-то слишком жирно как-то

Есть проверенные фирмы где мне не штатный обогрев могут встроить на штатные кнопки?

Источник

Не работает подогрев водительского сиденья

Shaft

Новичок

Сергей Соловьев 450311876

Новичок

Алексей «Spider» Заблодский

Местный

А у меня меняли по гарантии 1 из элементов в 2013 году и вот сейчас у меня закончилась гарантия в прошлом месяце и умер подогрев водительский.
Снял кресло, понес домой. Дома разобрал и не уведл ни одного черного места. т.е. все идеально белое было. Собрал все обратно, попробовал другой блок, но все тоже самое.

Кнопка все так же загорается на пол секунды и тухнет

Все пишут прозвонить, прозвонить. Я неделю уже пытаюсь найти инструкцию где бы было сказано, что прозванивать хотя бы. а то там 3 фишки и куча проводов

Дилер объявляет 2200 диагностика + 4000 замена (если дело в элементе)+ деталь стоит у них наверное 5000 (можно в экзисте взять за 3500) и витоге как ни крути получается 10 000. Что-то слишком жирно как-то

Есть проверенные фирмы где мне не штатный обогрев могут встроить на штатные кнопки?

Игорь 12рус

Заблокирован

А у меня меняли по гарантии 1 из элементов в 2013 году и вот сейчас у меня закончилась гарантия в прошлом месяце и умер подогрев водительский.
Снял кресло, понес домой. Дома разобрал и не уведл ни одного черного места. т.е. все идеально белое было. Собрал все обратно, попробовал другой блок, но все тоже самое.

Кнопка все так же загорается на пол секунды и тухнет
Да просто пригласи кто понимает и в электрике и в электронике. Например с радиомастерской мастера. Думаю что проблема не так уж и криминальна. По идее там ничего сверхсложного нет.

Все пишут прозвонить, прозвонить. Я неделю уже пытаюсь найти инструкцию где бы было сказано, что прозванивать хотя бы. а то там 3 фишки и куча проводов

Дилер объявляет 2200 диагностика + 4000 замена (если дело в элементе)+ деталь стоит у них наверное 5000 (можно в экзисте взять за 3500) и витоге как ни крути получается 10 000. Что-то слишком жирно как-то

Есть проверенные фирмы где мне не штатный обогрев могут встроить на штатные кнопки?

Источник

Как снять заднее сидение на Киа Рио и починить подогрев

Правильная установка и устойчивость автомобильных сидений влияет на комфорт водителя и пассажиров и внешний вид салона. Если вам понадобилось снять и заменить кресла, то подойти к этому стоит серьёзно.

Когда необходимо снимать

Случаи, которые потребуют снятия автомобильного пассажирского или водительского сидения:

1. установка нового кресла;
2. замена чехлов;
3. увеличение багажника универсала.

В каждой ситуации водителю следует принять меры по устранению поломок и грамотно заменить элементы.

Разновидности задних кресел, как их снимать

Задние сидения в автомобилях с четырьмя и пятью дверьми крепятся и размещаются по-разному и отличаются спинкой.

Кузов с четырьмя дверьми — самый распространённый в России, поэтому снять сидения будет легко. В случае с пятидверными автомобилями нужно следовать особому алгоритму:

1. Изъять крепления фиксаторов с покрытия пола в передней части.
2. Вытащить покрытие из авто и отложить в сторону. После этого снять со спинки сидений фиксаторы и открутить болты крепления.
3. Изъять подголовники и спинки, начиная с правой части сидушки. Сначала отвернуть три болта, а затем отсоединить держатель чашки с углублением.
4. Крепление состоит из пяти болтов: 2 на полу, 3 под спинкой. Иногда достаточно открутить болты без полноценного снятия.
5. После выполнения работ конструкцию собрать в обратной последовательности и аккуратно затянуть болты, чтобы в резьбе не происходило срывов.

Стоит отметить, что в универсале есть отличия в плане демонтажа, поскольку спинка состоит из двух частей. Значительное число аналогичных авто имеет систему регулирования спинок.

При сборке заднего или переднего сидения Kia Rio важно следить, чтобы не было перекосов.

Ремонт подогрева кресел

Удобство водителя и пассажиров зависит от работы автоматических опций, включая подогрев сидений. В Киа Рио эта функция налажена хорошо, однако случаются сбои. Чтобы внезапно не остаться зимой без обогрева, советуем проверять работу системы даже в тёплое время года.

Причины поломок

Иногда владельцы Киа Рио сталкиваются с недостаточным теплом в салоне автомобиля. Например, пассажирское кресло в норме, а водительское сидение греется слабо.

Самая распространённая причина плохой работы подогрева – выход из строя проводки.

Починить элемент можно собственноручно, однако при серьёзных повреждениях потребуется заменить всю систему подогрева. Ещё одна частая проблема такого плана – некорректная работа встроенного термостата, который автоматически регулирует нагрев и попросту не включается.

Как устранить неисправность

Если подогрев не работает, и вы установили точную причину, приступаем к самостоятельной диагностике:

• проверяем исправность предохранителей;
• ищем места, в которых могут быть порваны провода.

Под обивкой располагаются провода из хрома, которые затем становятся медными. Под влиянием температур они теряют гибкость и могут ломаться.

Самостоятельный ремонт или станция технического обслуживания

Комфортность автомобильного салона зависит от правильной установки кресел и их исправного подогрева.

Если вы не знаете, как разобрать сидушки и починить обогреватель, стоит обратиться на станцию технического обслуживания.

Самостоятельные работы не всегда приводят к хорошему результату.

Заключение

Снять сидения и починить их подогрев в автомобиле Kia Rio можно своими руками, если следовать инструкции. Разборка кресел займёт не более часа, а ремонт подогрева — около двух.

Источник

Ремонт подогрева сидений

Поломка обогрева сидений не относится к числу неисправностей первостепенной важности, но создает ощущение дискомфорта и сильно портит настроение. Особенно ранним морозным утром, когда отопительные приборы еще гоняют по кругу холодный воздух и приходится садиться в ледяную машину. В зимний период ремонт подогрева сидений в Москве и других городах России – одна из самых востребованных услуг. Поэтому разобраться с ситуацией хочется побыстрее, а сделать это можно двумя способами: обратиться в надежный автосервис или произвести ремонт обогрева сидений своими руками.

Причины поломки подогрева сидений

Причины могут быть совершенно разными:

• сгоревший предохранитель
• выход из строя блока управления
• обрыв нагревательной нити или питающего провода

Сгоревший предохранитель подогрева сидения

Поэтому, прежде чем начинать ремонт обогрева водительского сиденья или полного комплекта кресел, необходимо провести диагностику каждого из них, и выявить настоящую причину. Но, стоит учесть, что диагностирование неисправности на разных моделях и марках машин может потребовать подготовительных работ различного уровня сложности.

В одних случаях, для осмотра системы обогрева достаточно снять с кресел мягкую накидку. В других, придется полностью демонтировать водительское кресло. Именно по этой причине, большинство автовладельцев предпочитает доверять восстановление обогрева профессионалам. Тем более, что за ремонт обогрева сидений цена не превышает разумные пределы.

Если после замены предохранителя на новый, он сразу сгорел снова – никогда не ставьте на его место другой предохранитель большего номинала.

Сгорел предохранитель

Перегоревший предохранитель – одна из самых распространенных и простейших поломок, справится с которой может даже новичок. Чтобы исправить предохранитель обогрева сидений, нужно изучить схему, найти его место положение (в большинстве современных моделей он находится в бардачке или под ним) и внимательно рассмотреть деталь. В последнее время предохранители помещаются в прозрачные пластиковые блоки, через которые хорошо видны оплавившиеся проводки, поэтому оценить состояние прибора можно не разбирая его.

Если на детали есть следы оплавления, ее необходимо извлечь. Подбирать новый предохранитель подогрева сидений нужно согласно номенклатуре, указанной на сгоревшей детали. Ремонт в данном случае осуществляется простой заменой. Однако, если перегорание предохранителя происходит слишком часто, это говорит о более серьезных проблемах в системе, ремонт которых лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

Как найти предохранитель подогрева сидения

Неисправности блока управления

Блок управления часто находится внутри переключателя или кнопки управления подогревом. В большинстве машин стандартной комплектации, а также в бюджетных сериях, устанавливаются простейшие блоки, низкое качество которых определяет и длительность эксплуатации. Поэтому ремонт обогрева сидения зачастую связан с восстановлением именно этой детали.

проверка мультиметром неисправностей подогрева сидений

Для проверки работоспособности блока управления, придется замерить сопротивление подогрева сидений. Делается это с помощью мультиметра или тестера. В разных моделях машин блок управления расположен в различных местах. Некоторые производители не зашивают его под обивку, чем облегчают работу мастера. В противном случае придется демонтировать кресло и аккуратно снять обивку, не задевая проводки обогрева.

Если вы проводите ремонт подогрева сидений своими руками, то освободив подходы к переключателю нужно: снять разъем, аккуратно, при помощи отвертки, отжать фиксаторы, а затем подключить мультиметр.

У тех, кто работал с мультиметром вопросов не возникнет. А вот первое знакомство вызывает недоумение, в частность, из-за обилия циферблатов различного назначения.

Для измерения напряжения ставим интервал DCV20. И проверяем выдает ли блок управления напряжение 12-14В (при этом не забудьте включить зажигание и нажать кнопку включения обогрева).

Обрыв нити греющего провода

Ремонт нити обогрева или замену элемента подогрева сиденья невозможно произвести без полного разбора кресел. Чтобы проверить вероятность обрыва, необходимо измерить сопротивление цепи. Проверка сопротивления нити подогрева сидений тестером проводится в собранном виде. Для этого нужно прикрепить клеммы мультиметра к разъемам подогрева. Находятся разъемы в промежутке между спинкой и подушкой кресла.

Для проверки сопротивления греющих матов выставляем минимальный диапазон измерения сопротивлений (200 Ом) и подключаем к проводке со стороны греющих элементов. Измерение сопротивления производить при выключенном зажигании. Значения могут быть от 1 до 4 Ом в зависимости от типа включения нагревательных элементов (параллельное или последовательное).

Отсутствие сопротивления на разъемах говорит о том, что в цепи есть обрыв, поиски которого лучше начинать с питающего провода. Он не защищен обивкой, поэтому чаще страдает от механических повреждений.

Поиск места обрыва

Чтобы обнаружить порыв в цепи подогрева необходимо демонтировать кресло, аккуратно снять с него обивку и нагревательный элемент. Последний снимают очень осторожно, так как он приклеен к поролону сиденья и любое неловкое движение может привести к тому, что в подушке останутся ямы.

Для каждой марки автомобиля процедуры демонтажа производятся по-разному, в зависимости от способа крепления элементов. А вот для поиска неисправности, достаточно визуально оценить состояние нити. В большинстве случаев поврежденные участки отличаются по цвету и толщине.

Перед тем как починить нити подогрева сидений своими руками, нужно зачистить сомнительный участок. Если целостность провода нарушена, его соединяют и еще раз «прозванивают» всю цепь. Как «прозвонить» подогрев сидений мультиметром было описано выше. Если сопротивление появилось, значит, проблемный участок найден верно и остается его восстановить.

Схема подключения подогрева сидений Емеля УК 2

Устранение неисправности нагревательного элемента

Самостоятельный ремонт нити обогрева не вызывает затруднений и, при наличии необходимого инструмента, занимает всего несколько минут. Для проведения ремонтных работ понадобится:

небольшой кусок проволоки с тем же сечением, что и нить подогрева сидений; паяльник и припой; плоскогубцы; термокембрик или изолента.

Плоскогубцами зачищают место повреждения, удаляя оплавленные или обгоревшие куски. Затем наращивают на нить небольшой кусок проволоки с помощью паяльника и припоя. Мастера чаще всего используют припой с серебром, так как оно является отличным проводником электрических импульсов. Но в домашних условиях можно воспользоваться и оловянным припоем.

Бывает, что греющая нить не паяется. Тогда соединить нить лучше путем максимально плотной механической скрутки.

После того, как цепь восстановлена, надевают на поврежденный участок термокембрик и усаживают его, слегка подогревая теплом от паяльника или обычного бытового фена. Если термоусадочной трубки под рукой нет, можно заизолировать оголенный участок провода простой изолентой.

Теперь остается еще раз проверить подогрев сидений мультиметром. Для этого не обязательно монтировать всю систему. Достаточно подключить портативные зарядные устройства, выставив напряжение в 7 Вольт. Если подать напряжение с большим показателем, в системе может произойти замыкание. Впрочем, как и при неверном монтаже нагревательной ленты и ее элементов. Поэтому иногда на профессиональный ремонт подогрева сидений цена ниже, чем на полную замену системы, которую ремонтировали кустарным способом.

Если после сборки цепи сопротивление так и не появилось, значит работы выполнены неправильно, были найдены не все обрывы или неверно установлена причина неисправности подогрева сидений. Очень часто в одном элементе сразу несколько поврежденных мест.

В том случае, если качество нагревательной ленты вызывает сомнения, ее можно полностью заменить. Но, нужно учесть небольшой нюанс: не на все марки авто можно установить стандартные модели нагревательных лент. В частности, если кресло оснащено системой вентиляции, то придется покупать специальные модификации лент, которые не перекрывают воздуховодных отверстий.

Проблемы с отключением подогрева сидений

Помимо описанных выше неисправностей, автомобилисты нередко сталкиваются с проблемой перебоев в работе системы подогрева. В частности, в некоторых случаях не отключается подогрев сидений или наоборот выключается сразу после включения. В числе причин, вызывающих такие неисправности могут быть:

1. неисправно реле (требуется замена); При данной неисправности система обогрева не выключается. Исправить можно путем замены реле
2. неисправен термодатчик (требуется замена); есть обрывы в цепи нагревательных матов; есть обрывы в проводке термодатчика
3. не срабатывает кнопка включения/выключения (возможно из-за механического повреждения).

В большинстве случаев устранить неисправность можно элементарной заменой поврежденной детали. Что касается неисправности кнопок, то существует несколько версий ремонта, вплоть до перепайки. Однако, прежде чем приступать к ремонту деталей, являющихся частью электросети автомобиля, нужно быть уверенным в том, что эти работы не навредят другим приборам.

Источник