Не работает обогрев заднего стекла сузуки гранд витара

14.16 Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов, восстановительный ремонт термоэлектрического нагревательного элемента

Общая информация

Обогрев наружных зеркал заднего вида включается одновременно с обогревом заднего стекла автомобиля.

При переводе выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида происходит замыкание на массу электромагнитного реле цепи подачи питания к соответствующим термоэлектрическим нагревательным элементам. Индикаторная лампа включения обогрева обычно вмонтирована в кнопку выключателя, но может располагаться и на приборном щитке. Реле системы обогрева находится в салонном монтажном блоке предохранителей/реле.

Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.

Выключатель обогрева

Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего снимите панель управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха. Отсоедините электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами соответствующих контактных разъемов с задней стороны панели в обоих положениях выключателя (см. таблицу 28).

Табл. 28 Проверка исправности состояния выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида

Термоэлектрический нагревательный элемент обогрева заднего стекла

Поверните ключ зажигания в положение ON и включите обогрев заднего стекла.

Во избежание повреждения токопроводных нитей нагревательного элемента оберните щупы вольтметра алюминиевой фольгой.

Вольтметр следует перевести в режим постоянного тока (DC).

Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к клемме заземления. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако, часть нагревателя не работает, переходите к следующему этапу проверки.

Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5 ÷ 6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10 ÷ 12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.

При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку, — показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки.

Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.

Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специальной двухкомпонентной электропроводной пасты типа Dupont № 4817.

Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.

Источник

Обогрев заднего стекла

Проходил мимо

Victor23

Профи

Ответ: Обогрев заднего стекла

1. Можно и фары не менять а только лапмы H4 повернуть отогнув их усики, но этом форуме есть инструкция с фотками можно найти
2. проблема не характерна для наших машин, скорее всего где-то провод оторван или в разъеме каком окислился
— нужно нудно искать-прозвонивать

Дмитр

Эксперт

Ответ: Обогрев заднего стекла

Кроме предохранителя есть еще и релюшка слева (пардон, у тебя справа) от рулевой колонки. В полной тишине при включенном зажигании понажимай кнопку. Должен услышать ее щелканье. Если лампочка не зажигается, то и нечего всю проводку лопатить. Предохранитель, реле, кнопка. Чую что релюшка.

Проходил мимо

Ответ: Обогрев заднего стекла

Нашёл я реле — у меня справа под пластиковым кожухом, рядом с рычажком который капот открывает. Но не уверен что оно. Реле 5-контактное с отверстием для крепления болтом, но почему-то просто висит на проводе. Провод уходит в жгут, который идёт под порогом. Напряжение на нём какое-то странное (всегда в районе 1В). Пробовал включать/выключать обогрев при включенном зажигании — ни какой реакции, ничего не щёлкает.. Пытался найти это реле на электронной схеме — так и не нашёл. Может не оно. Времени не могу выделить занятся этим..

Источник

Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Andrei27083

Бывает здесь

RadioFanat

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

У мя такая же фигня, часть нагревающих полосок на заднем стекле не работает! Не переклеивать же новое стекло, чем восстановить обрывы в токопроводящих элементах?

Geizer

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

У одного знакомого было на мерсе. Точно знаю что восстанавливал и недорого, но как — не помню.

Andrei27083

Бывает здесь

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Я думал разрезать пленку и проводник медную проволку припаять к поврежденному месту :thumbsup:,ведь если посмотреть по краям припаяны контакты питания.значит паять можно

kimbula

Сузуковод со стажем

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

А в чем проблема-то? Все элементарно.
Зачистить поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протереть его спиртом. С обеих сторон поврежденного участка наклеить полоски липкой ленты, за исключением токопроводящей дорожки. Нанести тонкой кисточкой токопроводящий лак (к примеру GRAPHIT SPRAY 33, AMEPOX MICROELECTRONIC ELECTON 40 AC и т.п.) или электропроводную пасту (например Dupont № 4817 ) на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на края неповрежденной нити). При необходимости, после высыхания нанести второй слой. Излишки удаляются только после ПОЛНОГО высыхания (от 5 до 24 часов). Все.

P.S. Тонировочку, увы, придется нарушить, иначе ну никак.

Geizer

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Могу ошибаться, но на мерсе кажется именно паяли — разрывов было 2 или 3 !

kimbula

Сузуковод со стажем

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Да хоть все нитки. Dupont прекрасно все восстанавливает.

Geizer

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Так а паять всётаки нельзя ? (я ж не рублю фишку в этом деле)

kimbula

Сузуковод со стажем

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Можно. Но лаком получится не в пример эстетичнее.

Geizer

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Juri790

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

kimbula

Сузуковод со стажем

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

ну кто в сервисе будет раскрывать все свои тайны. потому и ремонтят пастой или лаком (что в общем-то куда как легче, чем паять), а клиенту рассказывают про сложности паек и т.д. и тем самым, пусть и не совсем по конски, но ценник за услугу поднимают.

Juri790

Наш человек

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Дак вот именно так и ремонтят, лаком и краской. А клиенту бают про пайку и сложный процесс. Нет тут никаких особых тайн, сам раньше довольно много занимался ремонтом автоэлектрики в сервисе. За такой мелочью как ремонт нитей обогрева заднего стекла обращались очень и очень редко. На некоторых машинах были замечены следы ремонта нитей (их хорошо видно, они в месте ремонта шире обычного), при вопросе кто делал ответ часто был «сами» или грубо «дядя Вася» в гаражах. Кроме того имеется хобби по ремонту любой электронной техники (начиная со старых ламповых советских телевизоров и заканчивая теперешней техникой) так что соответствующий опыт имеется.
Не верующие могут попробовать сами припаять, к стеклу с напылением что-либо, будет только эффект «мнимого» прилипания, при малейших воздействиях на это место припой отлетает. Припаять можно только отпавшие контакты куда подводится питание обогрева стекла, и то не рекомендуется паять «сдури», не знакомым с этими вопросами рекомендуется эти контакты приклеивать на токопроводящие клеи.

kimbula

Сузуковод со стажем

Ответ: Подогрев заднего стекла ремонт элемента

Плюс вопрос эстетики. Ну при всем желании, не получится качественно проволочку прилепить к стеклу (даже если допустить, что найдется чудо-флюс и процесс пайки удастся). И будет выглядеть это, как доморощенный колхоз. А уж под тонировкой — так просто кричать, что вот такая акклюзия приключилась, и дядя Вася не смог сробить качественно.
А посему (или therefore, кому как больше нравится): не нужно выдумывать велосипед, его уже давно придумали. Парочку паст я выкладывал (пост 5, никоим образом не реклама, просто именно этими продуктами приходилось пользоваться), в инете найти аналоги — как те самые два пальца.
От себя замечу — если по ценнику приглянется продукт в аэрозоли, так ничего страшного. Налить жижи (по ученому — набрызгать с близкого расстояния) в мелкую посудинку, и тоненькой колонковой кисточкой нарисовать в два слоя дорожку — ну что здесь сложного?
На прилипание лак сохнет мин 15 даже при 0, вопрос пары сигарет (для того, кто курит). А далее — печку на мах, пусть салон греется. Включать обогрев заднего стекла после ремонта не стоит пару дней, учитывая время года. А потом радоваться и наслаждаться чистым стеклышком

Источник

Не работает обогрев заднего стекла сузуки гранд витара

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

• Базовый комплект необходимых инструментов
• Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.6 л

Бензиновый двигатель 1.4 л

Дизельный двигатель 1.6 л

Система питания и управления двигателя

Система впуска и выпуска

Раздаточная коробка и задняя главная передача

• Экстерьер
• Интерьер
• Остекление
• Двери
• Сиденья
• Кузовные размеры

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

• Использование схем
• Электросхемы
• Аудиосистема
• Двигатель и система кондиционирования
• Дополнительный отопитель
• Двигатель и система кондиционирования
• Замки запирания дверей
• Информационный дисплей
• Задний противотуманный фонарь
• Звуковой сигнал
• Климатическая система c кондиционером (автоматическое управление)
• Климатическая система c кондиционером (ручное управление)
• Климатическая система без кондиционера
• Комбинация задних фонарей, подсветка номерного знака
• Линия передачи данных CAN
• Система пуска Keyless (с кнопкой)
• Модуль навигационной системы
• Люк крыши
• Наружные зеркала
• Омыватель и очиститель (без автоматического пуска)
• Омыватель и очиститель (с автоматическим пуском)
• Освещение салона
• Оттаиватель заднего стекла
• Очиститель и омыватель заднего стекла
• Передние противотуманные фары
• Подогрев сидений
• Подушки безопасности
• Подсветка
• Приборный щиток
• Распределение питания
• Регулировка направления света фар (автоматическая)
• Регулировка направления света фар (ручная)
• Система A-Stop
• Система доступа Keyless (с замком зажигания)
• Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
• Розетка
• Система зажигания
• Система охлаждения (М16)
• Система охлаждения (К14С)
• Система пуска (Keyless)
• Система подзарядки
• Система помощи при парковке
• Система пуска
• Система управления полным приводом
• Система экстренного торможения
• Стоп-сигналы
• Указатели поворотов
• Управление АКП
• Усилитель рулевого управления
• Фары головного освещения (со светодиодами)
• Фары головного освещения
• Электросистемы автомобиля
• Часы
• Электростеклоподъемки

Источник