- Перестал работать омыватель фар
- Омыватель фар
- #1 zest
- #2 siglo
- #3 zest
- #4 Покрышкин
- #5 2MAN_MC
- #6 pulchinello
- #7 Silver87
- #8 Prokhor
- #9 dmitry e
- #10 Prokhor
- #11 dmitry e
- #12 DiCh
- #13 Silver87
- #14 Karel
- #15 Димыч
- #16 Karel
- #17 Alexander
- #18 Silver87
- #19 Karel
- #20 пскович
- Audi A4: подъёмный цилиндр фароомывателя не задвигается, заедает, заклинивает
Перестал работать омыватель фар
А4 8е штатный ксенон с омывателем.
При включении (подрулевой дворников на себя больше 3секунд) слышу как включается моторчик на фары но при этом ничего не происходит — форсунки из бампера не выдвигаются.
В чем может быть засада?
P.s. Когда однажды замерзла вода — сразу сгорел предохранитель (он там один что на лобовое стекло, что на фары).
p.p.s нужность этой фичи не обсуждается 🙂
Хм, ты правда можешь. отличить:
> При включении (подрулевой дворников на себя больше 3секунд) слышу как включается моторчик на фары но при этом ничего не происходит — форсунки из бампера не выдвигаются.
Звук моторчика, поливающего лобовик, от моторчика на фары?
Это понятно. Но у меня, на лобовик ТАК лить начинает и дворники махать, что поливание на фары, я только вижу по вееру брызг и «миганию» света фар.
🙂
А не по дополнительному звуку.
Мы вроде штатное состояние машины подразумеваем? А не частично разобранное. 🙂
IMHO, в текущем случае, думаю «просто морозцем прихватило».
Тогда, это загадка. 🙂 У 8Е, бачёк с жидкостью, стоит слево, по капотом.
Состоит из двух частей.
И в его нижней части, стоит два моторчика-насоса.
Один моет лобовуху, другой фары. От «фарного» насоса, трубки идут в бампер и там оканчиваются гидроприводом форсунок+ сами форсунки.
При такой проблеме, единственно что приходит в голову, это №нет давления, но насос жужит»,то есть проблема с обломом/проворотом крыльчатке насоса.
Что делать? Расстыковать подающую магистраль и проверить наличие создаваемого давления. Если нет, но насос жужит, то придётся его поменять.
Источник
Омыватель фар
#1 zest
- Автомобиль: Audi a4 8e 1.8T AMB Quattro
#2 siglo
- Город: Спб
- Автомобиль: audi a4 3.0tdi
- год выпуска: нет
#3 zest
- Автомобиль: Audi a4 8e 1.8T AMB Quattro
Попробовал, работает, видимых повреждений в проводке нет.
Вопрос был о том как обычно отключают эти омыватели?
#4 Покрышкин
- Пол: Мужчина
- Город: азерки
- Автомобиль: SY
- модель: AKTION NEW 2.0
- год выпуска: 2013
#5 2MAN_MC
- Пол: Мужчина
- Город: .
- Автомобиль: Seat Ibiza New
- год выпуска: 2014
Вопрос был о том как обычно отключают эти омыватели?
#6 pulchinello
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: Всеволожск
- Автомобиль: A6 3.0TDI Q
- год выпуска: 2010
есть ограничение по уровню омывайки в бачке( не менее 1\3 вроде). можно попробовать сделать тест исполнителей вагкомом.
#7 Silver87
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: A3(8P)->A4(8E)
- год выпуска: 2010->2007
#8 Prokhor
Audi клуб «Питер»
- Пол: Мужчина
- Город: Питер, Просвет
- Автомобиль: Аudi
- модель: Q7 S-line
- год выпуска: 2015+
#9 dmitry e
Ауди клуб «Питер»
- Пол: Мужчина
- Город: Выборг
- Автомобиль: A6(4F) 2,4BDW
- год выпуска: 2007
. омыватели фар . отключить . Жалко их портить в основном катаюсь по московскому шоссе где очень много грязи и они уже стали засоряться..
А фары при этом не загрязняются?
ИМХО, именно зимой омыватель фар больше всего нужен.
#10 Prokhor
Audi клуб «Питер»
- Пол: Мужчина
- Город: Питер, Просвет
- Автомобиль: Аudi
- модель: Q7 S-line
- год выпуска: 2015+
#11 dmitry e
Ауди клуб «Питер»
- Пол: Мужчина
- Город: Выборг
- Автомобиль: A6(4F) 2,4BDW
- год выпуска: 2007
Да, с щётками было бы лучше, наверно (только пластик царапался бы на ура). Но с таким, как штатный лучше, чем вообще без фароомывателя, особенно на трассе (имею возможность сравнивать, постоянно, с и без омывателей).
На морозе трудностей не замечал, кроме как жижа замерзала. Да и морозов пока нет. А грязи на трассе — выше крыши.
#12 DiCh
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург, Гражданка
- Автомобиль: KIA Sorento
- год выпуска: 2003
#13 Silver87
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: A3(8P)->A4(8E)
- год выпуска: 2010->2007
#14 Karel
- Пол: Мужчина
- Город: СПб, почти вантовый мост -)))
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7 3.0TDI
- год выпуска: 2011
омыватели по трассе отлично.
В городе искуст освещение и необходимость фар водителю меньше очевидна + высыхает в пробках овно на стекле + остановился протер
На трассе обогнал камаз который обкидывал тебя = света нет, остановился протереть = снова будешь за камазом. Ехать дальше без света? Вот тут и нужны фароомыватели, когда все овно после камаза не засохло и хорошо смывается.
#15 Димыч
- Пол: Мужчина
- Город: Купчино
- Автомобиль: Audi A4 2.0TQ
- год выпуска: 2010
#16 Karel
- Пол: Мужчина
- Город: СПб, почти вантовый мост -)))
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7 3.0TDI
- год выпуска: 2011
#17 Alexander
- Пол: Мужчина
- Город: СПБ
- Автомобиль: Volvo XC70
- год выпуска: 2012
На многих «свежих» машинах отключаются VAG-COM через блок бортовой сети (адрес 09). Основная проблема в зимний периуд, это замерзание жижи и как следствие повреждение уплотнительных колец внутри форсунки. Когда они начнут течть, потребуется замена форсунки (более правильное название подъемный цилиндр).
#18 Silver87
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: A3(8P)->A4(8E)
- год выпуска: 2010->2007
омыватель фар срабатывает, когда жижа на стекло льется больше секунды (у меня так)
если прыскать на лобовое без энтузиазма, короткими нажатиями на рычаг стеклоочистителя, омыватели фар не включаются
так и у меня так же написано про 1-у секунду, но на деле не получается, только на себя нажал и сразу отпустил, а они всё равно вылезли, почему было не сделать три-пять секунд.. а ещё иной раз щётки заработают, то есть прочистят три раза как должны, а вода не прыснет..
буду сегодня ещё экспериментировать, кстати а как-то струи регулируются, у меня они попадают почти в самый низ или это нормально?
#19 Karel
- Пол: Мужчина
- Город: СПб, почти вантовый мост -)))
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7 3.0TDI
- год выпуска: 2011
Дима, сколько будет стоить разобраца с моими омывателями? Я никогда не видел их в работе
Понимаю, что по телефону аборт, но всё же: снять/поставить бампер (надо?), дефектовка, запчасти, ремонт.
У меня замена стоила в районе 3к — работа+ зч одна форсунка но не в дилике. Бампер не снимали.
буду сегодня ещё экспериментировать, кстати а как-то струи регулируются, у меня они попадают почти в самый низ или это нормально?
#20 пскович
- Город: Псков
- Автомобиль: audi A4, 2.0 TFSI BWT, Quat, 2007 г\в АКПП6
Для себя сделал вывод что фароомуватели зло, та скорость с которой ои расходуют омывайку — просто жуть.
Объясню: на тассе и в городе всегда езжу с ближним светом, как начинается слякоть по любому пользуешся дворниками и брызгаешь омывайку, а гадские фароомыватели независимо от того нужно мне на фары лить или нет, тут же брызгают за компанию. В дневное время то мне вообще фары мыть не надо, а выливают они дорогущую незамерзайку просто катострофически. Е
Если бы для них была предусмотрена отдельная кнопочка включения, тогда это ещё куда не шло, а так один вред. Даже рад что на этой машине их нет.
Ибо моют фары от нашей песчаноснежной смеси моментально высыхающей на горячих фарахочень плохо, а расход жижи очень большой.
Источник
Audi A4: подъёмный цилиндр фароомывателя не задвигается, заедает, заклинивает
Подъёмный цилиндр омывателя фар не задвигается, заедает, заклинивает.
Крышка системы очистки фары в открытом положении.
Форсунка цилиндра омывателя фары остаётся висеть на крышке и вследствие этого не убирается.
Проверить подъёмный цилиндр согласно руководству по ремонту на правильность установки.
Если неисправность имеет место при правильной установке цилиндра, действовать следующим образом:
Снять подъёмный цилиндр омывателя фар, как описано в обновлённом руководстве по ремонту.
При помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400) удалить литьевой прилив.
Увеличить радиусы (в месте зацепления крышки) на форсунке цилиндра при помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400), чтобы форсунка не зацеплялась за крышку. Следить за тем, чтобы не удалить слишком много материала, в противном случае может возникнуть негерметичность.
Снять окрашенную крышку согласно руководству по ремонту с держателя, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400) удалить кромку, за которую зацепляется форсунка (1). Не допускать повреждений ЛКП.
Увеличить радиусы на держателе крышки, вдоль которого движется и может зацепиться цилиндр, при помощи напильника, а затем при помощи тонкой наждачной бумаги (зернистость 400), чтобы исключить зацепление цилиндра и форсунки.
Установить крышку согласно руководству по ремонту.
Установить подъёмный цилиндр омывателя фар согласно руководству по ремонту.
Нанести на держатель крышки (2) и на кромку крышки (1) специальную смазку G 052 141 A2.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник